ぼくはノーベル賞をいつかとりたいと思っています

愛車はハスラーなんですが、エコランする癖がついてしまってアクセルは半分くらいしか踏みません。
ずっとこんな感じなんですが、エンジンにとっては良くないことですか？たまにはアクセル全開と かした方がエンジンには良いのでしょうか？

愛車 に関する質問

別に優しい運転をしていても、エンジンへの悪影響は無いですね。
>たまにはアクセル全開とかした方がエンジンには良いのでしょうか？ そんなことはしなくて良いです。
でも時々高速道路を走ると、エンジンが元気になりますよ。
非力なワゴンRのノンターボを所有していましたが、高速道路を長距離走るとその後しばらくの間は、調子が明らかに上がりましたから。

愛車は土禁にしている？

愛車 に関する質問

そんなことしている人の車には乗りたくないですね。
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すいません質問させてくださいm(_ _)m 愛車は、zephyr400です。
昨日お恥ずかしながら人生初の立ちゴケをしてしまいました… セパハンに替えて調子乗って走っていて方向を間違えたのでUターンをしようとしたら、ぽてって感じでこけました…T_T 幸いボディなどに外傷は、無かったのですが キャブレターからガソリンが垂れてきました。
立ちゴケするとガソリンが漏れたりすると言うのは、聞いたことあったのですがいつまでたっても少しずつ垂れてきます(・・;) コックをPRIにするとものすごくポタポタ垂れてきて エンジンは、かかるのですが吹け上がりが悪い？と言いますかかぶれたようになってしまいました(^^;; キャブをドライバーの後ろ側で叩いたりしましたが改善しません… この場合どうしたら良いのでしょうか？ みなさんご助力よろしくお願いしますm(_ _)m

愛車 に関する質問

PRI位置にすると エンジンの負圧に関係なく ガソリンがなくなるまでタンクからキャブまで落下します ｏｎ位置にして 購入店に連絡ですね エンジンが始動していない時は燃料がカットされます「負圧コックだから」

FSW 300Rでのクラッシュ！ 遥か遠いので、あくまで話しに聞いただけですが、自分の愛車、23年目まじかのチューンドMR2(約340ps/40kg けっこうショートギア化）だと、経験上セットアップによるとはいえ、全開でいけると思うんです。
ただ、スーパーカー、ハイチューンドカーのウルトラハイパワー車だと、ここを全開気味にいくと、けっこう巻き込んでクラッシュ！とか多いらしいんですよ。
もちろん、パワーだけの問題だけじゃないけど、かなり大きな要素であるのも事実。
走った事ある方、FSW詳しい方、300Rでの全開が、出来る出来ないってどのくらいのパワーが境目になってると思いますか？ざっくりとで。
500psあたりかなー？どうでしょ。

愛車 に関する質問

車、車重、セッティング、タイヤ等々色々と有りすぎるし天候によっても違うと思います ドラミの時巻き込みクラッシュが有ると時々言われますが、個人的にはスピードが乗っていないのかアドバンから２→3→4速全開でも問題無しだけど、それよりコカコーラ入口で4→3速全開ぎみやその後の100Rは特に巻き込みが怖いって感じで、他車を見ていると100R出口付近の巻き込みは多い様に感じます しかし、もっとサーキットよりのセッティングにしたら違うんだろうなと思っています ちなみに車は34GT-Rの550ps仕様です

クルマ好きにとって寒い冬の間は、修理したり、チューンしたりというのも、あるあるだと思うんですが、この冬の間、しようとしていることは、あなたの愛車は何ですか？ 僕は、全部出来るか分からないけど、 1 ちょい漏れてきた、ラジエーターを新品に交換。
2 リア左キャリパーを新品に交換。
3 エンジンマウント3回目の交換。
4 タイミングベルト4回目の交換。
いっしょにテンショナーとかも交換。
あなたは？

愛車 に関する質問

年末のボーナスも入れて何とか予算を確保できそうなので 念願の全塗装に持ち込もうと思います 平成2年式のユーノスロードスターです ボロボロの外見に我慢しながらコツコツ直してきましたから 今からワクワクしています(笑)

