ハリアーのプリクラッシュセーフシステムについての質問です 最近ハリアーを購入して乗り始めたのですが、プリクラッシュセーフシステムをONにしていても、全く作動しません

格闘技のＫ－１とクラッシュの違いは？

クラッシュ に関する質問

経営母体が違います。
競技としては階級が違います。

シマノ BASS ONE XTをもらいました。
親から使い切れないのでともらったものなんですが 私も初めてのベイトリールなので使い方がよくわかりません。
写真の部分がバッククラッシュ防止のためのブレーキ？のダイアルとなっているようですが 調べてはみたもののこの数字の意味と大きくするとどうなるのかを教えてください。
投げ方も私の中では 手前の黒いボタン（レバー？）を下げる。
スプールを軽く親指で押さえて竿を振り、タイミングよく親指離す。
って スピニングみたいな感じなんですが間違っているのでしょうか？ 初めて投げるときにドラグと上に書いたダイアル数値の調整をすべきと思うのですが どんな感じになればよいのか教えてください。
よろしくお願いします。

クラッシュ に関する質問

>初めて投げるときにドラグと上に書いたダイアル数値の調整をすべきと思うのですが 投げるときに調整するのはドラグではなく、メカニカルブレーキと、ダイヤル式の遠心ブレーキの二つですです。
ドラグ(スタードラグ)はハンドルの根本にあるヒトデの様な形のもので、これは適当にギュッ！と締め付けておけば良いだけで、普段は調整しません。
メカニカルブレーキは、ダイアルのちょうど反対側にキャップ状のツマミがあるので、それを回して締め加減を調整します。
後は、動画やベイトリールの投げ方を解説したサイトなど見ながら練習してください。
・・・と、ここまで書いてから気づいたのですが、親に教えてもらえないの？ ネットでゴチャゴチャ聞くよりも、実際にその場で教えてもらった方が10倍分かりやすいですよ。

元女子プロのマッハ文朱に対する質問です、 ビューティーペア、クラッシュギャルズほどでは ないにせよ世間に届いたレスラーだと思いますが、 当時就学前でしたので分かりません。
どれくらいでしたのでしょうか。
小学校で「文雄」という子が「マッハ」と呼ばれていたので ふと気になりました。

クラッシュ に関する質問

リアルタイムで観ていましたが、あの長身で、当時としては珍しいビジュアル系レスラーとして注目していました。
異種格闘技戦もやりましたし。
ただ、あの長身なので、ダンプとかブルのような絶対的ライバルがいなかったのが災いして引退も早かったです。
しかし、引退後はそれなりに知名度もあり俳優とかやってましたから、インターネットが全く存在しない時代にも関わらず巷では知名度ありました。
比較するとわるいんですが、インターネットがこれだけ普及していてもオカダカズチカって誰？みたいな状況のオカダより遥かに世間への認知度は比べ物にならないくらいマッハの方が上ですね。
因みに、マッハの後に出て来たビューティペアが当時の代表的音楽テレビ番組「夜のヒットスタジオ」に女子プロレスラーとして初登場し、「かけめぐる青春」をテレビ初披露したのを生で観た時には、ガチでドン引きし固まりました。
ダンスはど素人、完璧な音痴、全女は何考えてるんのかと不可思議でした。
しかし、あれがまさかの大ブレイクでしたのでさらにドン引きしました。
懐かしいです。

スノーボードの板について質問します。
今シーズンからグラトリに挑戦していて今オーリーとノーリーを練習しています。
来シーズンからはグラトリを本格的にやりたいと思っているのですが 、自分の使ってる板は硬くてオーリーやノーリーをしようとしても板が硬くてしならないし反発もありません。
なので板自体が柔らか目で反発の強めのグラトリ向きの板のおすすめの板を教えて下さい。
自分は身長165㎝で使っている板はバートンのクラッシュという151㎝の板です。
よろしくお願いいたします。

