昨今、スバル（富士重工業）のクルマが人気ですが、その要因をお教えください

デミオのディーゼル買うぐらいなら、スバルインプレッサの1.6の方が値打ちありますか？教えて下さい

スバル に関する質問

ゴミと国産トップレベルの車です。
ディーゼルの性能は低いですよ。
例えば2.2ディーゼルターボのアテンザと1.4ターボのゴルフなら加速やトップスピードはゴルフの方が上なくらいです。
ディーゼルってトラックのエンジンですし 欧州もＰＨＶにシフトしています。
結構早く無くなるんじゃないですかね。

ラリーでも高成績を残し、人気もあるランチアストラトスとスバルインプレッサ(gc8)ですが、ダートや雪路、峠道のようなアスファルトの道路(乾いてる場合と濡れている場合)で走った場合どちらが 速いのでしょうか？詳しい方教えてください。

スバル に関する質問

GCのほうが速いですね。
ストラトスは後輪駆動の時代のラリーカーですよ？ 時代が違い過ぎです。
そもそもストラトス以降にアウディのクワトロが出てきて4WDがラリーを席巻し、その後どんどん高性能4WDが生まれてきたのです。

スバル プレオ17年式TA-RA1 LタイプSについてです。
燃料がEに近づいてもオレンジの警告ランプが点灯したことがないのですがそもそもこの車種は警告ランプが点滅しない車種なのでしょうか？

スバル に関する質問

標準では警告灯はついてないですね。
ディーラー装備オプションでありました。

スバル フォレスターの購入について 教えてください！ 今日初めてディーラーにいきました。
新車を購入するのは初めてです。
担当の営業さんも感じのいい方でした。
とりあえず一通り見積しても らったんですが、予算は300万に抑えたいと伝えてます。
交渉次第だと思いますが、9月は期末という事もあり、もう少し頑張ってはくれそうです。
ただ、それでも高いか安いか判断しづらいので、皆さんのアドバイス頂けますと幸いです。
この内容であれば、どのくらいの価格までいけますでしょうか？ 付属品明細で ・ETCは前の車のを使うべきか ・ウルトラグラス〜必要か 諸費用明細で ・新点検パックオイル車検5年は必要か 個人差ですが、必要最低限くらいの感覚で大丈夫ですので、アドバイスをお願いします。

スバル に関する質問

・ETCは前の車のを使うべきか→どのくらい前のETCかわかりませんが、アイサイトなど干渉する怖れがあるので、移植はオススメしません。
私は5年前のETCでディーラーから移植はやめた方がいいと言われこちらから何も言っていないのに納車時に無料で新しいETCを付けてくれました。
・ウルトラグラスは私は付けましたが明らかに光沢はありません。
撥水は普通ですが、やるならキーパーなどの量販店の方が良いです。
ただそれを入れたから値引きをしてもらえるというメリットもあるので、光沢を気にしないのでしたらグラスコーティングしてもいいかもしれません。
・新点検パックオイル車検5年は必要か 私はユーザー車検なので付けてません。
点検もお客様感謝デーである程度の点検は無料で出来ます。

スバル自動車のエクシーガ、クロスオーバー7に乗っている方！！ この車の良いところを教えてください！！

スバル に関する質問

雪道に乗ってるとミニバンとは思えないところ シートの使い勝手がいいところ ミニバンとは思えないほどいい走りをすること etc..色々あります 自分で試乗して確かめてみてください

カーオーディオに関する質問です。
1.ＤＩＮという規格は全メーカー共通でしょうか。
2.スバルＲ１にDEH-5200は取り付け可能でしょうか。
3.また、AD-378は取り付け可能でしょうか。
4.DEH-5200はリアスピーカーとサブウーファーとを同時に接続することは可能でしょうか。
以上４点よろしくお願いします。

