画像の２代目PHVプリウスは、すでに販売されているのでしょうか

現在オデッセイRB1を所有して往復20キロを通勤しております。
現在家を新築中で、今後往復約100キロになります。
※色々事情があり実家の町に建築中。
電車通勤も考えましたが、帰りなど終電に間に合わない場合もあります。
そこで車の買い替えを考えており、皆様からのアドバイスをお願い致します！ ・月に約2000キロ走行 ・オデッセイではガソリン代がかかり過ぎる ・現在交通費10000円、今後は30000円になる ・家族4人 ・家のローンもあるので1番は燃費重視 ・ハイブリット？orディーゼル?PHV? ・アテンザが気になっていますが、プリウスも捨てがたい。
でもアテンザがいい・・・ ・かなりの車好きです！ ・予算は200万位 以上皆様からのアドバイス宜しくお願い致します。

プリウスPHV に関する質問

スムーズに走れる交通環境だと、プリウスでも格段に燃費が良いわけではありません。
燃費単価が安く、トルクフルで走れるアテンザXDで良いように思います。
電気自動車は後続距離に余裕が無く、使い方によっては家での充電時間が取れないと、通勤できなくなるリスクがあります。
予算を無視すれば、BMW 320d BluePerformanceあたりがお勧めなんですけど。

新しくなった「アウトランダーPHEV」と15日に登場する「プリウスPHV」、どちらのほうが皆さんには魅力的に感じますか？ 会社の過去の経緯や各個人の邪念は置いといて、クルマそのものの出来で選んでください。
ちなみに、私は色々な意味でお得感満載のアウトランダーを選びます。

プリウスPHV に関する質問

アウトランダーPHEVの16年型に乗っていますが、今度の17年型は、さらに安全装置が充実して、最初からこれなら良いのにと残念に思っています。
燃費で買うなら、プリウスです。
アウトランダーは、2トンも有るのでそれなりの燃費となります。
車両価格もアウトランダーの最上級は500万になります。
だから、燃費で買う車じゃあ無いですが、アウトランダーを25000キロ使って、通勤だけなら燃費はガソリン換算で40キロ／リッター（深夜電力）となりますので、十分でしょう。
HVとして使った場合（バッテリーが枯渇した状態からスタート）で、１５－２１キロくらいです。
高速巡航性能が高いので、ついつい・・で15－16です。
法定速度で18－21です。
しかし、４ＷＤで、オールラウンドで安定した走りを発揮します。
台風だろうが大雪だろうが、安定感は抜群です。
これは、さすが三菱。
初めて三菱を買いましたがこれほどとは思いませんでした。
5人がキチンと乗れます。
内装の出来はトヨタ車です。
細かいところが気になる人は、三菱はお止めになった方が。
そういう観点で選んだらいかがかと思います。
因みに、私が購入時に比較したのは、ベンツＣ２２０Ｄワゴン、レボーグ、アテンザディーゼルワゴンAWDです。
ほぼ、同様の価格帯で、走安性、安全性能に甲乙付けがたかったですが、EVの魅力は捨てがたく（リーフも持っているので）、プラス、SUVで車高が有って、安定性が良い車と言うことで選びました。
それと、へそ曲がりですが、猫も杓子もプリウスだから、国民車的な同じ車に乗っていたくないし。
でした。
(*^▽^*)

新型プリウスPHVって定価でいくらですか？

プリウスPHV に関する質問

約Sグレードが326万 Sナビパッケージが366万 Aグレードが380万 Aレザーパッケージが406万 でソーラーをつければプラス28万 です。

2月から発売予定のはずのプリウスPHVが先週、福井県で走行しているのを目撃しました。
どうして走っているのでしょうか？

プリウスPHV に関する質問

箱根駅伝では審判車で走ってましたよ！ 去年の10月登録だったので、登録済み車両も有る様ですね。

プリウスＰＨＶの野外コンセントにブレーカを付けたいのですが、２０Ａ、漏電ブレーカと安全ブレーカがあります、安全ブレーカでも良いですか？

プリウスPHV に関する質問

35PHVの取説抜粋。
／／／／／／／ もし設置されていない場合は、 必ず設置した上で車両の充電を行って下さい。
／／／／／／／ 高速感度型0.1sec/15mＡの漏電遮断機とあります。
52PHVも同じでしょう。

