ホンダ NSX NA のエアロ カスタムについてなんですが、 さっきYouTubeでNSXの動画を見てカッコいい

なぜホンダはＦＲの高級車を作らないのですか。
ホンダの高級セダンのアキュラＲＬＸはＦＦと４ＷＤだそうですが。
日本ではレジェンドとも言いますが。
Ｖ６で３５００㏄のエンジンでＦＦの高級車てなんか無理やり感ありすぎだと思うのですか。
と質問したら。
なので４ＷＤ という回答がありそうですが ＦＦとか４ＷＤとかグダグダしないでＦＲにしてしまえばいいのにと思うのですが。
なぜＦＲにしないのですか。
と質問したら。
ホンダにはＦＲの技術も設備もない という回答がありそうですが ホンダてＮＳＸとかＳ６６０とかのミッドシップは作っているでしょう。
ミッドシップを作る予算があるのならＦＲを作ればいいのにと思うのですが。
ホンダは乗用車を作る会社でスポーツカーを作る会社ではないでしょう。
ミッドシップには投資するけどＦＲには投資しないて乗用車メーカーとしては投資の場所を間違っていると思うのですが。
なぜホンダはＦＲの高級車を作らないのですか。

NSX に関する質問

ではあなたが出資してあげて下さい。
ついでに、それで出した車種が売れなければ、出資分は返さなくていいと約束してあげて下さい。
そうすれば作ってくれますよ。

メルセデス・ベンツのSLクラスに最も近い国産スポーツカーは何ですか？ もう消えてしまったけどスカイラインGT-Rやスープラ、NSXタイプTやRX-7は近いかな？？ CL/Sクラスクーペ＝ソアラ・SC SLK/SLCクラス＝ロードスター Cクラス＝IS ってな感じに出来るのですが・・・

NSX に関する質問

其れに該当する物は日本車には無いでしょう・・・

ホンダのtypeRといえばチャンピオンホワイトがイメージカラーだったと思うのですが。
なぜ最近のシビックtypeRは赤色が多いのですか。
新型ＮＳＸも赤色が多いみたいですが。
なぜホンダはチャンピオンホワイトをイメージカラーとすることを止めたのですか。
と質問したら 飽きたから という回答がありそうですが スバルはずっーとstiは青色がイメージカラーですが。
なぜホンダもずっーと白色をtypeRのイメージカラーとして守らないのですか。

nsx に関する質問

ホンダの本当のイメージカラーというよりナショナルカラーはアイボリーホワイト 何だけど。

nsxのna1の型式 9万キロ走行 マニュアル。
いくらで買い取ってもらえますかね。
エンジン分解してオーバーホール済みです。
カイザーシルバー。

NSX に関する質問

1万円 買取後は専門店に売られてキモオタ向けにボッタクリ価格になるだけ

新型NSXを契約した推定75歳の老人がいますが 年齢的にバスやタクシーを利用したほうが良くないですか？ 最近、老人の事故が多いし。

NSX に関する質問

転売目的かもしれませんよ。

トミカの今月の新車のエスクードとNSX、どっちができが悪いと思う？

NSX に関する質問

エスクードかな。
NSX私も買いましたよ。
ミニカーでもカッコいいですねー

新型NSXを買って乗ることのメリットやデメリットって何でしょう？ 煽られるとか、維持費がかかるとか何でもいいので教えてください。
かっこいいな。
宝くじ当たったら欲しいな。
と思ったので、どんなメリットやデメリットがあるのか気になっただけです。
子持ち主婦で運転技術も実用的でもありませんので、あくまでも聞いているだけです。

NSX に関する質問

メリットはあまり走っていない。
デメリットはやはり維持費、それにそこらへんには止められない。
青空駐車はまず出来ないね。
それにファミレスには入れない、段差でそこを擦るね。
悪戯される。
またやってるよマツダ真理教教祖のyahho_yahho_123が、マツダの目の上のたんこぶのホンダが憎くて憎くてしたかないんだよなこのスカポンタンは、しかもいつもの火災写真っていつの写真だよ。
マツダのクルマなど展示会で何にもしないのに火災おこしてるし