スバル に関する質問

カーオーディオのサイズは、基本的にドイツ工業規格（ＤＩＮ）に準じてます。
２．３．４ 物理的に取付可能なスペースがあれは付くでしょう。
ただ、カー用品量販店だと取り付けキット（ワイヤーハーネス）が市販されてなかったら「取り付けられません」って平気で言うからな。
あいつらは。
一本一本ギボシ端子をカシメて自分でケーブル作るつもりがあるなら付くよ。

女性です。
スバルのレヴォーグのstiって凄い車なんですか？ いいとこと悪いとこ教えてください。

スバル に関する質問

この前試乗してきましたよ、まっSTIだから最高級な感じは外からも中からも出てます。
かっこいい！！ でも車両本体で350万は手出せないな〜 あなた買おうとしてるの？女性乗ってたらメッチャ目立つしかっこいいと思いますね。

スポーツカー好きの女の子にスバルＷＲＸ ＳＴＩの画像を見せたら、「普通のセダンにでっかいリアスポイラー付けた車にしか見えない」と言ってました。
実車はフロントフェンダーが張り出していて迫力はありますが、やはり２ドアスポーツカーに比べると普通の車に見えますか？

スバル に関する質問

普通のセダンではないけど、単なるスポーツセダンに無理矢理不要なリアスポイラーを付けた感じは否めない…だから叩かれるのかな？ ただ、乗れば分かる凄さなんですが(スポイラーも風洞実験でちゃんと開発して意味を成すようにセッティングしているものですし)…見た目スポーツカーにしか見えないのに乗ったら只の乗用車と比べたら全然いいですけどね。
現代版『羊の皮を被った狼』的な車ですね。

新車の購入について ご覧いただきありがとうございます。
来年の夏頃にスバルより発売されていますフォレスターを新車での購入を検討中の学生です。
こちらの状況としましては ・大学3年で あり就職後も車が必要となる ・実家暮らし ・月10万前後の収入（配偶者控除関係で年間103万円未満） ・頭金100〜150万程度用意 ・アウトドアに良く行く上にフォレスターが好きである といった状況です。
学生のうちは安い中古車で過ごすという選択もございますが、就職後も長く使っていきたいと考えているため、少々価格は上がりますが良い物を購入しようと考えております。
回りくどい質問となってしまいましたが、 ・学生のうちは分割での購入は可能か ・やはり安い中古車で1年程度我慢すべきか この2つについて皆様のご意見をお聞かせください。

スバル に関する質問

長く乗りたい気持ちとしてあるでしょうが 実際の候補から新車か1年程だけ乗る中古車から して見てもちょっと極端な気もします。
維持費も結構変わってくると思いますが 収入からしても新車は厳しいかもしれませんね。
大まかに収入の7割強車に浪費すると思います。
任意保険も車輛保険一般加入だと車ローンレベルの 支払いでしょうから、目先で限定し自損は実費だと 最悪事故して維持出来なくなってくる可能性も出ますね。
仮に新車でも学生ではローンも厳しいと思いますので まぁご両親からのローンの方が堅いと思います。
本当は収入的にも貯蓄程度の車を買って数年乗るか 運転や維持費の練習がてらホント安い中古で現実知ってから 本当に欲しい車買う方が無難だと思います。

昨日スバルインプレッサの2016年フルモデルチェンジの先行予約が始まりました。
今、平成12年製のレガシィに乗っていて今年中に買い替えをしたいのですが、新型インプレッサスポーツとクロスオーバー7の2車種で購入を 迷っいます。
全く用途、形式が異なるタイプではあるのはわかっていますが迷っています。
今現在クロスオーバー7を乗っている方、クロスオーバー7の魅力！を教えてください！