ホンダN-ONEのカトラリーシルバーに似た色は何ですか。
愛車に傷をつけてしまいました。
応急処置でタッチアップで塗装しようと思うのですが、カトラリーシルバーが有りません。
カトラリー シルバーに似た色、代用できる色は有りますか。

愛車 に関する質問

必ずディーラーで注文すれば、同じ色のタッチアップは手に入ります。
間違っても近似色で塗らないことです。

タクシーは４０万ｋｍ～５０万ｋｍ乗るっていうのは本当ですか？ 私は今走行３７０００ｋｍ乗っている愛車に乗っています。
営業にも使っているので、月３０００ｋｍ～４０００ｋｍ乗り、 今までは２５万ｋｍ走って買い替えていました。
きめ細かいメンテナンスや優しい運転をしていれば、 私もタクシーの様に５０万ｋｍ乗る乗ることは可能でしょうか？ 資金面からも５０万ｋｍ乗れれば助かるのですが・・・。
ちなみにディーラーのメンテナンスパックに入っていて、 ６か月おきに無料で点検してもらっています。
ご教授のほどよろしくお願いいたします。

愛車 に関する質問

本当です。
タクシーは決して特別な車両を使っている訳ではないので、一般ユーザーもメンテナンス次第で、タクシー同等に走ることはできます。
でも、どうして25万kmで手放したのですか？ それだって、50万km走れた可能性があったと思います。

愛車のボディに自分でガラスコーティングをされてある方に質問です 今使っている物を使い切ったら次は何を使ってみたいですか？

愛車 に関する質問

ＬｏｏＸ ＤＸを使ってみたいですね。
市販のガラスコーティングでは汚れが蓄積してしまうんで。

愛車について。
私は、愛車の車内は純正(納車された状態)のままがシンプルで好きです。
ですので、カーショップで小物類は買いません。
でも、これだけはあると便利だと思われたアイテム ありますでしょうか？ 勝手なことを申しまして、すみませんが、 教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いいたします。

愛車 に関する質問

私もシンプルにしています！ スマホ置きなんですが・・・ スマホを大きなサイズに変えたので、ドリンクホルダーに入らなくなったので、ダッシュボードにくっつけるタイプの「すべり止めマット」を買いました♪ これがとても便利でしたねヾ(^-^；) スマホや家の鍵を置いてます。
画像のようなものですが、私の買ったものは角が立ち上がっていて落ちないようになっています☆

愛車のタイヤに釘が刺さっていた為、抜いて泡洗剤で空気漏れ調べましたが問題無しでした。
実はそのタイヤは以前に外面パンク修理しており空気漏れが無かったとはいえ場所は違えど二箇所、釘 が刺さっていた事になります。
今回の漏れの無かった箇所に画像の対応しても意味ないですかね？ 三年目、3万キロのタイヤで交換したいですが予算が… 高速も頻繁に使うんで悩んでます。

愛車 に関する質問

＞今回の漏れの無かった箇所に画像の対応しても意味ないですかね？ ・金がかかる ・手間がかかる ・タイヤが余計に劣化する マイナスですが・・・意味はあります。

愛車のFTR223のチェーン、スプロケットについて質問です。
現在装備しているチェーンが伸びきってチェーンがカラカラ音を立てて走ります。
アジャスターを一番後ろにした状態でチェーンが弛んでいる上、 リアスプロケットは殆どちびてます。
それで後日、前後スプロケットとチェーンを交換するのですが、 色々な問題が起きて困ってます。
チェーンは知り合いから貰った5000キロ程度使ったチェーンです。
しかしそのチェーンは、リンク数が108でFTR223の純正リンク数の110に届きません。
そこで、リアスプロケットを純正の42丁からXAM製の38丁の新品を買いました。
そのリアスプロケットとアジャスターを一番後ろから一番前に移動させることで、 多分チェーン届くと思うのですが、フロント14丁でリア38丁だとロング過ぎるので、 フロントスプロケットを13丁にします。
しかし金銭的に問題で、フロントスプロケットは新品を買わず、 以前使っていた純正の13丁に戻すのですが、写真の様にちびてます。
でもそれをひっくり返して（スプロケットを逆回転させる）付けても大丈夫でしょうか？ 知り合いが言うには「フロントスプロケットを逆に付ければ良いんじゃないか？」とのことです。

