スバルWRX(VAB)にほぼノーマルで乗っています。 高速域でのシフトアップではラフにクラッチを繋いでも違和感はないので

スバルWRX(VAB)にほぼノーマルで乗っています。 高速域でのシフトアップではラフにクラッチを繋いでも違和感はないので

スバルWRX(VAB)にほぼノーマルで乗っています。 高速域でのシフトアップではラフにクラッチを繋いでも違和感はないのですが、低速域では半クラッチで一瞬(1秒程度)維持しないとカクカク(?)してしまいます。 理想は発進時でも高速域時の様な素早いシフトチェンジをしたいのですが、どうしたらうまくなれるでしょうか?

低いギアではギア比が離れているので回転数が落ちる時間を待つ必要があります。もしくは軽量フライホイールにするとか。 スムーズな変速方法としては、シフトアップ時にクラッチを切る 次のシフトのゲートに軽く押し当てる(この時が回転数が落ちる待ち時間です。無理矢理押し込まないでください。) 適正な回転数になるとシフトが吸い込まれるように入ります。 シフトが入ったらクラッチを繋ぐ直前に軽くスロットルを開けます。 クラッチを繋ぎます。 これがしっかりできれば、低いギアでクラッチをいきなり繋いでもショックが出ません。練習してみて下さい。

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スバルWRX(VAB)にほぼノーマルで乗っています。 高速域でのシフトアップではラフにクラッチを繋いでも違和感はないのですが、低速域では半クラッチで一瞬(1秒程度)維持しないとカクカク(?)してしまいます。 理想は発進時でも高速域時の様な素早いシフトチェンジをしたいのですが、どうしたらうまくなれるでしょうか?

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