大型二輪運転免許を取得しました

原付の修理について質問させていただきます。
先日、友人からHONDAのタクティ（AB19）という原付を譲り受けたのですが、一瞬だけエンジンがかかった後に直ぐ止まってしまいます。
その後１０分ほど放って置くとエンジンが一瞬かかるのですが、また直ぐに止まってしまいます。
他にもウインカーが点かないなどの症状があり、友人いわく１～２年放置していたのでバッテリーが上がっているのかも・・との事ですが、このような症状はバッテリーを換えただけで良くなるのでしょうか？ 一応セルとキックの両方で一瞬エンジンがかかります。
かなり古い物に見えるのでダメもとですが、出来れば直して乗りたいので回答の方よろしくお願いします。

Honda に関する質問

吸排気系をまず疑ってみましょう、フィルターの清掃または交換とキャブのクリーニング(市販のクリーナーでよい)から始めてみましょう。
それで改善されなければオイルポンプの不調やマフラーの詰まりなどが考えられます、一度プロに見てもらった方が良いですね。
タクティとは懐かしいですね、ギリギリで60㎞/ｈの自主規制を免れたのにもうひとつウケが悪かったという不遇なバイクですが出來は悪くなかったと記憶しています、大切になさってください。

原付バイクを手放そうか、修理しようか 悩んでます。
購入したのは平成4年です。
通勤に乗っていましたが、妊娠と同時にあまり乗らなくなりました。
今は月に三度くらい乗っています。
修理も何度かしていますが、エンジンの調子は良くて今でも50キロ以上は軽く出るかなと思われます。
（出さないけど）Ｈｏｎｄａのジョグです。
しかし続けて乗るには修理がさらい必要となっていきました。
＊左ブレーキが故障。
＊後ろのタイヤがパンクだと思ってたけど、タイヤを取り換える必要あり。
でも、エンジンがしっかり生きているので悩んでいます。
きっと買い替えを勧められるでしょうね。
愛着もあるし・・・ 皆さんの意見をお願いします。

honda に関する質問

懇意で良心的なバイク屋さんが無くなってしまった ところからきている現状のお悩みだと思います。
先ずは「Ｈｏｎｄａのジョグです。
」という齟齬を 解消して、ホンダのディオなのか、ヤマハのジョグ なのかは把握して、メーカー看板店へ出向くことを お勧めします。
ヤマハのYSP店、ホンダのドリーム店等、近隣には 在ると思われるので、其れ等の看板店で無碍にする 事は無いとも思われるますよ。
私などは平成3年式のホンダ・スーパーディオの 純正部品をホンダドリーム店へ発注しに行くと、 ひとつずつ確認しながら取り寄せてくれます。
年次が古い事もあり、そろそろ部位によっては 部品供給が途絶える気配もありますが、質問の タイヤ・ブレーキ周りは大丈夫かと思われます。
「愛着もあるし・・・」 これに尽きますので、優しいバイク屋さんが 無いのであれば、きちんとしたメーカー看板店 で面倒見てもらったら宜しいかと思います。

パンク防止で前輪ブレーキかけないってアリ？ HONDAのカブバイクに乗っています。
ある人が言うには、前ブレーキをかけて釘などを起こし、それを後輪が踏んじゃってパンクするという。
だったら前ブレーキかけなきゃ、パンク防止になうのでは？と僕は思った。
そしてブレーキかける場合はもっぱら後ブレーキ(フットブレーキ)をかけることにしました。
ところが当然ながら、後輪がツルツルになっちゃいました。
これってどうなんでしょう？やはりブレーキは後ブレーキの方を多用した方がパンク防止に役立ちますか？

Honda に関する質問

前ブレーキをかけるかけないに関わらず 前輪で踏めば釘が起きることは避けられないので関係ありません。
そもそも二輪車は前輪が主ブレーキで後輪は副ブレーキです。
前輪ブレーキが大径ダブルディスクなのに後輪はシングルディスクや ドラムなのもこのためで、自動二輪車に乗る人ならみんな知っています。
雨天時は意識してブレーキの前後比率を変えますが、50:50まではいきません。
後輪ブレーキに頼りすぎると後輪だけが滑って転倒しますよ。
白バイ隊の意図的な後輪のみブレーキを見ましたが、滑る後輪に カウンターを当てながら見事に止まっていました。

