ドイツ車などはブレーキローターも摩耗させることで制動力を高めている。だから、ローターの消耗は日本車の比ではない。 との

ドイツ車などはブレーキローターも摩耗させることで制動力を高めている。だから、ローターの消耗は日本車の比ではない。  との

ドイツ車などはブレーキローターも摩耗させることで制動力を高めている。だから、ローターの消耗は日本車の比ではない。 とのことらしいですが、十分に安全な制動ができるなら、ローターが長 持ちする日本の方が技術力は上なんじゃないですか?

そのとおりだと思います ただドイツ車の制動力について、 私ドイツ車に乗ってますが国産同価格帯の車と大差ないです。ローターについても普通に乗ってるだけならそれほど減ったりはしません。 他にも書いてる方がいらっしゃるように このカテは舶来コンプレックスこじらせた人達が多数いるので注意です。 面倒な連中ですから。

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ドイツ車などはブレーキローターも摩耗させることで制動力を高めている。だから、ローターの消耗は日本車の比ではない。  との

ドイツ車などはブレーキローターも摩耗させることで制動力を高めている。だから、ローターの消耗は日本車の比ではない。 とのことらしいですが、十分に安全な制動ができるなら、ローターが長 持ちする日本の方が技術力は上なんじゃないですか?

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