トーヨータイヤ プロクセスCF2とC1Sの実車での違いを教えて下さい

匿名さん

トーヨータイヤ プロクセスCF2とC1Sの実車での違いを教えて下さい。
C1SからCF2に履き替えた方、又はC1S、CF2ともに乗車した経験の在る方の意見が頂ければ有難いです。
トヨタ ブレビス、205/55R16アドバンdbからの履き替えを考えています。
メーカースペックではC1Sがプレミアムであることも承知しています。
これだけなら間違いなくC1Sにするところですが、性能がCF2：A-bに対しC1S：C-cが気になります。
特にウェット性能cと聞くと安全面で心配です。
そこで質問です。
①開発時期が新しいCF2の静寂性・乗心地はC1Sに近いレベルに達していないでしょうか? 大して変わらないのであれば性能面で優位なCF2にしようと考えています。
②①の逆の質問となりますが、ウェット性能bとcは実際の場面で大きな違いが出るのでしょうか? 大した差が無いのであれば静寂性・乗心地に優れるC1Sにしようと考えています。
相反する質問で申し訳ありませんが、アドパイス頂ければと思います。

アドバンｄＢからＣＦ２にするとグレードダウン感が漂うでしょうね 今、トーヨーは完全に北米市場を主眼で売っているメーカーになってしまっていて、スタッドレスの新作も出さないし、ミニバン用のトランパスだけのメーカーになってしまった印象です ＣＦ2はけっこう前から北米で普通のタイヤとして売っていたタイヤを新商品があまりにも出ないから、日本市場に投入しただけのタイヤです だからけっこう安く売っていますし、履いた感じもけっこうゴツゴツした普通のタイヤでしたよ 新商品だけどさすがにウソもつけないのでＨＰなどでの性能評価でもＣ１Ｓより静粛性も乗り心地も悪くなっていますけど、そんな感じのタイヤです ウェットグリップｂとｃの差は高速ブレーキで車1.5～2車分くらい違いが出ますよ 自分はウェットブレーキａのタイヤを履いていますから安心感はかなり違います なぜＣＦ2を選ぶかわかりませんが、ブルーアースＡのウェットブレーキａのタイヤを履くといいと思いますよ けっこう静かなんでアドバンｄＢとの差は意外に小さいです Ｃ１Ｓはトレッド剛性が低めなんで、最初は静かですが、車によっては偏摩耗ｂが出てノイズが出てきますね