ロードバイクの中で一番ドロハンクロスに近いものってコレですか

ジャイアントエスケープの乗りやすさの謎 2015エスケープr3（以下2015r3）を試乗しました。
異常に乗りやすさを感じたのですが、、その原因がわかりません。
http://giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000147 私は2012ジャイアントエスケープrx3(以下2012rx3）にのっているのですが、かなりの差を感じます。
http://giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000128&action=outline 400gの差が乗りやすさの差を生んでいるのでしょうか？ 街乗りとして試乗したから乗りやすさを感じたのではなく2015r3はペダルを踏んだ時の前進が全然ちがくてトップスピードでのスピードキープも楽でした。
もっと言えば2012rx3はすごい疲労感が出るのに、2015r3はいつまでも乗っていられるほど倦怠感がでません 自転車屋さんがギアの歯数の違いが影響では？とも言われたのですがイマイチわかりません。
これほどの差はどこにあるのでしょう？

bike に関する質問

加速性がよい理由は、推測するに二つあります。
１つはフレームのジオメトリです、 そのRX3とR3を比較したときに、ジオメトリで決定的な違いがあるのは、チェーンステイ長(リアセンター)です。
RX3は435mm、R3は425mmとなってます。
チェーンステイ長はBBから後輪のハブがどれだけ離れているかを示す価ですが、加速性を大事にするレーシングバイク(ロード)の場合、405mmくらいです。
短いほうが加速性は良くなります。
ジオメトリの違いによる走行感の違いは、素材の違いよりも分かりやすいと思います。
もう一点の理由ですが、両者ともフレーム素材はアルミです。
アルミの特性に、金属疲労を溜め込み劣化するという特徴があります。
劣化するということは、ペダルを踏み込んだときの反応性が落ちます。
つまり加速性が悪くなります。
踏んでもフレームが応えてくれない感じとでも言いましょうか。
質問者さんがずっとRX3だけに乗ってたら、アルミフレームの劣化には気がつきません。
急に劣化するわけではなく徐々に劣化していっているからです。
そんなときに新品のアルミフレームに乗ると、『加速性がよい』と感じる場合があります。
ただし、上に書いたジオメトリの違いによる走行感の違いに比べたら、アルミフレームの劣化は気が付きづらい要素になるでしょう。
繊細な人じゃないと、たぶんわかりません。
疲労感のほうですが、こちらに関してはちょっとわかりません。
唯一、フォーク素材が違うことくらいかなと思います。
あとは上に書いた加速性の違いが疲労感に現れてる可能性もあります。
劣化して『踏んでも力が伝わりづらいフレーム』と『新品のシャキシャキしたフレーム』。
踏んでも力が伝わりづらいために、頑張っても進まない→疲れるといった感じですかね。
ちなみにコンポの違いで、加速性に違いが出ることはまずありません。
BBが経年使用で劣化して、回転に影響が出ることはありますが、オクタリンクとホローテック2では、回転性能自体に違いはほぼありません。
ホローテックのメリットは、メンテ性と剛性です。

ロードバイク(http://giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000083)の購入を考えています。
駅まで電車で行き、駅から徒歩30分くらいのところで働いて、夜は職場から徒歩1時間ほどの 夜間の学校に通っています。
(学校ー駅ー職場と正反対の方向です) 今はバスを使っていますが、バス代もかなりかかるし座り仕事なので運動も兼ねて自転車をと思っています。
しかし、夜は駅付近の駐輪場に置くようになるので盗難の心配があります。
SNSなどでも盗難されましたというものはよく見かけますし、決して安いものでもないため迷っています。
ママチャリでもいいかなと思うのですが、学校を卒業したら地元まで持って帰らなければいけないので分解できたり軽いものがいいと思っています。
クロスやロードに乗ってらっしゃる方でいい方法などご存知でしたら、教えてください。

