そこらにあるような、フィットやプリウスとかは いいよね、誰も見向きもしないから 赤だろう

レンタカーで借りる車のクラスについてなのですが、 2泊3日の旅行で、4~5人が一人一つ旅行バッグを載せるとしたら、 どれくらいのクラスで十分でしょうか？ フィットやスイフト等の荷台で、 旅行バッグ4~5個は、厳しいでしょうか？

フィット に関する質問

４人と５人では、非常に大きな違いがあります。
最低でもカローラフィールダー、ウイングロードのクラスでないと荷物が載せられない羽目になりそうですね。
あと、実際問題「５」人の場合は非常に厄介です。
２列目座席に３人並びでの長距離だと、５ナンバーサイズの幅では真ん中に座る方が相当しんどい思いをするはずです。
レガシーとかフォレスタークラスならまぁ何とかでしょうけど。
ステップワゴン・ノアのクラスも良いんでしょうが、料金が高いのよね。

8の字などに折り畳みできる、メッシュのサンシェードなどの外枠に使用されているワイヤーのようなものは、何という名前でホームセンターや楽天などで購入可能ですか？ 暑くなってきたのでサン シェードの購入を考えていたのですが、汎用品はどうしてもフィット感がいまいちで、車種専用品は値が張るので自作を考えています。
購入できたとして、車の窓枠に合うように加工できますか？

フィット に関する質問

ワイヤーは帯状のバネ鋼ですね。
ダイソーで売っている排水パイプクリーナーが 幅はちょっと広いですが安く手に入るので便利です。
http://livedoor.blogimg.jp/kitahirodayori/imgs/b/d/bd2ef351.jpg 作りたいメッシュの外周を計って それにピッタリの長さのバネ鋼を用意、 短い場合は繋いで延長します。
輪っかにして繋ぐ方法は、ワイヤーロックや 真鍮パイプ、アルミパイプに通してペンチなどで 強くかしめれば良いでしょう。
http://item.rakuten.co.jp/yamajitu/yggl00c/ エポキシ接着剤を兼用すれば安心です。
長く使われる場合はバネ鋼表面をアルコールなどで 脱脂した後に錆防止の為にラッカースプレーなどで コーティングしておけば良いでしょう。
メッシュ取り付けは、製品ぽくするのであれば 手芸店や100均クラフトコーナーでリボンを購入、 バネ鋼をくるみながらメッシュにミシンで縫い付けます。
バネ鋼が跳ねて怪我や失明などされぬよう 注意して製作して下さい。

こんばんは☆ GD1フィットに乗ってるのですが、ナンバープレートを支えてる？黒い爪のようなものって取ったらダメなのでしょうか‥(u_u)？ あの爪のようなものが嫌で、ナンバーフレームを付けてるのですが、ナンバーフレームもあまり好きではないので、、、 あの爪のようなものは別に外しても支障が無いのであれば、外したいと思ってます‥(u_u)

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外しちゃっていいです。
ナンバーが取れなきゃ問題ない。

フィットRSGE8に乗っていますが、サーキットで走る際、水温が分からないので、以前使っていたデジタル水温計を付けたいのですが、水温信号線がイマイチ分かりません。
同じように付けた方でECUに 繋がる配線をご存知の方いらっしゃいませんでしょうか。
大森機械式メーターは持っていますが、アタッチメントがフィットに合うものが売っておらずです。
宜しくお願いします。

フィット に関する質問

ホンダディーラーサービスマンです。
今の車はCAN通信になっていますので、普通には取れません。
一番簡単なのは、ＯＢＤコネクター接続の後付けメーターをつけるのが簡単ですね。
機械式のメーターを使う場合（電気式でも同じですが）は、ラジエターアッパーホースにセンサー取り付け用のアタッチメントをつけるのが簡単ですが、これが売って無いって事ですか？ たしか28φ辺りのアタッチメントで取り付けた記憶があります。
トラスト製だったかな？ もし、センサーのネジが合わない場合は、変換する物も売っていますので探してみてください。

フィットRS（GK5）を購入予定です。
フロントグリルだけ無限のものと交換したいと思いますが、どうでしょうか？ フロントグリルだけならノーマルでも・・・どうでしょうか？