愛車 に関する質問

お止めなさい。
どう見ても使用限度ですよ。
ドリブン(リヤ)スプロケも怪しそうですね。
駆動系はドライブ(フロント)、ドリブン、チェーンの３点セットで交換すべきです。
仮に、この状態で組んだとして今度はチェーンの寿命が早まります。
何一つ良い事はありません。
自分はお金無かった時、親に借りてでもセットで交換しました。
これが原因で【事故】に繋がる為です。
悪い事は言いません！ 止めなさい！

歳内お姉さんの愛車は、RX-7ですよね？

愛車 に関する質問

ランボルギーニです。

歳内お姉さん。
僕の愛車のハイエースでいつかドライブしませんか？ 勿論助手席に座っている間は、僕のソーセージ触り放題だよ❤️

愛車 に関する質問

歳内くん大好きの私は遠慮しておきます。
ごめんなさい！

愛車セレナのノーマルタイヤがパンクしてしまったのでネットで購入するのですが、それにあたり195/65R15『91S』『91H』と記載されている『S』や『H』の違いは何ですか？間違えたら履けないです か？

愛車 に関する質問

速度カテゴリーです。
平坦な道での許容最高速度を示します。
Ｑ＝１６０、Ｒ＝１７０、Ｓ＝１８０、Ｔ＝１９０、Ｕ＝２００、Ｈ＝２１０、Ｖ＝２４０、Ｗ＝２７０、Ｙ＝３００ 日本国内においては高速道路で１００ｋｍ／Ｈですのでどちらでも大丈夫です。

よろしくお願いいたします。
私の愛車にスペンサー12㎜が付いています。
車検には問題ありませんがディラーだとスペンサーはNG見たいなので取り外しが必要です。
今ハブボルトの長さが純正よりも10㎜長い物に交換してスペンサーを取り付けしています。
スペンサーを外した場合10㎜長いので袋ナットだと取り付け出来ないですよね❓ ロングナットに交換すれば改善出来ますでしょうか？

愛車 に関する質問

ロングにするか、袋タイプでない、所謂普通のナットに変えれば問題ないのでは？ 普通の貫通ナットならホームセンター等でも安価に購入出来ます。

キーレスの車について。
長文です。
愛車が壊れたため一ヶ月半ほど前にフルモデルチェンジしたトヨタのシエンタを購入し、納車されました。
しかし今日、スーパーでの買い物中にカートのフックにかけていた鞄が置き引きにあってしまい、クレジットカード、通帳や銀行のカード、保険証、免許証、財布、スマートフォン、家の鍵、車の鍵などの貴重品が全て取られてしまいました。
その場で警察に通報し、クレジットカードやスマートフォンの利用停止などの手続きは終えましたが、問題として車の鍵をどうするか、というものが残ってしまいました。
犯人に車の鍵と住所が渡っている&キーレスなので車のドアを開ける、エンジンをかけるなど犯人は全てできてしまいます。
(此方にももうひとつ鍵があるので私も車の使用はできる。
) そこで交換をしたいのですが、鍵に関連するものを全て交換するとなるといくらぐらいになるでしょうか？ 車のドアとエンジンの鍵を別にする、かなり高くなる など、と調べると関連する話は出てくるのですが、このくらいは覚悟しておいたほうが良い、などの具体的な数字が出ていなくて心配です。
詳しい方や同じようなことが起こった方などお知恵をお貸しください。
(車はトヨタ以外でも参考程度に知りたいだけなので他社の金額でも大丈夫です。
) よろしくお願いします。

愛車 に関する質問

災難でしたね 費用がどの程度かかるかですが キーレスと登録をあわせて１５０００円から ２万円程度です ですがもっと安価に出来る方法としては今 あるキーレスの再登録です これであれば 新しく登録する為に 盗まれたキーレスではあかないしエンジンも かけれません 次に鍵あなを組み換えです これも新品に交換するよりも半分くらいです これにするとキーレスと鍵の二つもちになりますが 鍵を使うことがないと 思えば その方がいいとおもいますよ

