ハザードスイッチ増設について HONDA LIFE ダンクにのってます

みなさんの所有しているバイクってなに？ 俺はYAMAHA XJR1300 HONDA スーパーカブ110 HONDA スーパーカブ50改75 所有しているバイクそれぞれの使い道をおしえてください。

HONDA に関する質問

NSR50 峠とサーキットと原付ツーリング NSR250R (3台)峠 RVF400 峠とサーキットと短距離ツーリング VFR750F 峠とサーキットと長距離ツーリング です！

HONDA、CBR250RR(MC22) 私はCBR250RR('90)に乗っているのですが、エンジンの回転に違和感があります。
1万回転を超えたあたりから、急に勢い良く回転数が上がりレブってしまいます。
まる でクラッチを握っているかのような空回り感があるのです。
これは毎回起こるわけではなく、じっくりとアクセルを回せば空回り感はまったくありません。
そこで質問なのですが、この現象の原因はいったい何なのでしょうか？どこをどう直せば無くなりますか？回答をお願いいたします。
サイレンサーは社外の物を付けています。
他、乗った限りでは不具合はありません。

HONDA に関する質問

クラッチ滑りだと思います。
クラッチの滑り始めは、出だしの加速などでは滑らないが、パワーバンドに入った時や、登り坂で再加速したようなクラッチに負荷がかかった時に症状が現れ始めます。
前後のブレーキをしっかりとかけて、回転を高めに上げてクラッチをゆっくりとミートしてもエンジンが止まらないような場合は完全に滑っています。

今度、HONDAのシャドウ400のマフラーを自分で交換をしてみたいと思ってます。
その際に必要なものと、交換するときのやり方・手順を教えてもらいたいです。
よろしくお願いします。

HONDA に関する質問

ボルトの頭に合うレンチと新品ガスケットです。
ガスケットがこびり付いてるかもしれませんのでスクレーバーがあれば便利かと。
見えているネジを外して行けばよいです。
1本丸ごと取っちゃうと、残ったネジにマフラーの重みが掛かってしまうので、少しずつ緩めてください。
それと、シャドウ400は車重とパワーがギリな設計です。
社外マフラーに換えて低速トルクが減ると、とんでもなく乗り辛くなってしまいます。
必ずメインジェット交換とキャブ調整はやってください。
この部分は奥が深いですし、定量化されてません。
勘と経験の世界ですから、マフラー交換してからバイク屋に持ち込んだほうが良いかもしれません。

このモリワキマフラーは http://www.honda.co.jp/CB400SF/←cb400sfに取り付け可能ですか？

HONDA に関する質問

画像のヤツはnc42 用みたいですね 貴方のがnc42 なら対応しますよ 解らなければ車検証みて下さい 不安ならモリワキに問い合わせて車検証の番号伝えて適合するマフラーの品番教えてくれって聞くと良いです ちなみに私もスペック2に同じの付けてましたが色あせだけ覚悟しといて下さい

HONDAのライブディオzxについての質問です。
自分は車台番号af35-2038＊＊＊に乗っているのですがカウル、レンズ、メーターカバーが割れてしまっていて交換を考えています。
ところがオークシ ョンで中古パーツを探すと前期、中期、後期、1型、2型、3型、規制前、規制後、など呼び方が様々でどれが自分のバイクに適合するのかがわかりません(*_*) どなたかわかる方自分のバイクは ・規制前or規制後 ・1型or2発or3型 ・前期or中期or後期 なのかお答えいただけたら助かりますm(__)m また、カウル、メーターカバー、レンズ全て変えるということはこの3つ全て同じ型？のものを買えば取り付けできますか？ 無知ゆえに質問が多いですがどうかご回答お願いいたします。

HONDA に関する質問

AF35-2038＊＊は 後期です （後期＝3型＝規制後です） もとどおりにしたいのなら全て同じ型のパーツを買わないと駄目です。

HONDA PCXタイ仕様2011年式にLEDテープを 取り付けようと試みました。
ヒューズボックスを開けて各部から電気を 通してみましたがつかなかったので、バッテリーから 直接もってきましたが付 きませんでした。
12Vの車用を使用したのですが、それが問題 だったのでしょうか？しかし、友人のバイクに同じ ものが付いていましたが点灯していました。
また、フルカスタム車なので バイクにスピーカーとグリップヒーターが ついているため、電圧が足りないとかも考えられるのでしょうか？ 配線などはあってると思うのですが、詳しく 取り付け方がわかる方、または上記の質問に 答えてくださる方お願い致します><

