カットマンになって1年になる者です

マックガードのスプラインドライブナット用アダプターが壊れてしまいました。
ロックナット用キーアダプタは壊れていません。
このスプラインドライブナット用アダプターは、お店に売っている もので代用できるのでしょうか。
よろしくお願いします。

ドライブ に関する質問

マックガードのスプラインドライブナットは全商品同じ形状なんでアダプターはすぐ手に入る

H17アルトバン HA24V 5速MT のドライブシャフトを交換するためにAT用の中古品を購入しましたが外す前にサイズを測ったら長さが少し違うような気がします。
ATとMTの互換性は有りませんか。
詳しい人お願いします！

ドライブ に関する質問

ミッションにより違いが有ると思います。
類別区分までそろえて発注してください。

卓球で相手のスマッシュドライブの正確なコースの見極め方を詳しく教えてください あとブロックレシーブのコツも

ドライブ に関する質問

まず「予測」です。
自分が送ったコースや回転から予測を立てます。
例えば、右利き同士であなたがフォアでカーブドライブをクロスに厳しく打ったら、相手もクロスに返して来る可能性が高い、といった感じ。
スマッシュやドライブは、クロスに打って来る、という読みが７〜８割くらいです。
ストレートよりクロスの方が距離が長く、強く打ってもオーバーし難いので選択されやすいので。
相手の位置取りや体勢もよく観察しておきましょう。
早めに回り込んだのか？遅れて詰まり気味な体勢か？ 球だけ見ていてもまず取れません。
次に「反応」です。
自分も小刻みにステップを踏んでいる方がスタートを早く切れます。
先程の「予測」のところで、相手の位置取りを観察、と書きましたが、相手の位置取りに応じて自分の立ち位置も細かく変えます。
例えば相手がバック側に大きく回り込んだら、クロスに厳しく返球されるのに備え、あなたもバック側に移動、といった具合です。
「反応」でも、球より相手の肩の開き具合などフォームや体勢の観察に集中して下さい。
慌てても仕方ないです。
ブロックそのものはグリップの力を抜くのがコツです。
摘んでいるだけで構いません。

ドライブレコーダーについて ドライブレコーダーで他人のクルマを映すことは肖像権などはちゃんとクリアされてるんでしょうか？ 例えば「何勝手に撮ってるだ！」というトラブルはありませんか？ それともしそれがクリアされてるのなら、スマホや普通のビデオカメラで撮っても問題ありませんか？ もちろんネットに上げたら大問題ですよね。

ドライブ に関する質問

日本において肖像権に関する法律は無く、判例だけが頼りになります しかし、その判例も非常に少ないのが現状です 確実な定義ではありませんが、公共の場にいる(誰でも目にすることが出来る)人に対する肖像権は認められていません 例えば歩道や公園、道路上 これらにいる人達には肖像権は存在しません

急にドライブに回転がかからなくなることがあります こういう時はどうしたらいいですか？

ドライブ に関する質問

変な癖がついたり、その日かその日の前日までどこかが痛くてカバーしてる様に打ってしまってるかもしれないから他の人に見てもらったり動画をとって見返したりして直したらいいと思います

フォアドライブで最も重要なことはなんですか？

ドライブ に関する質問

スピードよりも最初は回転を意識しましょう。
どれだけドライブにスピードがあってもコースを読まれてブロックされれば意味がありません。
回転がかかっているからこそ伸びてきてブロックやカウンターなどのレシーブを不安定にさせることが出来るのです。
また素早くドライブを打つ姿勢、位置、タメなどを作ることもドライブをするためには重要なことです。
あ、あとある程度ドライブが打てるようにななったら薄く当てたり厚く当てたりする（食い込ませる）ドライブもできるようにしましょう。
練習方法としてはマシンや多球練習がお勧めです

KingProと太陽PRO極薄皮付きブルースポンジの比較お願いします ➀ドライブ ➁ブロック ➂サーブ ➃チキータ、フリックなどの攻撃系レシーブ ➄ツッツキ、ストップなどの守備系レシーブ

ドライブ に関する質問

キングプロ ＞ 太陽プロ っていうか、超マニアックなＷＲＭ品はＷＲＭ動画を探した方がいいね。
一般的な卓球をしている人にはわからない世界です。

２０年ぶりに卓球をしました。
ブランクもありますが、感覚の違いに戸惑いがおおきいです。
ボールの材質、接着剤も変わったせいか全くボールが飛んでいきません。
ずっとスレイバーＦＸの 中を使ってドライブマンをしていますが、以前の感覚でボールを打つには今のラバーではどれを使ったらいいかわかりません。
おすすめがあれば教えてください。