フィット に関する質問

フィットRS(GK)に乗っています。
主さんが良いと思えば良いのではないですか？ ノーマルで乗る人もいれば、何かしらカスタマイズする人もいます。
写真は無限ではないですが、グリルだけでも十分カッコよくなるじゃないですか。
(^o^) また、金銭面に余裕が出たら、気分に変化があったら、少しずつカスタマイズしていくのも楽しみの一つです。

フィット3 13GLパケ(GK3)なんですが、リアのテールランプにアッパーテールランプ(下の写真がそうです)をつけたいのですが配線をどうすればいいのかが分かりません。
13Gだと穴などあけないといけないのでしょうか？ どなたか知っている方か分かりやすいサイトがありましたら教えてください。
回答お願いします。

フィット に関する質問

私はフィット3のGK5に乗っています。
ガソリン車のテールランプは、何処となく物足りないと思い、交換が可能かどうかディーラーに相談した事があります。
私の場合、ガソリン→ハイブリッドのテールランプに変えられるかどうか？ですが…。
交換は可能ですが、加工が必要です。
と言われました。
純正品ですら加工が必要ですから、写真の様な社外品も、きっと加工が必要になるでしょうね。
ディーラーに一度相談に行ってみてはどうですか？ サイトの素人DIYよりは安心で、確実と思います。

初期のフィットに乗ってます。
数日前、運転席の鍵が閉まらなくなりました。
キーレスタイプではなく、エンジンはキーを挿してまわすようになってます。
そのキーとは別に鍵の開閉リモコン？が あるのですが、そのリモコン操作で運転席のみ反応しなくなりました。
電池の交換も行いましたが改善されません。
鍵を挿して回せば問題なく鍵がかかりますが、少し不便です。
改善方法、またはおおよその修理費が分かれば教えてほしいです。

フィット に関する質問

恐らく運転席のドア ロック アクチュエーターが壊れたのでしょう。
古くなると良く壊れます。
修理費は、ディーラーだと1～2万円程度ではないでしょうか？ ネットオークションなら、2千円ほどで中古ユニット（左右を間違えないこと）が買えます。
自分で交換すれば、2時間程度でできると思います。

初代フィット(GD前期型)に乗っています。
ラゲッジにカバー(トノカバー)を付けたいのですが、前期型のサイドウォールにはレールがないため、純正品を装着することができません。
何かいい代替案はないでしょうか。

フィット に関する質問

内装を後期用のものに交換する。

フィットは、何度リコールすれはいいのですか？ 家族が現行フィットを、持っていますが、 またリコールの知らせが来ました。
いい加減にしてほしいですね。

フィット に関する質問

リコール隠しをするメーカーよりマシです。

18年車のフィットGD1に乗り換えたのですがウッドステアリングで共通 して使える物有りますか？ちなみに (エアーバッグ)は使える様にしたいです。
やっぱり エアーバッグを使えるボスを買い ウッドステアリングを買っ て 乗る方法しか無いですか？ わかる方 教えて下さい。
お願いします

フィット に関する質問

同年式のホンダ車であれば、スプラインは共通です。
交換するステアリングにエアバックが付属していれば交換は可能です。
ステアリングのみ交換して、＾エアバックをＦＩＴのものを使用することは出来ません。

ホンダのフィットのトランクにカロッツェリアのTS-WS120Aというサブウーファーを設置したいと思っています。
助手席の下は狭くて入らないらしいので、トランクです。
後ろからなので音が弱かったり、遅れて聞こえたりということはありませんでしょうか。

フィット に関する質問

>>後ろからなので音が弱かったり、遅れて聞こえたりということはありませんでしょうか。
ありませんwww

はじめまして。
初期モデルのフィット(DBA-GD3)の後期型(2006年)に乗っています。
現在バックドアの交換(中古)を考えています。
ここで質問なのですが、後期モデル(2005年12月以降のモデル) のフィットでしたら同じ型番であるGD3であれば交換は可能なのでしょうか？ 自分のフィットはグレードが1.5Aなのですが、1.5Sのバックドアの交換になります。
これも大丈夫なのでしょうか？自分でも調べたのですが、情報が乏しいために交換に踏み切ることができません。
車に詳しい方、よろしくお願いします。