HONDA に関する質問

明らかに光源が外から見える様な付け方をするとダメだから その点は気をつけろ エレクトリカルパレードくん

車について、相談お願いします。
１９年式フィット、走行距離１４万キロの車になります。
今年の夏頃からアクセルを踏むと、ガクッガクッといった症状が出ていて 最近、高速道路でエンジン チェックランプがついたので見てもらいにHONDAに行った所 プラグ交換をしてくださいという事で、見積価格７５０００となりました。
金額が高く、参ってます、、 また、交換をした方が良いけど金額も高いのでとりあえず様子を見るというお客様が多いこと、今の状態で乗り続けたとしても、仮にエンストしても再起動しますしと言われ、危険性があるような言い方はされなかった様に思います。
しかし一方で、フィットを購入した実家近くのHONDA（片道３時間半かかるが今までこちらで車検や修理などしてます）の担当者にも一応聞いてみた所、すぐに交換してください。
その状態で乗らない方が良いです。
とこちらでは言われました。
交換料金はどちらとも変わらなかったです。
本来はすぐに交換するべきものですか？ また、今年車検を受けたばかりなんですが、次の車検はもう通さず、フィットは手放す予定ではいます。
金額が大きいので、この場合交換するべきか、どうしたら良いかも分かりません。
かといって、今すぐに新しい車を買うのは難しいです。
ただ、別居婚している旦那の車が一台あり、その車を乗る事は可能といえば可能です。
全部ひっくるめて、この場合皆さんならどうされますか？ 車の知識などは全くありません。
交換しても良いのですが、交換する価値？があるのかとか、まだあと二年後にはなりますが、おそらく手放すだろうしなぁとかで、迷ってます。
アドバイス等、どうぞよろしくお願いします。

HONDA に関する質問

車ってガソリンを爆発させて動いているのは、 何となくわかりますよね？ 爆発させる部屋が4つあって、 爆発させるための部品（点火プラグ）が 各部屋で2本ずつ付いているんですね。
合計8本。
で、爆発させる部品に電気を送るんですけど、 それがコイルです。
それが、COIL ASSYです。
1本6～7000円ぐらい。
つまり、50000円程度はその部品代なんです。
爆発させるために電気を送る部品が故障していては、 車が満足に走ってくれないのも、わかりますよね？ つまり、どこで止まるかわからない。
今こんな状況です。
＞オイルとエレメントは必ず交換していた オイル管理はしっかりしていたようですから、 コイルを替えてみたらどうでしょう？ それで、相談先なんですが、 HONDA以外の町の整備工場を頼ってみて下さい。
可能であれば、お友達でも同僚でも、 知り合いが出入りしているところがいいでしょう。
そして、そこにディーラーでの見積もりを見せて、 「あと2年で廃車を考えている。
社外品か中古品かでどうにかならないか？」と たずねてみて下さい。
もう、故障箇所は確定しているわけですから、 整備工場としては、部品を交換すればいいだけ。
つまり、部品代を安くできればかなり安くあがります。
この「中古品を利用、部品代を安く」というのが ディーラーではなかなか出来ません。
しかし、町の整備工場では、 基本的にどの部品を使おうと自由。
聞いてみる価値はあると思いますよ。
繰り返しですが、ディーラーではダメです。
あくまでも町の整備工場。
知り合いがいなければ、一番近くの整備工場に 当たって砕けろで突撃です！！

平成12年式HONDAのライフに乗っているものです。
質問ですが、ブレーキランプはつくのですがライトを点灯したときのテールランプが左右両方つかなくなりました。
原因としては何が考えられますか？ 修理費用はどのくらいかかりますか？