ドライブ に関する質問

この20年で一番変わったのは、球の大きさと材質です。
昔に比べて、半分くらいの弾みの感覚でしょう。
スレイバーFXから推測して、当時に、スーパーチャックやスピードグルーを使っていたなら尚更です。
当時の38mm球なら、スレイバーやマークVの特厚で、何も塗らなくても、フォア基礎打ちでオーバーミスする人は居ましたからね。
スレイバーやマークVなら、回転量は当時の半分くらいしか掛かりませんよ。
最近は、表面が異常に引っ掛かるラバーが流行っています。
弾みでは、ハイテンションラバーが主流になっています。
スレイバーFXにスーパーチャックを使っていたなら、ヴェガアジア特厚かヴェガヨーロッパくらいが丁度良いと思います。
値段も手頃です。

卓球 ドライブは当たる瞬間に力を入れると回転がかかると教わりました これは正しいのですか？

ドライブ に関する質問

卓球に限らず、野球、テニス、ゴルフなど用具を手でグリップする競技の場合、スイング時は軽く力まず握り、インパクトの瞬間にだけグッと力を込めるのが基本です。

卓球でドライブは腕を固定したまま体で打つんですか？ それとも重心移動させながらボールを擦るんですか？ 詳しく教えてください

ドライブ に関する質問

どちらかと言えば、腕を固定して腰の ひねりで、打つ感じだね。
擦るのは、 擦るけど、手首で擦るより、肩に力を 入れて、擦る感じだね。

どのバイクを売却しようか悩んでいます。
過去の質問を見て頂ければお分かりいただけますが、3ヶ月程前にスカイウェイブ250タイプS（CJ43A）を6万円で購入しました。
個人譲渡で、諸々は自分で直しトータル10万ぐらいです。
先日、仲良くさせて頂いてるバイク屋さんにスカイウェイブのマフラー（石かなんか入っていて段差越える度になんか音がする）について質問しに行ったところ、Ninja250が置いてありました。
試しにと、跨がせてもらいエンジンをかけふかさせて頂いたところもう一目惚れしてしまいました。
もう運命の出会いだと思い、1週間後（昨日）にローンの見積書を出して頂きました。
ワンオーナーで走行距離994km ヨシムラのマフラーで新車購入額80万だったそうで、前オーナーがやっぱり400が欲しいと売ってしまったそうです。
それで、トータル581,000円です。
しかし、現在スカイウェイブ250とヤマハ・グランドアクシス100を所有しておりどっちを売ろうか悩んでいます。
まず、大学までは往復80kmで、電車で行くよりも運転したほうが早い為バイクで通学しています。
スカイウェイブは走行距離69400km アクシスは走行距離11124km Ninjaを購入してもNinjaは物が積めない&近場まで行くのはスカイウェイブの方が遥かに楽です。
しかし、維持費も掛かる上まして大学生（年収は160万程です） スカイウェイブは過走行車ですし、タイヤももうすでにスリップサインが出てます。
ドライブベルトも交換時期で維持費がかなり痛いです。
しかし、どうしても手放すのは厳しいです… 250に乗ったあと125（特にスクーター）に乗ると挙動の違いやブレーキの効き・スロットルワークの違いなど125の方が運転しにくいです。
また、アクシスもそろそろタイヤの寿命が来ており、また2stオイルの消費量がものすごいためこれもまた維持費が掛かっています… 私の住んでいる地域は小田舎なのでほぼ車社会です。
取り敢えず足となるバイクが無いと、まず生活が厳しい程です。
だいぶ文章がちぐはぐになってしまいましたが皆様のお知恵をお貸しください。