愛車はDAEGで年間平均走行7000キロ。
皆さんは1年で何キロ走りますか？ 年間7000キロは多い？少ない？ 普段の足、通勤等は車使ってます。

愛車 に関する質問

毎週土日のどちらか１日を朝から晩まで走っています。
結果、年間25000km～30000kmになります。
でも人と比べないで、走りたいだけ走ればいいじゃん！

ワゴンRスティングレーに乗っています。
汚れたらこまめに洗車したり休日はドライブに行ったりしています。
自分にとっては愛車です。
しかし周りの反応は良くありません。
軽自動車だと、大事に洗車したり愛車と呼ぶとダサいんでしょうか？ 所詮は軽と呼ばれるのが納得いきません。

愛車 に関する質問

軽はビンボーというのは古い考えです。
今は普通車よりも高い軽が沢山ある時代です。
今は見栄を張って中古の大きな乗用車に乗るほうが時代遅れだと思います。
実際に中古車市場でも10年以上古くなると3ナンバーのセダンよりも軽のほうが値段がつく場合があります。
自分がお金を出して乗る車を、回りの顔色で乗る車を考えるなんて意味がないです。
自分の為に乗る車なら、好きな車を堂々と磨いて乗れば良いと思います。

ワコーズのバリアスコートと言うコーティング剤で 愛車(黒)に塗布したところ 時間を置きすぎたのか 塗りムラや ひどいところは ただれた様になり どうしても 元通りにならなくなり困っています。
説明には 乾く前に拭き取るように……と、書いてあります(泣) どうすれば良いでしょうか？

愛車 に関する質問

バリアスコートをかけても取れないような状態なら、コンパウンドで磨きとるしか無いでしょう。
超微粒子コンパウンドを使えば落とせるんじゃない？

愛車のルーフ部分が見る角度によって白濁りしてきました。
クリアー層の劣化ではないかと思ってます。
ポリッシャーとコンパウンドで磨けば目立たなくなるでしょうか？

愛車 に関する質問

何年ものの、車種・色は何でしょうか。
赤の屋外駐車なら、出やすいです。
クリア層が劣化すると、どうしてもまだらに剥げてきます。
10年以上か軽自動車なら、見てみぬふり。
7年以内でプレミオ以上なら、オールペンなどいかがでしょう。

どうもお久しぶりです2stオイル臭い系女子です(白目) 皆様のおかげで無事愛車を復活させれたのですが・・・調子にのり軽い焼き付き(抱きつき)を起こしてしまいました・・・。
(サーキットで全 開)高速走行中突如エンジンが切れました・・・。
即クラッチからの停止しました。
その後はエンジンをかけていません。
先輩が「俺もさっきお前のRZでなったわ。
エンジンついたから30kmでもどってきたからお前で二回目だな。
腰上傷だらけかもなwwwよかったな愛車に抱きつかれてwww」などといわれとても心配です。
自分なりに色々考えた結果軽い抱きつきかと思ったので明日ヘッドばらして傷がとても浅ければとりあえず1000番あたりでピストンを磨く予定なのですが、磨き方をクロス(オイルがつくようにでしたっけ？？)で磨く以外に注意することはありますか？？ 傷の具合によっては全て新品交換予定ですが、職場までの足(スカイラインさん)が足回り強化の為入院中なのでとりあえずはそれで乗るつもりです。
リングなどは新品があるので変えます。
磨き方ですが耐水ペーパー1000番を2stオイルで磨こうと思っています。
今後この子では全開くれないようにします。
公道専用にして大切に乗るようにします。
もう動かなくなるこの子見たくないので、お力添えをお願いします。
磨き方は調べて研究しましだか、やり方のオススメや経験談なんかもききたいです。
RZ50 01J 走行18000 異音は無し コック～キャブレターの間のフィルターでもしかしたら少し薄めになってたのかもしれません。

愛車 に関する質問

エンジンはノーマルですよね？ 多少のサーキット走行ならノーマルセッティングでも問題ないはずです。
仮にサーキットよりにしたとしても、キャブセッティングを１〜２番上げて、プラグを1番上げての走行なら、チャンバーが変わっていたとしても問題なくいけるはずです。
車体全体の長生きを希望ならエンジンは磨くよりも交換をオススメします。
磨くのであれば、1000番から徐々に仕上げていってください。