HONDA に関する質問

質問内容から判断しての 推定の回答になります アース不良関係を疑います

HONDAホークⅡ250を連れから購入予定なのですが、現状セルは回るらしいですがそれではエンジンが付かず、押しがけでしかエンジンが付かないみたいです。
押しがけでエンジン始動後エンジンを切り短間隔ならセル1で付くみたいなのですがこれは何に原因がありますかね？ それとエンジンを毎回押しがけで掛けるデメリットもお願いします。
※バッテリーは問題なし、キック付き(キックでもエンジン付かず)

HONDA に関する質問

バッテリー点火車では？ バッテリーが問題ないのに押しがけで始動できて セルで始動できないこと有り得ない バッテリーが原因です まずは充電するか新品交換するかブースターで繋いで始動してみる ちなみに250はホークⅡではない ホーク250 本当にセルがシュンシュン回ってバッテリーびんびんならインシュレーターの二次空気が怪しい もしくは圧縮不良

HONDAズーマーに社外スピードメーターをつけたいのですが、そこで質問します。
フロントをディスクブレーキ化した事でZXのメーターギヤになり、正しくスピードが表示されなくて誤差を修正してくれるスピードメーター はありますか？できればタコメーターも付いていて値段も控えめな奴があると助かります。
わかるかたよろしくお願いします。

Honda に関する質問

vinomania1158さん と同じですが エースウェルあたりが妥当かと思います スピード、タコ、燃料計もついてますし メーカー的にもアフターパーツやオプションが手に入りやすいと思います 自分も付けています メーターギアはtokyoパーツさんが販売していたと思いますが そこそこな値段するので、私はオプションのマグネットセンサーにして付けています タイヤ外径を設定するタイプなので基本どれにでも付けれます タコはプラグコード等でとれますし 燃料計もスマートディオ用のフロートセンサー等にすれば動きます その際は説明書又はメーカーWebに記載がありますが 抵抗の設定も忘れずに

HONDA除雪機HSS970iを使用してるのですが作業灯が暗いので交換できる明るいバルブ等や交換方法をご存知の方教えて下さい。

HONDA に関する質問

最近の機種はどうかはわかりませんが ホンダはエンジンスタート同時に点灯で 私見的には確かに作業灯として 装着になってますが むしろ位置を知らせる安全灯みたいなものじゃないかと 思うのですが。
どうしても 明るさを増したいというのなら 自己責任ですが 省電力のLEDにするか ハロゲンなど使いたいというのなら スタートと同時に出る電圧をまず 見て リレーを動作させ バッテリーとランプと接するように配線すれば 明るくはなるはず。

来年度のニューイヤー駅伝。
故障者や不調な選手もでて来ていますが、ベストメンバーが揃えば トヨタ自動車‥‥大石港与、早川翼、田中秀幸、山本修平、窪田忍、宮脇千尋、服部勇馬、ガディア コニカミノルタ‥‥宇賀地強、山本浩之、クイラ、野口拓也、撹上宏光、菊地賢人、設楽啓太、西池和人、神野大地 日新食日グループ‥‥佐藤悠基、小野裕幸、高瀬無量、佐々木寛文、村澤明伸、矢野圭吾、レオナルド、戸田雅稀 カネボウ‥‥松藤大輔、大西一樹、川上遼平、棟方雄己、青木優、代田修平、文元慧、キトニー DeNA‥‥高橋憲昭、上野裕一郎、室塚健太、カロキ、後藤田健介、高木登志夫、須河宏紀、高橋優太 ヤクルト‥‥キマニ、林昌史、川口将弘、池田宗司、高宮祐樹、西村知修、高久龍、小椋裕介 Honda‥‥馬場圭太、上野渉、マレル、設楽悠太、服部翔太、田口雅也、佐野広明、山中秀仁 富士通‥‥星創太、久我和弥、柏原竜二、中村匠吾、マイナ、横手健、松枝博輝、漬滝大記 旭化成‥‥深津卓也、鎧坂哲哉、市田孝、有村勇樹、大六野秀畝、村山謙太、村山紘太、茂木圭次郎 MHPS‥‥松村康平、定方俊樹、井上大仁、オムワンバ、木滑良、佐藤歩、目良隼人、松枝翔 トヨタ自動車九州‥‥今井正人、押川裕貴、大津顕杜、ズク、廣末香、中平大二朗、加藤泰智、酒井拓弥 他にもNTT西日本の馬場翔大選手など、ものすごいメンバーが揃っていて、ほぼ青学1強時代の箱根駅伝以上に面白くなると思っていますが、どうですかね？