フィット に関する質問

こちらが調べた限りでは1.5A、1.5S、1.5Wどれも部品番号が違います。
流用できるかどうかまではわかりません。
あなたの車はテールゲートスポイラーが付いていますか？ 1.5Sはテールゲートスポイラー付きですから取り付け用の穴が開いています。

ホイールサイズが合うかどうかを教えて下さい。
フィット GE6（13G）後期を使用しています。
175/65R-14 タイヤサイズは、同じですが、ホイールが 下記のようだと入るでしょうか。
純正ホイール（鉄） ---------- 5.5JJ 14インチ ハブ径 56mm PCD 100mm オフセット +45mm 取り付け予定のアルミホイール ---------- 14×4 1/2J ハブ径 72.9mm PCD マルチ 100mm 114.3mm 4穴 オフセット +38mm すみません。
必要データが不足する場合、追加しますので、よろしくお願いします。

フィット に関する質問

純正よりホイールの幅が25.4mm狭く、インセットが7mm違います。
装着した場合、純正より17.4mm内側に入ります。
4 1/2Jというのは4.5Jのことです。
装着した場合、ブレーキキャリパーに干渉する可能性がありますし、見た目も性能も落ちますのでお勧め出来ません。

ロードバイク用のシューズに付いての質問です。
ペダルは、シマノPD-A520です。
くリッカー用シューズ何が良いか悩んでいます。
メーカー問わずで、予算10000円 使用目的は、ロードツーリング フィット感の良い靴ありませんか。

フィット に関する質問

もうちょっと出して軽いやつ買おうよ シマノは革靴並みに重いぞ

平成23年式のフィット(1500cc)に乗っています。
エンジンブレーキを使用し速度が遅くなった時や、エンジンブレーキを使用した後の発進時等にエンジンルームから「ヒュイーン」といった感じの異音がします。
車は完全なノーマル車で、全く改造などしておりません。
ディーラーでは原因がわかりませんでした。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示お願い致します。

フィット に関する質問

＞平成23年式のフィット(1500cc)に乗っています 推定の回答ですが 型式GE6・前輪駆動車なら CVTミッション内部 金属ベルトの異音ではないでしょうか 型式GE7・４WDならATなので エンジン関係からの 異音の可能性もあります

フィットハイブリッドgp5の効率のよいエネルギー回生方法は下り坂でLにシフトをチェンジするのか、それともブレーキを軽くひきづるのとではどちらがよいのでしょうか。
またこの電動サーボ ブレーキはどのタイミングで油圧ブレーキが介入するのでしょうか よろしくお願いいたします

フィット に関する質問

車が運転者の脳波でも読めないかぎり、運転者の意志を察することは出来ない。
要は、エンブレのＬか踏ん張りのＬか、車は運転者の意図を読めないはず。
それより、速度が出ていればＬには入れさせないようにコンピューター制御されているだろう。
パドルで、シフトダウンやっても簡単には１段には入らない。
せいぜい２. 所で、シフトダウンしてエンブレ気味になっても、急加速に備えてのシフトダウンか、マジにエンブレかも車は読めない。
よって、回生ブレーキが効率よくお出ましにはならない。
ちなみに、ブレーキを踏めば、運転者の減速したいとか停まりたいとかの意志はやっと自動車に伝わり、では回生ブレーキ全開で動かそうってコンピューターから指示がだせれる仕組みになっている。
俺も、常々思うよ。
エンブレ目的のシフトダウンをどう車に伝えるか。
脳波読めたってムリだから、シフトダウン側でもパドルを工夫したらどうかなって。
これやったら大きな不都合はあるかな、間違って操作して回生ブレーキが効いて大きな減速Ｇを感じたら修正できればいいんじゃないって。
言うほど簡単でもないかもしれないが、車の設計者って平成入社が中心だろうから、小気味いいエンブレを知っているのはどれほどいるんだろうね。
意外と多くの設計者の自前の車ってＣＶＴ車じゃないの。
給料からして、想像つくよ

カヤバにGD3用「KYB New SR フィット GD3 03/10～ カヤバ ショックアブソーバー 」 がありますが、フィットアリア GD-8に流用できますか。
純正部品はすでに廃版です。