ドライブ に関する質問

長くてよくわからんがGIVI付けるといいよ。
スクーターは要らんでしょ。

レガシィ（ＢＭ９、２．５Ｌターボ）乗りです。
純正タイヤはＰＴＥＮＺＡＲＥ０５０Ａ（ブリジストン）です。
ＳＰＳＰＯＲＴＭＡＸＸに履き替えましたが、面白みが無いので、買い替え検討中。
先日、ＰＯＴＥＮＺＡとＳドライブが同等価格で売ってました。
そこで・・・ 次の選択肢であれば、どれがお勧めですか？？？悩んでいます。
①ブリヂストン、ＰＴＥＮＺＡＲＥ０５０Ａ・・・・・硬くて好きですが、ひび割れが発生し易いのが欠点。
②ダンロップ、ＳＰＳＰＯＲＴＭＡＸＸ０５０・・・・・・・バランスは良いでしょう。
レヴォーグ純正。
③ヨコハマ、Ｓドライブ・・・・・・・２年でタイヤ性能が悪化しそう！！ 街乗り４、ワインディング４、高速２ で走り回ってます。
宜しくお願いします。

ドライブ に関する質問

上記３点のなか、運動性能はＰＯＴＥＮＺＡ０５０がダントツトップです。
但、硬くてゴツゴツしてる為、レグノに買い替えされるユーザーが多いのが事実です。
すぐにシワが入ります。
紫外線対策を！！ 注）Ｓ００１は省燃費性能が進化したマイルドタイヤです。
高いだけ！！ ＳＰＯＲＴＭＡＸＸはＳ００１同等（省燃費、そこそこのグリップ）のタイヤです。
Ｓドライブはしなやかにグリップします。
レガシィ乗りなら、純正タイヤ（ＰＯＴＥＮＺＡ）が一番です。
純正採用される理由があるはずですから！！

教習所の効果測定の問題で、Dのドライブの意味が前進か？という問題があったのですが、教本をみると別のことが書いてあったで、〇か×かわかりませんでした‥‥ ドライブは前進っていう意味で合っ てますか？

ドライブ に関する質問

Dのドライブの意味が前進か？ ○ですね

中国式ペンでドライブがガンガンかかって、裏面打法がしやすいラケットとそれにマッチするいいラバーを教えて下さい！ｘ

ドライブ に関する質問

馬林エキストラオフェンシブ Fラクザ7ソフト Bターゲットブルーです。
Bはフレクストラでもok

卓球でもドライブを安定させる方法を教えてください あと家でもできるフォームを綺麗にする方法もあったら教えてください

ドライブ に関する質問

素振りぐらいしかありません。
等身大の鏡や動画撮影で、動きをチェックしながらやりましょう。

バスケットボールのドライブで切り込んでいくとき何考えてますか？ 数年前までバレーボールをやっていて現在バスケットボールをやっています。
バスケでドライブをする際頭が真っ白になってし まいます。
バレーボールの時はスパイクを打つ前にストレートかクロスどっちがブラックが低いか、どちら側にリベロやスパイクレシーブ上手いのがいるかみて決めてから打ったりブラックに捕まる時はフェイントしたりしてました。
バスケの場合もボールをもらう前にやることを決めた方が良いのでしょうか？ 現在1on1でドリブルなどの技を練習してレパートリーを増やしています。
ビハインドザバックをやるタイミングややった後どうするかが本当に頭が真っ白になりわからなくなってしまいます。
どうディフェンスをかいくぐるかを考えるタイミング等を教えてください。
あと、追加で聞きたいのですが現在3Pシュートを練習しています。
ワンハンドシュートは練習の際には届くのですが実戦の際は大抵届かないのでツーハンドシュートを使っています。
ツーハンドシュートのコツやツーハンドシュートの利点やフォームことなどを教えていただきたいです。

