マリンジェット 2013年 FZS-SHOに乗っています

マリンジェット 2013年 FZS-SHOに乗っています

匿名さん

マリンジェット 2013年 FZS-SHOに乗っています。
昨シーズンほぼ新艇を購入しました。
現在28アワーくらいです。
今シーズンのために、シーズンはじめのメンテナンスを 使用としたのですが 、そこで質問があります。
交換作業の箇所は、プラグ、オイル、エレメントを やれば他は問題ありませんでしょうか? また、最近メンテナンスについて調べ始めたのですが、 ソルトターミネーターというものを 皆さん使わないとまずいと書いてあるのですが 当方そちらの使用はせず、上がったあとは15分ほど アイドリングとたまに吹かしで流していただけなのですが、今からでもやった方がよろしいでしょうか? ペラやエンジン外部の金属部などは マリンガードを使用毎使っておりました。
また、マリンガードを使ってエンジン内部に 錆び防止対策をする事も出来ると書いてあったのを見たのですが、ソルトターミネーターとどちらかをやれば よろしいでしょうか? ジェット初心者なので少しシーズンオフのメンテが 雑だったのかと今になり後悔しています。
今シーズンも異常なく乗りたいので 皆様のお知恵お貸しください。
よろしくお願いします。

プラグ・オイル・エレメントは基本ですね。
マリンガードは知りません。
ソルトアウェイを使ってます。
海使用であれば、金属部やワイヤー関係にも毎回スーパースプレー使用してます。
エンジンのフラッシングにもソルトアウェイ使ってます。
シーズンオフには凍結・サビ防止にクーラント入れたり、スーパースプレーをプラグ外してエンジン内部にも使用。
エンジンOH時に開けて見ればわかりますが、結構潮まみれになってますよ。

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匿名さん

マリンジェット 2013年 FZS-SHOに乗っています。
昨シーズンほぼ新艇を購入しました。
現在28アワーくらいです。
今シーズンのために、シーズンはじめのメンテナンスを 使用としたのですが 、そこで質問があります。
交換作業の箇所は、プラグ、オイル、エレメントを やれば他は問題ありませんでしょうか? また、最近メンテナンスについて調べ始めたのですが、 ソルトターミネーターというものを 皆さん使わないとまずいと書いてあるのですが 当方そちらの使用はせず、上がったあとは15分ほど アイドリングとたまに吹かしで流していただけなのですが、今からでもやった方がよろしいでしょうか? ペラやエンジン外部の金属部などは マリンガードを使用毎使っておりました。
また、マリンガードを使ってエンジン内部に 錆び防止対策をする事も出来ると書いてあったのを見たのですが、ソルトターミネーターとどちらかをやれば よろしいでしょうか? ジェット初心者なので少しシーズンオフのメンテが 雑だったのかと今になり後悔しています。
今シーズンも異常なく乗りたいので 皆様のお知恵お貸しください。
よろしくお願いします。

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