新ダイワ製 溶接＋発電機ですがエンジンSTOP以降かかりません ROBIN製ガソリンエンジンでキャブ

教えて下さい。
平成15年のエブリワゴンDA62W(ターボ、AT車)中古で購入したのですが。
エンジン始動すぐ発進 ローからセカンドにシフトアップする時 エンジンがふけ上がらず加速しません‼ 中古屋さんにミッションセンサー？ ミッションのコンピュータ？(保証で) 替えてもらったのですが 変わりません 後何をしたらよいのでしょ？ ちなみに、2、３分暖気みたいにエンジンをかけてから、発進するとあまり気にならないで変速していきます。
何なんでしょうか？ オートマ、プラグ？ 長文ですいません。

エンジン に関する質問

＞エンジンがふけ上がらず加速しません‼ エンジン始動時 ギアが「P」の状態で ３０００回転位まで スムーズに エンジンが吹け上がる場合は 点火プラグ ダイレクトイグニッションコイル などを疑います

最近のCVT車はキックダウンできるようになってるんでしょうか？自分が今乗ってるムーヴカスタム LA150Sなんですが、加速したいときにアクセルを多めに踏むと加速はするんですが、急激にエンジン回転数が上がってキッ クダウンのような挙動をします。
キックダウンはATは可能でもCVTはキックダウンできないことは知っていますが、最近のはキックダウンできるようなのか制御になってるのでしょうか？それとも単にクラッチが滑っているだけとか…？回答よろしくお願いいたします。

エンジン に関する質問

CVT（無段変速機）搭載車においても、有段式ATに運転感覚を合わせるため、キックダウンと同様の変速スケジュールがプログラムされており、厳密には有段ギアをシフトダウンするわけではないが「キックダウン」と呼称される。
出典：wikipedia

折りたたみ式のボートをもらいました。
私はバス釣りをするので、湖で使いたいと考えてます。
湖で釣りをする際に自前のボートを使うとき 何かの許可等が必要なのでしょうか？ それと も勝手に湖面にボートを浮かべて釣りをしてもいいのでしょうか？ 主に河口湖、精進湖、西湖です。
エンジンの大きさや、ボートの規格は問題なく使用できるものです。

エンジン に関する質問

西湖と精進湖は持ち込み禁止です。
富士五湖で使う場合全長３ｍ以上もしくはエンジンが２馬力以上なら登録が必要になります。
ただ全長3m未満且つエンジンが2馬力以下の船検を受ける必要が無い船の扱いは微妙なので役所（富士河口湖町）に確認して下さい。

車のバッテリーについての質問です。
車を使用する際に今の季節クーラーを使用しますが エンジンを切るときにクーラーをはじめカーナビやＴＶなど ＯＦＦにしないままエンジンを切ります。
私的にはなんの問題もないことと思っていましたが 先日友人から「クーラーなど切ってからエンジンを止めないと バッテリーが消耗するよ」と言われました （この友人は全く車に詳しくないのですが・・・） しかしながらこれって本当ですか？ 車のエンジンを切る際は使っていたものを 全てＯＦＦにしたほうがいいのでしょうか？

エンジン に関する質問

関係ない はいそうですかって言っときな。

ハーレーダビッドソン 2009年式 FXDのエンジンがかからなくなりました。
対処法をご存知の方は教えてください。
ツーリングの途中の休憩時にエンジンを切って、再度セルを押したらエンジン が掛かりません。
セルは回ってます。
バッテリーは割と新しいです。
3週間ぶりに乗ります。
ディーラーが今日は休みで困ってます。
対処法ご存知の方がいたらよろしくお願いします。