HONDA（ステップワゴン）リッター7 どう言う意味ですか？ 1リットルのガゾリンで7km走れるってことですかね。

Honda に関する質問

一般的には、そういう意味ですね。
ガゾリン１リットルで７Ｋｍ走るという事です。

最近バイクのエアクリーナーを交換したのですが、HONDAのバイクのためサブエアークリーナーがありました。
見てみるとサブエアクリーナーはぐちゃぐちゃになって穴が空いていました。
このような状態になるとキャブレターは詰まってしまったりするのでしょうか？

Honda に関する質問

ジェットニードルは針なので詰まりません。
サブエアクリーナーから入った空気はスロットルバルブに開いた穴から一部がキャブからシリンダーに吸い込まれます。
その空気はどのジェットも通らないので、キャブのジェット類が詰まることはなくて、詰まる可能性があるのはスロットルバルブに開いた穴ってことになりますね。
因みにサブエアクリのフィルターは、純正品でももちろんいいですが、手持ちに社外品のエアクリなんかがあれば切って使えます。

新型dio110について質問です。
現在原付二種の購入を検討しております。
長らく50ccのdioに乗っておりましたので二種でもdioが第一候補なのですが、dio110はHONDAの原付二種の中では排気量の 差以上に加速面の性能でPCXやLEAD等と比べて劣るという評判を耳にしました。
ですが今年出た新型dio110はeSPエンジン搭載で性能も向上していると聞き、新型がとても気になっています。
新旧で乗り比べた事がある方がいましたら感想を聞かせて貰いたいです。

Honda に関する質問

新旧のディオを乗り比べたことがあります。
旧型ディオは確かに出だしからパワーの不足感がありましたが、 eSPエンジンを採用した新型ディオはそれなりにパワー感があります。
ですが、リード125やPCXは水冷の125cc eSPエンジンですから 価格も全然違いますし、走行性能に違いは出ます。
ただ、元々50ccに乗っていてたということであれば、 50ccより圧倒的に加速は早いですし、 性能に拘らないならディオ110やスズキのアドレス110で充分です。

車の購入を検討しています。
今夫婦2人で軽自動車1台で生活しています。
普通車もあったのですが、中古だったのであちこち修理代がかかってきたので手放しました。
そこで質問なのですが 、今検討しているのは、Hondaのフィットかフリード、トヨタのアクアです。
遠出を良くするのでハイブリッドがいいかなと思っています。
Hondaは知り合いがおり、軽自動車を下取り10万頭金にできると言われました。
私は車に詳しくないので、どの車種が良いか悩んでいます。
上記の車種の良し悪しや他にもオススメがあれば教えて下さい。

honda に関する質問

年間1万キロ以上の距離を走るのであれば、フィット等のハイブリッド車がいいと思います。
それでも同車種のガソリン車の価格差を埋めるには、６～７年かかると思います。
あなたが年間に走る距離を計算し、考慮すれば答えは出ると思います。
年間の走る距離がそうでもない場合は、フィットのガソリン車がいいと思います。
コンパクトカーの中では車内が広いですし、燃費も良い方です。
上級グレードより、そこそこの装備がついている中間グレードにしときましょう。
出費はあまり多くない方がいいですから。
夫婦2人しか乗らないのであれば、フリード等の多人数用の車は必要ありません。
車体が大きくなれば燃費も悪くなりますから。
フィットは、長距離でも十分走れますし、軽自動車よりはずっと楽ですし、走りもいいです。

HONDA cb250のエンジンについて エンジン形式がcb250teでキック無し6速です。
cm250のエンジンでしょうか？ わかる方よろしくお願いします。
検索用 バブ ホーク ホーク2

honda に関する質問

CB250のえんじんで キック無し ６速は CB250Nのエンジンでは・・・ CB250T CM250は ５速だと記憶しています

原付きバイクを買うのですがどちらの バイクにしようかとても悩んでいます。
どちらの方が良いのかどう良いのかわからないので良い点、悪い点を教えて下さい。
・HONDA: DUNK ・SUZUKI アドレスV50(2015年の新モデルのレッド) ⬆︎の２つでとても悩んでいます。
詳しい方、一つでもわかる方回答よろしくお願いします。
自分の家の付近は山が多くスイスイと坂を上がれるようなのがいいです。
また⬆︎以外のバイクでおすすめがあれば そちらも理由と一緒に教えて下さい。
カブ系は荷物などがいれれないのでパスです。
(後ろに付けたらいいのですがそれはあまり好まないので…)

