常識的な速度で東名を走っていると、リアウィングを上げた黄色いポルシェ 981ボクスターにぶち抜かれました

ポルシェの一番高いやつはいくらですか？

ポルシェ に関する質問

ポルシェ918スパイダー 70.4万ユーロ（＝約1億円） http://www.porsche.com/japan/jp/models/918/

新車で買うなら、ポルシェのボクスターと、メルセデスベンツのSLK200ならどちらがおすすめですか。
あなたは車に何を求めるのかみたいな解答が出ると思うので、先に言います。
遠くに旅行にもいけ るがちょっとした買い物もできる。
です。
100キロに何秒でなる。
とかは求めてません。
女性受け、メンテナンス、おすすめカラーなど、教えていただけると幸いです。

ポルシェ に関する質問

ボクスターでしょ。
SLK200は「あ ちっこいベンツね。
」で終わってしまうが、ボクスターは信号待ちなどで歩いてる女性から「乗ってる人チェック」をされる...(笑 その他現実的な部分では ・結構大きなフロントトランクにボストンバッグ×2個はラクショー。
・全長が20cm以上大きいから各部のスペースに余裕。
・特筆すべきはポルシェのPDK。
超優秀でATなのにMT車より速い。
色は、旅先とか高速道路では赤とか黄色がオシャレ。
ただし平日の昼間に乗るとちょっと目立ち過ぎる。

ポルシェやアウディやフォルクスワーゲンのブランドは世界的にも堕ちるところまで堕ち、そのブランド力は現代に大きく劣る事態になったそうです。
ソフト改ざんの悪質さは現代の比ではなく、一部 でエンジン載せ換えの対応もありそうです。
フォルクスワーゲングループは解体されますが、どこがどのブランドを引き受けますか？身売り先はありますか？ 教えてください。

ポルシェ に関する質問

>ポルシェやアウディやフォルクスワーゲンのブランドは世界的にも堕ちるところまで堕ち ------- フォルクスワーゲンの米国での販売はすでに低迷している。
Volkswagen's U.S. sales are already slumping (CBS News September 24, 2015) 9月の米国での自動車販売台数は15年ぶりに最高値を更新しそうだ。
だがフォルクスワーゲンとアウディは、計画では前年比13.9%増だったのだがー2%になる。
中古価格(resale values)は一週間で20%も下落した。
------- フォルクスワーゲンの最大の市場は中国なので、中国の動向がポイントですね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14150752029 >ソフト改ざんの悪質さは現代の比ではなく、一部 >でエンジン載せ換えの対応もありそうです。
現代自動車も47万台のソナタのエンジン乗せ換えです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12150760852 >フォルクスワーゲングループは解体されますが、 昨夜のZDFも損失が1000億ユーロ近くなり、いくつかのブランドを手放すことになるだろうというニューズを放送していました。
>どこがどのブランドを引き受けますか？身売り先はありますか？ 売却されるのは SEAT(スペイン)、Skoda(チェコ) だと考えられます。
ただ解体すると決まったわけではないので、現時点では何とも言えない。
予想として、SEATとSkodaが売り出された場合、利益率が高い大型車やSUVがないのでそうとう買い叩かれるのではないのでしょうか？

BMWが大好きでE90の323i、F30の320iと乗り継いでいるんですが、ベンツと比較して歴史に残るような名車が少ない気がします。
ベンツであればガルウイングの300SLとか、W109の300SEL6.3とか、W116の450SEL6.9とか、ポルシェが作ったW124の初期型の500Eとかありますね。
縦目のSLなんかも人気があります。
BMWの場合は“名車”と呼ばれる車って02シリーズとM1ぐらいしか思い浮かばないんですけど・・・。
名車の定義はいろいろありますけど、アルピナやMシリーズを含めてBMWで名車と呼ばれる車は何だと思いますか？

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ＢＭＷ３．０ＣＳＬ、、、、、アルピナ・バットモービル、、、、、、とか、、、、、 サーキットの狼ではピーターソンが愛車としていたネ より新しく、世界一美しい流麗なクーペとも言われた６３５ｃｓｉ（系）も名車

フォルクスワーゲンがだめだとアウディもポルシェもだめですか？ なんか悲しくなります

ポルシェ に関する質問

今回の問題は根が深そうですからね…。
最初はＶＷ社内で２年前に問題発覚って言われてましたが、次には４年前にボッシュから開発テスト意外での使用は避ける様に言われていた…。
が次は１０年前のＶＷ社内会議で不正ソフトの使用を決定していたって…。
その決定理由がアメリカ展開の遅れを取り戻す為らしいのですが…。
アメリカではディーゼルは未だに普及しておらず、ガソリンスタンドでも８割りの店舗が軽油を販売していません。
そんなアメリカ市場の為にディーゼルを不正に展開しても、たかが知れてますよね…。
正直な話、ディーゼルよりガソリンの方が大丈夫か気になります…。