エンジン に関する質問

取り敢えず、ＨＯＧ に、電話しましょう。

自分はXJR400 93年式 4hm に乗っています 最近バイクを乗ろうとし、セルをおすとカチカチといってエンジンがかかりません 一応、オイル交換プラグ交換は先日したばかりです 友人と話していてジェネレーターが問題なのか、バッテリーが問題なのかまた、他のところが問題なのかを話していたのですが、わからないので質問させて頂きました。
一応バイクの現状としては、二次エアーを多少すいぎみです、それも問題なのでしょうか？ 先日の台風でバイクが倒れていました、倒れたことによりどこか悪くなってしまったのでしょうか？ わかりにくい説明ですみません。
わかる方是非回答お願いします。

エンジン に関する質問

先ずはバッテリー充電しときましょ。
ヘッドライト、ウインカーが点いてもセル回せるほど力が無いのか知れないし。
で、 一度他車からジャンプして、セルが回るか、エンジンかかるか確認しましょ。
それで、不具合あったらそこで考えるって感じが良いですよ。
文面からすると、知識はあるようですから先ずは試してみて下さい。

カーオーディオの配線について。
車内に取り込んだ電源に アンプのVCC（常時電源）とGNDをつなぎ、 ACCをヒューズなどから取ったとします。
①この場合、エンジンをかけない状態の時、 「アンプは電気を食わない」と考えていいですか？ ②グランド（GND）は、車体等の金属部分に逃がすよう説明されてる 事が多いのですが、バッテリーのマイナスに返さなくて良いのでしょうか？ バッテリーが上がりませんか？ なにぶん素人なので、詳しい方おられましたらご教示下さい。
宜しくお願い致します。

エンジン に関する質問

①アクセサリー電源が働かないと、電源はつきませんので、『アンプは電気を食わない』で、合ってます。
②バッテリーのマイナスにつながないのは、車の電装部品（ライト、ギア、エアコン、コンピューターなど）のすべてのマイナスが結局はそこに戻ってくるので、電圧の安定しない車ではノイズが音として入ってくるためです。
そのため、近くのボディにアースをとります。

アルファロメオ147 2.0TS についてですがエンジンをかけると直ぐにWARNING RANGE LIMITEDと表示が出るのですが何の警告ですか？ 単語の意味を調べてみても範囲等の意味が出てくるのでよくわかりませんでした。
分かる方回答宜しくお願いします。

エンジン に関する質問

エンジン始動直後、燃料計の針が上がりきる前に、 その表示が出ることが多いですが、故障ではないですよ。

先月から車の後の方からカラカラ音が聞こえます。
この原因を教えてください。
車種:アリオン240 《FF駆動》 ※走行中ではなく、エンジンをかけた状態でカラカラ音がします。
車から乗り降り する時も同様に、カラカラと音がします。
回答宜しくお願いします！

エンジン に関する質問

マフラーの太鼓の中の消音材が動き回ってると思いますよ。
純正品では交換ですね。

回答よろしくお願い致します。
ミツビシのキャンターに乗ってる者です。
水温計がいきなりHを超したり戻ったりします。
例えば ライトを付けるとすぐにHを振り切る 冷房を付けるとじわじわ上がるときと上がらない時がある。
冷却水確認しました。
大丈夫でした。
ラジエータのファン動いてました。
エンジンの調子はいつもと変わりません。
いろいろ調べましたが、ライトを付けると水温計が上がるというのが見つからなくて質問しました。
回答よろしくお願い致します。

エンジン に関する質問

それここで質問するよりディーラーに聞いた方が早いんじゃないですか、電話で教えてくれますよ、 推測で悪いけど水温計の故障、水温計の電圧が安定しないのでライト付けたら針が振れる、と言うことかな、昔よくウィンカーつけると燃料計がカチカチに合わせて振り子のように振れると言うトラックありましたしね、別に気にしてなかったけど、修理するならまずはメーター交換、それがいやならばらして電圧、電流を計ってどこかでリークしてないか調べて見る、 でもその冷房を付けるとじわじわ上がるのは本当かも？上がらないときは電動ファンがうまい具合に働いてるとき、じわじわ上がる時に一度電動ファンの作動を確認しておく方が良いかもですよ