アメ車て査定が激安。
中古が激安になることで有名ですが。
ホンダの新型ＮＳＸはアメ車ですが。
新型ＮＳＸもアメ車だから査定は暴落。
中古は激安になるのですか。

NSX に関する質問

新型NSXはアメ車ではありますがスーパーカーに属します。
寝落ちはすると思いますが普通のアメ車程は落ちないと思います。

NSXでコンビニやスーパーに行く度胸ありますか？

NSX に関する質問

買うことが出来れば平気で行きます。
うれしいからどこでも乗っていきます。

トヨタはレクサスなんてサブタイトルでLFAなんて必死こいて出していたけど、天下のホンダはホンダでNSXを発売してんだぜ！！男気あると思わねぇか？ さすがの天下のホンダだぜ。
トヨタもレクサスもDQNしか乗っていないと思ってる。

NSX に関する質問

トヨタレクサスは母数が多いから必然的にそういう輩が多く居ると感じるだけじゃない？ でもプリウス乗りはクズ多いのは確か

レクサスが頑張っても頑張っても販売出来ない車ホンダNSXが市場を席巻しております。
皆さん、ホンダの実力はこんなものではありません。
応援してあげてください。

NSX に関する質問

ＬＣ５００がでますよ。

年末ジャンボ宝くじで７億円が当たったら新型ＮＳＸと現行ＧＴ-Ｒ買いますか？

NSX に関する質問

株や国債で安全に運用して、利子だけで生活する。
車は自分で運転するより、ハイヤー契約する。
物欲は身を亡ぼす。

このNSX、車検通りますかね？

NSX に関する質問

車検に関しては外装しかわからんが フロントバンパーについてるやつが鋭利な形状ならＮＧ。

ＮＳＸのデザインは、どこかで見たような気がしませんか？ http://image.search.yahoo.co.jp/search?search.x=1&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=0&oq=nsx&p=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+NSX+%E6%96%B0%E5%9E%8B&rs=2&spro=0&fr=top_ga1_sa#mode%3Ddetail%26index%3D18%26st%3D240

NSX に関する質問

先代の AUDI R8に似ていると言う意見はたまに見ますね。
私は特に似てないと思いますが

新型ＮＳＸは、レクサスＬＦＡの様に中古で新車以上に高値が付きますか？

NSX に関する質問

それはないと思います。
今でも十分NSXはレアですが１番安い車で400万、高くて1000万くらいしますからね。
中古で新車以上に高値が付くことはないかと。
でも人気は十分にあると思います。

現行ポルシェ９１１ターボＳと新型ＮＳＸ 富士スピードウェイだったらどっちのが速いですか？

NSX に関する質問

予測しか出来ませんね。
一発のタイムはNSXとみますが、連続周回したらポルシェでしょうね。
どんなオプション付けるかにも左右されますね。
総合的にはポルシェでしょうNSXてラグジュアリー方向に振ってるので街乗り重視な傾向ありますし、ハイブリットて2トン近くあってブレーキもタイヤもまず持たないのでは無いかと思いますね。
ポルシェてある意味走る事しか考えて無いし。
でもエレガントで飽きのこないデザイン、内装、乗り心地、静粛性両立してますね。

新型ＮＳＸの価格を教えて下さい。

NSX に関する質問

2370万円で今注文しても二年後の納期です。

年末ジャンボ宝くじ当たったら新型ＮＳＸ買いますか？

NSX に関する質問

外車買うよ！！！！！

新型ＮＳＸとＲ３２スカイラインＧＴ-Ｒどっちのがカッコイイと思いますか？

NSX に関する質問

新型NSXとBNR32ずいぶん時代が違いますね。
俺たちの時代ではBNR32がカッコいいと思う時代ですかね。
新型NSXと聞いても正直パッとこないですね。
値段も値段だけに凄い車なんだろうけど。

ホンダNSXがカーオブザイヤーで特別賞に選ばれた訳は何だと思いますか？ http://s.response.jp/article/2016/12/09/286778.html

NSX に関する質問

私が考えられる理由は・・ ・人気がある ・性能がいい ・速い かな。

平成４年式のNSX乗りです、経験者の方、詳しい方、アドバイス宜しくお願い致します、気のせいか燃料計がメモリの半分のところから下がらない感じです、ガソリン満タン迄は針は普通に上がります、半分位から80キロ位走 っても下がらないと言う状態です、今はトリップとにらめっこしながら様子を見てます、考えられる原因と対策をお知らせ下さい。

NSX に関する質問

タンク内のフロートの劣化じゃないですか。
基本的にユニット交換ですが定期交換部品です。
平成4年なら、交換してないとおかしいですよ。

新型NSXとGT-R どちらが 速い(´・ω・`)?

