昨今、スバル（富士重工業）のクルマが人気ですが、その要因をお教えください

マツダロードスター、スバル WRX、ポルシェボクスターの3つの中だとどれがおすすめだと思いますか？自分的にはWRXがいいと思うのですが、ほかの人の意見も聞いてみたいと思いました。
できればそれぞれのメリット、デメリットを加えながら教えていただけると幸いです。

スバル に関する質問

＜＜マツダロードスター＞＞ですね。
基本が出来てます。
ワールド・カー・オブザイヤー・・2016 マツダ「MX-5（ロードスター）」が 2016年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーに輝く！ http://jp.autoblog.com/2016/03/27/2016-mazda-miata-world-car-year-awards/ ---------- マツダロードスター2冠制覇！ ワールドカーオブザイヤー2016各賞受賞車一覧！ http://car-moby.jp/55112 74名の自動車ジャーナリストによる ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2016、 最終的な採点(投票)結果は以下の通り。
1位.マツダ ロードスター：764点 2位.メルセデスベンツ GLC：758点 3位.アウディ A4：750点 4位.シュコダ シュパーブ：738点 5位.ジャガー XE：721点 6位.ランドローバーディスカバリースポーツ：707点 7位.トヨタ プリウス：701点 8位.BMW X1：692点 9位.マツダ CX-3：685点 こちらのスコアは ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーの点数であり、 その他各賞それぞれ採点が行われています。
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今までは、車にしか興味が無かったのですが二輪免許取ったしバイクの知識を増やしたいのです。
バイクの購入も考えてます。
質問①バイクの雑誌でオススメを教えてください！ 質問②初めてのバイクでオススメのメーカーと車種を教えてください！ 現在の愛車はスバル インプレッサスポーツです。

スバル に関する質問

別に今の時代、雑誌を買わなくても、ネットでバイクの知識など得られるとは思いますよ。
バイク雑誌など、それほど数が有るわけではないとも思いますから、本屋にいって、あなたが自分の好みかなと思う雑誌を買えば良いんじゃないかとも思うわけです。
というのも、車に乗るなら分かるとは思いますが、スポーツカーが好きな人間と、オフロード車が好きな人間とでは好みは違うでしょうし、読む雑誌も違うでしょう。
それはバイクにも当てはまります。
アメリカンが好きな人に、オフロード雑誌を勧めたってあまり意味はない。
総合的な情報が乗ってる雑誌も有りますが、そういう雑誌が必ずしも知識が増えるとも限りません。
それこそ、総合的なもの程、WEBで十分という結論に達しやすいとも思いますしね。
バイクのメーカーですが、こだわりが無いなら、国産メーカーを買うのが無難でしょう。
それこそ、車だって同じことが言えるでしょうが、ディーラーが多かったり近かったりするほうが、購入する方は安心できるというものです。
それはバイクだって同じです。
国内メーカーはどこも総合的なメーカーだと言ってもいいので、あえてどこが良いと言えるようなものはなく、完全に好みの世界だと思います。
まあ、オフロードバイクが欲しいと言うなら、スズキは現行車は無いので、他を選ぶしかないとは思いますが、中古で選ぶならその限りではないです。
まあ、強いて言うならアメリカンがほしいならハーレーが無難なのかもしれません。
あの世界はブランドとお約束が最も強いと感じますので、無難さという意味ではそういう選択かもしれないと感じます。

スバル新型アウトバックにパイオニアのサイバーナビ（8型）は取り付けできるのでしょうか？ また、ステアリングリモコンとの互換性はあるのでしょうか？

スバル に関する質問

８インチ用の取付キットが出てますので取付可能ですね。
１０インチは対応してないのでかなり厳しそうです。
ステアリングリモコン連動は、同じく配線キットが出ていますので、こちらも連動可能です。
ほぼすべての機能が使えるかと。
カロッツェリアのサイトに載ってると思いますので見てみてください。