ニッサンモコですが、最近、エンジンが急にかからなくなり、セルモーターが、何の反応も無いです。
先月に初めて発症し、今日で、2回目です。
パワーウィンドウ等、電気関係はは、作動します。
原因をご存知の方、ご教 授頂けたら幸いです。
年式は、2005年です。

エンジン に関する質問

＞セルモーターが、何の反応も無いです キーを右に回し 反応が無ければ バッテリー上りの可能性が高いと思います ・ブースターケーブルで繋いでもらう ・任意保険のロードサービスに頼む ・ＪＡＦに頼む（ＪＡＦ会員は無料） ・バッテリーを新品に交換 ・バッテリー充電してもらう

エンジンオイルですが夏場は粘度を高くした方がよいですか？

エンジン に関する質問

＞夏場は粘度を高くした方がよいですか？ エンジンの常用使用回転域が 高めの方は、少し硬め 常用回転域が ４０００回転以下の方は 同じ粘度の エンジンオイルの使用で良いと思います

2馬力ボートで釣りをしています。
今年の春頃釣りをしてそれから3カ月ほど釣りをしていません。
その間、エンジンにガソリンをいれたままです。
良くないとは分かってるんですが、具体的にどうすればいいのか‥‥。
釣り師のみなさんは長い間使わない時は中のガソリンどうしてますか！？

エンジン に関する質問

携帯ガソリン缶に全て移し 車に入れて使う ただ ３ヶ月程度は 変化しません 半年って言うけどね 私は月に１度 ポンコツ ヤマハ２スト２馬力を エンジンチェックしますが そろそろ 全て抜いて タンク キャブから キャブクリーナーや パーツクリーナーで 整備する予定 月に１度はチェックを忘れずに

車のスペアキーでエンジンをかけることはできますか？

エンジン に関する質問

多くのスペアキーでは、できます。
ドアの施錠用としてのスペアキー ではできません。

ラジエター液（冷却水）は減るのですか？ 。
今まで車の点検などしたことがなかったんですけど、友達（元整備士）にユーザー車検を頼んでから自分でも点検ぐらいはした方が良いのかと色々点検しています。
そこで気になったのがリザーバタンクの冷却水の量です。
先月に友達が冷却水を全交換してくれました。
そのときに入っていたリザーバータンクの冷却水の量が昨日みたところ気持ち減ってるような感じがしました。
不安だから友達に聞いてみたところ、冷間時はリザーバータンク内の冷却水量は少なくなるから、少なくなって当然だし、夏場は減りやすいものでもあるから、気にしなくても良いといわれました。
エンジンが完全に温まった時にリザーバタンクの冷却水の量をチャックすると確かにあまり変わらないように思えました。
増えました。
でも微妙に少なくなっているような？そんな気がするのです。
そこで夏場など普通に使っていると、自然に冷却水が微妙に減るなんてことあるんでしょうか？。

エンジン に関する質問

ＬＬＣは水で希釈していますので、自然蒸発します。
定期的な補水が必要です。
水道水で構いません。
リザーバーの増減。
冷却水が100度で沸騰しないよう、ラジエータキャップで気密しています。
ですから、冷却水が熱により膨張すると圧力が上昇し、沸点が上がります。
一定の圧力に達すると、安全のためラジエータキャップから圧力を逃がします。
その逃げる先が、リザーバータンクです。
なので、高速走行後などはリザーバータンクへ逃げた冷却水分増えています。
エンジンが冷えると、収縮しますのでリザーバーの冷却水を吸い上げてくれます。
街中を安全に運転している分には、リザーバーへ逃げるほど圧力が上昇しません。
もし、これでリザーバーが増えているようならば、ラジエータキャップ交換も視野に。
ラジエータキャップを作るＮＴＫは、1年ごとの交換を推奨しています。
冷間時に確認して、日ごとにぐんぐん減っていく。
漏れの疑いがあります。
自然蒸発は、2年でＭＡＸ→半分くらい程度です。