52プリウスPHVの納車日について … 一応、昨年の11月の終わりか12月1日に予約をして… 納車日は… 3初旬って…言われてます！ 52プリウスPHVを予約した人に聞きたい！ 予約した日と納車予定日って… いつですか？ ちなみに、俺のグレードは… Aプレミアムです。

プリウスPHV に関する質問

私は予約が10月頃、契約は年始、納車は2月末予定。
S ナビソーラー付です。

プリウスPHVのポケットPHVって機能を見てると何もアドバンテージを感じますか？ せめて駐車場の停車した位置が分かる機能くらい欲しいです。

プリウスPHV に関する質問

画像urlの画像見る限り・・・の感想。
例えば、充電しようとした場合、充電の開始時間と完了予想時間をスマホで表示して欲しいとか、充電開始時間をスマホでセットとかして欲しいのですが、そういう「毎日・よく使う」機能がほしい所ですが、そういう記事無いなー。
旧車（35PHV）使っていた人の、意見ってどれくらい吸い上げたか謎ですが、余計な機能盛っても、使わなければ一緒ね。
後、予想メンテナンスのような機能を充実してますが、無料期間が過ぎたら「故障し出す」車に、切れた時に「その機能欲しいな」というながれじゃないですかね？ 後、充電ステーションですが、問題点は多数です。
☆トヨタ充電店舗の問題点１。
店舗によって「充電開始時間」「終了時間」がマチマチです。
夕方17:30分で終了する店舗があるんですが、こういう店舗ってなにしてるんでしょうか。
（開始時間が、8:30や9:00（一番多い）10時とかもあります） はやく、24時間充電出来る店舗が増えて欲しい所です。
☆トヨタ充電店舗の問題点２。
充電（できる間隔）がマチマチ。
大抵1回１時間です。
新型PHVがでるんですから２時間ぐらいに増えて欲しい所。
後、普通充電無制限の店舗もありますが、数が少ないです。
信じて行ったら「地図の店舗」がずれていたり、時間の記述が間違っていたり、スマホを信じて8:30開始として行ってみたら、9:30から受付とか茶飯事事項で、新型PHV売る体勢って本当に出来ているのか激しく疑問ではあります。
有料＆新型車出る間際ですが、大丈夫ですか？（トヨタさん）

新型プリウスのエクステリアデザインが「ゴキブリの様」とか言われて不人気なため、その改善策としてプリウスPhvを出すのでしょうか？ マイナーチェンジでデザイン変更はありますか?

プリウスPHV に関する質問

プリウスPHVのweb広告で 「本気で作ったものは顔付きが違います」 といった内容のやつがありました 2日くらいで差し替えられたのか、別の広告に変わっていましたが あえて先行するプリウスを不細工にしたのか、美的感覚がやられていたのかは知りませんが、初めにプリウスを買ったお客さんに失礼な広告を平気で出す神経には呆れましたね

プリウスに詳しいまたは 車関係にお聞きします！ プリウス30系では前期後期とありましたが プリウス50系でも前期後期ってでるのでしょうか？ また出るとしたら何時頃でしょう？ ちなみに30系 後期 2011年12月(平成23年12月) ～2015年11月 前期 2009年5月(平成21年5月)～2011年12月(平成23年12月) 50系2015年12月から！ ネットで調べた結果！ まちがってたらすいません。
これを見ると3年後に発売日されてる気がします！ しかし今年(2017)は2月にPHVが発売日されます！ 本来なら今年あたりに後期が出てもいいのかなーと 思ってたのですがPHVが発売されるため なさそうな気がするんですが どー思われますか？ それとも前期後期自体もー出ないのでしょうか？

プリウスPHV に関する質問

通常、モデル寿命が５年 マイナーは２，３年で行われます。
プリウス30は非常に売れ行きが良かったので、モデル寿命が長くなっています。
それと、最初の50のデザインプランに社長がノーといって、もっと魅力的なデザインにしろと言ったので遅れた、なるウワサがあります。
おそらく本当でしょう。
現在のフロントはえぐいですね。
リアはいじりすぎだと思います。
ＰＨＶが品良くなっているところをみると、マイナーでもっとまともなデザインになる可能性が高いです。

