エネチャージについて エネチャージのついたワゴンＲスティングレー（ターボ車）に乗っています （ＭＨ34Ｓ Ｓじゃない普

エネチャージについて エネチャージのついたワゴンＲスティングレー（ターボ車）に乗っています （ＭＨ34Ｓ Ｓじゃない普通のエネチャージです） ふと疑問に感じた事なんですが、ブレーキ中に回生エネルギーを充電するのが エネチャージだとなんとなく理解はしているのですが、高速道路を走ってる最中は みなさんどうしているのでしょうか？ アッという間に充電ゲージがなくなっていくんですが・・・。 ちょっと調べてもよくわからないので・・わかる方よろしくお願いします コインは５００枚進呈します。

エネチャージなどの電力回収の話しは、一つのシチュエーションだけで判断しない方がいい。。 例えば君が言う・・高速走行の時は、減速する機会が少ないから、回生できずにリチウムバッテリーは枯渇状態になっちゃう。そしてリチウムをカラには出来ないので、最終的にはオルタから電力を補う訳だ。 オルタの発電は燃費に直結するので、原則必要機器への供給に止められ、リチウムへの充電は行わない。つまりこの一瞬は従来の車と同じ状態だと言える。 しかし、走っている限り減速の機会は必ず来る。特に高速だと高い運動エネルギーを保持しているから減速時には一気に回生充電できる。このエネルギーを無駄に捨てるか否かは大きな違いになる。 回生機構の車は、こういう一連の流れで見ると納得できると思う。。