ジムニーのJA12vとJA12wの見た目の違いはありますか？ どちらもF6Aエンジンのようですがギア比が違うみたいですが

ジムニーのJA12vとJA12wの見た目の違いはありますか？ どちらもF6Aエンジンのようですがギア比が違うみたいですが、12vはバンタイプで廉価版になるのでしょうか？

見た目の違いは、まず、色が白（バンは白のみ、後に別色あったかは定かではない）、シフトレバー（バンはMTのみ）ナンバー4ナンバー（バン）か5ナンバーの違い、後ろのよこ窓にバーがある（バン）。 後ろのシートが安っぽい（バン）ベンチシート（１２ｗもベンチだが少し高級）。 （以下バン） タコメーターが無い？（ことになっている） パワステ無い トリップメーター無い シガーライター無し ドアトリムが板 アームレストなし バックトリムなし シートがビニール リアワイパー、ウオッシャーなし ハロゲンヘッドランプなし ハロゲンフォグなし リアゲートに最大積載量スッテッカー有り 車高が2センチ高い（バン） そのた 廉価版というより貨物の要件を満たすため（貨物室の容積）、余計な物がないのとシートなど、折りたたみの簡易的なため、安い価格になった。 １２ｗや１２ｖは当時リ－フスプリングからコイルスプリングに変更されたのと、ギヤ比が（１２ｗ）ハイギヤードなどで嫌われていたが、現在はクロカンなどに使われなかった車両が多いので、改造する人には人気である。 とくに１２ｃ（幌）は生産台数がとても少なく超超レアである。 エンジンはｆ6のほうが壊れにくいので１２ｖは人気である。 12ｗのＫ6Ａエンジンは、現行エンジンでもいまだ故障が多く、調子の悪い物が多い。特にオーバーヒートは致命的である。 また、現行ジムニーのフレームは、クラッシュゾーン（事故のときにつぶれるところ）設定されたため、12ｖ、ｗなどより弱いとされる。 サスペンションについては機構上はほとんど変わらず現行車両に引き継がれる。 12ｗでも、トランスファーを交換する事でほぼ１２ｖと代わらなくできる。（同じではないが）