クラッシュ に関する質問

バートンのクラッシュという板はスノーボードをこれから始める、あるいは始めたばかりの初心者・初級者やある程度ターンに慣れてきてグラトリやパークに挑戦しようとしている中級者向けのいわばトリック初心者向けとして作られた柔らか目(柔らか目というよりも明らかに柔らかい)板でグラトリ向けの板として流行っている011artisiticのフラットキングという板やK2日wwwという板と同様もしくはこれらの板よりも柔らか目の板で、十分グラトリ向けとされる位置付けの板です。
それとグラトリが出来る出来ないは板の硬さの問題じゃなくてあくまでも使い手の滑走技術の問題なのでこの板でオーリーやノーリー、あるいはプレス等のグラトリをやる上で基本動作である板のノーズやテールを雪面から反らせるようにして引き上げて板自体をしならせ(反らせ)る動作が出来ないのであれば板を買い換えたからと言ってそれが出来るようになる事は絶対にありません。
あと板の反発というのは板をしならせ(反らせ)た際に、しなった(反った)状態から板をしなって(反って)いない元の状態に戻ろうとして生じる跳ね上がりの力であり、この力の強さは板の硬さと板のしならせ(反らせ)具合に比例して強くなる傾向がありますので、しなった板の反発が感じられないのはしっかり板をしならせる事が出来ていないからです。
最後に先途にグラトリ向けの板として上げた011artisiticのフラットキングという板やK2日wwwという板っていうのはあくまでもその板を使う使い手にグラトリをやる上で基本動作である板のノーズやテールを雪面から反らせるようにして引き上げて板自体をしならせ(反らせ)る動作を含めてグラトリが出来るだけの滑走技術がある事を前提としてよりグラトリをやりやすいように開発された板であり、その板を使う事によってグラトリが出来るようになるといった訳じゃありませんから。

先ほどの、頭痛への回答した者です。
スノボでクラッシュした時にむち打ちとかは大丈夫ですか？ それが心配になりました。
治らないようでしたら、受診なさってくださいね。

クラッシュ に関する質問

ありがとうございます。
軽くむち打ちはあると思います。
頭痛は、今は落ち着いて来てます。
また、痛みが出てきたら、内科？脳外科 何科に行けば良いか分かりませんが、受診します。
頭は怖いので

質問を質問で返す事に気を取られすぎて、質問内容に答える事を忘れてしまうのは、某三流日本車メーカーによる愚民化政策の悪影響を受けて、そそっかしくなっているからですか？ なにいってるか わかんないんやったら回答せにゃあええやろうにっ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10172291385/a421636309 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata<SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン>(2人乗りオープンカー) 雷駆Ｔ３<超小型電気自動車>(車検／車庫証明／ヘルメット不要) WRX・STI・6MT(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[280馬力](プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>標準装備) GS350・Ｆスポーツ(米国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場生産) パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) GT-Rトラックエディション・エンジニアードby NISMO(4WDシステム<アテーサE-TS>)

クラッシュ に関する質問

何を言いたいのでしょうか?

バックラッシュとバッククラッシュどっちですか？

クラッシュ に関する質問

Backlashですからバックラッシュです。
クラッシュはしません。
めちゃくちゃになるけどなアーーー。

80年代の女子プロレスラーで風林火山という文字の入ったTシャツはクラッシュギャルズが着てたのでしょうか？ また心頭滅却という文字の入ったTシャツも見た記憶があるのですがそれもクラッシュギャルズが着てたのでしょうか？当時の事がわかる方回答宜しくお願いします。

クラッシュ に関する質問

「心頭滅却」のＴシャツは、小倉由美と永堀一恵のコンビが着ていましたね。
「風林火山」は間違いなくクラッシュギャルズです。

握力トレの怪我や痛みがある時のトレーニングについて。
握力トレを開始して３か月なので握力トレの先輩方にお聞きしたいのですが、良きアドバイスをいただけるとたすかります。
５年くらい筋トレをしてまして、握力トレを開始するまえから右肘に少し痛みがあったのですが、我慢できないほどの痛みではないので握力トレも続けていたのですが、ネガティブトレやオーバークラッシュをしていましたら右肘の関節の中のほうに痛みがでて、耐えられない痛みではないので続けてたら、握力計の数値が下がりだしまして。
握力トレ開始当初は左より右のほうが２㌔か３㌔強かったのですが、左は固定握りで８５㌔まで伸びたのですが、思い切り握ると多少痛みがでるので何か制御がかかるのか、右は７８㌔が最高で徐々に記録が落ちだし、現在では７０㌔前半がやっとな状態です。
私は手が小さいので握力計の握り幅を握りやすいように狭くしてスポテス握りだと左７５㌔右６０後半くらいしか出ないので、握りにくいですが力が出しやすい握り幅を広めにしますと握る手がズレてしまうので軽くそえる程度の固定握りでいつも計測しています。
あと、右肘が痛くて握力計の数値は左に比べて低いのですが、COC＃２.5のディープセットは右は可能で左は２ミリくらいつかない感じです。
＃１と＃１.5のパラレル限界握りも右肘痛のわりに回数が左より多く、そのため痛いながらもトレーニングを続けてますが、グリッパーのトレ内容は落ちてる感じはしないのですが握力計の数値がまったく伸びません(T_T) もともと右利きなので握力も右のほうが少し強いので右なら９０㌔近く出せれるかもしれないとトレーニングを続けていますが、完全に右肘の痛みがとれるまでトレーニングを中止したほうが良いでしょうか？ 完全に中止してしまうと握力トレを開始した３か月前の状態にもどってしまうと思うとなかなかトレーニングを中止する事ができません。
握力トレの先輩方も怪我の経験はあると思いますが、怪我をした時はどうやってきりぬけたのでしょうか？ みなさんの経験でけっこうですのでアドバイスをいただけると助かります。