フィット に関する質問

フロントはショック形状が同じですので 流用可能ですが リアは形状が違うため流用不可能です。
以前、ネットで読んだ記憶があるんですがGD8にエアウェイブのリアショックを流用されている方がいましたので ご参考までに！

フィットgk3でこのホイールはけますか？

フィット に関する質問

ハブ径が載ってないので、確認する必要が有る。
ハブ径が56ｍｍ以上であれば履けます。

アンダーアーマーのクラッチフィットニホンをいま使ってるんですけど、めっちゃ滑ります。
グリップ力の強いバッシュ教えてください！

フィット に関する質問

自分もアンダーアーマー履いてたけど、すぐ滑るようになりますよね。
今は、アシックスのＮＡＫＥＤ ＥＧ０２を履いてるけど、グリップ力はかなりいいですよ＾＾

新車を購入時に五万で下取りされた10年前のフィットを取り戻せますか？長年動いてくれたので、手放して後悔しています。
新車はシャトルですが、気取った感じで馴染めません。
、、、後悔先に立 たずですね(T ^ T)

フィット に関する質問

＞新車を購入時に五万で下取りされた 契約が 結ばれている場合は 契約書に従い、 契約を破棄することが可能 個人では 難しいレベルではないでしょうか お客とお店の話し合いになるでしょう

新車購入時に10年落ちですが、とても大切に綺麗に乗っていたフィット２万キロしか走っていない愛車が査定5万でした。
手放して後悔しています。
フィットの行き先や、取り戻すことは可能でしょ うか？10年落ちでも中古車として販売されているのか知りたいです。

フィット に関する質問

個人情報が含まれているので見つけ出すのは難しいでしょうね。
それにしても、なんてバカな事をしたのでしょうか！ 年式が古いだけでエンジンはこれから最高の状態になる走行距離なのにもったいない。
私なら絶対に手放しません。
ちなみに走行距離が２万なら３０万ぐらいが相場でしょうね。

車を買い替えようか迷っています。
17年式のフィットに乗っています←五年前中古で購入、事故車。
17万キロ走行。
最近足回りが悪くなっているらしく車検も近いので車検込みで17万円らしいです。
2歳の子供が居ます、近い将来には3人欲しいです。
この場合皆様だったら買い替えますか？！

フィット に関する質問

既に17万キロ走行し，おまけに不具合もある車に17万の車検代をつぎ込むのはばかげていると思います。
2年後の車検はもっと費用がかさむでしょうし，それまで安心に使いまわせるかどうかも怪しいです。
買い替えが良いと思いますが，予算が書いてないので提案はできません。

フィット GD1で、 グローブボックス、オーディオパネル等に使われているフックが外れて無くなってしまいました。
ディラー以外で対応部品買えませんか？ 探しているのですが 、代用品でも構いません。
見つからなくて困っています。

フィット に関する質問

ディラー以外なら自動車部品商で注文すれば買えます。
街の修理屋さんが利用する店ですね。
純正品が買えますよ。

私は18年車のフィットGD1を 母の乗っていたものを譲り受けましたが 周りの 噂で 燃費が悪いと聞きますが どうなんですか

フィット に関する質問

GD１は社用車で3台使用してますが、いずれも街乗り中心で、１４ｋｍ/Ｌ程度は走りますので、 燃費が悪いとは感じませんね。

フィット３の１５Ｘは直噴エンジンで新しいエンジンだそうで今のところエンジン自体の不備が指摘されていないようだがいづれ問題が起きそうですか、直噴エンジンはオイル交換 は早めという記事 を見ましたがそうなんですか。