Z2のフレームを手に入れました。
エンジン以外の部品は全て揃っています。
そこで質問なのですがz2のフレームに載るエンジンを教えていただきたいです。
回答よろしくお願いいたします。

エンジン に関する質問

無加工でって事ですか？ まあ加工するつもりなら何でも、他メーカーの物でも載りますからね。
ポン付けって事でしたら、Z1系エンジンならOKです。
Z1,Z2、Z900,Z750F(A,D)、Z1000A、Z1000MKⅡ、Z1R、Z1000ST、Z1000H 等ですね。
まだ他にもあるでしょうが。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12162978617 あなたの回答では、アクセルペダルを操作しない状態で走行すると、バルブとエンジンの間が真空になり、それがブレーキ効果を発生させるという内容が書かれていますが、この点の解釈は間違っていませんよね？ ここからが質問です。
駐車するときは、エンジンブレーキとサイドブレーキの両方で車が動かないようにしますが、サイドブレーキを解除してエンジンブレーキだけで駐車している状態にしたとします。
この時点では、エンジンブレーキが効いている状態です。
では、ここでアクセルペダルを踏むと、真空状態が解除されると思うのですが、そうすれば、人力で車が動くということなのでしょうか？

エンジン に関する質問

私の長ったらしい回答を読んでいただきまして光栄です。
回答中にも書いておりますが、スロットルバルブとエンジンとの間は「完全な真空になるわけではない」んですよ。
アイドル回転を維持するくらいの空気の通路は空いています。
したがって、エンジン回転数がある程度以上高い状態だと、「ほぼ真空に近く」なって、ブレーキ力として作用しますが、質問文のごとく駐車している時＝車速がほぼゼロになって、エンジンが外部から回されている状態ではない時には、すでにアイドル回転になっていますから、その時点では（負圧ではあるものの）真空に近い状態になどなりません。
ですから、この質問文で「～この時点ではエンジンブレーキが効いている状態です」と書かれていますが、そうはなりません。
そもそも、駐車時にはATならPレンジにした時点でタイヤとエンジンとの間の接続は絶たれます。
ゆえに、仮に「エンジンブレーキ力がその時発生」していたとしても意味ないことですし、MTならば一旦ニュートラルにしてからサイドブレーキ引きますから、こちらもエンジンとタイヤとの間は接続されませんから無意味。
エンジン停止してからローなりリバースなりシフトしますよね。
繰り返しになりますが、（最初の回答文ではちょっと説明が足りなかったかもしれませんが）エンジンブレーキは「ある程度以上の回転数」で「エンジンが外から回される状態」でないと発生しないし、「その時のギア」と「その時の車速」次第で効き具合は変化します。
・・・といった回答で満足いただけますでしょうか。
ま、MTを運転してみれば感覚的に理解いただけるのではないかと思いますが。
ATまたはCVTでもエンジンブレーキ状態にはなりますけど、MTほどダイレクトに効かないので、判りづらいんですよね。

'14年モデルのCBR250Rに乗っているのですがキーをONにしたまま2時間ほど放置してしまいました。
気付いてセルを押したところ全く電装類が付きませんでした。
これはバッテリーを変えなければエンジンはかかりませんか ？ 教えてください！！

エンジン に関する質問

とりあえず、バッテリーの充電をすれば大丈夫だと思います。
ただし、バッテリーが完全に上がった場合や何度も繰り返すと、充電しても完全には復活しないこともあるようです。
その時は、バッテリーを交換しましょう。