52プリウスPHVの納車まで … 52プリウスPHVのまで、あと1ケ月と少しくらいになりました！ 同じ52プリウスPHVを購入する人に聞きたい事があります。
どんなイジリ方をしますか？ あと、購入するグレードは？ 俺は… ローダウンとホイールのインチアップを考えてたんだけど… 車高を下げると… 色々なセンサーが誤作動を起こす可能性があり… 保証がなくなりますって聞いて… ローダウンは諦めました。
グレードは… Aプレミアムです。

プリウスPHV に関する質問

ご契約おめでとうございます！ 僕も52PHVを契約しました！ グレードはAです（本当はAレザーがほしかったですけど・・・予算の関係で！）。
いじり方のついて僕の場合は、 外装はモデリスタのフルキットを組み、タイヤはOZの17インチ7.5Jのホイールと BSの ECOPIA 215/45R17を用意しました。
やはり僕もローダウンを相談したのですが、何分未知の車なのでセンサー関係の誤作動がありえるのでやめたほうがいいと言われ断念しました。
内装は、JBL、100V電源キットのメーカーオプションの他、 50系プリウスのカスタムパーツを元に https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01KLN6YZK/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AHRXB7NLLKA1B と https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01KLN6YFA/ref=ox_sc_act_title_2?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5 をとりあえず付けて最初は様子を見ようと思っています。
納車は今のところ3月中旬とのことでした。
いまからそわそわして待ち遠しいです。

プリウスの顔がブサイクブサイクと言う人がYahoo!知恵袋には多いですが。
プリウスＰＨＶの顔は男前ですか。
と質問したら。
ブサイク という回答がありそうですが 僕が思うにネットでプリウスをブサイクと言っている人はなにがなんでもプリウスのことをブサイクと言いたいだけだと思うのですが。
ベッキ―を叩く人はベッキ―が何万回謝罪しようが叩くのと同じ原理だと思うのですが。
それはそれとして。
プリウスがマイナーチェンジして顔がＰＨＶと同じ顔になったらどうなのでしょうか。
プリウスはブサイクブサイクという少数派の声はトヨタにも届いていると思うのですが。
その少数派の声に答えてプリウスがマイナーチェンジするときはＰＨＶの顔に変更されますか。

プリウスPHV に関する質問

↓wwwwwwwwww

車を購入しようと考えているのですが、あなたなら ①プリウスPHV （2017年2月発売） ②日産リーフ （2018年発売） ③テスラ モデル3 （2018年発売） の内、どれを買いますか？ できたらその理由も教えてください。
よろしくお願いします。

プリウスPHV に関する質問

まさに➀、②、③の順ですね。
予想も入りますが ・航続距離 ➀＞②＞③ 長く走るという事は、高速を走りますが、モータは高速になればなるほど効率が落ち航続距離が縮みます。
高速を走る時はエンジンで走った方がいいです。
特に最高速度が140km/hのリーフでは、非常に効率が悪い。
・充電給油時間の短さ ➀＞②、③ ・使い易さ ➀＞②＞③ ・維持費の安さ ➀、②＞③

平成29年の箱根駅伝の先導車はトヨタのプリウスPHVと思っていて間違え無いですよね？

プリウスPHV に関する質問

じゃない。
１０式戦車にはならないでしょうし、ハマーも無いでしょう。

プリウスPHVについて質問です。
補機バッテリーが上がった場合、救援車が必要と書いてあったのですが、救援車がない場合、電源を車から取り、充電器があれば補機バッテリーを充電できますか？ 充電後、外してパワーをレディにする予定です。

プリウスPHV に関する質問

救援車によるジャンプスタートも、車載補機バッテリーを充電してのREADY ONも可能ですが、 目的により、端子を接続する場所が違うので注意が必要です。
ジャンプスタートは、エンジンルームの専用端子にて。
充電は、補機バッテリーの両端子を外し、直にバッテリーに接続する。