HONDA に関する質問

大学より実業団が面白いと思います。
最近になってそう思ってきました。
凄い豪華メンバーですよね。
地方に住む私からすれば、関東の大学のみの駅伝は正直あまり面白くないです。
特に復路に関してはスター選手がほとんどいないので楽しくないですね。
今年は1区からハイペースでの潰しあいをしてほしいですね。
3区4区の日本人エース区間で面白くなりそうです。

HONDAのN-Oneはもう生産終了したんですか？ あまり出回っていなような気がします...

HONDA に関する質問

まだ絶賛販売中です。
N-oneのレースも来年度、開催決定です。
でも、来年で終わるらしい。
とすると来年で販売終了かもしれませんね。
２０１２年に販売開始、２０１４年に後期型（マイナーチェンジ）２０１５年にローダウン追加車種。
販売から４年終了。
モデルチェンジが近付くが、N－BOX、N-WAGONが売れているのでそちらからモデルチェンジでしょうか？とすれば、なくなる可能性もありますね。

軽自動車からの買い換えについて、新型フリードかその他か…長文になりますが、ご意見をいただければと思います。
閲覧ありがとうございます。
私は現在アラフォーの専業主婦、今年度8歳5歳3 歳になる子供がおります。
平成20年8月に、平成19年12月登録のHONDAライフ(ハッピーエディション)を、走行距離1900キロ程の状態で購入しました。
当時は、家族で出かける時は夫のMPV、私の車は平日に買い物に行く程度にしか使わなかったのですが、子供が３人になり成長するにつれ、子供の送り迎え等でほぼ毎日ライフに乗るようになり、家族で遠出する機会が減ってきたので、逆に夫の車(現在はアルファード)に家族みんなで乗ることがかなり減りました。
子供がドアを開ける度ハラハラしますし、駐車場が狭いところも多いので、そろそろ登録から10年になるライフをスライドドアの車に乗り換えたいです。
普段は私と子供、たまにお友達を乗せたり、休日でも近場の買い物などでは家族５人で乗ることもある、スライドドアは必須！ということで、フリードはドンピシャです。
(シエンタでも良かったのですが、ショッピングモールで展示されているのを見て、３列目のシートの薄っぺらさと足元の狭さにビックリ、これはないなと思いました。
自分がHONDAびいきなこともありますが。
) 新型フリードが発売されてから、ネットやカタログを見ながら色々妄想中なんですが、先日オンライン見積りしてみたら、車体価格210万円で何も考えずオプションをどんどん付けてみたら、276万円になりました。
さすがにそこまでのオプションは実際には付けないと思いますが、250万円程はするでしょうし、その話を身内が車屋さんをしている友人に話すと、ステップワゴンが売れてないから値引きが大きいし、維持費はそんなに変わらないからステップワゴンの方がいいんじゃないかと言われました。
なるほど、とは思いますが、サイズ的にステップワゴンとアルファードはいらんよなぁ…と思いますが、ステップワゴンとフリードの幅は同じなんやしステップワゴンでもいいんじゃないか、でも全長が長くなるからステップワゴンは小回りがきかないし…等々。
ちなみに夫の車は、車の購入代金含め維持費等、任意保険以外は全て会社持ちです。
私の車を経費で落とすことは出来ません。
世の中には、家族で軽自動車一台所有のお家もある中、２台所持してるだけでも贅沢だよなぁと思う半面、うちで維持してるのは実質一台だけやと思うと、軽自動車を普通車にしてもいいんじゃないかと思ったり… 遠出をあまりしないなら、夫の車を次買い換える時にもっと小さいのにして仕事専用にし、私の車をステップワゴンにする手もありますが、家族で出かける車がステップワゴンになるっていうのはあまり嬉しい話じゃないよなぁ…と贅沢なことを思ったり。
余談ですが、小学校と幼稚園でのアルファード、ヴェルファイア率がやたら高いです。
夫は車に対して、メーカーや車種などこだわりも興味も全然ない人なので、話し合おうとしても話も弾まず…。
今回ライフの車検だったのですが、お世話になってるお店(ディーラーではない)で何となくフリードの中古車を検索してみました。
すると、2、3万キロ走ってる車はザラで、カラーもほとんどが黒白シルバー。
その割に200万ほどします。
新型フリードで私がいいなと思うカラーは、マンダリンオレンジか、シトロンドロップなんです。
車検も通しましたし今すぐは買いませんが、さすがに次の車検前には買い換えようかと思います。
一応、全額現金か一部ローンで購入する予定ですが、毎日乗ると言っても年間で5000キロ未満、そう思うと、乗り潰すことなんてなかなか出来ないし、それなら残クレ等で５年毎くらいに新車に乗り換えるのもいいんじゃないか、子供の年齢によって必要な車のサイズは変わってくるだろうし…と思うけれど、私が欲しいカラーでは買い取り価格も低くなるだろうし、かと言って好きでもない色の車に200万も払うのもどうなの？と思ったり。
フリードにするなら、内装含めかわいらしいカラーにしたいので中古車や未使用車では見つかりにくそうだし新車で、ステップワゴンなら、黒のカッコイイ感じでもまぁいいか、と思うと中古車もありで…。
(ステップワゴンは本当に売れてないのか、走行距離5キロ10キロの未使用車がいっぱいヒットしました 笑) …と毎日毎日新車の妄想をしてみてニヤニヤするのですが、どうするのが最善なのかよく分からなくなってきます。
結局は今のように、夫の車を3ナンバーの大きいタイプ、私のをフリード、というのが１番しっくりくるようにも思いますが、色々な意見を聞いてみたくなりました。
車２台も贅沢、セカンドカーは軽自動車で充分というのは頭では理解していますので、それ以外のご意見でお願い致します。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