車は１日一回はエンジンはかけたほうがいいですか？

エンジン に関する質問

通勤で車を毎日使うのであれば休みの日の1日・2日くらいエンジンをかけなくても何にも問題ありません。

バイクの加速を良くするにはどうしたら良いですか？？ また、エンジンの始動を良くするにはどうしたらいいですか？？

エンジン に関する質問

若い貴殿が現実的に出来る事をすればイイ。
１．体重をー5kgしろ。
食生活を変えて、脂肪を落とす。
（筋肉はそのまま） 野菜を先に食え。
朝、昼にウェイトを置いて18時以降は喰うな。
間食はナシ。
軽く走れ。
２．バイクの整備をしろ。
プラグ磨き、各部調整、磨き、注油。
３．リアスプロケ（ドリーブン）を２～３丁大きくしろ。
４．バッテリーは月１～２充電しろ。
これで加速はＵＰする。
又、始動性もＵＰする。

バイクのチャンバーの エンジンに 装着するとこに 亀裂が 入りました。
はんだごて なんとか なりませんか？

エンジン に関する質問

はんだごては熱が出るものです。
ハンダを半田ごてで溶かして、冷やして固める。
耐熱温度は200℃程度、しかもハンダは鉛と錫の合金なので強度もない。
なのでそれではなんともならない。

XJR400の購入について XJR400を15万円で購入しようと思うのですが、不具合がアイドリング調節のバネが外れてアクセル回さないとエンジンが止まるそうです（バネをつければ治るとのこと） あと、フリクションプレートが2枚駄目になっているとのことでした まだ免許取り立てなので安いバイクを買って乗り潰すつもりで練習しようと思い安いのを探したのですが個人売買は危険でしょうか？ 回答お願いします

エンジン に関する質問

走行において難があるバイク 走行において問題があバイク 走行においてエンジンが止まるバイク 絶対に修理が必要なバイク XJR４００の文字に心が引っ張られてしまい 「走れない」「ぶっ壊れてる」この項目を 心の中で隅っこに追いやって関係ないことにしたい気分 なんだよね、安いと判断しているから。
一回ため息でもついて、他を探しましょう。

ヤマハのオートバイ、セロー225weのエンジン載せ替えについてご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
私のセロー225は2003年式？形式DG08で通称5MP3というものらしいです。
ヤフオクでエン ジンを探しているのですがなかなかDG08のエンジンは出品が無く、セローでも比較的後期型の通称4JG型は出品されています。
4JG型でもポン付けでの載せ替えは可能でしょうか？

エンジン に関する質問

付きません。
電装が違いますよ。
ブローバイの出口が違うので、エアクリーナーと繋がりません。
もし、ステーターコイルが無い4JGのエンジンだったら、5MPからステーターを付け替える事になりますが、互換性は、有りません。
ついてしまいますが、フライホイールの出っ張りと、ピックアップコイルの位置が違うので、エンジンが掛かりません。
ステーターと、フライホイールをセットで替えて下さい。

自分のオルタネータとバッテリーの関係性の解釈があっているか教えて欲しいです。
バッテリーは主にエンジンを指導させる時にセルモーターを回したり エンジンをかけずACCでオーディオやエア コンなどを動かす時のみの使用。
そしてオルタネーターはエンジン始動で発電、バッテリーの電圧は使わず、オーディオやエアコンに放電し、エンジン使用時に使ったバッテリーの充電。
オルタネーターでまかないきれなくなった電圧はバッテリーがカバー。
バッテリーがLEDなどのつけすぎで電圧がまかないきれなくなった時はそのままエンジンがからなくなり バッテリー上がりの状態になるになる。
文章って難しいなに言ってるかわからなかったらごめんなさい。
よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

それでOK 始動時は200～250アンペア流れるので バッテリー放電特性も重要です

バイクに詳しい方教えて頂きたいのですが、今乗っている4サイクル400ccで、30年以上前のモデルのバイクのエンジンオイルを多く入れてしまって、高速で高回転まで回してパーキングで止まったところエンジン下部がオイ ルで湿っていたのです。
クランクケースの合わさる部分やシリンダーガスケットやクラッチカバーなどを確認しても漏れてるようすも無く、エンジン下部とは、無関係ですが、オイル上がりを調べる為プラグも確認しました。
とくに湿っていなかったです。
ブローバイホースからでたのでしょうか。