アルファード／ヴェルファイア・ヴォクシー／ノア／エスクァイア・シエンタ・ハリヤー・プリウスαのPHVは開発されるでしょうか？ またハイエースとランドクルーザープラドのHVは開発されるでし ょうか？

プリウスPHV に関する質問

車の特性や目的が違うのでハイエースならともかく、プラドでHVなど導入されることはないと思います。
プラドやランクルは世界の悪路走行を目的とした車です。
まともに整備しなくても動いて帰ってこれることが使命です。
HVやPHVなどの手の掛かる(定期的なメンテナンスを要する)エンジンやシステムは要らないのです。

来年、2月後半から3月くらいに52プリウスPHVが納車予定です！ ですが、11インチの縦長ナビはDVDが観れない仕様になってます！ 外付けDVDデッキを探してるんですが… なかなかいい商品が見つかりません。
車内で、DVDを観る方法… 何かいい方法はありませんか？ あと、オススメの車載用DVDデッキ…教えてください。

プリウスPHV に関する質問

11センチ（正確には１１.6センチ）ナビを付けず、ナビレスで購入して後から市販のナビを購入装着すればいいんじゃないですか？ 私もPHV購入するけど、そのナビはメーカーオプションらしい（Sグレードナビパッケージ仕様車を除く）ので、装着しないという設定もありなのではないですかね？ オススメについては、カロッツェリアがいいと聞きますけど、今まで外付けナビを装着したことがないのでわかりません。

新型52プリウスPHVの予約が始まってますね！ 俺は… 予約開始日の日に予約して… 一応、県内では1番の予約でした。
で、質問は… 52プリウスPHVを予約した人… どのグレードを予約しましたか？ 俺は… Aプレミアムにしました。
オプションは… 17インチのホイールと11インチの縦長ナビ。
本当はルーフのソーラーパネルが欲しかったんだけどさ… ソーラーパネルは下から2番目のグレードにしか付かないらしく諦めました。
まっ、ソーラーパネル… 走行中は駆動用の電池には充電しないし、あんまり実用性がないかなって思ってます。
52プリウスPHVを予約した人… どのグレードを予約しましたか？？

プリウスPHV に関する質問

県内一番予約、まことにおめでとうございます。
私も県内二番で予約しました。
Ａプレミアムは仰る通りソーラーシステムを配備できないとの事でしたので、泣く泣くSナビゲーショングレードにせざるを得ませんでした。
他には、メーカーオプションでアクセサリーコンセント、ITS・CONNECT、2.0ETCをつけました。
ディーラーオプションではコーナーセンサー、リバースミラー、ドライブサポートイルミネーション、インテリアパネルをつけました。

教えてください。
発売が延期になった次期プリウスＰＨＶですが何時発売になるのでしょう？

プリウスPHV に関する質問

来年一月下旬とトヨタからディーラーに通達があったようです。
PHVは今回で発売を2回延長しています。
その事情は、トヨタ上層部から必ず売れるよう［PHVが普及するよう］特別な指示が出ているとのことです。
モデルは既に生産しています。
ここからは状況よりかの予想ですが、PHVは10月下旬の発売予定時、直前のマーケットリサーチを行なったところ高価格で売れない結果がでました。
そこで付加価値をつける為バッテリーのアップデートや5人乗りの対応をしており遅延している模様です。
トランクハッチの生産体制による遅延については、樹脂加工自体は容易なので詭弁だと考えられます。

HV,PHV車について質問です。
今度長距離で出かけるのですがレンタカーを借りる場合に HVにするかPHVにするかを悩んでます。
道のりは、往復800kmくらいで、そのうち700kmが高速になると 思います。
質問の内容は、HV車かPHV車かどちらが燃料代を 安く抑えられますか?（どちらもプリウスです） PHV車についてはあまり詳しくなく調べてもわかりずらかったので ここで質問することにしました。
サービスエリアにPHV用の充電の機械がありますが あれはどのくらい値段がかかるのでしょうか? 充電の施設があまりなく、確実に充電しながら行ける 保証がない場合などはHV車の方が燃費が良くなりますかね? PHV車ってHV車に充電機能が付いたものという考えでよいのですか? それ以外はHV車と同じなのでしょうか? 色々質問してしまい長くなりましたが 回答お願いします。