Honda に関する質問

DUNK 車両重量（kg）81 定地燃費値（30km/h）75.3〈1名乗車時〉 WMTCモード値 56.4（クラス 1）〈1名乗車時〉 エンジン型式 AF74E エンジン種類 水冷4ストロークOHC単気筒 最高出力（kW[PS]/rpm）3.3[4.5]/8,000 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）4.1[0.42]/7,500 adress V50 装備重量 73 kg 定地燃費値 73.0 km/L（30km/h） 1名乗車時 WMTCモード値 53.8 km/L（クラス1） 1名乗車時 エンジン型式 / 弁方式 A409 ・ 強制空冷 ・ 4サイクル ・ 単気筒 / SOHC ・ 2バルブ 最高出力 3.0 kW 〈4.1 PS〉 / 8,500 rpm 最大トルク 3.7 N・m 〈0.38 kgf・m〉 / 6,500 rpm エンジンはダンクの方が断然良いです。
ダンクのエンジン：環境性能に優れた新開発50cc水冷エンジン「eSP」をクラス初採用*。
登坂路走行や発進加速も快適でパワフルな走りに貢献。
さらにPGM-FIや低フリクション技術により優れた燃費性能も発揮。
要は次世代型の新型エンジンでパワーもありかつ燃費も良いということです。
それに比べスズキのSEPエンジンはどうも非力感を否めません。
車両重量を削って削ってやっとこれだけのパワーを出せたという感じです。
もし仮に両車が同じ重量であったらかなりパワー・燃費の差がつくことでしょう。
それなので坂道スイスイ希望であればダンクの方をお勧めします。
それ以外で比較すると(あくまで個人的な意見です。
必要なものだけ参考にして下さい。
) メットインスペース ダンクが23ℓに比べアドレスは１０ｋｇとしか表記されていません。
しかし写真でみる限りかなり狭いので、収納できるフルフェイスが限られてくるでしょう。
ダンクの方が勝っています。
フロントインナーラック Ａ４サイズの封筒も入るアドレスのフロントインナーラックの方が個人的に好きです。
リアキャリア 標準装備されているのでアドレスの方が良いと思います。
Ｕ字ロックホルダー ダンクにはなくアドレスにあるのでアドレスの方が良いと思います。
専用のカッターとか持ってこられたらあっという間にＵ字ロックを切られてしまうと思いますが、専用カッターを持っていない人にとっては、Ｕ字ロックはある程度の抑止力になると思うので必要だと思います。
シート ホンダのシートは固めです。
長時間乗るとお尻が痛くなります。
その反面ヘタりにくいです。
スズキのシートは柔らかめです。
その反面ヘタりやすいです。
価格 圧倒的にアドレスの方が安いので良いと思いますが、全体的に部品がおもちゃっぽい感じです。

HONDA 400xのメリット、デメリットを教えてください。

honda に関する質問

メリット、デメリットは他の何かと比較しないと。
単独では、よく出来たクロススポーツバイクとしか言いようがありません。
私が比較対象を決めていいのなら、例えばＸＲ４００モタード。
それと比べるとパワーがあり、積載能力に優れているので高速を使った長距離ツーリングは楽です。
一方で重量があるためタイトな山間ワインディングでの運動能力は劣ります。
こんな感じです。

HONDAの新型タクトとタクト・ベーシックの違いってあるんですか？ スペック等の違いがあるのであるなら教えてください

Honda に関する質問

カタログに書いてあるとおり。
スペックは同じで装備が違う。
ベーシックにはアイドリングストップがついてなくて、シートが15mm低くなっている（メットイン20L→19L）。

HONDAのVTZ250はレギュレーターが取り付け位置の関係で熱がこもりそれが原因でよく壊れてしまうそうなのですが これの対策としてレギュレーターの位置を変えることはできるんでしょうか？

Honda に関する質問

自分の場合はステイの固定位置を変えてサイドカウル側に取り付けてます またPCの冷却ファンも取り付けてますよ 純正にこだわらずに社外の冷却フィンの多いレギュレーターへの交換も有効な手段です あとライトなどを消灯して走るとますますレギュレーターに負担がかかるので故障の原因になります 予備レギュレーターはバイクに積んでおくと安心ですよ 参考までに http://ttomochi.yukigesho.com/VTZ_Regulator/index.htm