私は病気でしょうか？ 今度こそ愛車を純正のままで乗るつもりだったのに、また まずは、フロントリップ、サイド、リア、 スポイラー付けたくなりました。
更に金銭面で、まずはフロン トのみと思っております 私は病気でしょうか？

愛車 に関する質問

あるある！ 仕方が無いと思いますよ・・・それが自分のスタイルだし！！

cmで車を宣伝している芸能人の愛車は宣伝している車ですか？

愛車 に関する質問

世界の渡辺謙がワゴンR？有り得ないでしょう！

愛車のバイクのイグニション周りの文字が、経年劣化で、色が落ちてなくなってるのでネットブログで見た、白のラッカー・スプレーを吹き付け文字復活を試してみたんですが、上手くできませんでした。
明日またしようかと思いますが、何かいいマスキング方法があればどうか教えて下さい。
ちなみにバイクは、20年前のレーサーレプリカタイプです。

愛車 に関する質問

ラッカースプレーを紙コップの中にダーっと吹きつけて塗料液を作り、その液を面細筆を使って文字の凹んだ部分に流し込む。
一回で綺麗に発色しなければ数回繰り返し、はみ出た部分はラッカーうすめ液をつけた綿棒で丁寧に擦り取る。
マスキングをしてスプレーをするよりも手軽に出来て失敗が少ない方法です。

中古車一括査定会社のランキング・口コミ・評判について・ こんにちは。
私は中古車を売却することになりました。
愛車をなるべく高く売りたいので 中古車一括査定会社を利用することに決めたのですが オススメの会社はありますか？？ 詳しい方、教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

愛車 に関する質問

質問者さんが高く車を売りたいとのことであれば どこの会社がいいというよりも、 中古車一括査定サイトで複数の会社に査定してもらって 高く買ってもらえる会社を見つけた方がよいかと思われます。
中古車一括査定サイトはネットでご自分の車の情報を入力するだけで、 おおよその概算がわかり、 複数の企業に査定してもらえるので あとはなるべく高く買ってくれる会社に申し込む形です。
こういったサイトを使った方が大変効率がいいですよね。
ちなみに中古車一括査定サイトはズバット車かカーセンサーが一番オススメですね。
カーセンサーは業界大手なので安心です。
こちらのヤラセなしの体験談からランキングを出した個人の方が運営してるブログでもカーセンサーは一位になってますね → http://goo.gl/ryiTuF ちなみに事故車や商用車を売りたいのなら、カービューがオススメです。
ブログでも４位にランクインしていますね。
高く売りたいのであれば、細かい傷は補修する。
車検証はきちんと保存している。
などがあればポイントが高いです。
ご参考になれば。

愛車のLA110Sムーヴカスタムを泣く泣く手離す事になりました。
RSRのハーフダウンサスを入れていたのですが、そのまま売るのは勿体無く思い、DBA-L465sタントエグゼカスタムに流用したいのですが可能でしょうか？

愛車 に関する質問

恐らく可能な気がします。
ただ流用はあくまで取り付ける事は出来ても、車種専用品と違い何か問題(望むダウン量等)が起きても当然、と割り切る必要はあります。
LA100/110系のプラットフォームはL175/185系がベース。
更に同じプラットフォームなのがL275/285ミラ、L375/385タント、L575/585コンテ、L675/685ココアとなります。
その後のLA#00/10系の各車種も同様。
確実とするならダウンサスで判定は厳しい可能性はありますから、車高調で探って下さい。
流用が確実となるなら商品コード等が同一プラットフォーム車種が共通の商品番号や商品コードになっています。

DIO ZX AF35のオートチョークについて。
愛車のZXのオートチョークを外したところ、ポキッと折れました。
「あ、やべっ」と思いましたが、修正不能と判断し、ネットで色々検索してみたところ1 円玉で塞いでいる方がいらっしゃったため真似してみました。
（すでに1円玉は抜けない状態です） この状態でエンジンをかけたところ、エンジンはかかるのですが、停車時にエンジンが止まります。
純粋にヤバい状態なのは分かりますが、どうしたら直るでしょうか？ ピンチです。
ちなみに1円玉で代用する意味も教えて頂けると幸いです！