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あんまり長時間不安な場所に停めるなら鍵は２つ以上かつ地球ロック、あと保険としてフレーム内に自分の所有物とわかる紙なんかを入れたら良いと思いますよ。
もちろん鍵も脆い物じゃなくて、U字ロックなど簡単にはどうにかできない鍵や、2メートル前後あるロープ状かつ太めの鍵が良いと思います。
とくにスポーツ車は前後輪が用意に外れるのでロープ状の鍵でホイールを、欲を言えばサドルもロックすると良いです。
駐輪場であれば窃盗団に狙われることも無いでしょうしそれぐらいしてれば大丈夫かと 実際私の周りではしっかり鍵をして駐輪場に停めてる自転車を捕られたという話は聞いたことないですね。

中古バイクの通販について 中古バイクの通信販売を経験されたことのある方にアドバイスをお願いしたいと思います。
当方、普通自動二輪の免許を取得して約半年程経った３０代のものです。
念願の二輪免許を取得できたものの、目当てのバイクDSC4が私の住んでいる近辺でなかなか取り扱っていないようで、（新車はあるのですが予算的に中古で無いと無理です）○○bikeなどでにてみると、これよさそうだなと思うものは殆どが県外、しかも遠い（私は四国某県で欲しいバイクが静岡とか愛知、大阪）ところで取り扱ってたりします。
中古バイクを買うなら実車を見たほうがいい、というのは分かるのですが、仕事の関係上、休みの日であってもそう遠くへは行けない現状がありますので、通販でバイクを購入という選択肢も出てきました。
そこで中古バイクを通販で購入されたことがある方にご質問したいのですが、 バイクを通販で購入するにあたってどのようなことに気をつかわれたか、 またここは絶対に確認したほうが良い 等のアドバイスを頂きたいのです。
まだバイクを買ったことが一度も無いので、色々と分からないことも多く、経験者のかたの話を参考にさせていただきたいと思います。
宜しくお願いします。

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オークションの個人売や通販などで結構な台数を買ってますがある程度の知識がないと大変ですよ。
下見に行くにしても店舗までの交通費や陸送費やらを考えると大変ですし、中型以上は県外（管轄外含む）で買うと登録費用（ナンバー取得等）も意外と高いですし時間もかかります。
個人売の場合は購入から陸送手配やトラックで引き取り、登録、車検まで基本自分で行います。
ショップで購入しても自宅まで納車してもらうとかなりの金額になりますし、引き取りに行ったとしてもヘルメット持参で電車やバスに乗り、慣れないバイクで長距離を走って帰ってこなければなりません。
バイクは車と違って乗りっぱなしにできるものではありません。
絶えずメンテナンスや修理が必要な乗り物です。
ご自身で整備ができるようなら問題はありませんがどこかが故障した時に付き合いのないバイク屋に持っていくと嫌がられますし工賃も高いです。
たとえばエンジンがかからないという問題があったとして、ノーマルの車両ならココが原因かな？とわかりますが見た目がノーマルでも中身がいじってあってそこが原因なんてこともよくあります。
原因究明の為に手間も時間もかかるわけです。
また、追加でパーツを取り付けてカスタムしたいと思っても同様の理由で嫌がられます。
そのバイク屋でパーツまで買うならまだしもネットで買って持ち込みで取り付けてなんてのは断られることも多いです。
バイク屋としても別に差別してるわけではなく、自分の手元に無かった車両なので整備暦がわからず手が出しづらいというのが本音です。
通販で購入される場合は少なくとも何かあったときに頼れるバイク屋と付き合いがあることが前提だと思います。
通販の価格は魅力ですがそういう後々のことの代金が省かれているから安いのです。
そういった点を理解していればお得に好きなバイクを買うことができますのでお勧めします。
ただ、DSC4は特に若い人に人気の車種なので無理なカスタムをされた車両やろくにメンテされてない車両も多いです。
中古を買われるようなら多少高くても高年式のワンオーナーでノーマル車にされたほうがいいかと思います。
一番いいのはそのお店で売られたバイクで、前のオーナーの人柄や整備暦がわかっていると最高ですが。
中古車選びのポイントはいろいろありますが、キズや車検証を見せてもらって走行距離の履歴のチェックくらいでしょうか。
目が肥えてくるとキズから転倒の有無や程度、パーツの磨耗具合から走行距離が正しいのか推測することは可能ですが素人目では良し悪しの判断は難しいです。
バイクよりそのお店が信頼できるのかのほうが大事です。
悪いものを良いと騙して売る・・・残念ですがよくあることです。
高い買い物なので店員が胡散臭そうだったら諦めたほうが無難です。
長くなりましたが１台目ということなので、バイク屋と付き合うきっかけということも含めて地元のお店での買われてはいかがですか？業者オークションというのがあり、希望する車種をバイク屋に伝えれば予算に応じて探してくれます。
探してきて整備をしてさらに保証をつけて納車してくれますので故障しても安心です。
地元のお客さんなら下手なものは売れないでしょう。
万が一、道端で動かなくなったとしても近くなら迎えに来てくれますよ。
代車だって貸してもらえます。
乗ろうと思ってエンジンがかからなくても電話一本で自宅まで来てその場で修理や引き取って整備してくれます。
通販だとこうはいきません。