僕はスバルのインプレッサが大好きです。
そこで考えたのですが、インプレッサを漢字で例えるとどんな感じになりますか？

スバル に関する質問

餃子定食 先月まで乗ってた立場から言うんやから間違いない。

自動車ディーラー（スバル）について質問です。
最近、車検やちょっとした不具合でディーラーに車を預けた際に代車を貸してくれるのですが、試乗車のいい車ばかり貸してくれます。
（カタログでは300万くらいの車） 軽自動車でいいとは言っていますがいつも軽は出払っているとのことですがよくあることでしょうか？ 3回ほど借りましたが、だんだんグレードが上がってきてます・・・ ちなみにいつも平日です。
自分が乗っている車も新車で400万くらいしましたが同程度の車を貸すのでしょうか？ たまたま試乗車が空いていれば担当さんの判断で普通に貸してくれるものでしょうか？ 担当さん（女性）になんか申し訳ないです。

スバル に関する質問

自分もBLシリーズを点検依頼する度 まじすか！って、車両を代車として、提供してもらいます。
自分も、平日です。
最近普通に、WRX STI１泊２日とか、 車検時は、フォレスターとか、 週末は、試乗車として、活躍するので、 平日だと、普通に、新車の試乗車を提供されるので、 気にしなくて、良いようですよ！ ディーラーに、してみれば、宣伝ならびに、顧客サービスの一環では、 ないですか！！

スバルのフォレスターを新車を購入予定です。
シルバールーフレールを付けるか、付けないかで迷っています。
あくまで見た目の部分だけにこだわってます。
フォレスターを購入した方、もしくは車好きな方、自分だったらどちはが良いかご意見ください。
トヨタのハリアーなんかはルーフレール付いてなくてカッコイイですよね！仮にハリアーにルーフレール付けたら個人的には...な感じのイメージなんですが。
アドバイスお願いします！ ちなみにフォレスターのルーフレール付きはこんな感じです。

スバル に関する質問

スタイルとしては、あるとアクティブ。
無いとエレガントな感じですかね。

スバルBZRはスバル独自のボクサーエンジンを積んだモデルが 86のグレードにない形で存在するのでしょうか https://www.youtube.com/watch?v=ghHVCHxrwuI

スバル に関する質問

新車種でしょうか？ＢＺＲって知りませんが。

スバルの軽トラ（サンバー）はリアエンジン（しかもL型横置き？）だと聞きました。
他のメーカーの軽トラは座席したにエンジンがあるのに何故でしょうか？衝突の際など運転席が潰れると思います が…

スバル に関する質問

今は生産されなくなって、ダイハツの車をＯＥＭで出していますけど、自社生産していたころのサンバーはリアエンジン、リアドライブ（ＲＲ）でした。
これは、スバル360の時代から続くもので、スバルとしては、この方がトラックには向いていると判断していたのでしょうね。
前に、所有していましたけど、足元のスペースが他社に比べるとゆとりがあるように感じましたし、シート周りのスペースにも余裕がありました。
前にエンジンがあるタイプだと、エンジンの点検のためにシートを外す必要があり、シート自体のサイズや構造に制約が出てしまいます。
シートの後ろにそこそこのスペースがあって、工具とか小物類を入れておけました。
今乗っているキャリィでは何もおけません。
それと、軽トラックで衝突安全性を議論するのも、どうなんだろうとは思いますけど、普通のタイプと差が出ることはないはず。
むしろ有利かもしれません。
普通のタイプでは、エンジンを置くためにフレームの真ん中に大きな穴が開くわけですからね。
サンバーの場合はそういうことはありません。
また、今の衝突安全の設計はボディを上手につぶしてショックを吸収するという考え方で、エンジンがない方がやりやすいそうです。

スバルの新車を購入しようと思っています。
来週スバルショップの方に行こうと思うのですが、田舎なもので近場には小さなショップしかありません。
友達には市街の方に行って大きいショップで買 うのがいいと勧められましたが、大きいショップと小さいショップとで差ってあるものなのでしょうか？そういった事には疎いのでどなたかお答え頂けたら嬉しいですm(_ _)m

スバル に関する質問

やはり資本の大きいお店は値引き幅は違います。
小さいお店であっても大グループの一店舗だったりすることも。
ディーラーのホームページで本社所在地やグループ店舗を調べましょう。
これで分かることが多いです。
値引き幅が大きいと言ってもそれは交渉がうまく出来た場合のみ。
これがなかなか難しいので結局差はなかったりw つまり何も気にせず近くのディーラーがお勧め!! どちらも正規ディーラーであればサービス内容は同じですから。
サービス内容で行けば小さいお店の方が私は好きですね。
営業さんや整備士さんに経営者さんとも仲良くなるチャンスが多し。
いろいろ親身になって対応してくれたり裏話も聞けて面白いですw 大型店舗の画一的なサービスよりアットホームな感じが好きですネ。