NSX に関する質問

H2ロケットの方がもっと早いよ。

新型NSXのカラ－に、130Rホワイトというのがあります。
130Rとは鈴鹿サ－キットのコーナ－の130Rだと思いますが、みなさんもホワイトのイメ－ジですか？ ちなみにスプ－ンコ－ナ－とシケインは、何色のイメ－ジですか？

NSX に関する質問

板尾創路の白の事です。
ほんこんではありません。

FDとNSXはどっちが速いんですか？

NSX に関する質問

FDがノーマルならNSX……

知り合いが初期のソアラ2.5ツインターボからノンターボも三菱ＧＴＯ、ＮＡ１のＮＳＸに乗り継いでいました。
ソアラとＮＳＸは乗りましたが、シルバーのＮＡ１のＮＳＸは中古のＡＴでも６００万円したそうです。
この中でチューンして馬力アップとか足回りを変える場合に変えたら走りが一気に変わる車両はどれになりますか？

NSX に関する質問

一番素性が良いのはNSX 元が良いから変化は少ないかも ソアラ（多分20なのか？）は古いしスポーツカーではないしな 変化は楽しめるかも GTOは重すぎるから変えるに変えられないと思う

徳大寺さんがまだご存命だったら、新型ホンダＮＳＸをみてなんと言っていたと思いますか？

NSX に関する質問

「新型のＧＴОか」と言うと思います。

なぜ新型ＮＳＸにはリアウィングが付いていないのですか。

NSX に関する質問

空飛ばなくていいからじゃない？

22歳の男です。
90年代の車がとてもかっこいいと思います。
全く詳しくなく、しかも有名な車しか分かりませんが、セリカコンバーチブル、rx-7、nsx、ランサーエボリューションなど格好いい車が多 いと思います。
友達には良くどこが格好いいのとか、言われるんですが、この年齢で90年代の車を格好いいと思う方が変なのでしょうか？

NSX に関する質問

質問読ませて頂きましたが、 質問者さんは、変どころか、２２歳という年齢から 考えたら、逆に物を見る目がある方なんだと思いますよ。
自動車の歴史で考えると、実は、１９８９年に 日本車が世界に大きく影響を及ぼした特異点とも 言える年がありまして、これを起点として、 世界中の車の技術やデザインが１９９０年～２０００年の 間に劇的な進化をとげた時代なんです。
ちなみに、今、街中で走っているプリウスの 初代モデルは、１９９７年に発売が始まっていますし、 最近話題のクリーンディーゼルエンジンの最重要部品である ボッシュのコモンレールも１９９７年に商品化され、 翌年の１９９８年にアルファロメオやメルセデスベンツの ディーゼル車に即採用され実用化されました。
そのため、１９９０年代というのは、 ガソリン、ディーゼル、ハイブリットなど、 世界中の各メーカーが、固定概念にとらわれず、 自由に新技術を提案し、２１世紀の自動車像を 思い描いた時期であり、車１台１台に 技術者の個性や思いがあります。
車の歴史というのは、実は、ずっと繰り返されていて ○１９７０～８０年 アメリカのマスキー法を皮切りに 世界で排ガス規制と衝突安全性の規制が始まり ○１９８０～９０年 その規制対応の結果、大幅に重量増加し 性能が低下してしまった車を 高性能化する技術が研究され ○１９９０～２０００年 新技術が続々採用されて、 高性能ガソリン車、クリーンディーゼル車 ＨＶ車など続々登場 ○２０００～２０１０年 また、厳しい環境基準や燃費基準、 安全基準で車が規制され ○２０１０～２０２０年 各種装備の増加で１．５～２．５ｔにもなる 超重量級車が増えて、性能低下した車を また、カーボンなどで素材から見直して 高性能化する技術が研究され ○２０２０～２０３０年（予想） 電気自動車の技術が飛躍的に向上し 水素をつかった燃料電池車や高効率なＥＶ者の 超高性能車ばかりが続々登場する 時代になります。
（おそらく、この時代の車も 最高にカッコイイ車ばかりになります。
） このように、２０００年～２０２０年にある 現在の車というのは、性能低下した車の オンパレードだし、２０２０年以降に 出てくる未来の車からすれば、技術もデザインも その途上にある未完成な車たちです。
そういう意味では、１９９０年代の車と言うのは、 ２０世紀の完成した車たちであって、技術もデザインも その時代の中で革新的であり、魅力が詰まっている はずなんですよ。
古い物は、ダメな物って見るのではなく、 車の完成度という視点でみれる人なら、 １９９０年の車は、本当に輝いて見えるはずですし カッコイイと感じれると思います。
ですので、最初に述べたとおり、質問者さんは、 物を見る目があり、センスがある方なのだと思います。
長文になりましたが、参考にして頂けたら幸いです