ドライブ に関する質問

こんにちは。
皆さん、「瞬時に判断する」と書いている方多いですが、、、 確かにそうなんですが、もうちょっと掘り下げて考えてみましょう。
バスケに限らず、チームスポーツにおいて大事なのは 「バランス」「タイミング」「プレーのセレクト」です。
そして、それを実践するためには 個人練習からチーム練習の繰り返しと、イメージトレーニングを繰り返します。
『空間認識能力』って知ってますか？ バスケで言うなら、コート上を上から見たようなイメージが頭に浮かぶこと。
「瞬時に判断」と言うのは自分の視野に入った映像から、 今の味方の位置、相手の位置、を空間認識してプレーに反映させること。
そこに普段練習している１対１、２対2、3対3、などを基本としたプレーを組み入れる事です。
あなたは自分のプレーを頭の中でイメージ出来ますか？ 予測でもいいし、反省でもいいです。
プレーを繰り返し、予測と反省をする。
目の前で自分に起きたプレーの事から、違う場所の他の選手の動きまで。
自分がドライブしている時、味方がどのような位置にいるのか。
相手ディフェンスのローテーションの基本はどうなのか。
それを繰り返して、バスケットボールをする頭になれば 「真白になる」なんてことはなくなります。
（知識も経験も積んでもそうなってしまう人もいますが、、、） と、小難しく書きましたが、練習を重ねればみんなが自然と出来る事です(^^;) センスのある人は普通の人よりもそれが優れていると思います。
例えばノールックパスを出せる様な人は上の様な能力に最後に視線をそらすなどのフェイントをしているだけですよ。
自分以外の9人の動きを空間認識して、最後にひと工夫入れてるだけです。
プロバスケなどの映像を見ますか？ ボールマンの派手なプレーに目が行きがちですが、 その後ろにいる9人の動きを研究してみてください。
色んな事がわかると思いますよ。
両手シュートについてですが、 「なぜ一般的に両手シュートを使わないか」を考えてください。
両手シュートの弱点はワンハンドに比べて 「力を均等にかけなければならず、ボールの軌道がずれやすい」と言われてます。
また、運動能力の高い男子ではシュートブロックにあうリスクも上がります。
なので一般的には「腕力の弱い小学生や女子が用いるシュート」と言われますよね。
結論から言えば、焦らず地道にワンハンドが打てるためのトレーニングを繰り返しましょう。
練習で出来るからいいのではないです。
「試合に勝つために使えるかどうか」が重要なんですよ。
でも逆に、「ハイレベルな試合でも使える両手シュート」なら、 それはそれでもいいとも思いますよ。
プレーのすべては「試合に使えるかどうか」ですから。
より高いレベルでプレーするためにどうするかは個人個人の努力と工夫で変わります。
長々とごめんなさい。
まず何よりもバスケを楽しんで！ これからも頑張ってくださいね。

バボラ アエロ プロ ドライブ フレンチオープン 2012のグリップサイズ2を探しています！ 売ってるサイトなどがあれば教えてください！

ドライブ に関する質問

ヤフオクに出てますよ http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p533520962

追越禁止など危険なトラック・バスの違法行為映像のあるドライブレコーダーをその会社の運行管理者に見せたら効果はありますか、運転手はどうなりますか

ドライブ に関する質問

こんにちは。
会社ぐるみなら何もない。
厳しい会社なら貴方への謝罪とか社員への何らかの処分は有るでしょうね。

仕事用の車にドライブレコーダーが取り付けてあります。
このドライブレコーダーは常に、映像だけでなく音声も記録されているのでしょうか？ 損保ジャパン日本興亜のスマイリングロードサービス のもので、 東芝のPA5223N-1DR1です。

ドライブ に関する質問

最近では、コンビニ配送車には全車装着されているであろうドラレコ。
機種は違えど、この手の業務用ドラレコは常に通信を行っていると思われます。
ＧＰＳによる自車位置、もちろん画像、急な加減速など、様々なデータを常に送受信していて、元の端末（パソコン）で操作すればリアルタイムな画像や動画も記録できるでしょう。
音声に関してはマイクの有無で変わってきますが、外部マイクが設置してあるなら確実に録音状態です。
本体内蔵マイクなら本体に小さな穴でも開いているかも。
何にしても、あなたの行動は筒抜けです。
どこに居て、速度はどれくらい出してる、停止して何分経過しているか、などなど全て把握できますよ。
歌を歌っていれば録音済みです(笑) 見よう、聞こうとすれば全て記録されているので、完全網羅状態でしょう。
機種は違うかもですが、用途が書かれたサイトをご覧ください。
http://dynabook.com/pc/support/press/20150203.htm

テニスラケットについてです。
現在ピュアドライブ2015年モデルの黄金スペックのやつを使っています。
最近では、実力をつけて本戦まで進めるようになりました。
上手い人を観るとみんなvcoreシリーズにポリツアープロやスピン ファイヤーなどを張っているのをよく見かけます。
最近ハードヒットすると飛びすぎことがたまにあり、飛びすぎる状態に少しだけ違和感を感じます。
そこでお金もあるのでピュアドライブから乗り換えてsvシリーズを買おうと思っているのですが、100と98ならどちらが良いでしょうか？ 自分はボレーやサーブよりストロークで試合を組み立てる人間です。

