質問です。 BNR34の価格に働いてみてから考えてみたところ絶望しました。 400万越え500万円普通の世界です。

質問です。  BNR34の価格に働いてみてから考えてみたところ絶望しました。 400万越え500万円普通の世界です。

質問です。 BNR34の価格に働いてみてから考えてみたところ絶望しました。 400万越え500万円普通の世界です。 そこで一つ思いました。 ER34を(外見だけ)GT-R化すれば雰囲気だけでも味わえる。っと思いました。エ ンジンは一応RBなので音は似てますし、駆動はFRで、「走り」を考えれば楽しいと思いますし。 お金を貯めてBNR34ってのも考えました。しかし、1番車などを乗りたがる年頃を通り過ぎて落ち着いてから買っても「宝の持ち腐れ」になりそうで… そこでER34を(外見だけ)GT-R化をする場合おいくらくらいになるのですか? よろしくお願いします。 補足 BCNR33はライトチューン程度であれば34に引けを取らない車に仕上がるでしょうか?

すでに他さんの回答のように、見た目だけでもより厳密にやろうとすると、けっこう手間かかります。もともとER34とBNR34では全幅などサイズも違いますから(^_^;) 同じような質問は過去にもありますが、「見た目の雰囲気だけでも」でOKならば、ある意味これも「あるある」ですが、いわゆる「GT-Rルックエアロ」を付けるのも一つの手段です。俗に言うなんちゃってGT-Rと言われたりもしますが(^_^;) 有名なのはイーストベーアーのGT-Rルックエアロ。他だとユーラスなんかにも。 参考: https://www.east-bear.co.jp/ https://www.uras.co.jp/Shop/html/index.php 通常のR34の車格に合わせているので車検も基本的にOK(ER34をBNR34と同じサイズでやると厳密には構造変更をする必要性が出てくるので) まあ、内装やブレーキなんかを見られれば(交換していなければ)、見る人が見ればBNR34でないことはすぐにバレますが、車いじりはある意味、個人の趣味だと思うので本人が満足できていればそれでいいと思います。 あくまで一つの提案です。どうも・・・。

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質問です。 BNR34の価格に働いてみてから考えてみたところ絶望しました。 400万越え500万円普通の世界です。 そこで一つ思いました。 ER34を(外見だけ)GT-R化すれば雰囲気だけでも味わえる。っと思いました。エ ンジンは一応RBなので音は似てますし、駆動はFRで、「走り」を考えれば楽しいと思いますし。 お金を貯めてBNR34ってのも考えました。しかし、1番車などを乗りたがる年頃を通り過ぎて落ち着いてから買っても「宝の持ち腐れ」になりそうで… そこでER34を(外見だけ)GT-R化をする場合おいくらくらいになるのですか? よろしくお願いします。 補足 BCNR33はライトチューン程度であれば34に引けを取らない車に仕上がるでしょうか?

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