２８０馬力時代のスープラ、フェアレディZ、マツダRX-7、スカイラインGT R、三菱GTOの中古車を買ったら一番手がかからないのはどの車ですか？

質問です。
BNR34の価格に働いてみてから考えてみたところ絶望しました。
400万越え500万円普通の世界です。
そこで一つ思いました。
ER34を（外見だけ）GT-R化すれば雰囲気だけでも味わえる。
っと思いました。
エ ンジンは一応RBなので音は似てますし、駆動はFRで、「走り」を考えれば楽しいと思いますし。
お金を貯めてBNR34ってのも考えました。
しかし、1番車などを乗りたがる年頃を通り過ぎて落ち着いてから買っても「宝の持ち腐れ」になりそうで… そこでER34を（外見だけ）GT-R化をする場合おいくらくらいになるのですか？ よろしくお願いします。
補足 BCNR33はライトチューン程度であれば34に引けを取らない車に仕上がるでしょうか？

GT-R に関する質問

すでに他さんの回答のように、見た目だけでもより厳密にやろうとすると、けっこう手間かかります。
もともとER34とBNR34では全幅などサイズも違いますから（^_^;） 同じような質問は過去にもありますが、「見た目の雰囲気だけでも」でＯＫならば、ある意味これも「あるある」ですが、いわゆる「ＧＴ－Ｒルックエアロ」を付けるのも一つの手段です。
俗に言うなんちゃってＧＴ－Ｒと言われたりもしますが（^_^;） 有名なのはイーストベーアーのＧＴ－Ｒルックエアロ。
他だとユーラスなんかにも。
参考： http://www.east-bear.co.jp/ http://www.uras.co.jp/Shop/html/index.php 通常のR34の車格に合わせているので車検も基本的にＯＫ（ER34をBNR34と同じサイズでやると厳密には構造変更をする必要性が出てくるので） まあ、内装やブレーキなんかを見られれば（交換していなければ）、見る人が見ればBNR34でないことはすぐにバレますが、車いじりはある意味、個人の趣味だと思うので本人が満足できていればそれでいいと思います。
あくまで一つの提案です。
どうも・・・。

お勧めのフロントサスペンション付きクロスバイク（2016）は？ ＧＩＡＮＴのGLIDE R3が壊れまして、自転車の買い替えを考えている のですが、前自転車同様、フロントサスペンション付きクロスバイク を考えています。
クロスバイクでのフロントサスペンションはあまり意味もなく、重くなる だけ、後々メンテも大変というのは重々承知なのですが、乗り慣れて いるという理由で今回もフロントサスペンション付きのクロスバイクを 考えています。
ただ出来れば比較的に良いフロントサスペンション付きのクロ スバイクがあれば教えていただきたく書き込みました。
自分なりにフロントサスペンション付きクロスバイクを探してみたの ですが ルイガノ LGS-TR1 ＧＴ トランセオ 4.0 センチュリオン CROSSLINE COMP50ぐらいしか見つけることが出 来ませんでした。
この中でフロントサスペンションとして比較的良いパーツを使ってい るのはどれになるのでしょうか？ あと、このクラスで上記より良い物があればそれも教えていただれ ければ幸いです。
マウンテンバイクでタイヤを返るという考えもあるのですが、クロス バイクでのものを探しております。
よろしくお願いします。

GT-R に関する質問

その価格帯のサスペンションは最低レベルのものしか付いてません。
どれも大差ありません。

HYOSUNG GT250R(酷評覚悟でw)に乗っていますが、少しでもパワーアップをしたいと目指しております。
マフラーはGT250R専用のノジママフラーに変えてあります。
この場合吸気も変えたほうがい いのでしょうか？ 他にもパワーアップの方法がありましたら教えてください。
よろしくお願い致します。

GT-R に関する質問

マフラー変更した場合、セッティングが９９％薄うなる。
キャブのジェットを少し大きくしたらトルクは上がる。
試しにニードルクリップの位置を一段下げて（ニードルを一段上げて）みたらええ。

インテＲ ＤＣ５に新型ホンダシビックタイプＲVTECターボを載せ換えたいのですが、馬鹿な話なんですけど下手にいじるとすぐ壊れそうで恐いので、可能な限り載せ替えたいと思っています。
入手可能かどうかは別として、可能ですか？不可能ですか？詳しい方よろしくお願いします<(_ _*)>