スバルのフォレスターの燃費を教え下さい？年式H13～14のターボです。
よろしくお願いします。

スバル に関する質問

年式がちょうどモデルチェンジに被るのですがどっちか分かります？ SF5のAT カタログ燃費(10-15モード)10.2～10.6 実燃費9.06 SG5のAT カタログ燃費(10-15モード)12.2～13.0 実燃費8.90

スバル360がモデルチェンジしたあと出てきたモデルでやはりRRのものはなんというなまえだったでしょうか。
R が付いていたように思いますが、

スバル に関する質問

その車の名前は、R‐2です。
2003年にもR2出ましたがあまり売れなかったのがまだ記憶に新しいところです。
プレオ、R1、ステラ、サンバーどれもスバル独自での生産を終了してしまい残念でならない気持ちは変わらないままです。

すみません。
いまいちわからないことがあります。
この度、スバルの新車を購入することになったのですが（ローンです） 今乗っているトヨタのプリウスのローンが残っており残債と下取り額ですが 下取り額が少しあるのでそれを頭金にしようと思っています。
スバルの車は12月の納車でそれまで母のおつかい等でプリウスを使いたいと 申しております。
それで必要な書類なのですがあまりわからないのですが何が必要になるのでしょうか？ スバルファイナンスからトヨタファイナンスへ支払う事になると思うのですが、 いまいち理解できず、どうしたらよいのか教えてください。
よろしくお願いします。

スバル に関する質問

＞スバルファイナンスからトヨタファイナンスへ支払う事になると思うのですが、 スバルファイナンスは関係ありません、あなたが購入するディーラーがトヨタファイナンスへ支払うか、あなたが直接下取り代金を受け取りあなたがトヨタファイナンスと手続きをするのです。
面倒に思うならスバルの営業マンに相談してみましょう。
おそらく代行してくれるでしょうし、必要書類なども教えてくれると思います。
書類と言ってもおそらく承諾書にサインとかだと思いますけどね。
で、それよりも気になるのが12月の納車までプリウスの下取り査定は変わらないのでしょうか？12月までの間にぶつけたりして査定が下がったらどうします？ 私はそっちのほうが気になります。

スバルの車ですがなぜブレーキも踏んで無いのに こうも明るく光らせる必要が有るの？ 壊れてるの？ 眩しくて仕方ないんですが(＞人＜;)

スバル に関する質問

バックフォグですね。
他にも搭載されてるメーカー、車種は多数ありますよ。
日本国内では滅多に使う場面はないでしょうね。
主に後ろの車を攻撃するために点けるものです。

新型スバルインプレッサ、９月１日予約開始！！ ではテッパン対決！！ インプレッサスポーツ ＶＳ アクセラスポーツ あなたならどちらを選びますか？？ 【グレードは価格がほぼイコールのガチンコ勝負とする（ナビを考えればほぼ同価格）】 インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight 2,376千円 http://www.subaru.jp/impreza/impreza/grade/grade.html#grade1 アクセラスポーツ15ＰＲＯＡＣＴＩＶＥ＋ＳＡＦＴＹｐackage 2，538千円 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/#axela-sport

スバル に関する質問

スバルのライバルならアウディです。
国産メーカーでは格が違います。
比べる対象にすらにすら成りませんね。

スバル車のフォレスターで1番人気で売れているカラーは何色ですか！？

スバル に関する質問

①クリスタルブラックシリカ ②クリスタルホワイトパール ③ダークグレーメタリック ④アイスシルバーメタリック ⑤ヴェネチアンレッドパール ⑥セピアブロンズメタリック ⑦ダークブルーパール ⑧ジャスミングリーンメタリック だと思います！ ⑦⑧はまだ見た事有りません！個人的にヴェネチアンレッドパールとセピアブロンズメタリックがいい色だと思い迷いましたがヴェネチアンレッドパールのＸＴを選びました。

米「自動車ブランド番付トップ10」 レクサス、首位陥落 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160912-00000015-zuuonline-bus_all ■全10部門のうち、7部門のトップを走る各部門の最高評価車種 コンパクトカー部門：スバル インプレッサ Ｑ インプレッサ、そんなにイイのですか？