クラッシュ に関する質問

ロキソニン摂取しましょう。
Dr.elbow購入しましょう。
痛みが引くまで、トレーニングは程々に…

『ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭ＝意味不明なキャッチコピー』 などと妬みを漏らしてしまうのは、ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超一流自動車メーカー肯定派の方々から軽く見られずに済むクルマが買えない(維持出来 ない)負け惜しみによるものですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171185342/a419307577 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ヒミコ(2シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンL(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(FRベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

クラッシュ に関する質問

自社でハイブリッド作れない会社って悲惨だねぇ（嘲笑）

BMW e39 528iについてお尋ねします。
この前、12ヶ月点検で右側クラッシュセンサーが診断機により交信が不可能である事が判明しました。
そこでこのクラッシュセンサーが車体の何処にあるのかが知 りたいのですが、ネットで調べてもコレというものが見つかりません。
何方かクラッシュセンサーが車体の何処にあるのか教えて下されば幸いです。

クラッシュ に関する質問

コーナーセンサーじゃなくクラッシュセンサーですか！？あまり聞きませんけどね それなら、衝突した際にエアバックを開かせるためのもだと思うんですが、多分、フロントバンパーの裏側でしょう、エアバック警告灯は点いていませんか？ もし点いていなければ衝突した時、エアバックが開くかどうかという問題でしょう？？点いてれば開かない確率が高いと思います。
簡単に素人でいじれる個所ではないと思いますよ

“お前さ・・・車の「何」を知ってんだ” “マニア気取りもいい加減にしろよ” などと生意気な口を利いてくる負け犬であっても、 自動車カテにいらっしゃる皆様から軽く見られずに済むクルマに乗れ ば、「運転していて疲れにくい」「乗り心地が良い」と高く評価されるクルマの味を占めるから、 自動車カテにいらっしゃる皆様から軽く見られまくる屑車を運転すると、乗り心地の悪さや疲れを感じるようになりますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171355830/a419520582 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(2シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクT3(超小型EV) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンL(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(FRベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

クラッシュ に関する質問

ソイツもお前もただの屑だな。

「“ＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超一流自動車メーカー肯定派の方々から軽く見られずに済むクルマ”とは具体的に何？」 などと恥ずかしげもなく聞き返してくるような車音痴が増えると、走る歓びと造形美に 満ちたクルマの販売台数が激減してしまうから、 走る歓びと造形美に満ちたモデルの生産や販売が終了したりして、 走る歓びと造形美に満ちたクルマを丹精込めて作ってくれている自動車メーカーの経営に負担がかかってしまいますか？ http://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=13171367673&anum=419549912 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ヒミコ(2シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンL(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(FRベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

クラッシュ に関する質問

はぁ～マツダは、超一流メーカーではない 自動車メーカーでは、弱小な部類です。
国内販売では、二年連続売上減少しているメーカー 日本で生産する事に拘ってたので、 トランプ大統領でピンチに陥ったメーカーです。
車に詳しい顧客は、トラブル連発している ディーゼルに疑問視しているだけに 解決するまでは、貴方の大嫌いなスズキ製の軽四が、 マツダが安心して販売出来るのじゃない？ リコール連発が収まると良いのにね。

ダウンヒルバイクでクラッシュした場合、フレームがダメになる確率はやはりカーボンフレームの方が高いですか？アルミも大差ないですかね？ MTB DH

クラッシュ に関する質問

カーボンを折る強者は、僕の回りにはいないけど、アルミフレームのリンク部分を歪めた奴はいるなぁ。

なぜクルマのラリー競技ではクラッシュするとギャラリーが拍手するのですか？ ラリーの本場EUでは、声高々に喜んでいるような、拍手してヒューヒュー！とやったりしています。
ファンなので当然心配はしてるでしょうが、なぜあのようなリアクション文化になるのか謎です。

