WECで中嶋一貴が脊髄を痛めたようです・・・ ル・マンは絶望的ですか?。 しかし、世界耐久選手権のトヨタ・アウディ・ポ

WECで中嶋一貴が脊髄を痛めたようです・・・ ル・マンは絶望的ですか?。  しかし、世界耐久選手権のトヨタ・アウディ・ポ

WECで中嶋一貴が脊髄を痛めたようです・・・ ル・マンは絶望的ですか?。 しかし、世界耐久選手権のトヨタ・アウディ・ポルシェのマシンの差って全然無いじゃん( ̄◇ ̄;) もはやドライバ ーの腕とピットと戦略の差で勝敗決してる。 面白れ〜♪。 それぞれにメーカーの特性が出た違う技術の結晶をぶち込んでモンスターを造ってるのに走らせたらタイム差が6時間走って16秒差。 LMPってパッケージは一緒なのはあるけど、中身はポルシェ・トヨタ・アウディ・日産と全然別物だからね。 アウディなんてディーゼルだし。 F1のようにレギュレーションに縛られ同じエンジン、同じシャッシーで戦かい勝つのが決まってしまってるような出来レースより全然面白い。 今年はル・マン地上波放送して欲しいなぁ。

毎年ルマンは観に行っているので是非走ってもらいたいです。車両規定に関しては貴方の意見と同じです。F1より全然面白いですね。一昨年なんて22時間走って差は1.8秒でしたから…まあ相手のペースを見ながら走っていると言う事もあるでしょうが、それだけ差が無いって事。

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WECで中嶋一貴が脊髄を痛めたようです・・・ ル・マンは絶望的ですか?。 しかし、世界耐久選手権のトヨタ・アウディ・ポルシェのマシンの差って全然無いじゃん( ̄◇ ̄;) もはやドライバ ーの腕とピットと戦略の差で勝敗決してる。 面白れ〜♪。 それぞれにメーカーの特性が出た違う技術の結晶をぶち込んでモンスターを造ってるのに走らせたらタイム差が6時間走って16秒差。 LMPってパッケージは一緒なのはあるけど、中身はポルシェ・トヨタ・アウディ・日産と全然別物だからね。 アウディなんてディーゼルだし。 F1のようにレギュレーションに縛られ同じエンジン、同じシャッシーで戦かい勝つのが決まってしまってるような出来レースより全然面白い。 今年はル・マン地上波放送して欲しいなぁ。

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