VWの不正はドイツ政府とEU当局もグルだったのか？ トヨタがずっとVWの不正を掴んでおりずっとEU当局に徹底調査を申し出ていたのに何もしなかったようです。
これはEU当局もドイツ政府もグルに なっての共犯と見て良いのでしょうか？ VWの不正を暴いたのが日本企業の検査機だそうです。
VW以外にもBMWやベンツやポルシェらドイツ車全般が怪しいのでしょうか？

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ドイツとしては、VWは多額の納税をしてくれる Aランクのお得意様ですからね。
EU本部からの、注意勧告もドイツ政府担当部局が 握りつぶしていたんでしょう。
何年もね。
＜VW以外にもBMWやベンツやポルシェら ドイツ車全般が怪しいのでしょうか？＞ 怪しいと思って間違いないでしょう。
圧縮比が14.9が限界のディーゼルは、 クリーンとは言えないでしょう。
なぜなら、浄化装置が不可欠なんですから。
触媒（尿素or白金・等）に頼る以上 それに係る制御装置も不可欠、 その動作プログラムを不正に使ってしまった犯罪。
BMWやベンツやポルシェらドイツ車全般は ディーゼルは、目糞・鼻くその違いですよ。
違いは、不正をしたか、しなかったかの違いさ。
++++++++++ 今回の事件で、 マツダの技術力の高さが証明されますよ。
マツダの クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも唖然 低圧縮比（14.0）での燃焼 ↑ （14.9）限界 （軽量アルミエンジンブロックが可能となった。
） しかも触媒なしで、環境基準をクリアーはマツダのみ。
[２段階のターボ（バイパス付き）で排ガスを制御] 技術分野っでは、マツダが世界でもトップに躍り出た。
といっても過言じゃないと思います。
クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓ http://www.nedo.go.jp/ hyoukabu/articles/201301mazda/index.html ++++++++++ 専門誌からの抜粋ですが ↓ マツダ車が載せているディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」はそもそも事後処理装置載せていない。
なぜなら、NOxが出ないエンジンだからだ。
マツダはこれをエンジンの低圧縮比化によって実現している。
ディーゼルエンジンとしての出力は出せるのに、有害物質は出ないなんてスゴイヨ、マツダ！ 今回問題になっている「ソフトウェア」はフォルクスワーゲン由来のものではないらしく、他社のディーゼル車も同様の問題があるのではとの懸念が広がっているもよう。
でも、この問題は事後処理装置を搭載しているから「ソフトウェア」の影響を受ける。
少なくとも事後処理装置を搭載していないマツダはこの「ソフトウェア」の餌食にはなりようがないのでは？ SKYACTIVE-Dは ・最新の直列型シーケンシャルTurboを組み込んで、 圧縮比14.0で完全燃焼を目指したことで、 出来るだけ幅広い回転域で 過給圧を得る様に工夫を。
主噴射の初期段階で、初期噴射率調整 NOx生成量が減ってNOx処理関連が楽に成った ・本来不要な、スロットルバルブ(吸気絞り弁)と、 吸気行程で僅かに排気弁を開け、 スロットルで得た吸入負圧で排熱 (完全始動前なら、燃え掛けのラジカル)を 引き戻す「自己EGR」で、過給圧が高まらない間の昇温、 更にはアイドル回転中のDPF連続再生に 必要な排気昇温を成功させた。
正に画期的な新技術を持って登場したのです。
高価な触媒装置を装着せずに （それを制御する装置・ソフトも不要） 排ガスの環境基準（日本・EU）を満たした。
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ポルシェのこのカラーはラッピングでしょうか？

ポルシェ に関する質問

ポルシェの車は新車購入時にオプションカラー以外に カラープレートを用意すれば工場で 購入者専用のオーダーカラーに塗装して納車されます。
写真はターボモデルなので新車購入者は 潤沢な資金の持ち主だと容易に想像で来ます。

997タイプのポルシェについてです。
通常の赤いブレーキと、黄色のPCCBがありますが、ブレーキバッド交換時、後者の方が、高額となるのでしょうか。
もし、具体的な金額が分かれば教えて下さい。
分からなければ、最初の質問に対するご回答のみでも良いです。
宜しくお願い致します。

ポルシェ に関する質問

金額は分かりませんが黄色はカーボンブレーキなので高額です

ＷＥＣで中嶋一貴が脊髄を痛めたようです・・・ ル・マンは絶望的ですか？。
しかし、世界耐久選手権のトヨタ・アウディ・ポルシェのマシンの差って全然無いじゃん(￣◇￣;) もはやドライバ ーの腕とピットと戦略の差で勝敗決してる。
面白れ〜♪。
それぞれにメーカーの特性が出た違う技術の結晶をぶち込んでモンスターを造ってるのに走らせたらタイム差が6時間走って１６秒差。
ＬＭＰってパッケージは一緒なのはあるけど、中身はポルシェ・トヨタ・アウディ・日産と全然別物だからね。
アウディなんてディーゼルだし。
Ｆ１のようにレギュレーションに縛られ同じエンジン、同じシャッシーで戦かい勝つのが決まってしまってるような出来レースより全然面白い。
今年はル・マン地上波放送して欲しいなぁ。