プリウスPHV に関する質問

高速道路ではHVの利点はあまりありませんよ。
PHVもEV走行できる車かどうかで変わります。

Ｈ２６年のプリウスＰＨＶの中古車の購入を考えてまして、充電するには、どの様な設備が必要か教えてください。
家に以前エアコンに使ってました単相２００Ｖ（２０Ａ）のコンセントがありまして、そこから３本線で延長して、プリウスからの電源ケーブル用のコンセント（松下電工の￥10,000位）の物を取り付ければ良いのですか？ 漏電ブレーカーが必要ですか？アースでの対応ではだめですか？

プリウスPHV に関する質問

ms5tsumuriさん こんばんは。
＊Ｈ２６年のプリウスＰＨＶの中古車の購入を考えてまして、 充電するには、どの様な設備が必要か教えてください。
＞＞電気工事士です。
量販店の工事を担当しています。
解りやすく説明させて頂きます。
＊家に以前エアコンに使ってました単相２００Ｖ（２０Ａ）のコンセント がありまして、そこから３本線で延長して、プリウスからの電源ケーブル用 のコンセント（松下電工の￥10,000位）の物を取り付ければ良いのですか？ ＞＞多分99％ダメです。
理由を説明します。
そのエアコンの配線が２．６mmで３芯ある場合は接続して使用可能です。
この場合は漏電ブレーカーのみ交換することで対応できます。
おうちのエアコンの回路で２．６mmが入っていることがたまにあります。
入っていればそのままでいけますよね。
これが残りの１％です。
メーカーの指定で使用する配線については２．６mmまたは５．５SQの配線 というように指定されています。
基本的にエアコンの専用回路では２．０mmが入っています。
これでは容量不足です 役に立ちません。
１度配線の太さを確認してください。
配線は３芯で問題ありません。
黒白で２００V赤でアース もしくは 黒赤で２００V 白でアース を送っていると思いますので確認は必要です。
２．６mmが必要です。
ここを参照して下さい。
http://www.nito.co.jp/catalog/pdf/SP-558R.pdf http://www2.panasonic.biz/es/densetsu/haikan/elseev/ev_kisotisiki.html ＊漏電ブレーカーが必要ですか？アースでの対応ではだめですか？ ＞＞自己防止のため両方共 設置して下さい。
メーカーが指定している以上 無視することはお勧めできません。
上記を参照するとわかると思いますよ。
作業的には難しくありません が電気工事士の資格が必要です。

新型プリウスPHVの値段はいくらで売られますか？ アメリカでプリウスプライムが27,100＄〜の値段設定で発表されました。
前PHVより3000＄安い価格です。
アメリカのZEV規制対策と思いますが、日本でも同じ価格ですか？ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161003-54924000-bloom_st-bus_al...

プリウスPHV に関する質問

アメリカはPHVの競争が激しいから、 日本では340万から。
多分売れない。

30系から50系プリウスに乗り換えた方、燃費はどの程度変わりましたか？ 現在30系プリウスに乗っており、50系プリウス、PHV、CH−R等を検討中です。
燃費がどの程度変化するのか参考にしたいと思っています。
都市部に住んでいますが、隣県の実家までよく行くことがあり 市街地→バイパス→田舎道→市街地の燃費が現在、 28〜35km/l ぐらいです。
(渋滞具合、時間帯、気温で異なりますが平均32、33km/l くらい) ちなみに買い物など5km以内のちょい乗りでは、20〜26km/l くらい。
高速では時速85〜120kmの範囲でだいたい25、26km/l くらいでしょうか。
Sグレード純正15インチタイヤ、あまりノロノロ運転はしない方だと思います。
各自の使用環境で結構ですので乗り換えた方、よろしくお願いします。

プリウスPHV に関する質問

50系プリウス、PHV、CH−Rなので、PHVは別格ですね。
中古の35PHVという事はないでしょうから、新型PHVでしょうが、燃費だけを検討するなら、一回家で充電したと仮定して、45km/lぐらいいくのではと思いますが、深夜電力を使わなければ、ガソリン代の2/3の電気代となり、拮抗している状態なので、極端に「金銭的に軽くなる」という事はないと思います。
35PHVに乗ってますが、一回充電して楽勝で35～45km/l以上いくようなシチュではあります。
（ただし夏場）