クラッシュ に関する質問

それが ラリーです。
限界ぎりぎりで 走行している ドライバーに お前そこまでよくやったって ほめているのです。
惨事になると さすがに そこまで 騒ぎません。
観客もそこはわかってますよ。

プロレスに詳しい方、 3:16〜の2連発の技(スタイルズクラッシュの前)ですが、技名を教えてください。
https://youtu.be/LQCeXno-2Nc よろしくお願いします。

クラッシュ に関する質問

「ハローポイント」という技です。
対オカダカズチカ戦の為に作った技です。
スタイルズクラッシュに行くと見せかけて、そのままパ入りドライバーのように落とすので、相手は受け身が取りにくい（スタイルズクラッシュに移行すると思わせて落とすので）という事で考え出したそうですよ。

ハリアーのプリクラッシュセーフシステムについての質問です 最近ハリアーを購入して乗り始めたのですが、プリクラッシュセーフシステムをONにしていても、全く作動しません。
速度１５ｋｍ以上は確実にでている状態で 、前の車が信号などで止まっていてかなり近づいても全く警報音がなることもなく、ブレーキがかかることもありません。
このままだと確実におかまを掘るだろうという感じでも何も作動しません。
購入店に聞いたところかなりきわどくならないと作動しないみたいなことを言われて、そんなものなのかなと腑に落ちないまま帰宅したのですが、ネットで調べるとそんな感じでもないはずだし・・・と。
どういう状況で前車との距離がどのくらいで警報音が鳴り始めたりするのでしょうか？

クラッシュ に関する質問

マルチインフォディスプレーの設定画面で警告距離 調整出来ます 取説を見て下さい ブレーキ作動はぶつかる直前だと思います

ninja250 14年モデルにエンジンガードを付けたいのですが(ジムカーナバンパーやクラッシュケージ、スタントケージのようなものでスライダーではないものです) 売られているバンパー等はカウルに穴あけやカットの加工が必要なものばかりです。
自分で自作した場合に穴あけ等せずに付けたとしたら、強度的なものは大丈夫なんでしょうか？ カウルの元から空いている穴を使って付けれるところに付けましたみたいな感じやったらメインフレームとか速攻で逝かれますでしょうか？ フルカウルをそのままで付けたいです

クラッシュ に関する質問

カウルに穴あけした方がスッキリしていいですよ。
かわしてつけても逆に変になりませんか？ リーマーとかでキレイに穴開ければ、外したあとも穴が空いたままでもおかしく見えないですよ。

バス釣りについての質問です^_^ タイニークラッシュのヨタ巻きのセッティング方法と必要な商品を詳しく教えてください！ ちなみに、HiとLoどちらがいいですか？

クラッシュ に関する質問

タイニークラッシュ Lo タングステングレネードシンカー 1.2g or1.8g をフロントアイに付ける ショートリップ Vテールはテールの長い方を下にしてセット DRTブログに書いてあります！

質問なのですがオートポリスのスポーツ走行などで直接または間接的に自分の影響で相手がクラッシュしたり追突したりした場合倍賞とかはどうなるのでしょうか スポーツ走行中に後ろでクラッシュ した車にからまれたんですが普通はどうなんですか？

クラッシュ に関する質問

自分が原因を作ったとしても壊れた車は自己負担 なので例えば後ろから来た車が強引な突っ込みで当たって来ても、それぞれ自己車両を自分のお金で直します 又、カードレール等の施設設備はヒットした車側の人負担が普通 尚スポーツ走行の場合同意書提出が有り、それに詳細が記載されています

女性(女子)プロレスの事でBSスカパーで見ています クラッシュギャルズの時と同じぐらいの 強さのプロレスラーは誰ですか 昔のほうが凄かった印象があります

クラッシュ に関する質問

ダンプ松本とクレーン・ユウです

なぜ直列６気筒のＦＦてないのですか。
と質問したら。
ＦＦは横置きだから直６では長すぎてボンネットに入らない という回答がありそうですが ですが６気筒のクルマだとホディもそれなりに大きいから直６でも横置きで入るのでは。
直６を横置きに積んだらボンネットを短くできる。
そしたらその分だけ室内を広くできるからいいのでは。
もしくは。
ボンネットの長さはＶ６のときと同じにすればボンネットの中がスカスカになってクラッシュブルゾーンになって安全性が高くなるのでは。