マニアの方にお聞きします。
世界的に観て、2輪車で圧倒的に需要があるのは125です。
アジア地域は言う迄もありませんが、ヨーロッパ地域でも、 車の免許で125迄運転出来るらしいので、 圧倒的に需要があります。
YAMAHAの世界戦略車は、YBとYBRの125シリーズです。
HONDAの世界戦略車は、CBの125シリーズです。
ところで、マニアの方にお聞きしたいのですが、 バランサーを内蔵して振動対策をしていて、 エンジン音も排気音も比較的静かで、 ほぼ前傾にならずに楽なポジションで運転出来る 125ネイキッドバイクを教えてください。
純正パーツの心配が当面は無い絶版車でもかまいません。

honda に関する質問

貴方が既にふれている通り、YBRを置いて他に無いでしょう。
因みに、私は2007年製YBRに乗っています。
燃費の良さ50km/lもこのバイクの長所でしょう。
夏でも要暖気運転と時々1速から2速に入れると抜ける傾向はありますが。

オデッセイ rb1にのっている者です。
ステッカーを貼っているのですが、チャラチャラしているのが嫌いなのでHONDA純正ステッカーを貼っているのですがスポーツカーでもないのに変でしょうか？ またHONDA RACING のステッカーもスポーツカーではないのに変ですかね？いじってないノーマル車です。

honda に関する質問

たまに見かけるステッカーチューンですね。
お金をかけずに車いじりを楽しむのは悪いことではないと思いますよ。

HONDA Dio Z4のことで質問です。
よく片方だけミラーを付けてる人がいるんですが、左のミラーを付けなくてもいいんですか？年式等がよくわかりません。

honda に関する質問

車種や年式に関わらず、50cc原付は、保安基準で右側のミラーだけでも良いとされています。
安全面では左右どちらも付けておくべきとは思いますが、右だけ付けていれば整備不良で切符を切られることは無いでしょう。

バイクについて これってHONDAのグロムにそっくりじゃないですか？ なんかバイクって、会社が違うのにデザインがそっくりなの多いですよね。
しかしこれそっくりすぎて笑った。
もっと笑えるそっくりのがあったら教えてください。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/fz1-fazer/

honda に関する質問

私には似ているようには見えませんが、感性は人それぞれでしょう。
極論すれば、二輪車の基本デザインなんてどれも同じですしね。

こんにちは。
HONDAのNV400C2(シャドウ400)年式は03年です。
この単車に使用できるシーソーペダルを教えてください！

honda に関する質問

こんにちは。
これなら03年式以前と書いてあります。
http://zerocustom.jp/pd/49197709/

新車の購入を考えています。
HONDAのヴェゼル、TOYOTAのハリアーあたりで ほかの車も検討中です。
今2015年8月ですが2015年12月にヴェゼルって マイナーチェンジするんですよね？ リコール、修理が多い車とよくネットで見ますが そのへんのあたりも改善されるのでしょうか？ あとTOYOTAのハリアーはグレードもいろいろありますがだいたいいくらぐらいで買えるのでしょうか？ 出来るだけ維持費はかけない車に乗りたいので ハリアーはやめといた方がいいのでしょうか？ 参考に出来ることであれば何でもいいので 教えて頂けると幸いです。

honda に関する質問

ガソリン車ですか？ どちらにしてもクラスも価格も離れてますので本来なら比較対象ではない気がしますが。
。
。
私ならリセール優先でハリアーにしますが、乗り潰すなら好みの問題かと。
ハリアーの売れ筋はガソリン・エレガンスで余計なオプションをつけなければ乗り出しで300ちょいです。
値引きは地域によって全く異なり東海は( ゜Д゜)ハァ?な値引き額しか出ません。
維持費が気になるなら1500ccのヴェゼルですかね。
ただ、所有感を満たしてくれる車ではないと思いますよ。