ドライブ に関する質問

100と98は同じ名前ですが、実際は、全然傾向の違うラケットです。
100は最大厚25mmの中厚で、良く跳び、球離れが早い。
スピンも擦るだけで良くかかる。
要はピュアドラに近い打球感です。
パワーは98よりも100の方が遙かにあります。
98は厚さ22-22-21のボックスベースのラケットです。
自分から打っていく必要がありますが、潰してスピンをかける人はすごくスピンをかけやすいです。
普通のボックスよりは飛びのアシストもあります。
コントロールは100よりも全然こちらの方がいいです。
本当に全然違うラケットなので、試打した方がいいと思います。
現状に近いものというのであれば100（それでもピュアドラよりは飛ばない）、もう少し自分で打っていきたいなら98という感じでしょうか。
なお、SVは、100と98は全然違うラケットですが、98と95は傾向が近いです。
95の方は、面が小さく、厚さも98よりも１mm薄いので、本当にいつでもボールを潰してガンガン行く感じのラケットなのに対し、98は、場合によってはループで逃げるスピンも打ちやすい、という点が多少違います。
ヘッドに例えると、SV95がプレステージ、SV98がラジカルかスピード、SV98はエクストリーム、という感じです。
ご参考まで。

晩秋のブラックバスのルアーについて 近所の野池で使うルアーについて、一般論で結構です。
お勧めのルアーを教えて下さい。
野池のトップシーズンはハスの葉が生い茂り、今は全くありません。
個人的に好きなのでスピナーベイトを巻きましたが反応なし。
ワームのドライブクローで攻めるにも反応なし。
何か面白いルアー（種類でも構いません）を教えて下さい。
秋定番のルアーとか。
活性にもよるとも思いますが、間違った選択はしたくありませんので。
バイブレーションなどは如何でしょうか？

ドライブ に関する質問

バイブレーションスピンテールメタルバイブがオススメ。
あと、ペンシルや羽根物、バスベイトなど 高速で引ける物に出たりします。

友達のラケットについて。
友達はシェーク裏裏のドライブ主戦型なのですが、ラケットとラバーを変えたいと言っていたので次の組み合わせを考えたのですがどうでしょうか？ ラケット フォルティウス F ラクザX B ラクザ9 です。

ドライブ に関する質問

まあ、プロクラスのパワーならokですよ。
中学生レベルだと10年早い。

カットマン初心者用ラケット＆ラバーについて 平素は、シェーク裏裏ドライブ主戦でコルベルにヴェガアジアをメイン（現重量178g）にしているのですが、所属する卓球サークルの中にカットマンがおらず、たまに遊びでカットマンもどきをしている数名の中で最も長身（180cm）でフットワークが良いという理由で、私が対カットマン対策練習要員として選ばれてしまいました（汗） 目的は、よく対抗戦を行っている別サークルにカットマンがおり、普段練習していないので皆カット打ちが苦手なので、その練習の為です。
入れば良いやって感じのカットもどきなら良いのですが、やはりカットど素人ではパワードライブを受け止めきれません。
コルベル＋アジアMaxのままではやはり厳しいかと思い、仲間にある程度カンパさせて、守備重視のカットマンラケットとラバーを購入したいと思ってます。
攻撃はチャンスボールが来た時のみドライブorスマッシュを打つ程度で、あくまで切れたカットと粒高の変化が主体にするつもりです。
（そのカットマンがB粒高で守備型なので） ざっと調べた感じでは、ドニックのデフプレイセンゾーが安価で守備重視タイプの様で良さげかなぁと思ってます。
ソフトなコルベルに慣れてるので、もっと打感がソフトなものが良いのかも知れませんが、カット用ラケットは研究した事なく、有識者のアドバイスを頂きたく。
ラバーは、フォア裏ソフトでキレたカットが出せるもの、バックは粒高で初めてでも扱い易いものを厚みと共にご推薦頂ければ嬉しいです。
できるだけコスパ重視でお願いします。
カットマンは最も難易度が高く、簡単に習得できる型ではない事承知の上で、参考となるスイング動画（特にバック）などもご紹介頂ければ助かります。

ドライブ に関する質問

皆に奨められたラケット・ラバーを使い カットによるラリー練習が出来る様になるとは思えません。
それが出来るのなら あなたはよっぽどの卓球センスの持ち主です。
そもそもカットマンとドライブマンでは リズムが違うのです。
あなた自身の本業のプレーがぐちゃぐちゃになりますよ！ 解決策として 1）奨めてもらったラケットでカットボールの球出し 多球練習での基礎練習をする ※球出し程度でラケットを変えるなら あなたの本業も狂わないでしょう 2）別サークルのカットマンを練習に呼びカット打ちの練習をする やはり本業のカットとまがい物のカットでは訳が違います どうしてもラケット・ラバーを購入し あなた自身が練習台になりたいのなら ラケット：サナリオンＤ-ニッタク フォア：フレクストラ（薄）-バタフライ バック：ファントム008（極薄）-ヤサカ 辺りが妥当でしょう。
正しいカットフォーム http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n384151