このR1どう思いますか？流石に1999年は古いですよね？ ポジションも相当辛そうだし・・・ http://www.goobike.com/bike/stock_8701991B30150206001/ この怪物を街乗りメインで行くのはアホだと思うが かっこいいじゃん！ ということでこの年式のR1の良い所悪いところを教えてください(^O^) よろしくお願いします

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現在のSSに比べてパワーは低いは サスはフニャフニャで、どうしようもない感じ。
リッターSSの入門用には良いんじゃない。
ポジションも大してキツくない。
このレベルでキツいなら腹筋と背筋を鍛えるように。

クロスバイク、後ろに荷物を載せるのって危ないですか？ （購入予定。
タイヤは32Ｃだそうです。
http://www.merida.jp/lineup/cross_bike/crossway_breeze_tfs_100-r.html） 車を使うまでもない買い物の時に…とクロスバイクの購入を考えてます。
リュックに荷物が入るならいいのですが、つい大きな品物（介護用オムツやトイレットペーパーなど）を買ってしまった場合、リアキャリアに縛ることになると思います。
クロスバイクの後ろに荷物を載せるのって、安定の面では危険でしょうか？そんなに神経質になる必要はありませんか？

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荷物ってゆうから、米２０ｋｇ積むんじゃなくて 紙おむつ？キャリアがしっかりした物だったら問題なし 後の方が安定して運転できます。
米２0ｋｇもOK あほなんか、二人乗りしてしっかり走ってるやん。

Raychell+R+712 か WANDER０ ってどっちが乗りやすいですか？ あと切り替え？はついてますか？ http://item.rakuten.co.jp/link-bike/10000442/ http://www.giant.co.jp/giant13/bike_d atail.php?p_id=00000094#overview