スバル に関する質問

いいと思いますよ。
燃費でしか良し悪しを計れない人が多い日本にとっては、スバルのクルマはダメな部類ですが、 ・衝突安全性トップクラス(試験成績も) ・走行安定性がハイレベル ・走破性(雪道や悪路)の性能も高い ・AWDでありながら、あの燃費 ・故障率低い(日本車ゆえに) などなど、挙げたらキリがないですが、日本で評価が悪く見られている燃費要素以外でこれだけのいい部分があれば、車を道具や相棒のように使う方々からは非常に評価が高く、いい車となるでしょうね。
実際、日本で「スバルがいい」という人も、燃費ではなくこういった部分を評価しています。
とはいえ、燃費が15とか走ればイイ線だと思いますけど。

初代アテンザ(マツダスピード)とスバルレガシィB4(bl5)の中古車について質問です。
安いスポーティな中古車を探しています。
今私が気になっている車両はこの二つで、馬力はどちらも同じくらいです。
アテンザは走行14万kmで60万円(2007年式4wdターボ車検2年付) レガシィB4は走行10万kmで50万円(2004年式4wdターボ車検2年付) 1.たまにサーキットや峠に行くならどちらの車が買いでしょうか。
2.維持費に差はありますか。
3.とあるサイトで初代アテンザ(笑)みたいな風潮があったのですが中古車の数が少ない理由がそこに何かあるのでしょうか。
4.かなり値段が低いので購入する時の注意点はありますか。
皆様よろしくお願い致します。

スバル に関する質問

若い方でしょうか。
低予算でパワーのある車、わかります。
14万キロ、10万キロでは壊れるのは運次第ですが、14万キロはさすがに厳しいです。
15万キロ近くになるとタービン、足回り、ミッションなどへたりはするけど10万キロ推奨交換というわけでもない比較的耐久性が高く、かつ高額なパーツも交換対象になる可能性が出てきます。
後MSPアテンザのようにタマ数が少ないと修理部品調達も難しくなります。
この二つならレガシィ有利です。
スポーツ走行するならレガシィの方がまだ上まで回るエンジンだと思います。
維持費は燃費もスペＢでなければレガシィ有利では？。
2リッターと2.3リッターの違いもあります。
ちなみに初代アテンザは歴代アテンザの中では一番かっこよいと個人的には思いますが、レガシィとの選択ではレガシィですね。
注意点はまずは記録簿で何を交換しているか、と試乗を含めた動作だけでなく、音なども含めた念入りなチェック、お店の評判あたりではないでしょうか。

車検について教えて下さい、現在スバルのフォレスターに乗っています、初めての車検が来月にあるのですがディラーに頼むと高いと思うのでお得に車検を受けるにはどこがお勧めか教えて欲しいです 、恥ずかしい話ですが金銭的に余裕がないのでなるべく安く済ませたいです。

スバル に関する質問

「車検に通るだけでいいですよ」と言うのですが デイラ－は責任があるので、あれもこれもとマニュアルとうり にします。
初回は安上がりの、ガソリンスタンド、町工場 カ－用品大型店などに行かれたらいいと思います 見積もりをとれば安い所が分かりますよ。

スバルの車って、どうなの？あまり乗ってる人が少ない気がするけど、あと青ばかり 軽自動車でも、青が多い あとあのエンブレム いい加減に変えたらどうなの？古くさいだけだと思うけど、あのエンブレム見て買う気が失せるけど。

スバル に関する質問

それなりに乗ってる人はいる（特に田舎ほどシェアが高い）。
スバルっていうと青、WRCで勝った車も青だったしね。
六連星（むつらぼし）のエンブレ、好きな人はすごく好きだからむやみに変えられないんじゃあないかな。
最近ディーラーの看板一斉に変えたけど、結局あのマークだし。
好き嫌い別れるよね。
逆にあのトヨタのマークがきらいっていう人も結構いるし、潰れてなければいいんじゃあないかな。

キズの補修をしたいのでこのカラーの型番を教えていただけないでしょうか？ スバル インプレッサ 平成14年頃

スバル に関する質問

特にスバルの青は特定しにくいので、コーションプレートをご覧ください。

スバルBRZの購入を考えています。
86とは違いフロントカメラがオプションになっていません。
後付けで取付は可能でしょうか？

スバル に関する質問

86のオプションのフロントカメラ（ブラインドコーナーモニター？）はトヨタ専用のT-connectナビ対応となっているので、スバルBRZのオプションにあるナビには付かない可能性が高いです。
なので取付けは不可かもしれません。
どうしてもフロントカメラを搭載したい場合は、ディーラーオプションではなくオートバックス等の量販店で、フロントカメラと対応ナビを別途で購入し取り付けてもらったほうが良いかと思います。