スバル に関する質問

ＷＲＣで頑張っていたころのスバルに比べると、今のスバルは体質も作る車の方向性も全く変わったように見えます。
平成12年式という事は、BE5／BH5のあたりでしょうか？（新世紀レガシィと言っていたモデル） いろんな差でショックを受けないかな？ 現在のスバルは実質的にインプレッサしか作っていませんからね。
レヴォーグ、フォレスターなどはインプレッサからの派生車種ですしね。
インパネの形なんかは一緒です。
で、クロスオーバー７ですけど、現行型の一世代前のインプレッサのシャーシを使った車です。
新型のインプレッサに比べると二世代前という事になります。
その差はどうなのかなという疑問はあります。
技術的な面では新型に太刀打ちできないんじゃないかな？ 問題は何を目的に車を選ぶかということ。
私にはクロスオーバー７の方が優位なのは３列シート程度に見えます。
ただ、水平対向エンジンは前後方向の長さがあるので、ボンネットを短くできません。
そのため３列シートを作っても、３列目のスペースは小さくなるはず。
それが長々と生産している理由なんじゃないかな？ 新型の登場によって、スバルは３種類のインプレッサのシャーシを生産することになります。
生産効率を上げるためにシャーシを統一したのであれば、フォレスター、レヴォーグ、ＷＲＸなどのフルチェンジも近いことになります。
その時にクロスオーバー７がどうなるのか・・・・

なぜ、Ｓ１５シルビアはアフターパーツが多いんですか？。
ＦＲターボでドリフトベース車だからですか？ 。
最近ではトヨタ８６、スバルＢＲＺもチューニングパーツが増えてますね…。

スバル に関する質問

13~14~15と共通部品が多いし おっしゃるとーりターボFRで入門向きだし 手出しやすいからねー

誰でもいいのでスバルの歴史教えて下さい！

スバル に関する質問

富士重工ですかね。
戦前に存在した中島飛行機が財閥解体によって生まれた企業のひとつで 主に飛行機のモノコックを製造していた群馬県の太田工場が 母体になっています。
一方、武蔵野にあった中島飛行機のエンジン部門は戦後、 富士精密という会社になり、近所の立川飛行機と合併して生まれたのが プリンス自動車で、1960年代末に日産に吸収合併されています。
中島飛行機で「栄」「誉」エンジンを設計していた中川良一さんは プリンス自動車のエンジン設計チーフとして活躍しています。

車体腐食について。
こんなに酷くても直せるものなのでしょうか？ 初めて新車購入した車で愛着があり、バッテリー、タイミングベルト交換したばかりで出来ればまだまだ乗りたいのですが全体的に車体が朽ちてきました。
下回りはキチンと黒を吹いてたので大丈夫なのですが、、。
リヤタイヤ両側画像のように腐食しています。
まわりからは買い換えたほうが安いと言われますが、車買えるほどかかるものなのでしょうか？ 板金塗装はそんなに高いのですか？ スバルＲ2です。
お分かりの方よろしくお願いします。

スバル に関する質問

左右両リヤフェンダーの交換＝20万前後 部分補習は不可能ではありませんが、治しても外見だけですぐに再発します。
補習の場合でもかかる費用は左右で10万前後 車両の時価額を考えれば、治すに値するとは思えません。
修理代で中古が買えるのでは。

競争したらどれが速いと思いますか？ 日産/パルサー'00 スバル/アルシオーネ'91 トヨタ/カローラレビン'83 ホンダ/シビック'91

スバル に関する質問

パルサーVZーRが一番で次がシビックSiRかと。
アルシオーネSVXはエンジンがポンコツなので レビンより遅いかも。

レガシィB4に詳しい方にお聞きします。
最近、念願のスバルレガシィB4を購入したんですが、フロントの左だけハの字に開いています。
購入した車屋さんに尋ねるも、ビルシュタイン？の足回りの為に…と、正直、車屋さんと言っても最近車屋さんになったガソリンスタンド屋さんです(((^_^;) フロント両側とか、リア両側とかなら、なんとなくですが、浅い知識はあるんですが。
片側だけって(((^_^;) スバルのディーラーさんに持ち込んだ方がいいですか？ 他のスバル車には乗った事もないので、わからないのですが(((^_^;) ハンドリングも重く感じます。
これがスバル車なのか…(((^_^;) 左右にとられるってほどでもないのですが、重いのです。
ハの字に開いているからの先入観かもしれないです。
詳しいスバリストの方よろしくお願いいたします。
平成15年式のレガシィB4 RS30です。
走行は4万キロです。
このような症状の原因等々 知恵をお願い致します。