bike に関する質問

>Raychell+R+712 か WANDER０ >ってどっちが乗りやすいですか？ まず、乗りやすいかどうかは 自転車が自分の体格にあっているかどうかが重要です。
たとえどんなに評判が良くても自分の体格に合わなければ意味無いです。
加えて、GAINT WANDERは、全く同じ車種・タイヤサイズの中で自分の体格に合うフレームサイズを注文して買う物 Raychell+R+712はフレームサイズは460mm一択しかなく、自分の体格に合わなければ諦めるだけです また、タイヤの太さは Raychell+R+712は23mmとママチャリよりずっと細く、段差の無い車道走行メインが前提 GAINT WANDERは40mmとママチャリより一回り太く、ママチャリよりも悪路に強い選択です。
>あと切り替え？はついてますか？ 複数のスプロケット(歯車)の切替のことでしょうか? Raychell+R+712は、前側の切替は無し、後ろだけ7段。
後ろは一般的なママチャリと同じ程度で、前側は大きいため、 ママチャリよりぺダルは重いがスピードは出る、ただし遅くても良いからペダルを軽くという選択は削られているので上り坂は脚力がないと辛い GAINT WANDERは前側の切替は3段、後ろは8段。
特に後ろはワイドタイプ TOPギアで進む距離はRaychell+R+712より長く(つまりペダルが重くて速い選択があり) LOWギアにはRaychell+R+712より遅いがペダルが軽く上り坂で楽な選択肢が充実しています。
また、Raychell+R+712 と WANDERでは実売価格が大きく違いますが Raychellの方の希望小売価格は単なるハッタリです。
あと、余計なことかも知れませんが、質問リンク先のGAINT WANDER 0は2013モデルのカタログ 2015版はこっち http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000081#geometry Raychell+R+712にしても、GAINT WANDERにしても、中国や台湾の工場で生産された物を日本へ輸入している物ですが 2013年と2015年では為替レートが違い、円安で日本円の価値が低くなっているので 同じ物を買うのでも今買うと、2013年よりも多くの日本円を出さなくてはならなくなっているので ネットで情報をチェックするときには何時の情報なのかに注意した方が良いですよ。

スクーターを買いたいのですがどちらがいいと思いますか？ 本当に迷っています! http://www.goobike.com/bike/stock_8501146B30150410001/ http://www.goobike.com/bike/stock_8502249B30150415001/

BIKE に関する質問

2014モデル 車種へのこだわりが無い限りは、私は製造年におもきをおいてます。

バイクの任意保険にも等級があるようですが。
バイクは初契約の場合、車の保険の等級は、無関係ですか？ https://www.hokende.com/static/bike/a_new.html

BIKE に関する質問

全くの無関係です。
自動車保険とバイク保険は、別の保険ですので。
と言うより、そもそも車だとしても、1台の車を乗り換える場合は今の等級をそのまま引き継げますが、2台目を購入して保険をかけた場合、1台目の等級に関係なく6等級から始まりますよ。
同じ保険会社で契約すれば、セカンドカー割引で1等級上の7等級から始められると言うサービスがあるぐらいです。
ちなみに、車とバイクでのセカンドカー割引はありません。

僕はスーパーディオAF28に乗っています！僕は大きめの音のマフラーが好きだからユーロチャンバーにしようとおもったのですがユーロチャンバーより大きいい音のマフラーはあるのでしょうか？それと http://item.rakuten.co.jp/bike-parts/20-14a/?scid=af_sp_etc&sc2id=67889001←このユーロチャンバーとhttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00CJRN46E/ref=s9_simh_gw_d0_g263_i2?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=mobile-1&pf_rd_r=1P4AWJPEQGAKFJ0FMFN1&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=184349089&pf_rd_i=mobile←値段が違うのですが変わりはあるのですか？

BIKE に関する質問

はっきり言って安いマフラーわそれなりの物ですよ！ 純正と変わらないスピード、やたら音だけ、着けたがいいが燃費が悪くなっただけとかいろいろな事が起こりますよ！後何年間乗るかわかりませんが、 スピードどや加速をあげるならもっと有名なマフラーメーカーお買う事をオススメしますよ！ (ちゃんと公道使用大丈夫か調べて買う事) 捕まり、罰金、点数、下手するとバイク没収だよ～！ しょせん町乗りスクーター動力が付いて行かないのが 欠点(プーリー、ウェイト、ベルト、などの消耗品が速く駄目になるので注意最初だけしかパワーがないので注意、今後股がりバイクをオススメします バイクのレーシングでスクーターを見たこと有りますか？基本速いバイクわ見てめも形も絶対速そうな感じを出してますからね！スクーターわやたらお金がかかりますよ～注意

この電動自転車化キットはいいものでしょうか？ 日本で手に入れるには？ 私有地で乗ります？ http://www.electric-bike-kit.com/index.aspx

