かつてのR34スカイラインGT-Rにニュルがありましたが、 何故ニュルブルクリンクの名をとったのでしょう。 関連は？ そ

かつてのR34スカイラインGT-Rにニュルがありましたが、 何故ニュルブルクリンクの名をとったのでしょう。 関連は？ そのサーキット仕様だったとか？ 詳しい方、ご存知ならば教えて頂けると ありがたいです。

日産はスカイラインGT-Rの開発をニュルブルクリンクでやっていたからです。 ニュルブルクリンクという場所はポルシェやBMWといった有名なメーカーが自動車の開発に使う場所で昔から有名だったんです。 そのニュルブルクリンクで日本のスポーツカーで初めてテストと開発をしたのが日産のR32GT-Rだったんですね。 スカイラインはR32の時代からニュルブルクリンクでテストしていてスカイラインGT-Rはニュルブルクリンクで鍛え上げられたと言っていい車なんです。 なのでR34GT-Rにニュルの名を付けたのでしょう。 R32GT-Rの活躍はご存知でしょうが、R32GT-Rが出た当時はサーキットでも公道でも無敵状態だった訳です。 それに影響を受けた他の国産メーカーもスポーツカーを開発するならニュルでテストしないとダメだ！という事になって他の国産メーカーもスポーツカーの開発のためにニュルに行く事が多くなりましたね。 ちなみにR32GT-Rの開発時に初めてニュルブルクリンクに行った時の日産はボロボロだったそうです… コースを少し走っただけでオーバーヒートするわ、ブレーキがダメになるわでまともに1周走る事すら出来なかったらしいです。 ようは、R32が出るまでの国産のスポーツカーは国内で開発していたのでニュルブルクリンクのような超ハイスピードサーキットに持って行くと車の性能が低すぎて全く通用しなかったんですね…