ＨＯＮＤＡ「dio」のエンジンがかかりずらい！ 改善法を教えてください。

honda に関する質問

当たり前の整備をするまで。
dioってどの型？ 二十数年歴史があるが。
その車体の走行履歴は？ 整備履歴は？ 現行型のdioなら素直にバイク屋行った方がいいよ。

車購入についての質問です 買い替えを検討中 車種はHONDAのN-boxでほぼ決まりですが 新車で買うか中古車で買うか迷い中です なぜ中古車かの理由は最初からナビなりETCなりついててお得かしら？とくだらない理由ですが 現在 車所有してますが古すぎて(HONDAアヴァンシア1999年 走行距離10万超え) とても下取りには出せない状態だと思います 車に関してはそんなにこだわりはなく 見た目でN-boxがいいかな？程度ですので グレードに関しては別に何でも大丈夫 現在 100万は現金で出せます 皆さんでしたら中古車？それとも新車？ 皆さんの考えをお聞かせください

HONDA に関する質問

新車がいいです N-BOXの初期車が最初の車検を向かえています 実は初期車はトラブル続出 雨漏りなど色々ね(笑) つまりN-BOXに乗るなら新車保証は不可欠です 車も毎年進化しています ディーラーで試乗車の販売もしていますけどね(笑) 中古のお勧めは13年のSSパッケージ以降ですかね!? 3月登録のマイナー前車も中古に出回ってますけど、こちらなら軽自動車税が7200円でお得 今登録だと、10800円 毎年ですから まぁ100万では買えない 150から200万は必要

質問お願いします。
HONDAアコードcf3乗りなのですが足まり、他、流用できる車種等ありましたらお教えお願いします。

HONDA に関する質問

前はWウイッシュボーンの系列なら いろんな車高調が流用できる オデッセイ用も使える 後ろは他に例がないかな

honda cr-xについてです cr-xの型式のef6/7/8の違いがわかりません 前期中期後期なのかエンジンの違いなのでしょうか？

HONDA に関する質問

グレードとエンジン型式で表すと EF6 1.5X D15B EF7 Si ZC EF8 Si-R B16A です 前中後期の表し方と関係ありませんが Si-Rは追加グレードなのて中期以降にしかありません

HONDAの不幸は河本準一事件から始まっていた？ 近ごろ冴えないHONDAですが、河本準一の生活保護不正受給事件（母や姉、おば３人で1億円ほど！）が祟っているのではありませんか？

HONDA に関する質問

一億も生活保護者って貰えるのですね、本当税金無駄遣いでしかないわ、腹立つわ。
無関係では？

どなたか車に詳しい方大至急お願いします わたしのクルマはホイール４穴です。
間違えて５穴を買ってしまいました… どうにか５穴をはけませんか？ 少し調べたらホイールアダプタ？ というので、付く？ような事が書いてあるんですが…オートバックス等で売ってますでしょうか…？ HONDAアコードワゴンです。

HONDA に関する質問

手間や安全性を考えたら、そのホイールは「新品未使用」でヤフオクに出して、気に入った新品を買うのがベターだと思う。
多分その店で下取りに出すよりずっと高価に売れると思う。
（と言うか下取りが期待できない） アコードワゴンレベルの重い車にアダプターは心配でしょ？ 中途半端な状態で、へたするとはみ出しになるものより良いと思います。

ジョイクラフトJES383にトリム角を試しましたが、船尾より海水が浸水してきます。
走行時、船外機のキャピテーションプレート、ロアアームに当たった水が跳ね返って船内に入ってきますが、これは何が原因なのでしょうか？ 因みに、使っている船外機は、Hondaの船外機BF15です。

Honda に関する質問

ID非公開や公開で何度も同じ質問があります、 過去質で納得できなければプロに見てもらいなさい。
「トリム角いろいろ」で検索すれば、、、chielien…さん、thuyuj…さんなど。
最近は７月２０日の ziro1316さんの回答がＢＡになっています。

原付のヘッドライト？ あのライトが中古で買って 黄色だったので白に変えたいと思います。
友達にバイク屋行ったらかえれると 聞いたので行こうとおもいます。
そこでいくらぐらいいるでし ょうか？ あと、その場でやって持って帰れるのでしょうか？ それか何日かかかるのでしょうか？ HONDAのzxです よろしくお願いしますm(_ _)m

Honda に関する質問

規制前Ⅰ型1994～1996のモデルだね。
純正で最初からイエローレンズのやつ クリアヘッドライトもしくはブルーヘッドライトはAmazonなどでも売ってるから購入してバイク屋持ち込みで交換してもらったら？ 最もライト交換なんてググれば情報が簡単にでてくるしお金勿体ないから自分でやるもんだと思うけどな。
ライトはⅠ型用だからな！ 私なんてⅡ型には無いイエローレンズを塗装してもらい取り付けましたww