GT-R に関する質問

エンジン形式も一応同じＫ型ですし意外と簡単に出来そうな気がします。
数百万で済むのでは？ただシビック買ったほうが安いでしょうね(笑) ただサーキットなんかを走った場合は遅くなるでしょうね。
やはりＦＦに300馬力は扱いきれませんよ。
扱いきれない馬力を抑えて走るより、扱いきれる馬力を全開のほうが楽で速い。
ちなみにＦＫ2が300馬力を扱いきれるのは電子制御のサスペンションの恩恵が大きいのでやはりエンジンだけポンと変えてハイ完成というわけにはいかないでしょう。
ただそういったアホな車大好きです(笑) 個人的にはアリエル・アトム2のＫ20Ｚ3だったかな？のＳＣ付きのＫ20なんかＮＡのフィーリングに近いまま過給器付きとかすさまじく楽しそう。

ケンメリは排ガス規制に対応出来ず、販売が終了したと言っていましたがそれはKPGC110だけでなく、C110もですか? ケンメリスカイライン(c110)は、販売年数も長く、 かなり売れたとwikiに書いてありましたが嘘ですか？スカイラインもGT-Rのケンメリ両方合わせて対応出来なかったのですか?

GT-R に関する質問

ケンメリの2000GT(C110)は排ガス規制適合車です。
ただし、純正の電子制御キャブレター車とインジェクション車(EGI車)だけ 日産の排ガス規制適合車には「NAPS」のエンブレムが付いてました。
ソレックスで同年代の排ガス規制をクリアー出来たのはトヨタの18R-Gだけだったみたい。
のちに18R-Gもインジェクションになったけどね

最近Ninja250rを購入しました 先日ツーリングに行っているとき、信号が赤になって3速のまま停止しました。
1速にギアを入れようとしても全然入らず 何回も何回も踏みましたが入ってくれなかったです、、 そのまましぶしぶ3速発進しました、、 何が原因なのでしょうか？？ 改善方法などがあれば教えていただきたいです、、(><) ワンオーナーの距離8000㌔ でカワサキの店で購入しました。
不具合などはないです

GT-R に関する質問

停止中はニュートラル以外からは半クラをつかったり少し車体を前後にゆすらないとギアがはいりません。
わざと3速で停止して1速に入れる練習をしてみてください。

現行GT-RにIMPUL仕様が出ないのは、何故ですか？

GT-R に関する質問

インパルが買えないからでしょうね 車を買わないと、開発出来ない(笑) 元々ユーザーが少ないから、開発しても売れない マーチやノートの方が、同じ開発費でいっぱい売れます

現行の日産GT-Rはオートマ限定免許の持主でも購入し運転する事は可能な車なのでしょうか？？

GT-R に関する質問

クラッチペダルがないのでAT限定で乗れます。
セミＡＴです。
でも、クリープがないのでアクセル踏まない限り進みません。
坂道発進アシストは付いてますが油断すると下がります。
ATじゃないので変速時にショックがあります。
性能を引き出すには自動モードではなくパドルでシフトしていくマニュアルモードが操れないとだめでしょう。

ケンメリは排ガス規制に対応出来ず、販売が終了したと言っていましたがそれはケンメリGT-Rだけでなくケンメリその物がダメだったんですか？ それともスカイラインケンメリは大丈夫でしたか?

GT-R に関する質問

その頃は全部駄目でしたね。

GT-R2017モデルが欲しくて仕方がありません新車で購入すると全部でいくらになるですか？

GT-R に関する質問

オプション次第だけど1200万円ぐらい。

エンドレスキャリパーについてご質問します。
現愛車R34GT-Rに去年、フロントにエンドレスキャリパーのレーシング6を取付しました。
のちにリヤにレーシングBig4を取付けようと考えていたの ですが、 今年に入り、エンドレスさんがリヤの『レーシングモノ6r』を発表し販売しています。
それで、『レーシングモノ6r』に取付を考え直そうと思っていますが、 バランス的にどうでしょうか。
車の使用目的は、週末に動かす程度と、オートポリスへスポーツ走行に使用する 程度です。
宜しければ皆さんの意見をお聞かせください。

GT-R に関する質問

私の場合ブレンボでフロント380Øローターに8ポットにしたらリヤノーマルでは全くリヤが機能せず343Øローターに4ポットにしたら、コーナー入口でブレーキを残すのが難しくなりました なので大きければ良いと言う物でも無いしバランス問題も有るのでショップに相談された方が無駄な出費にならないと思いますが・・・ ちなみにバランス問題だけならPバルブを外してコントローラーを入れるとBig4とかモノ6rあまり気にしなくても良い感じになるかと思います 尚ローター径はかなり重要な物となりますが、ホイールが18インチの場合370Øまでなら色々選択肢が有るけれど380ØだとニスモやレイズTE37しか履けませんので好みに合うかも問題かと思います