スバル に関する質問

スバリストへの仲間入り，おめでとうございます。
完全バランスの6気筒エンジンは，スバリストの憧れの的です。
H6(Horizontal-6）とか，F6（Flat-6)とか，B6（Boxer-6)とか 多くの呼び名があって，特に海外では人気が高いです。
（日本では税制の問題があって，2000ccターボが人気でした。
） 前輪左だけネガキャン（ハの字）になっているということは， 明らかにアライメントが狂っていると思われます。
本来なら，購入先で検査・調整をしてもらうべきと思います。
もし，まっすぐ走らなければ，瑕疵担保責任の対象になります。
現状渡しとか，保証なしで購入されたのでしたら， 場合によっては，自分で検査・調整をしなければならないかもしれません。
その場合は，ディーラーよりも，街の整備工場と言った， 装備を備えたところの方が安くやってもらえると思います。
「アライメント調整」などで検索を掛けると見つかるでしょう。
ちなみに，タイヤに偏摩耗はないですか。
当然，内側の減りが早く来ているはずです。
せっかくの新しいクルマですから， 大切に長く乗りたいと思われます。
早急な検査をお勧めします。

スバルBRZのSTIとGTはどちらの方が良いですか？

スバル に関する質問

ＢＲＺのSTIは発売されてないですし、スペックもわからないですよ。

このレーシングナットは対象にスバルが無いのですが、つけることは可能ですか？ gdb乗りです

スバル に関する質問

ネジのピッチが違うから無理ですよ

スバルXV(ハイブリッド車以外)について質問します。
スバルXVエンジンルーム内のバッテリー種類を教えてください。
容量は、大きいものが搭載されていますか？

スバル に関する質問

Q-85という95D23Lという規格のバッテリーを更に強化した物が標準となっています。
http://panasonic.jp/car/battery/caospro/cp01.html 昔は44B19程度が使われていましたが、アイドリングストップ車の頻繁なエンジン始動と回生充電のために、高い性能の物が使われています。
44B19の5時間率は34Ah程度ですが、Q-85は52Ahといった高い放電性能があります。
その分、価格は高くなっています。

トヨタの86とスバルのBRZは何故ここまでデザインが似ているんですか？ あと、86だとハンドグリップが効いていて、BRZだと走行が良いと書いてあるんですがどちらの方がいいですか？

スバル に関する質問

基本的には同じ車だから 製造がスバルで販売がスバルかトヨタかというだけです 勿論販売するために差別化はしてますので多少違います

スバルの車を購入したら、アンケート、アンケート、ご案内、ご案内と週1レベルでハガキや封書が届いてうざいです。
しかもアンケートに至急！とか書いてあり利己的だなと思いました。
どこ のディーラーもこんなもんですか？DMなど大嫌いで次はメーカー変えたいです。

スバル に関する質問

それはメーカーからではなくディーラーからですか？ 確かにメーカーからかなり細かなアンケートが来て、催促を受けたことがあります。
電話まで来たので苦情は言いました。
それでもらえるのがディーラーでしか使えない少額の商品券ですからね。
無視するしかないです。
気にしても仕方ない。
どこのメーカーも似たようなことはしていますが、頻度が多いのはメーカーのものとディーラーのものが来るからです。
それが嫌なら次は別なところにしましょう。