バスケをしています。
カイリーアービングのようなプレーができるようになりたいです。
どうゆう練習をすればいいですか？(ハンドリングやドライブで切り込んでいったあとのプレーなど) 無理とは言わないでください。

ドライブ に関する質問

カイリーアービングの練習動画を検索したら良いと思います。
出来るようになる可能性は低いだろうと思いますけど。

ドライブレコーダーは、各メーカーから出ています。
何がよいのかわかりません。
現状でのベスト３を教えてくれませんか。

ドライブ に関する質問

ユピテルのものなら間違いないですよ

車86の警告音について。
こんにちは、愛車86の警告音についてなのですがいつも聴いたことのない音がして、降りるまで結果分からず、悶々としたままドライブを終了しました。
その音とは乗車してエンジンを掛けると 「ピピピピ ピピピピ ピピピピ ピピピピ ピピピピ」と 「ピピピピ」を４かける5回という感じで鳴るのです。
ドライブ中はしません。
半ドアでもシートベルト無着用でもなく「？？？」な状態で… お気付きの方いらっしゃいましたら 何卒ご教示のほどお願いいたします。

ドライブ に関する質問

メーター内の警告灯等点灯は？ スマートキーの電池容量の低下？

卓球歴2年のものです。
卓球台に手をぶつけてからドライブやスマッシュを打つのが怖くなってしまいました。
今まで私はドライブで自分から攻めていくタイプでした。
なのでドライブが振れないのはかなりキツイです。
最近では今まで出来ていた事が出来ない自分に嫌気がさして来ています…。
どうすれば今まで通りのプレーが出来るでしょうか？ 回答お待ちしております。

ドライブ に関する質問

勇気を出して振るしかないですよ。
台の高さや大きさを、練習で身体に叩き込みましょう。
慣れれば、台の中のストップレシーブをも、少し浮けば、しっかり踏み込んで水平スイングで振り抜きます。
台から出るか出ないの微妙な長さは、頂点を狙って、水平にフルスイングで持って行けます。

卓球でドライブ練習をしていたら友達に体かそってるよと言われたんですがやっぱ直した方がいいですか？

ドライブ に関する質問

卓球は、フォームが重要なので、直した方がいいと思いますよ★卓球頑張ってくださいね。
(^o^)

卓球界では、ドライブ主戦型には特厚以外ありえないのに、ネットで質問する人で特厚でない人がいるのはなぜなんですか？

ドライブ に関する質問

その通り。
ドライブ主戦型には特厚ですよね。
私も同感ですが、ちょっと考えてみました。
そもそも、ドライブ主戦型って、日本にそんなにいましたっけ？ 若いやつで関東とかインターハイ行くようなレベルでも、 フォアは、まぁまぁドライブ主戦だけど、 バックはブロック＆カウンターがメイン。
・・・みたいなやつの何と多いことか(笑)。
アラサー世代〜だと、全国上位でも、ほぼこれだし。
練習じゃバック振れるけど、試合じゃ、振らずに押す。
彼らには、厚で十分。
むしろ、特厚だとブロック止まらん。
無理してドライブ振ってるのは、動画見すぎて、有名選手に毒された妄想人・・・(笑)。
普通の中学生だと、フォアだってミート打法が多いからね。
特厚を必要とする「ドライブ主戦型」って、思ったほど多くないってことですよ。

30付近で卓球やってる人に質問です。
卓球やったあとに膝の間接痛くなりませんか？ これは筋肉痛？ 骨削れてるのどちらですか？ 年のせいでしょうか？ ドライブ型でひねりと膝のねじり でドライブの威力を最大源にして打ってます。
年的に腰と膝のドライブはやめた方がいいのでしょうか？

ドライブ に関する質問

年齢に関係なく、手打ちであると、腰痛になりやすいです。
そうした人は足の連動性に欠けるスイングです。
フットワーク練習を多くしたり、 スクワットやランジで腹筋背筋を固めて、膝や股関節を強制的に動かすトレーニングもほしいところです。