スーパーGTについて質問があります！ まだまだにわかで全然わかってないんですが、土屋さんがARTAに乗ってた頃のNSX勢、(NA1,2がベース？)は相当強かったと思うんですが、今新しいNSXになってから明らかに弱くなってませんかね？唯一レイブリックが頑張っるぐらいに私には見えます。
NSXファンの皆さまには申し訳ない質問ですが、お答えいただけるとうれしいです。

NSX に関する質問

ホンダワークスだった頃とかセルブスがメンテナンス担当をしていた頃は強かったですね。
まぁまずNSX自体が不調というのが一番大きいです。
そういう中で体制的に優位なドラゴ、レイブリック、ケーヒンが上に行くのは自然なことです。
ドラゴはホンダアクセスサポート、レイブリックは無限のメンテナンス、ケーヒンは塚越、小暮のイケイケコンビ。
そういう中でARTAは体制的にも苦しく、苦戦が続いているんだと思います。
でも最近は野尻が速さを見せてきていて名門復活へかすかな光が見えてきた感じでしょうか。

軽自動車を所有されている方に質問です。
なんで日本人は軽を軽蔑するんですかね？ ドイツのアウトバーン、ヨーロッパの速度制限130km/hとかの海外なら、馬力重視なのはわかりますが、日本では湾岸高速含め、関東殆どの高速が80km/h制限、更に、首都高、京葉道路に至っては、一般道である国道と同じ60km/h制限です。
更に複雑に入り組んだ地形、明らかに1.5m未満しかないのに双方通行の道路、トラップの様に配置されまくった一通、一般車に偽装してネズミ捕りする覆面、20秒毎に見かける駐禁標識... 田舎なら未だしも、首都圏で馬力が〜排気量が〜とか言ってる見栄っ張りを見ると、いつもイラっとします。
車も金も持ってない癖に、軽はダメだ、最低でも中古のロードスターかNSXとか...という輩が周りに腐るほどいます。
(NSXの値段を知らないんでしょうが...) アンタらはレースにでも出るつもりか！？ どうせ近所のスーパーやパチ屋にしか行かない癖に、 NSX...?笑ってしまいます。
私はメインカーにエリシオン3.0L、サブカーにS660を所有していますが、街中では殆どS660、2人で乗る時には手荷物はシート後ろに入れています。
以前はNAのワゴンRに乗っていましたが、全く不便を感じませんでした。
しかし、軽はダメ、軽はガッカリするという女性、碌な知識もないのに排気量という単語のみを連発する男性... 言わせておけばいいと思っていましたが、国道でも軽だといつも煽られて我慢なりません... 軽自動車に乗っている方、どう思いますか？

NSX に関する質問

S660はそこらの軽とはジャンルが違うから別だが、男がワゴンRやムーブとかの軽がメインとかありえないな。
まぁ、イマドキの若者は車に興味ないからただの道具としか思ってないんだろうから仕方ない。