このR34GT-Rは、ネルフチューンでしょうか 。
何馬力まで引き上げられていると思いますか。
開発テストドライバーは一緒に写っている謎の少女だと思うのですが。

GT-R に関する質問

推定、3000馬力、、 文句つけようがありません！ ただし、難点を言えば、、 電源コードが届く範囲しか、走り回れないのと、コックピットがLCLの海のため、水没車扱いです。
笑

SUPER GTで一番かっこいいと思うマシンはどれですか？おれはカルソニックインパルGT-Rがかっこいいと思います。

GT-R に関する質問

ニスモGT-Rですね！(＊^^＊)

最近タイヤが1本パンクして友人にタイヤを1本注文してもらったのですが、本来は215/40R17なのですが195/40R17を購入してしまいました。
この場合このまま取り付けして問題ないでしょうか(>& lt;) だれか詳しいかた回答お願いします(><)

gt-r に関する質問

普通に走るなら ほとんど何も感じません。

現在、ER34 4drに乗っています。
4drのテールはテールランプの下にウィンカーとバックランプがありますよね？ それが嫌いな訳ではないのですが、最近テールランプもGT-R仕様にしたいと思 いまして、どうにかしてGT-Rまたは2Dのように出来るのか疑問に思ったので質問しました。
そもそも、テールランプの大きさや周りの形状が違うし、バックランプをバンパーに持ってこなければいけないので、かなり厳しいのかなと思いますが出来るのであれば回答お願いします。
また、出来無いのであればその理由も聞かせてもらえるとありがたいです。

GT-R に関する質問

こういうことですね↓。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1192773/car/1492320/3374360/note.aspx これはなかなか時間と腕が要りそうですが、仕上がりは感動モノです。
ちなみに、バックランプだけならこれで解決↓。
ttp://www.east-bear.co.jp/shopdetail/003006000017/003/X/page1/recommend/ 中間的な案として、元のを埋めてしまう方法↓。
ttp://gigaplus.makeshop.jp/east/shopimages/4_003006000017.jpg

車を投資と買うという事について ト○タ ス○プラや３２gt○r の相場が比較的上昇してきていると思うのですが、これからも上昇しますか？

GT-R に関する質問

スープラの事は知りませんが、GT-Rは急上昇ですね。
当方34のGT-R乗りです。
一応ずっと相場は見てますが、ここ最近の上がり幅は異常ですね。
投資と考えると32Rもですが、34Rの方が良いと思います。
理由としては生産台数の違いです。
32Rは約44,000台、 34Rは約12,000台。
今の流れだと約10年後のアメリカ本土での25年規制解禁時には恐らく、とてつもなく高額になるでしょうね。
補足 4代目とは32Zですよね？ う〜ん、あまり投資とは無縁かなと。
ZだとS30、S31、S130なら投資しても良いかなと。
スカイライン系ならハコ、ケンメリのクーペですかね。
432Z、ハコR、ケンメリRは一桁違うだけあって投資にもってこいです。

日産GT-R、 ３００キロ出ますか？

GT-R に関する質問

ahoimoriotokoさんへ 出るそうですよ。
サーキットなどは、ナビで感知して リミッターをはずすとも聞きます。
ただ、サーキットに入る前に 上三川へ持ち込んで、整備するとか 聞いた事があります。
それで数十万は飛ぶとかの噂も聞きます。
ただ、そのスピードは・・プロ級でないと コントロールできないでしょう。
モーター雑誌に 城里高速試験場で300ｋｍ挑戦という 記事が先週だったか掲載されていました。
バンクでもハンドルを切っていると 書かれていました。

仕事柄中古のスカイライン GT-Rを扱うことがありますが何が魅力ですか？ちなみにマットはカーボン入りなので洗ってはいけないとご存じですか？

GT-R に関する質問

日本人の 車好きにとって ＧＴ-Ｒは 特別な車です！ 何が！？ とか 細かい理屈じゃないんです！ ＧＴ-Ｒは 別格！ 日産が 嫌いな人でも ＧＴ-Ｒは 別と 思ってる人も 少なくない！ だって 車好きじゃない人から 見たら かっこう良くも 見えないし！ 高いし！ は！？ って車ですからねぇ！ でも ＧＴ-Ｒは 素晴らしいんですよ！