スバルフォレスターとトヨタハイラックスサーフとCX⒌が、30センチの雪道を走行する場合と、45度の路面が濡れた砂利道を500メートル登るとすれば3社のうちどれが1番良いですか？ また直線1キロ スタート切った場合、どの車が早くゴールするでしょうか？

スバル に関する質問

雪道も直線もフォレスターかな。
そのかわり直線はターボのXTね。
ブッチギリかと。

自動ブレ－キシステムって国産大手自動車メ－カ－は全部が開発＆発表済みでしょうか？ （スバルのアイサイトみたいなやつ） 各社が続々ＣＭするので、そういう気にもなっちゃってますが、 よく考えたら何社かまだなんでしょうか？？

スバル に関する質問

自社開発はスバル(カメラ部分は日立と共同) トヨタはDENSOに丸投げ 他社はサプライヤーから廉価版システムを購入してるだけ

リゼロ２３話見ましたー！もう先週からあの衝撃のラストが頭から離れなかったのですが敵じゃなくてよかったです。
でも白紙の親書を送るなんて手違いをクルシュ陣営がやるのかな？ と思いました。
あの村人たちなら言われてすぐ避難しそうですがそうではなかったですねｗまたエミリアを非難されて下を向くスバルを励ますフェリスは少し男らしかったですねｗエミリアが村人に逃げるよう言っていたのに全く相手にされてなくてかわいそうでしたね。
自分でも避けられるのをわかっていても言うのはエミリアらしかったですね。
そして行商人の中に魔女教が混じってましたねー。
自爆した時これはフェリスやばいんじゃないかなと思いましたが大丈夫でしたねｗからのヴィル爺の指先との戦闘シーン、ヴィル爺強すぎです。
ｗ見えざる手を見切ってるって・・・。
でもさすがの自爆攻撃に痛手を負ってしまいましたねー・・・しかもフェリスいないっていう((+_+))指先を引き付けて魔獣を利用して倒すのは考えたなーと思いましたｗその後の村に戻った時にいた指先が完全に舛添にしか見えなかったですｗｗエミリアの「そこまでよ悪党！」(うろ覚え)の一言は１話を思い出しましたねー。
エミリアにあれだけ暴れていた指先を倒してもらって尚冷たい目で見る村人たち、大人げないですねー。
エミリア泣いていましたね・・・。
あそこでスバルが行ってどんな風に仲直りするのかなと、ドキドキして見ていたその時、ですよ。
はい。
エミリアから離れないと、と言っていたので最初はまた死に戻り関係のなにかでエミリアがまた死んでしまうのかなと思ったらまさかのぺテルギウスに乗っ取られるっていう・・・。
あそこはマジで衝撃でした。
ラムに殺されるんじゃないかとひやひやしていた胸をなでおろしたばっかりなのに・・・。
もうぺテルギウス最強じゃないですか！ｗｗなんなんですかあれｗあの世界の人全員殺すまで終わらないじゃないですか・・・。
生きたままどうにかするしかないですよね。
いやー、ここまで気持ち悪いほど順調だっただけにとてつもない衝撃でした。
なんとか意識を奪い合いながら自分を殺してくれと願うスバルカッコよかったです。
オットーに突き落とされたときの「死にたくない・・・」みたいにはならなかったですね。
ほんとに成長したなーって感じました。
フェリスの涙、感動しました。
少しうるっと来ましたね。
ユリウスの「何か言うことがあったんじゃないのか」って今考えれば言おうとしてあとで言うって完全に死亡フラグですねｗさあどこからやり直すのか・・・。
八百屋だったらもう精神崩壊どころじゃないような気がしますが・・・ｗまあさすがに残り２話ですしそれはないかなと思いますね。
次回が楽しみです。
かなり長くなってしまいました。
すいません。
みなさんはどう思いましたか？