BIKE に関する質問

これだけでは良し悪しの判断はできませんよね

Webike主催のBIKE！BIKE！BIKE！ という鈴鹿サーキットのイベントに行く予定なのですが イベントの中で試乗会があるのですが以下の車種の中でお勧めのバイクがあればアドバイス下さい 【KTM】1190 ADVENTURE／690 DUKE／200 DUKE／125 DUKE 【Honda】CB1300SB／CBR650F／CB250F 【カワサキ】NINJA1000／NINJA250 【ヤマハ】MT-09／YZF-R25 【スズキ】ハヤブサ／GSX-R1000

BIKE に関する質問

個人的にはあまり試乗する機会がない車種をおすすめします。
例えば、私の場合周囲にヤマハ、ホンダ、カワサキ、スズキの代理店があってそれぞれ試乗車も用意されています。
ですがKTMは40kmほど離れた場所まで行かないと試乗できません。
私だったらKTM選びますね。

すいません。
バイクついての質問になります。
ドラックスター400クラシックを購入しようとしているのですが、近くのレッドバロンでは1999年式ノーマル35万で売ってるのですが、goobikeというネットサイトでは大阪で の店で2008年式ノーマル35万でうってあります。
正直ネット方が興味深いのですが、レッドバロンの人がゆうにはネットは安心できないと言われました。
本当に自分の初bikeになるので、ひとりでは決められないためどちらで買った方が良いか教えていただきたいです。

BIKE に関する質問

goobikeはバイクを売っていません。
売っているのは、レッドバロンと同じくバイク屋さんです。
その2008年式35万のバイクを売っているのは、近く(あなたが通える距離)のバイク屋さんなのでしょうか？ そうならば、そのバイク屋さんに行って、現物を見て、納得行くなら買えばよいと思います。
ただし、例えばあなたが東京に住んでいて、名古屋・大阪・福岡などと遠方のお店で売っているなら買うべきではありません。
買った後調子が悪く、「では持ってきてください」とバイク屋さんから言われたらどうしようもないためです。
(近くのバイク屋さんに持ち込んで直してもらえることもありますが、例えばレッドバロンでは会員にならない限り、修理を受けてくれません) ネットでの売買が悪いとは言いませんが、最後は人(店)、現物を見て決めるべきものですよ。

MTB7速から9速化について MTB7速から9速化について質問です。
質問内容は ①7速から9速にするために必要なものは、9速スプロケット、9速シフター、9速チェーン、9速ディレーラーでい いのでしょうか？ ②できるだけ自分でやってみようと思っているのですが、お店(アサヒなど)に頼むと、どれくらい費用がかかるのでしょうか？ 以上が質問内容です。
車種は「GIANTのATX27.5 2」です。
スプロケットにCSと書いてあるので、おそらくカセットスプロケットだと思います。
自分なりに色々しらべたのですが、不安な点が多かったので質問させていただきます。
回答よろしくお願いいたします。
http://giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000119 ↑のURLはGIANT ATX27.5 2の公式ページです

BIKE に関する質問

ホイールも7速用には9速カセットは取り付け出来ません。

バイクを所有している方にお聞きします。
バイクを購入する時にgoo bikeなどから購入するのは大丈夫なのでしょうか？ やっぱり自分で正規店？などに行き買ったほうがいいのでしょうか？ 初心者で無知なのでご返答よろしくお願い致します。

BIKE に関する質問

グーバイクさんから購入するのではなくて グーバイクさんに掲載している店から購入します グーバイクさんに掲載している店からの購入が 大丈夫でない場合 商売は成り立ちません ただ 現車を見ない 通販は全くお勧めできません 遠方でも見に行く お近くのバイクショップさんとお話しして店同士で売買（業販）していただいて お近くのお店で購入する など工夫が必要です 正規店であろうとなかろうと 信頼のレベルは変わりません 初心者にお勧めは 中古車の場合 どんどん質問です 不安や心配は全部質問を是非