突然ですが、自分はスバル レガシィが好きです。
皆さんはレガシィだと何代目がお好きですか。
鮮烈デビューの初代、大ヒットの2代目、熟成の3代目、カーオブザイヤーの4代目、北米路線の5代目、最新の6代目。
自分は4代目が好きです。

スバル に関する質問

４代目（BL/BP型）の前期ですね。
実際一時乗ってましたし。
事故して廃車になってしまいましたが。
今でもまた機会があるなら、４代目の前期が欲しいです。
それくらいイイ車でした（乗ってたのはBL5-A型Spec.B）

スバルのプレオに乗っているのですが、純正のオーディオの調子が悪いです。
走行していると、純正デッキの電源が落ちてしまい、エンジンを切ってかけ直しても付かなくなり、ナビのヒューズを変えると一時的にまた電源入りますがまた、走行してると落ちてしまいます。
これは配線の接触不良か、デッキの寿命と考えているのですが、他にもなにかあるでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

スバル に関する質問

電源落ちるって、ヒューズが切れるという事ですか？ ならば、基盤ダメかどこかでショートしてるかでは？ ハーネス全交換を試す気が有るかどうかですね。
無ければ、新しいの買った方が早くて楽です。

2016 Autobacs Super GT Round.6 鈴鹿1000km戦。
GT500はZENT Cerumo RC-Fで立川選手と石浦選手の優勝でしたが、このコンビでは初優勝ということでしょうか。
悲願達成ですかね。
立川選手の久々なオーバーテイク、マジですげぇ。
立川選手と本山選手のバトルって久々って感じがします。
石浦選手もau抜いたときはとんでもないスピードで抜きましたね。
覚醒したのかな。
カルソニック、どうしたのだろう。
発火でリタイヤって・・・せっかく富士で大勝ちしたばっかなのに・・・ GT300はBRZとプリウスでしたが、今年はドイツ車かトヨタかスバルが優勢という感じがします。
ドイツ車勝利の回と日本車でトヨタかスバル勝利の回って感じですが。
行きたかったなあ・・・・ ところで、たった今公式サイト見てましたが、茂木戦が2回となっています。
Round3.とRound8.となってますが、どういうこと？熊本地震で中止になったオートポリスの振り替え？まさか2日連続で決勝レースやるのか？

スバル に関する質問

＞覚醒したのかな。
アンタ、"覚醒"ってフレーズ好きだね～。
別に立川さんも石浦くんも"覚醒"してないけど・・・。
まぁ立川さんは、予選Q2のミスを取り返すどころか、圧倒的なパフォーマンスでトップに立つとかキレッキレだったけど。
BSタイヤのレクサス勢が全体的に順位を上げたから、雨が降って気温が下がったコトで、コンディションがレクサス勢有利に働いたって感じっぽい。
＞カルソニック、どうしたのだろう。
2回目のピット作業で補充したエンジンオイルに引火して、萌えた・・・もとい燃えた。
http://www.as-web.jp/supergt/40999?all ＞ドイツ車勝利の回と日本車でトヨタかスバル勝利の回って感じですが。
第2戦でGT-R(#3)が勝ってますが、何か？ GT300で上位争いするチームが、そう言う選択（GT3マシンの）だから仕方ない。
＞1日目の決勝レースで今回のカルソニックのようなトラブル起きたらオワリってわけですよね？ モノコックまで逝ってたらアウトだけど、そうじゃなければ如何にかする。
通常のレースだって土曜の朝（フリー走行）でトラぶっても、午後の予選には間に合わせるから。
各陣営、スペアパーツをいつもより多めに用意して不測の事態に備えるはず。

スバルとトヨタは仲良しですか？

スバル に関する質問

＞スバルとトヨタは仲良しですか？ 株式関係では トヨタの子会社

このスクーターは、富士重工のラビットでしょうか？ ３カ所にそれぞれマークが付いていますが、うさぎやスバルのマークではありません。
他のメーカーでも似たようなスクーターが作られていたのでしょうか？