スバル に関する質問

今回も続きを気にしてしまう終わり方になりましたね… 取り敢えずラムが敵じゃなくてよかったのと、エミリアが泣いてしまっているところが印象に残りました。

スバルとトヨタが共同開発したBRZと86でトヨタが開発したのはどこの部分ですか？エンジンはスバルですよね マイナーチェンジする前でお願いします。

スバル に関する質問

トヨタはボディシャシを担当しました。
８６のボディラインを現代風に復元したかったそうです

新車の購入で下記の2車種で迷っています。
車に詳しい方、ユーザーの方、メーカーの方などのご意見を伺いたいです。
いろいろな方のご意見を伺いたので ご回答はその方の価値観や独断と偏見でも構いません。
お願いします。
アテンザ（マツダ） 20Ｓプロアクティブ と レヴォーグ（スバル） 1.6ＧＴアイサイトＳスタイル どちらもブレーキサポートのようなものは搭載です 概ね同じような装備をオプションの設定を考えて いますが、マツダの方が細かいオプション設定が可能です。
アテンザは２ＷＤでレヴォーグはＡＷＤです。
簡単な情報ですがわかる範囲で構いませんので ご意見をお待ちしております。
よろしくお願いします。

スバル に関する質問

どちらも悪い車ではありません。
触れて乗って、そしてあなたがどのように使いたいかです。
エンジンは方やＮＡ、方やターボです。
ダウンサイジングとはいえフィーリングはかなり異なります。
加えてＡＴとＣＶＴですからね。
雪国で使うというならレヴォーグでしょう。
質感なら強いて言えばマツダです。

スバルのvabとvabーcの違いはなんですか？

スバル に関する質問

スバルの車両形式番号において4桁目は年改モデルを表しており、初年度モデルはA型となり以降B→C→Dと変って行きます。
VAB＝WRX STI VABC＝2016年6月にMCを受けたWRX STI となります。

現在、スバルのWRX STI VAB型の購入を考えてます。
購入後はマフラーを替えたいのですが、 2016年4月よりマフラーの規制が 厳しくなったと聞いてます。
純正以上の音は出さないだとか… そうなった場合、 STIのスポーツパーツにある、 「エキゾーストキット」や、 「パフォーマンスマフラー」でも 車検に対応出来ないのでしょうか？ 対応出来ないのであれば、 どうやって音を大きくすればいいですか？ 要するに、純正のマフラーじゃ嫌なんです！ いい音出して走りたいんです！ そして車検対応にしたいんです！ 助けて下さい…助けてください！！ 回答の程、宜しくお願いします。

スバル に関する質問

音質を変える事は出来ても、音量を上げる事は不可能。
STiパーツに限らず、車検対応としている物は今更対応させる訳ではなく平成21年よりの規制に対応させるべく対応していましたし、今までは移行期間で規制としては若干緩いだけで本格的に規制を始めるだけなので、現状のまま対応出来るか、モデルチェンジに合わせて対応品を追加する形でしょう。
音量を上げるとして、数値として表せない音質にすれば可能な部分もありますよ。
騒音量測定には騒音計を使用しますが、特性として低周波音の騒音測定が不可能。
騒音計では計測出来ない音域の音が出る設計にすれば可能でしょうけど、現実的には不可能と言うか無理でしょうね。
無理な事を求めてもダメ。
大きな排気音を出しても車検対応としたいなら、排気騒音の規制値の緩い頃の車両を選ぶしかありませんよ。
あとは自己責任で違法改造(不正改造)や整備不良で捕まる事を覚悟して、煩いマフラーを作るなりして使うしかありませんから。

最近車いじりに興味を持ち始めました。
まずはスピーカーを交換したいと考えています。
クラリオンのSRT1633Sはステラ(ムーブのOEM:LA100F)に取り付ける際、別売りのスバル車用ブラケットを購入しなければいけないのでしょうか？

スバル に関する質問

ブラケットはなくてもつくはずですがアルパインのバッフルのKTX-Y161Bは個人的には入れた方がいいですね

スバルのプレオに乗っています。
ヘッドライトのバルブが、特殊で IH01です。
汎用品のｈ４などを使えないのでしょうか。
１２年、交換なしです。
まだしばらく、使うつもりです。
適正と 思う方法を、教えて下さい。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/raincloud/8/?c=201609040430&mv=next

スバル に関する質問

加工すれば…ですね。
http://motolifesuzuki.blog19.fc2.com/blog-entry-511.html