クラッシュ に関する質問

６気筒エンジンの他にトランスアクスルも載せなきゃならない事を考えると、横幅が広くなり過ぎ。
どうしても載せたければ、スバルみたいに縦置きなら可能だけど、どこにメリットがある？ 直6のエンジンフィールは良いけれど、そもそもＦＦなんてハンドルフィールの良く無いレイアウト選択するユーザーがそんな付加価値認める？

ベイトリールのブレーキを全部OFFにしたら投げた途端ダッククラッシュしたんですけどどういう事ですか？あと6つのブレーキどのくらいがいいですか？ 説明ヘタですいません泣

クラッシュ に関する質問

バックラッシュのことかい ブレーキを調節できる機種なら、 まずは全部オンで使ってみて 一個ずつオフにしていってバックラッシュせずよく飛び投げやすい設定を見つけるのがいいよ

morrowのAXIONビンディングはバートンのクラッシュに取り付け可能ですか？ 詳しい方お願いします。
板はクラッシュの12-13モデルです

クラッシュ に関する質問

多分駄目でしょね、4×4かと。

レクサスCT初期型( 2011年式 )プリクラッシュセーフは、どのような状況で役に立つ機能なのでしょうか？ 調べると、人には反応しない、車は減速するが止まらないようです。

クラッシュ に関する質問

減速はするんだから、衝突の被害を軽減することはできるでしょ？ 居眠りしてた時にそのまま衝突するか、減速して衝突するかでは その被害にかなりの差が出ますよ。
ほら、役に立つじゃん。
ってか、2011年って…もう6年も前でしょ？ 衝突安全系のシステムで人を検知できるものって、低価格モデルに 搭載できるようになってきたのはごく最近のことだよ。
なんでも開発段階ってもんがあるんだから、今の技術と比べて劣っ てるような表現をされてもねぇ…。

30ヴェルファイアのカタログの装備一覧表を見ていて、わからない点があるのですが、インテリジェントではない普通のクリアランスソナーが標準装備の車両にレーダークルーズコントロールをオプションで選ぶと、自動的 にプリクラッシュセーフティシステムと、それとクリアランスソナーもインテリジェントタイプとなって付いてくるのでしょうか？

クラッシュ に関する質問

レーダークルーズコントロールをオプションで選ぶとプリクラッシュセーフティとソナーは通常の6センサーではなくインテリジェントの8センサーが付きます。

写真のBMWのg650gsに取り付けてあるクラッシュガード？を探しているのですが、どこで購入できるのかわかりません。
メーカーや購入方法がわかる方いらっしゃいませんか？よろしくお願いします 。

クラッシュ に関する質問

ツーラテックかなあ、、、、。
ツーラテックなら日本に代理店があります。
元政府系の技術協力団体の方のご子息がやってるはずです。
ヘプコでもSWモーテックでもありませんので。

新型プリウスのプリクラッシュセーフティって速度何キロから作動するんでしょうか？

クラッシュ に関する質問

メーカー公称で約10kmから作動。
https://toyota.jp/technology/safety/toyota_safety_sense_p/ 10km以下は、"徐行"と判断されてドライバーがブレーキを踏む必要がある。

バス釣り 今年からビッグベイトを始めたのですが釣れません。
使ってるものはジョイクロ178.230スラスイ175、タイニークラッシュ、ガンタレル、iスライド、sgプラス210、ブルーシューター160です！ オススメのビッグ ベイトをおしえてください！ アクションなどもお願いしたいです！ また自分が持っているルアーの中にオススメがある方は釣れるアクションをお願いします！ ロッドはアベントゥーラ59にジリオンtwをのせています！

クラッシュ に関する質問

ビッグベイトでしか釣れないバスもいますが確率は低いです。
ビッグベイトで釣るんだという執念が釣らせてくれます。

家にある物で握力は鍛えられますか？ クラッシュ力とピンチ力を中心に鍛えたいんですけど、家にある物で鍛えることはできますか？ あればどの様な物で鍛えられるか教えて欲しいです。
現在の握力は右46kgで左43kgです。
手の大きさは大体21cmあります。

クラッシュ に関する質問

テニスボールなどを常日頃ギュッギュッとしてればかなり違ってくると、以前柔道の知り合いが言っていました！ 参考にしていただければ幸いです。