エンジン に関する質問

年式、オイル過多に関わらず絶好調の現行4stでも高負荷高回転で回したときは特にガスケットが悪くなくてもオイルが滲んだりはするものですよ まぁしないのが適正なので異常っちゃ異常ですが普通に走っていて漏れないならあまり気にしなくてもいいと思います 常にオイルが漏れて湿ってるとかなら要OHですがいつもは乾いてるならあまり心配しなくてもいいかなと思います 僕のは27年前の2stですがやはり高負荷高回転時にオイル漏れますね まぁ2stだからエンジンオイル漏れても全く問題ないので放って置いてますがw どうしても気になるならオーバーホールしてガスケットに液体ガスケットをつければ大分よくなるかと思います

シエンタ（旧型） 前日信号待ちをしようと低速になると、 ボボボボボとエンジンが止まりかけました。
アクセルを踏むといつも通り走ります。
また止まるとボボボボボ(^^;; しかし次の日になれば何もありません。
どういうことなのでしょうか？

エンジン に関する質問

私もシエンタダイスに乗っていますが、確かに止まりかけるような症状がみられます。
どうしてだか私も解りかねますが、私のは平成24年式中古で26,000ｋｍ総合走行距離でしたが、50,000km超えてそろそろオートマチックオイル交換しなければならないのかなって気もしています。
今度、私もその件で御世話になっているディーラーに確認してみようと思います。
そして、来年5月で5年目で考え次第では民間車検も検討しています。

私は、高校のキャプテンです。
試合中のエンジンを組む時にどんなかけ声をしたらいいんですか？ 初めてのキャプテンなので何をしたらいいかわかりません。
不安でいっぱいです。
あと、セッターもやっています。
セッターは、どんな声を出したらいいんですか？ 教えてください。

エンジン に関する質問

かけ声はいくぞ〜とか絶対勝つぞ〜とかでいいと思います、勢いで盛り上がれるようにしましょう セッターならば試合中のスパイカーとのアイコンタクトやサインなどが何よりも大事ですね 声は、一本カット！とか、一本切ろう！とかナイサー！とかでいいと思います。
基本的に思ったことを言えばいいと思います

国産車のホーンは常時電源なので、エンジンをかけなくてもなりますよね？ ホーンを交換したら、エンジンを始動しないとならなくなりました。
とくに問題ないですか？

エンジン に関する質問

リレー介してます？ リレーの電源を常時電源ではなくACCかONから取ってる、つまり配線間違いしている可能性が高いです。
ホーンはいつでも使えないと車検通らないと思いますよ。

キャブクリーナーでエンジンを動かすことは本当にできるのですか？

エンジン に関する質問

動かすと言う言いまわしに疑問符がつきますが、瞬間的に、起動はします。
揮発成分による物です。
※揮発性ガスによって

質問失礼します。
ハーレーダビッドソンの回転数を下げるのは、あまり良くないと聞いたのですが、600回転に下げて、三拍子を出したいと思っていますが、具体的にエンジンにとって何が悪いのか、知りたいので、詳しい 方よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

三拍子を出す為にアイドリングだけを安易に下げてしまうと適性な油圧が得られません。
大排気量の空冷エンジンで日本のストップ＆ゴーの多い道を走っている時に、信号待ちをする度に油圧が低下していたらどうなるか説明は不要ですよね。
これを知らずにテキトーに三拍子を作りだして喜んでいると後々に痛い目に遭います。
そしてシリンダーからオイルが滲みだしても「ハーレーはこんなもの」「この程度でハーレーは壊れたと言わない」等と言っているお花畑ハーレー乗りが少なくありません。