honda に関する質問

小さい子供3人だとやはりスライドは必要ですよね。
アルファードを持っているので、フリードで十分でないかと思います。
家族5人のときは、アルファード。
旦那さんを除く家族4人のときは、フリードでよいのではないでしょうか？ また、値段の安いスライドのミニバンなら、プレマシーもお勧めです。
2000ccで税金は高いですが、購入金額は、かなり抑えられます。
（数年後になくなる車ですので）

バイクについて バイクを新車で買いたいのですが、悩み中です。
まず悩んでいるのは、車種です。
HONDAのCB400のスーパーフォアかスーパーボルドールのどちらかにしようと思うのですが、ビキニカウルの付いたスーパーフォアと、スーパーボルドールだと、どちらがカッコいいと思いますか？ また、マフラーも変えたいのですが、「CB400 マフラー」で検索して動画を見たところ、スリップオンで、モリワキか無限のものが気になりました。
どっちも音も良くて迷っています。
車種とマフラー、どう決めたらいいかと悩んでいます。

Honda に関する質問

私はＣＢ４００ＳＢ現行に乗っています。
金額の違いがあり、ＳＢの標準にしました。
ＳＦたとETC付購入できますし、コストは考えましたよ。
ただ、LEDヘッドライトが魅力でＳＢにしました。
ビキニカウルにして、ヘッドライトも改造を考えるなら ＳＢの方が私は良いと思います。
かっこよさもハーフカウルのこだわりが好きなのでＳＢに一票 無限スリップオンを付けています。
排気音も最高ですよ。
フルエキはかっこいいですが、傷つけたりしたらかなりショックなのであえてスリップオンにしました。
また、無限にしたのもスリップオンしか設定が無いからです。
自分の好きなように購入しましょう。
ただ、ＣＢ４００ＳＢに無限スリップオン 悪くないです。

HONDAズーマーで質問します。
カスタム内容がマロッシプリーキット、強化ベルト、ヨシムラマフラーですが、CDIを選ぶとしたら、デイトナ、ポッシュ、キタコのどれがいいでしょうか？

