FSW 300Rでのクラッシュ! 遥か遠いので、あくまで話しに聞いただけですが、自分の愛車、23年目まじかのチューンドM

FSW 300Rでのクラッシュ! 遥か遠いので、あくまで話しに聞いただけですが、自分の愛車、23年目まじかのチューンドM

FSW 300Rでのクラッシュ! 遥か遠いので、あくまで話しに聞いただけですが、自分の愛車、23年目まじかのチューンドMR2(約340ps/40kg けっこうショートギア化)だと、経験上セットアップによるとはいえ、全開でいけると思うんです。 ただ、スーパーカー、ハイチューンドカーのウルトラハイパワー車だと、ここを全開気味にいくと、けっこう巻き込んでクラッシュ!とか多いらしいんですよ。 もちろん、パワーだけの問題だけじゃないけど、かなり大きな要素であるのも事実。 走った事ある方、FSW詳しい方、300Rでの全開が、出来る出来ないってどのくらいのパワーが境目になってると思いますか?ざっくりとで。 500psあたりかなー?どうでしょ。

車、車重、セッティング、タイヤ等々色々と有りすぎるし天候によっても違うと思います ドラミの時巻き込みクラッシュが有ると時々言われますが、個人的にはスピードが乗っていないのかアドバンから2→3→4速全開でも問題無しだけど、それよりコカコーラ入口で4→3速全開ぎみやその後の100Rは特に巻き込みが怖いって感じで、他車を見ていると100R出口付近の巻き込みは多い様に感じます しかし、もっとサーキットよりのセッティングにしたら違うんだろうなと思っています ちなみに車は34GT-Rの550ps仕様です

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FSW 300Rでのクラッシュ! 遥か遠いので、あくまで話しに聞いただけですが、自分の愛車、23年目まじかのチューンドMR2(約340ps/40kg けっこうショートギア化)だと、経験上セットアップによるとはいえ、全開でいけると思うんです。 ただ、スーパーカー、ハイチューンドカーのウルトラハイパワー車だと、ここを全開気味にいくと、けっこう巻き込んでクラッシュ!とか多いらしいんですよ。 もちろん、パワーだけの問題だけじゃないけど、かなり大きな要素であるのも事実。 走った事ある方、FSW詳しい方、300Rでの全開が、出来る出来ないってどのくらいのパワーが境目になってると思いますか?ざっくりとで。 500psあたりかなー?どうでしょ。

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