ポルシェ に関する質問

毎年ルマンは観に行っているので是非走ってもらいたいです。
車両規定に関しては貴方の意見と同じです。
F1より全然面白いですね。
一昨年なんて22時間走って差は1.8秒でしたから…まあ相手のペースを見ながら走っていると言う事もあるでしょうが、それだけ差が無いって事。

「RUF」はポルシェの何なんですか？

ポルシェ に関する質問

RUFは、ドイツの自動車メーカーです。
チューナーではありません。
RUFと同じ立場のものはBMWのアルピナになります。
メルセデスのAMGは、BMWのBMW M社と同じように本社の別会社、もしくは部門になります。
RUFはホームページを見ればわかりますが、ポルシェ社よりホワイトボディや部品を購入し、「ポルシェを、RUFが考える最適な状態にして、ポルシェをベースに史上稀にみる究極の性能と完成度の高さを誇るモデル」にして市販してます。
もちろんチューニングメニューも提供しています。
所有者は口を揃えてRUFに乗るとポルシェに戻れないと言っておりますし、私も友人にBTR2とCTRのコンプリートカー乗せてもらいましたが、あまりのポルシェとの違いに驚きました。
そしてその後の人生が少し不幸になりました(笑)。
私はポルシェオーナーなので。

写真の意味わかりますか？車の部品なんですが。
車わポルシェです！ブレーキがきかないので、修理したいのですが、意味がわからなくて。
説明不足ですいません

ポルシェ に関する質問

リレーです。
８６―８５間 図形の□に斜線がマグネットコイル （電気が流れる事で磁石になる） △がダイオード （サージ吸引と、流れる方向性を決めて逆流させない役割） ――――――――― アナログテスター （針が動くタイプ）で導通確認。
――――――――― ８６にテスターの（－） ８５にテスターの（＋） 導通あり。
測定レンジにより値は変わりますが。
逆にテスター棒を当てると∞になります。
※どちらでも０Ωや∞は異常です。
――――――――― ８７ー３０間は、マグネットが吸引して、接点を繋げないと、テスターでは∞、テスター棒入れ換えも∞です ８６―８５間に簡易配線で電気を流せば、接点吸引後の導通確認出来ます。
（８７―３０間） ――――――――― ８７a―８７間は ダイオードのショート、オープン確認必要です。
８７aにテスター棒（－） ８７にテスター棒（＋） ０Ω 逆に繋いで∞で正常です どちらも０Ω、∞は異常です。
測定レンジにより値は変わりますが。

ポルシェ997ターボ3600ccのマフラーを交換したのですが、スピードが遅くなりました！ターボの音は大きくなりました！わかる方アドバイスお願いします！

ポルシェ に関する質問

マフラーを変えた目的と、何のマフラーかによりますが、単純な変更だけであれば基本ノーマルマフラーに戻された方が良いです。
それが一番トルクとパワーのバランスが一般的には良いからです。
そのマフラーが高性能のマフラーだったとしても高回転のパワーが出る時は基本的に低回転でのトルクは悪くなるからです。
そうすると加速が悪くなるので(ものすごく回転を上げて走らないと)体感的には遅く感じるからです。
また実際回転を上げないと加速は悪くなります。
実際私も同じ経験を二回しました。
一回目は997GT3RS3.8、二回目は993ターボです。
一回目はアクラポビッチに変更。
エンジンのまわりもよくなり、サウンドも最高でした。
サーキットでは気持ち良いのですが一般道では低回転域のトルクがないので遅くなってしまいました。
もちろん一般道でも思いっきり回せば反応よくなりますが、非常にうるさくどうかと思います。
二回目は993ターボで中古で買ったものについてました。
これは有名ショップのものでしたが、アクラポビッチに比べてつくりも悪く、何と無くパワー、トルク共に悪く感じたので純正に戻しましたら、とても良くなりました。

ポルシェ356Aはもう新品はないのでしょうか？ いきなりの質問ですみません。
買うとかではなく、純粋にこういう古い車の新品はあるのか気になったので質問させていただきました。

ポルシェ に関する質問

メーカー新品はないよ………… 現車を忠実に再現した、『356Aのレプリカ』なら有ると思うが…… エンジンが、オリジナルではない………… もし、オリジナルがオーバーホール可能ならば、レプリカシャシーに搭載可能です。