HONDA に関する質問

どこかで読んだことありますが どこでも同じらしいです 販売を開始した順に安くなっただけらしいです

親子でお世話になっているHONDAのディーラーで買った新車のNboxなのですが、納車後１年と少し経った今日、運転席側のドアと窓の境目に２ミリほどの塗装の盛り上がりを見つけました。
ディーラー に言っても大丈夫でしょうか？クレーマーだと思われて付き合いづらくならないか心配です(-_-;)

HONDA に関する質問

「この盛り上がりが気になるんですが、何でしょう」とでも言えば、全く問題ないと思われます。
恐らくすぐにその盛り上がりの原因を調べてくれると思いますよ。

CB400SFに使用できるu-cpマフラーについてです。
・2008年以降のCB400SF(NC42)に取り付け可能ですと説明文に書いていたのでhttp://www.honda.co.jp/CB400SF/←このリンク先のバイクに取り付けは可能って事で大丈夫ですか？

HONDA に関する質問

新型モデルに対応してるかは、マフラーメーカーに確認した方がいいですよ。
2008年以降といっても、2016年まで確認出来てるとは限りません。

質問宜しくお願い致します。
今現在 HONDA ライフ JB7 ターボを乗っています。
走行距離は、145000km走っています。
少し前に足回りドライブシャフト、ブレーキパット、ブーツなども、交換しました。
タイベルも交換済みですが、どうしても、走行距離が、距離なので、近いうちに、どう言う部品を交換するのがいいか、教えて下さい。
宜しくお願い致します

HONDA に関する質問

＞145000km走っています サーモスタット エンジンマウント ブロファンレジスター タイミングベルト交換時 点火プラグに エンジンオイルが付着している場合 ヘッドカバーパッキン ０リング ダイレクトイグニッションコイル×６個

HONDAが、レブルの300と500を発表しましたね。
ここから、HONDAは、アメリカンバイクを、750クラスとかでまた出してくれると思いますか？ 自分はHONDAが好きなので、是非650から850ぐらいの間の排気量で開発&発売してほしいのですが・・・

HONDA に関する質問

VT750S、VT400Sがイマイチパッとしなかったから、どうなんですかね。
個人的には好きなのですが。
レブル500は少し気になりますが、600～900辺り欲しい気もします。

HONDAズーマーについて質問します。
フロントデスクブレーキ化に伴いZXの流用によりデスクブレーキ化しました。
ズーマアルミはZXのものですが、タイヤはノーマルズーマーのサイズでスピードギヤはZXのものでタイヤの 外径がZXよりデカイため正確なスピードが表示されなくて、実際の速度より遅く表示されます。
マロッシプーリー、ヨシムラマフラー、キタコCDIでメーター表示60キロまで行ったんですが、実際の速度は何キロでているかわかるかたよろしくお願いします。
ちなみにヨシムラマフラー、ノーマルCDI.ノーマルプーリーで表示速度48キロでした。

HONDA に関する質問

ズーマーのフロントタイヤ 120/90-10 外径466mm ＺＸのフロントタイヤ 90/90-10 外径419mm ZXを１とすると、ズーマーは1.112・・・ つまり、メーター読みの111％が本来のスピード 60キロの1.112倍は66.72キロですね。
しかし、どのような車両でも必ずメーター読みは実測より速く表示されます。
これはバイクでも車でも同じです。
実測より速く表示されるメーターはＯＫですが、遅く表示されるとＮＧという決まりの元、そういうルールになっています。
なので実際の速度は66.72キロも出ていません。
まぁ純正がデフォルトの世の中なので、正確な速度なんてそうそうわからないのが現状ですけど。

どうも。
バイクの購入について悩んでます。
HONDA CB250F HONDA VTR250F Kawasaki Ninja 250SL なにかアドバイスください。
街乗り程度で、たまに遠出に行くくらいです。

HONDA に関する質問

たまの遠出でのつらさを我慢できるなら、SLはありだと思います。
小さくて軽いから、街乗りでは動きやすいでしょう。
ただし、荷物は積めませんが。
無難な線では、CB250Fだと思います。
安いし、燃費良いし、ツーリングでもストレスは少ないと思います。
VTRは丈夫でいいバイクですが、高いのがネックですね。
昔の人間なので、VTRでほぼ60万円と聞くと、驚いてしまいます。
丈夫だから、中古で良い玉を捜すということもできるかもしれませんが。