フィット に関する質問

直噴に対して旧態な噴射はポート噴射といいます。
ガソリンとかアルコールといった燃料は、その液体が気化して空気と混じって初めて燃焼します。
ローソクのろうがいきなり燃えないのもこのためです。
で、直噴だとエンジンの燃焼室に直接ガソリンを吹き込むわけですが、ガソリンが気化する時間はポート噴射と比べてもどうしても短くなりますし、空気と混じる時間も短くなります。
これが燃焼不良となり黒煙の原因になってました。
今は技術開発が進んで、燃料の微粒化を行った上で噴射してますので、ポート噴射と遜色ないレベルにまでなってます。
従ってオイル交換早い目というのは、イマドキ古い知識になります。
ただし、あなたがそのフィットを毎度毎度高回転でブンブン回すような使い方だと、オイルはすぐに汚れます。
なぜなら回転数が速い＝燃焼間隔が狭い＝気化する時間は短いということなんです。
余談ですが、トヨタはD-4sという直噴とポート噴射を組み合わせて、低負荷低回転時には直噴、高負荷高回転時にはポート噴射と組み合わせてます。
一方でEGRやブローバイガスに対してはまだ完璧な解決方法は見いだせていません。
これらのガスは吸気バルブを必ず通過するので、吸気バルブは必ず汚れます。
ポート噴射の場合、吸気バルブに向かってガソリンを噴射するので洗ってくれてるのですけどね。

サッカー日本代表はどのような戦術が一番フィットすると思いますか？ 守ってカウンターですか？攻撃的なサッカーは技術的に厳しいと思いますが、、 意見ください！

フィット に関する質問

日本人はコンタクトには弱めだけど、決してフィジカルは悪くない（細かなストップ＆ゴーなどをたくさん行える）ので、ショートカウンター主体の戦術がベターでしょう。
それこそレスターみたいなサッカーです。
強いて言えば、さすがにモーガンたちみたい屈強さがＣＢに足りないのと、マフレズみたいなネチっとしたドリブラーはいませんが、バーディーのような快足ＦＷはいますし、サイドにはスピードタイプのドリブラーはいますから。

今月のサイクルスポーツでキノフィットを特集しています。
前輪と後輪にかかる荷重は５０：５０が理想と書いてあります。
私は前輪35kg、後輪45kgで、ずいぶん後輪荷重でした。
そこで、サドルを一番前に持っていき、ス テムも2センチ伸ばしましたが、それでも前輪37kg、後輪43kgにしかなりませんでした。
50:50なんて可能なんでしょうか？ 私の試した感じでは、よほど異常なポジションでないと50:50になりそうにありません。

フィット に関する質問

自分も読みましたが、微妙に言ってることが、と言うか、解釈にずれがあると思います。
あくまで、ハンドルにかかる荷重と、サドルにかかる荷重が均等になるようにってことと、前輪荷重と、後輪荷重が同じって事は違うと思います。
サドルの位置が後ろにある限り、貴方の言うように、同じ輪荷重はあり得ないと思います。
ある程度、ハンドルにも荷重をかけ、ペダルに荷重をかけやすい態勢を取る事が重要ってことと思います。
輪荷重とは別なんだと解釈しました。
いかがでしょうか。

世の中 つまんない車ばかりやれ低燃費だ 室内が広いだ かっこなんて本当つまんないようなかっこで プリウスは 悪人みたいな顔になってしまった フィットは 顔もリアスタイルもみっともないし いくら 燃費が大事でももうちょっと顔つきやスタイルが良くならないもんかね。
しかもATばっかで運転がつまらない いったい日本車はどこに向かっているのかね。

フィット に関する質問

いつも時代に逆行してます、私・・・。
今、気になっているのは 昭和４４年式・・。
日産ですよ。

サッカースパイクのサイズ感について質問です！ ミズノのウェーブイグニタス3MDを27cmで履いていたのですが、バサラ001MDは同じサイズでもフィットしますか？ また、バサラ001の天然皮革の場合は26.5cmのほうがいいですか？ スパイクに詳しい方教えてください！！

フィット に関する質問

バサラ001は少しタイト目です。
カンガルーの場合は0.5〜1.0センチ程度下げても良いですよ。

釣り用偏光サングラスについて質問です。
一万円くらいで、オススメの偏光サングラスを、教えてください！彼女にプレゼントするので、小顔でもフィットするようなものがいいです。
主に、エギ ング、バス釣りで使用します！一万円くらいで女性で、フィットする、偏光サングラスを教えてください！

フィット に関する質問

gamakatuのＧＭ－1739とかはどうでしょう？？？ 値段もお手ごろです定価5900円別です。
レンズ色はブラウン、スモークがあります。
紫外線カット99.9で可視光線透過率15％です。