先日はプリウスphvについて回答ありがとうございます。
今日やっと車が来ました。
質問ですが、通勤に使うとします。
通勤距離は12kmくらいで、中間くらいに充電スポットがあります。
急速 ？なのかはわかりません。
通勤だけで使う場合、どういう風にすれば、ガソリンをあまり使わなくて済みますか？一応しばらくの間は家では充電しない方向で… あと、そのEV走行のシステム？で走行距離を落とさせない(劣化させない)使い方はどうすれば良いですか？ まだ、来たばかりなのでよくわかりません。
ちなみに東京から富山まで高速を使って帰ってきました。
思っていたよりガソリンを使ってしまいました。

プリウスPHV に関する質問

>通勤距離は12kmくらいで 片道なのか往復なのかで若干アドバイスが異なりますが・・・ 仮に往復としたら「ギリ」は間違いないです。
自分の35PHVは「通勤道路」に関しては徹底研究しており（信号／勾配／マンホールや時間タイミングなど）24km±3でかなり走ってます。
>中間くらいに充電スポットがあります。
全国走ってますが、無料で使える充電設備はコトPHVに関してはかなり厳しいです。
急速は使えませんし、充電カードを作って毎日充電したところで、カード代金がもったいないです。
よって「無料」が前提となりますが、トヨタディラでPHVカードをお持ちなら何ら問題が無いです。
無料で充電出来ます。
後は、イオンの普通充電がお勧めですが、それ以外は、かなり怪しいです。
gogo.EVを手がかりに、ネットで検索。
「中間にあろう」設備がどういったものかを検索したほうが良いです。
仮に私・手前ですが、かえり道に無料充電ができるスーパーがあります。
そこで買い物して、15分でも充電はしたら5kmは走れるので、ちょっと寄り道するにはもってこいの所はあります。
（そういう所なららよいですね） >走行距離を落とさせない(劣化させない)使い方はどうすれば良いですか？ 充電完了したら、即、走るです。
そのためにPHVには、充電開始タイマーが付いています。
朝の4時30分ぐらいにセットして1.5時間かかるわけですから、6時に完了→即通勤。
といった使い方です。
>東京から富山まで高速を使って帰ってきました こつは、「一回充電しておく事」「登りの区間の登坂車線だけで電気を使う」です。
クルコンがあれば使った方が燃費は良いです。
ですから、東京から富山なのですから、碓氷あたりの登りのきつい所で電気を使います。
おそらく90km/hぐらいで走るとみるみる電気が減ると思いますが、問題ありません。
エネルギは「高度エネルギ」に変換されており十分蓄えてあります。
この登坂区間は「ガソリンが無」なのですから、確実に燃費向上します。
後は高度をいかして、下り区間を最良の状態で「転がり落ちれば」エアコン付けて35km/lも楽勝と考えます。
坂道を上っている間ですが「充電気をカラッケツ」にしないようにしてください。
5kmくら残しておく。
しきい値やエンジンの掛かりが遅いようです。
>通勤だけで使う場合、どういう風にすれば 碓氷の事例の応用です。
電気がある時は「EVモードで登り」「また逆です」この35PHVですが、1km区間1mの落差も拾ってしまうほどエネルギ管理をしっかりすれば確実に燃費が＋2km/ｌは上がります。
私のパターンは、会社は山側にあるため標高差12メートルはあります。
朝はEVモードで通勤です。
帰りは電池が切れてもかまわないので、12mの落差を降ります。
電気エネルギを位置エネルギに変換し、帰りは位置エネルギを使ってガソリンを節約、坂をくだるといった手法です。
一回、急坂を下りてみれば分かりますが、回生発電でみるみるバッテリに電気エネルギが貯まっていく様を見れば、この車のすごさが分かります。
一度お試しを。

次期プリウスPHVのデザインは、過去にないかっこいいデザインだと思いますか？ デザインの統一感が通常プリウスとは全く違って良いと思います。
現プリウスは欲しいとは思いませんが、次期プリウスPHVは欲しくなります。