愛車 に関する質問

オートチョークをキャンセルしたから、常にチョークが利いた状態なんでしょう。
だから、掛かるけど、アイドリングしない。
さらには、上が吹けない…違いますか？ 1円玉で塞いだだけでしょ。
それではだめ。
塞いだところに、ニードルが入る箇所があったはずです。
ここを塞がないとチョークが利いたままです。
1円玉の役割は、単なるメクラ蓋です。
サイズ的にちょうどいいだけ。
元に戻すには、1円玉を外して、オートチョークAssyを付けたら済む話ですが、1円玉が外れないのには、接着剤で埋めてしまったなどの理由があるのかな？ 戻すにしろ、キャンセルにしろ、1円玉は一度は外さないとどうにもなりません。

自転車屋ってそんなにセコい商売なの？ 自分は普段は車で通勤しているんですが先日愛車が突然故障し、即修理となったため代車も手配がつかず、仕方なく実家の倉庫から引っ張り出してきたチャリンコでしばらく駅まで通勤するハメとなりました。
乗り始めて３～４日目にサドルのボルトが緩んでいるため負荷がかかるとサドルが若干動くのに気付いたので、ちょっと先の自転車屋でその旨を説明し、ちょっと締めてもらえませんか？と頼みました。
車をいじり倒すのが趣味の自分からしたらたかがチャリンコのボルト１箇所締める作業など息するようなものなので当然サービス(無料)だろうと思っていると、いきなり自転車屋のオヤジから「お金かかりますけどいいですか？(１００円とのことでした)」と言われました。
自分は思わず「はぁ？ここ締めるだけですよ？」と反射的に聞き返してしまいました。
あまりのアホらしさに即断り、その晩自分で僅か５秒ほど“息”をしました(笑) パンク修理のように手間暇かける修理なら分かるけど、最近の自転車屋ってたかがボルト１箇所１回締めるだけでチマチマお金取るんですか？ それともそこはいわゆる個人の小さなお店なので儲かっていないためそうやって小銭を稼いでいるんでしょうか？ 皆様の周りではいかがですか？ (余談ですが後日その自転車屋の前を通ったら「ギックリ腰のため臨時休業」と手書きの紙がシャッターに貼ってありました。
やはり神様はいるんですね(爆))

愛車 に関する質問

私は、ボルト締めの工具を緊急時用に急遽、100均で、108円で手に入れました。
工賃100円は安いですし、運転中にサドルが外れて事故るとお尻の障害、転倒など、100円では済まなくなります。

仕事が終わり、20時に愛車のゼファー１１００ＲＳにエンジン暖気スタート。
やはり臭い白煙が。
以前も質問して、水蒸気じゃないかな？って解答を頂いたのですが、１キロ位走っても凄く臭い白煙。
信号待ちで、余りにも臭かったので、後ろを振り返ると、もくもくと、オイルが焼けた様な臭いの白煙。
後ろは、白煙で真っ白でした。
買ったバイク屋は、カブリです。
と言うのですが 上がりでも下がりでもないって。
マフラー出口に、ベトベトとした黒いオイルの様なのがいっぱい付いていて。
ススですと。
バイクは大好きなのですが、エンジンとなるとショップ任せなので おおよそでいいです。
また解る方教えてください。

愛車 に関する質問

たぶんオイル下がりですね 走ると消えるなら間違いないでしょう… オイル下がりは停止中やアイドリング時にジワジワとオイルがバルブガイドからシリンダーに入りこんでオイルが燃えてます だからしばらく高回転で回していたら白煙は消えます 逆にオイル上がりはピストンのクリアランスが多くなりシリンダーから燃焼室にオイルが常に入りこむので白煙は消えません どちらにしても水蒸気かオイルか確認するためにプラグを外してみたらすぐにわかりますよ！

愛車の末路が気になります。
１３年／１６１,０００キロ乗ったクラウンを買い換えました。
・ぺしゃんこにして鉄くずになるのか ・使えそうな部品取りをして売られるのか ・そのままロシアあたりで中古車として売られるのか などが考えられますが実際はどうなんでしょうか？

愛車 に関する質問

こんにちは。
金属と非金属に分別され非金属は廃棄処分。
金属はさらに鉄、アルミ、銅などの種類別に分別されボディなどの大きな鉄はぺしゃんこになりますね。