VTR250のタイヤについて。
２００９年式は 110/70-17M/C ５４H 140/70-17M/C６６H これを現行モデルの 110/70R17M/C ５４H 140/６０R 17M/C ６３H 変えても問題ないでしょうか？ バイアスにはハイグリップが無くて困ってます(>_<)

GT-R に関する質問

140/70-17の ラジアルタイヤがありますから 140/60に変えなくても 良いのでは？

現在レガシィBP5GTのA型を所有していますが今回18インチにインチアップしようと考えています。
そこで質問なのですが18インチにインチアップした場合、ホイールサイズ18×7.5J 5H 100 ＋52 タ イヤサイズ215/45R18インチを入れた場合フェンダー干渉せずにそのまま装着可能でしょうか？ 色々なホイール検索サイトにて調べてみたのですがどうもしっくりきませんでした。
教えていただけますとありがたいです！

GT-R に関する質問

干渉、はみ出しもなく装着可能です。
ただし、スペックＢでないＧＴ系は215/40R18が適正サイズです。

スカイラインGT-Rに乗ってる人、乗ってた人に質問。
「何に乗ってるの？」と聞かれて、 「スカイライン」と答えるのか「GT-R」と答えるのか。
理由があれば、そちらも回答お願いします。

gt-r に関する質問

スカイラインGT-R R33 4ドア オーテックバージョン所有してます。
車知らない人から見れば、GT-R仕様と勘違いされそうです。
もし聞かれたら、スカイラインと言います。
GT-Rと言うと日産GTRと勘違いされそうだから。

GT-RとGTSとはなんでしょうか。
できれば詳しくお願いします。

gt-r に関する質問

GT-R：Gran Turismo Racing 一般的には、スカイラインの最上級グレード「スカイラインGT-R」とその系譜のモデル「Nissan GTR」を指します。
普通の乗用車ボディに規格外のレーシングエンジンを無理矢理詰め込んで、ツーリング選手権を席巻したモデルのことです。
GTS：Gran Turismo Sports ノーマルモデルに比べて、若干スポーツ性能を高めたモデルに冠されるケースが多く見られます。

中学2年生の男子です。
自分は車が好きで将来国産スポーツカーに乗ろうと思っています。
GT-RやエボX、シルビアなど乗ってみたいですが、GT-RやエボXよりも比較的安価なスカイラインクーペのV36 に乗りたいと思っています。
自分は高校進学後、自動車系の専門学校に通おうと思っています。
何歳くらいで購入することが出来ると思いますか？親は18歳でS14を購入し、自分で完済しましたが、今は無理ですよね？専門学校行きながらアルバイトしたり働きながら貯金はするつもりです。
また、最初の車でV36は難しかったりしますか？フェアレディZは難しいとなってたので、気になります。
あと、MTかATどちらがいいですか？

GT-R に関する質問

初めて乗る車は、どんなものであっても、貴方の感覚を養ってくれるので、36クーペでもz34でも、全く問題ないと思います。
でも、最初はぶつけますよ、多少わ。
３６クーペをカッコイイと思うセンスは私としては凄くいいセンスだと思います。
例えば、貴方が頑張って毎週5日3時間バイトすると4万から5万位の収入を得ることになります。
そのうち2万をローンにして4年で返済すれば、80万程度の車を買えますよね。
今の３５クーペが5年後の３６クーペだと考えると、ローンは大丈夫そうです。
保険を1万、ガソリンを1万、税金を6千、車検を5千だと考えると、かなりギリギリな感じです。
例えば土日のどっちかにバイトを追加すればなんとかなるぐらいの感じです。
あくまで実家暮らしで親に食べさせてもらっての例ですし、なかなか遊べない状況で車にかけることになるので本当にそれでいいのか疑問ですが、学生でもなんとかなりますよ。
私個人的には、MTは面倒くさいです。
まぁ、車好きはMTを選ぶでしょうけど。
貴方もMTを選ぶようになると思いますよ。

R34 スカイラインのGT-R以外で２８０馬力のエンジン搭載のモデルはありましたか？

GT-R に関する質問

確かあったよ。
シングルターボだったに。
http://greeco-channel.com/car/engine/nissan_eg/rb25det/

パッソ（KGC10）に乗っています。
最近中古で買い、鉄ホイルにホイルキャップのノーマルです。
近い内にアルミ＆タイヤ交換を考えております。
現在の155/80R13は需要が無いからか店頭 で見掛ける事は皆無に近いです。
出来れば燃費を落とさない方向でのサイズ変更したいのですが無知な為、解りません。
お詳しい方達のアドバイスを頂けたらと思います。
例えば175/65 R14はこうだよとか教えて頂けると助かります。
○○はノイズがマシだけど燃費がとかなど。
宜しくお願い致します。
<(_ _)>