プリウスPHV に関する質問

フロントは先進的でエモーショナルなデザインだと思いますが、リアは個人的にどう見てもシビックにしか見えません。
ボディシェルの一部にカーボンフレームが使用されている事から静的ねじり剛性は現行型のプリウスより高くなる事が予想されますね。

二代目プリウスと今冬発売のプリウスphvではどちらの荷室の方が広いですか？ 二代目から買い替えを検討しています。
同じくらいの容量であれば買い替えたいのですが、いつも帰省では荷室がパンパンになってしまいますので現状以下の容量では厳しいです。
ご回答よろしくお願いします。

プリウスPHV に関する質問

phvの方が大きいかと、思いますよ。
まちがってたらすいません。

オデッセイハイブリッドだと災害時どのくらいの電気が使えて何日ぐらいもつのしょうか？ 他社になってしまいますが、PHVのプリウスは確か一般家庭分の電力を4日分だったと思いますが、HVだとか なり日数も減りますよね？

プリウスPHV に関する質問

プリウスPHVの外部への電力供給は、ガソリン満タンでエンジンでの発電を含めて最大4日間です。
一般家庭の電力消費量を10kwhとしているので、15A契約の家庭がモデルとなりますから、普通の家庭の電力消費量よりもかなり少ないのが前提です。
バッテリーのみでの電力供給は、バッテリーがフル充電の場合に約10時間です。
3日半はエンジンが稼動した状態となります。
オデッセイハイブリッドは外部電力供給ができる1500WのAC100Vコンセントが備えられています。
プリウスPHVは2口ありますが、オデッセイハイブリッドは1口です。
こちらから外部へ電力供給ができます。
搭載されているバッテリーはプリウスPHVの約1/3ですから、プリウスPHVと同じ使い方なら、バッテリーのみの電力供給で3時間程度でしょう。
プリウスPHVと同程度の利用だと、ガソリン満タンでのエンジンによる発電とフル充電のバッテリーでの電力供給能力は40.5kwh程度ですから、プリウスPHVの40kwhと殆ど同じです。
15A契約の一般家庭なら同じ4日間は使えるですしょう。
ただ、エンジンは3日と21時間程度は稼動した状態になるでしょう。
外部電力供給用にAC100Vの出力機能があるかどうかで外部電力供給ができるかどうかが決まります。
プラグインハイブリッドでなければならない事はありません。
(tt9aa7rrさんへ)

車購入で迷ってます。
購入に関して重要視していることは以下です。
１、燃費 ２、デザイン 候補としては、 プリウスS“ツーリングセレクション” 、カローラフィールダー（HYBRID G）、 シエンタ（ハイブリッド）を考えています。
今度の秋に、日産のNOTEが新しくレンジエクステンダー搭載で発売されるようなので、 そちらも気になってます。
あと、マンションに住んでいるので、PHVは考えていません。
それぞれの車には価格差や高低差などがありますが、 上記の車をご存じの方で、オススメ事項などがあれば教えていただきたいです。
あと、上記以外にもおすすめの車があれば教えていただきたいです。

プリウスPHV に関する質問

カローラは実用性第一で、デザイン重視で買う車ではないですよ。
でも、デザインは人それぞれ好みがありますからね。
あるデザインをかっこいいという人もいればダサいという人もいるし。
運転している間は外観は見えませんしね。
燃費よくてデザインかっこいいと思うのは… ①マツダアクセラ ②トヨタＣＨ－Ｒ ③スズキスイフト（新型） ①はガソリン/ディーゼル/ハイブリッドがあるので、選ぶの難しいかも。
ちなみに私はマツコネナビが嫌だったんで候補から外しました。
でも、走りと内外装の良さは国産車トップレベルだと思います。
②は今年の12月まで待たないとですが、SUVのプリウスですので燃費は悪くないはず。
エクステリア、かっこいいと思います。
③は来年2月以降だそうで、まだデザインも何もわかりませんが、現行モデルがかなり評判いいですから、ちょっと気になりますね。
ただ、質問者様の候補を見ると、後部座席もそこそこ広いほうがいいのかな？だとすれば絶対なしですね（笑）。
車選ぶのって夢があって楽しいですよねえ。

