知り合いが初期のソアラ2.5ツインターボからノンターボも三菱GTO、NA1のNSXに乗り継いでいました。 ソアラとNSX

知り合いが初期のソアラ2.5ツインターボからノンターボも三菱GTO、NA1のNSXに乗り継いでいました。 ソアラとNSX

知り合いが初期のソアラ2.5ツインターボからノンターボも三菱GTO、NA1のNSXに乗り継いでいました。 ソアラとNSXは乗りましたが、シルバーのNA1のNSXは中古のATでも600万円したそうです。 この中でチューンして馬力アップとか足回りを変える場合に変えたら走りが一気に変わる車両はどれになりますか?

一番素性が良いのはNSX 元が良いから変化は少ないかも ソアラ(多分20なのか?)は古いしスポーツカーではないしな 変化は楽しめるかも GTOは重すぎるから変えるに変えられないと思う

NSXに関する回答

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知り合いが初期のソアラ2.5ツインターボからノンターボも三菱GTO、NA1のNSXに乗り継いでいました。 ソアラとNSX

知り合いが初期のソアラ2.5ツインターボからノンターボも三菱GTO、NA1のNSXに乗り継いでいました。 ソアラとNSXは乗りましたが、シルバーのNA1のNSXは中古のATでも600万円したそうです。 この中でチューンして馬力アップとか足回りを変える場合に変えたら走りが一気に変わる車両はどれになりますか?

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