スバル に関する質問

三菱シルバーピジョン………

このユニットは何ですか？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 写真はスバル ステラ（RN1）後部助手席側の下から写しております。
後輪横に付いている赤四角部分のプラスチックの箱のようなユニットにつきまして ①名称は何でしょうか？ ②どのような役目を果たしているのでしょうか？ ③このユニットは定期交換が必要でしょうか？ お詳しい方いらっしゃいましたらご助言ください。
宜しくお願い致します。

スバル に関する質問

１．キャニスタ 42035KG000 ￥11,900（税別） ２．ガソリン燃料タンクより放散されるガソリン蒸気を活性炭を入れた容器（キャニスタ）でガソリン蒸気の発生源と接続してガソリン蒸気を吸着させ、自動車の走行中に取り入れる新鮮空気によって脱着させ、脱着したガソリンはエンジンで燃焼させます。
このキャニスタは吸着－脱着を繰り返すため半永久的に使用されます。
３．交換不要

スバルのコマーシャルで使われているプレートナンバーが6194ですが、どういう意味が込められているのか教えてください。

スバル に関する質問

運転しているドライバーがロックさんで ロック、行くよん の略です

トヨタ86、スバルBRZは中身がインプレッサだと清水和夫君が仰ってました。
インプレッサの縦置き水平対向4WDをFRにしたものがベースみたいな言い方をしてました。
本当なのですか？

スバル に関する質問

成立させるための試験車両は、そんな感じで、リアをぶった切った車両を作ったりしていましたが、最終的にはエンジンの装着位置もインプレッサより低くなり、他にも色々と開発が進められ、全く違う車になりました(ミッションがスバルのものが使えなかったり、ターボを装着する配管の余裕がなかったりしている時点で、インプレッサとは全く違うものでしょう)。

スバルって欠陥車なのですか？ そのような質問が多いんですが。

スバル に関する質問

まず回答。
『欠陥車ではありません』 自己満足、自己顕示欲を満たしたい為にデマを流す人間は、四六時中、何回でも、根も葉もない話をいかにも小難しい科学的な話を持ち出して、信憑性があるようにして流し続けます。
気をつけましょう。
また、スバルはシェアが少ないからと、弱いものだと思ってひたすら叩く人が昔からネットには多いです(スバルは会社ではなく、ブランド名。
会社は富士重工で、重工業系の大きな会社です)。
最近はスバルに触れる人が増えたことから、これらのデマを信じる人は少なくなりました。
だからこそ躍起になって投稿するのです。
私は15年程ずっとスバルに乗っていますし、祖父はスバル360から亡くなるまでの30数年間スバルに乗っていましたが欠陥などありませんでしたよ(あれば長くは選び続けたくないです)。
むしろ、性能の良さと運転のしやすさから、非常に好感度が高いメーカーです。

スバルWRX(VAB)にほぼノーマルで乗っています。
高速域でのシフトアップではラフにクラッチを繋いでも違和感はないのですが、低速域では半クラッチで一瞬(1秒程度)維持しないとカクカク(？)してしまいます。
理想は発進時でも高速域時の様な素早いシフトチェンジをしたいのですが、どうしたらうまくなれるでしょうか？

スバル に関する質問

低いギアではギア比が離れているので回転数が落ちる時間を待つ必要があります。
もしくは軽量フライホイールにするとか。
スムーズな変速方法としては、シフトアップ時にクラッチを切る 次のシフトのゲートに軽く押し当てる(この時が回転数が落ちる待ち時間です。
無理矢理押し込まないでください。
) 適正な回転数になるとシフトが吸い込まれるように入ります。
シフトが入ったらクラッチを繋ぐ直前に軽くスロットルを開けます。
クラッチを繋ぎます。
これがしっかりできれば、低いギアでクラッチをいきなり繋いでもショックが出ません。
練習してみて下さい。