マツダアクセラ15XDは、リコールが分かっていてなぜ強行発売したのですか？ プリウスPHVなんかは供給体制の問題くらいで発売遅延したみたいです。
マツダはわざわざ企業イメージを悪くし たいんですか？

プリウスPHV に関する質問

リコールしてから出したら売れなくなるから、「リコールする前に一定の受注を得よう」、「値引き防止の商品力向上という名目にしよう」って考えで出したんだと思いますよ。
まあ、アクセラ1.5Dは去年の冬に欧州で一足先に展開してましたし、日本で導入するのは時間の問題だったでしょう。
株主総会で株主から不具合に関する質問を受けたにもかかわらず発売したのだし、スケジュールは断行に近いでしょうね。
アクセラ2.2Dを残したことが、1.5Dを出すことに対する保険なのかなと感じますな。

プリウス又はプリウスphvについて質問です。
中古での購入を検討しています。
ハイブリッド車に乗ったことがないのでわからないのですが、エンジンをかけた状態で、走行可能距離というものは表示 されますか？ 近々、遠方に商談に行くことになりました。
プリウスphvですが、26年式で、2万キロだったら、どれくらいの走行可能距離だと良いものなのでしょうか？一応、試乗車という説明になっていました。
あと、走行可能距離が減ってきたら、バッテリーを交換することは可能ですか？

プリウスPHV に関する質問

>>プリウスphvですが、26年式で、2万キロだったら ワンオーナ物で事故車でなければ、OKと思いますが、後は値段だけですね。
自分のPHVは、６万㎞走ってますが、「電気距離計21km」ぐらいですが、実際24kmぐらい走ってますので年式からみてまずまずでしょう。
家に充電コンセントつけるつもりで、下取り車を離して追銭１００万円ぐらいなら「良」な物かもしれません。
【走行可能距離】 スタートスイッチを入れて、インパネの一番左に「電池容量」がでるのですが、その下に距離が出ます。
この距離は普通のプリウスにはないものですが、PHV独特の表示で今までの電気走行の推定値を表示させています。
よって、エアコン切って20km以上表示されているならOKと存じます。
ただ、ディラの試乗車ですか？ かなり「踏み込んで」つかってるんじゃないでしょうかね？ その数値が減っている（仮に１６kmとか出ていても）＝電池劣化じゃないので、一見分かりにくいのは事実ですな。
>>走行可能距離が減ってきたら、バッテリーを交換することは可能ですか？ 可能。
私が購入時には60万円と聞いてます。
４年前の話なので今は昔かも知れませんし「５年たったら電池は８割じゃ、故障じゃねーし、文句言うなよ」の契約書にサインしました。
いろいろネットで雰囲気を見ると・・・ １、５年には８割の電池劣化。
２、電池は２０万㎞もつ。
３、２０万㎞の電池は、５割の予想。
４、５年～２０年の予想は、徐々に落ちていく。
（年１万㎞・２０年ぐらいが、試算ぽいです） が、電池劣化のスケジュールです。
普通に考えれば「走行距離２５kmのEV車」というなら低性能すぎて買う気がうせますが、普通に４５リットルのガソリンで走るのです。
仮に、1回満充電で1000km先に走ったとしても燃費は３７km/lですし、15分しか充電しなくて、電気距離5kmしかなくても１０００ｋｍ走って37km/lなんです。
「電気のないPHVは只のプリウス」はその通りなのですが、５分１０分でも充電してあると、エンジンの掛かるしきい値や回生電力の差、勾配のエネルギー蓄積力は、確実に上回るのは間違いなく、ちょっとでも電気があるとかなり違う車に変身します。
燃費的には現行の50型を凌いでると思いますがね。

プリウスPHVのオイル交換時にエレメント有無での適量は4Lですか？？？ また0W-16、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、10W-50などの指定オイル以外を入れた場合燃費悪化以外にエンジン悪化などは起こりますか？？？

プリウスPHV に関する質問

車載の取説を読みましょう！ オイル粘度も記載されてます。