GT-R に関する質問

スピードメーターの狂いが少ないサイズから選ぶ。
185/60R14、195/50R15、195/45R16。
ホイールによってははみ出したり当たったりする。
ノイズがどうのはタイヤによる。
まぁ、お店で相談するべき。

教えて下さい！ トヨタ zn6 86 GT ホイールがウェッズスポーツのSA10R 18 9.5j 5/100 タイヤはBS ポテンザ225/40/18 車高は7センチダウン この状態でローターは18インチのものを装備 出来ますか？ ご教授お願いいたします。

GT-R に関する質問

ホイール18インチなのに ローターも18インチだったらホイールと同じ大きさで当たるじゃないか

かつてのR34スカイラインGT-Rにニュルがありましたが、 何故ニュルブルクリンクの名をとったのでしょう。
関連は？ そのサーキット仕様だったとか？ 詳しい方、ご存知ならば教えて頂けると ありがたいです。

GT-R に関する質問

日産はスカイラインGT-Rの開発をニュルブルクリンクでやっていたからです。
ニュルブルクリンクという場所はポルシェやBMWといった有名なメーカーが自動車の開発に使う場所で昔から有名だったんです。
そのニュルブルクリンクで日本のスポーツカーで初めてテストと開発をしたのが日産のR32GT-Rだったんですね。
スカイラインはR32の時代からニュルブルクリンクでテストしていてスカイラインGT-Rはニュルブルクリンクで鍛え上げられたと言っていい車なんです。
なのでR34GT-Rにニュルの名を付けたのでしょう。
R32GT-Rの活躍はご存知でしょうが、R32GT-Rが出た当時はサーキットでも公道でも無敵状態だった訳です。
それに影響を受けた他の国産メーカーもスポーツカーを開発するならニュルでテストしないとダメだ！という事になって他の国産メーカーもスポーツカーの開発のためにニュルに行く事が多くなりましたね。
ちなみにR32GT-Rの開発時に初めてニュルブルクリンクに行った時の日産はボロボロだったそうです… コースを少し走っただけでオーバーヒートするわ、ブレーキがダメになるわでまともに1周走る事すら出来なかったらしいです。
ようは、R32が出るまでの国産のスポーツカーは国内で開発していたのでニュルブルクリンクのような超ハイスピードサーキットに持って行くと車の性能が低すぎて全く通用しなかったんですね…

R35GT-Rは、筑波サーキットでも速い車ですか？ 直線の少ない場所だと、意外と遅いですか？

GT-R に関する質問

GT-Rというのは基本的に『コーナーで速く走られる』ように作られたクルマです。
ゆえに筑波でも速いです。

ホイール適合の質問を前回させていただいたんですが、取り付け予定車の諸元資料を見間違っていました。
こちらでも問題ないでしょうか、回答いただいた方々にはすみません。
ご教授ください！ 取り付け予定車（プジョー 308 GT LINE 純正ホイール） 18インチ リム幅8.0 オフセット+48 PCD108 穴数5 ハブ径65.1 225/40/RZ18 見つけたホイール（プジョー508 Allure 純正ホイール） 16インチ リム幅7J オフセット+46 PCD108 穴数5 ハブ径65.1 205/55/R16 来シーズン 冬用のホイールで考えています。

GT-R に関する質問

２インチダウン？ ２インチダウンはブレーキのキャリパーに干渉してはいらないかも。
（ホイールによるので、現車で合わせないとわからん） それ以外の数字はそれぞれの意味がわかれば、現在の位置からどれだけ出る（引っ込む）が計算できると思います。
「教授」間違いとも言い切れないです。
（先生の意味だけじゃない）

R32についてです 頭文字Dに出てくる死神GT-Rはどの種類でしょうか？ それとR32にはどのような種類があり、どのような違いがありますか？ ターボ付きとかはありますか？

GT-R に関する質問

GT-Rの種類？GT-RはGT-Rですが？ R32は1,8リッターのGXI 2リッターモデルのGTE ,GTS ,GTS-t typeM ,GTS-t typeJ,2.5リッターのGTS25,そしてGT-Rがあります GT-R 、GTS-t、GTS4がターボモデルです ついでにカテゴリー違います