Kawasaki ZZR400 HONDA 400x HONDA CBR400R この中でならみなさんはどれに乗りたいですか？ できれば理由もお願いします。

Honda に関する質問

400Xですね。
デュアルパーパスで走破性の高いオンロードなので、多少荒れた程度の道なら余裕です。
次がZZR400。
フルカウルなら4気筒であるべきという私の固定概念です。
CBR400RもCB400SFのエンジンを使ってくれればよかったのにと思っています。

マニアの方にお聞きします。
HONDA CB125TおよびCB125T(JC06) 1977年3月～2003年 のエンジンからステップ・タンク・シート・グリップへ 伝わって来る振動対策についてですが、 バランサーを内蔵しているのでしょうか？ それとも、エンジンの出力特性によって、 エンジン本体の振動自体が少ないのでしょうか？ それとも、エンジンのマウント技術によるものでしょうか？ 絶版車ではありますが、ユーザーの方々は、 『エンジン音と排気音は静かで、振動も少ない』と、よく言われます。
あと１点だけですが、JC06 のハンドルを HONDAのJC06用純正アップハンドルに交換するのは、 クラッチケーブルとブレーキケーブルの問題無く、簡単に出来ますか？

HONDA に関する質問

元々４ベアリング支持だったクランクを２ベアリング支持に簡略化したことで、特殊バランサーを設けて振動対策を計ってます。
ケーブルについては実際に流用をした経験がないので分かりませんが、取り付いたとしても突っ張ってしまうと、目一杯ハンドルを切り込んで回転が上昇するという可能性もあるし、どらも専用のワイヤーが販売されているので、ハンドルとセットで揃えた方が無難でしょう。

HONDA CRF1000Lアフリカツインはつよいですか？ アドベンチャーバイクが世界中で盛り上がっていく中、今回復活するHONDAアフリカツイン。
アドベンチャービッグバイクといっても実質はガッチガチのオフロードまでは考慮されていないバイクもよく見受けられますが、これはガチの酷道もオフロードもどこでも走破するようなマシンに仕上がってくるのでしょうか？ 気になるところは前モデルのVツインを廃している所。
今回の新型は270度クランクパラレルツインのようですが、これでVツイン並みのパルス感やフィーリングを実現するのでしょうか。
楽しいマシンになりそうでしょうか？

Honda に関する質問

ティーザー動画では結構テストしているようですが、基本的にフラットな速度の出るダートだし、確か今のラリーは450リミットだと思ったので多くは期待できません。
乗車姿勢に制限があり、重く、転ぶと大金の掛かるフルカウル車ですから、アタックツーリング向きの要件は何一つ満たしてはいません。
ただし、ヤマハTDMから始まった実はロードモデルと言う成り立ちの機種とは違いますので舗装されていないだけの道路であれば問題なく走れるでしょう。
ジャンプと丸太越え大の苦手だと思えば大体あっているのではないでしょうか。
出るべきレースは無いものの砂漠を200キロで飛んでいく事も可能だと思います。
問題はタイヤで前作ではビードの硬いラジアルにチューブを入れておりパンクさせると大変なことになったし、チューブレスと違いパンク修理のためにホイールを外す必要があり、車体重心近くにあるセンタースタンドが異常に重たかったのですがこれがどう改善されたか。
パンク怖さに殆どダートは飛ばせないとなると絵に描いた餅になりかねません。
270°クランクと言うのは要するに90°Vと同じと言うことでお馴染みの特性だし、前作は巾の狭いはずのV型でも実際のエンジンガードの巾は強烈に広く、靴を濡らさない為のカウルとして機能する程だったので並列二気筒だからダメだとは思ってませんよ。
特に今のバイクのタイヤ巾は広くチェーンライン、スイングアーム巾、ギヤボックス巾まで広くなっているので並列二気筒との親和性は高くなっています。
ヤマハが証明した間違いのないレイアウトです。

HONDAの新型セダン？ 昨日、テレビのCMでチラッと見掛けた車が気になっています。
ホンダの新型セダンだと思いますが、車種名が分かりません！英語の文字が三つほど出ていた気がしましたが、ハッキリ覚えてなくて、一台の車が暗闇の中をライトを付けて向かって走ってくるCMで正面から見た感じが未来的でカッコ良かったので、車種名が知りたいです。

Honda に関する質問

グレイスかな？ http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/GRACE/