HONDAのJADE250に乗ってます リアサスペンションを変えたいです、でもJADEは旧車でサスペンションも製造されてないかと そこでなにか他の車体のサスペンションを応用できないかと思います、でもどれがJADEに合うかなど分からないので教えてください！お願いします！

Honda に関する質問

YSSから専用のものが出てるので、流用などせずに素直にそれにしたほうがいいですよ。
http://www.win-pmc.com/yss/lineup/mono_line/

この度MITSUBA製のドルチェホーン3を購入し HONDA シビックに取り付けました！ しかし短時間でならすと上手く「ファッ！」となるのですが、長時間鳴らすと音が「ファッ！」の音に近いのです が、波打ってるような断続的になります。
音が一定ではないのです。
ブルブルと震えるような音といいましょうか… これは単にホーンに接続する配線を繋ぎ間違えてるのでしょうか？ ちなみに作業した時はけっこう寒く、霜も降りてました。
回りが白くモヤモヤしていた状況でした。
どなたか原因わかる方いましたら ご回答お願いします ⤵

HONDA に関する質問

電気足りてないんじゃないです？？ リレー挟んでバッテリーから電源取ってますか？

Honda エコ マイレッジ チャレンジは一般公開されているのでしょうか？ 大会に参加する訳ではないです。

HONDA に関する質問

一般公開されているようです。
例えばコレ↓なんですが、 http://www.twinring.jp/ecopa_m/about/motegi.html ＞ ※一般入場のご案内：観戦・応援などでご来場の方の ＞ 入場料金は一般入場料金となります。
＞ 一般入場は、9：30～となります。
と記載があることから、入場料さえ支払えば観ることができるみたいです。

HONDAズーマーで質問します。
フロントデスクブレーキ化に伴ってZXのものを移植しましたが、それ以来スピードメーターで表示されるスピードが45キロ位になりました。
最近、ノーマルプーリーからマロッシのハイスピー ドプーリーキットに替えて５５キロまで表示されるようになりました。
ZXのアルミとズーマーノーマルサイズのタイヤですが、うまく正確なスピードが出なくなってるのでしょうか？その際、実際のスピードより遅く表示されてますでしょうか？わかるかたよろしくお願いします

HONDA に関する質問

メーターのギアはどうなってますか？ スピードはフロントタイヤの回転数から拾っています。
ズーマーとZXではタイヤの外径が違います。
同じ早さで回転していても、外径の長いズーマータイヤの方が進む距離は長くなります。
つまり、車両は速く移動しています。
タイヤの外径にあったメーターギアを使用していますか？ ZXホイールでも、タイヤがズーマーならそれに適合したギアを使用する必要があります。
あなたの場合、ＺＸのギアを使っているなら、スピードが実際よりも遅く表示されるはずです。
もしＺＸのギアを使用しているなら、間違いなくスピードメーターの表示がくるっているだけです。
ギアに問題があるかどうかわからない場合は、他の車両と並走してもらいましょう。
車でも何でも改造していない車両（その場合はどうしてもプラス表示ですけど）と一緒に走って計測テストをして、スピードメーターに誤差が無いかを確認してください。
誤差が出ている場合は、スピードが上がれば上がるほど誤差が大きくなるので、最高速で計測するとわかりやすいです。
それで異常がなければ、フロント周りのチェック。
軽くタイヤが回るか確認。
ブレーキ引きずってないか確認。
それでも異常がなければ・・・ ディスク化に伴って他に一緒にいじった部分が無いか思い出す。
その部分を確認！ 何もいじってないなら、何らかの理由で急に車体が不調になったという結論に達します。
それが偶然ディスク化の時に現れて、ディスク化でトラブルになったのではないかと疑っただけ・・・原因はほかにあるという状況ですね。
まぁとりあえず、 １、ギアを確認 ２、わからないなら実測で確認 ３、フロント周りを確認（引きずり、ベアリングとか） ４、他にいじった部分があるなら確認 ５、ディスク化以外に原因あり この順で確認してみてください。

HONDA NS-1にリミッターがあると聞いたのですが 主になんのリミッターですか？ スピード？ 回転数？

honda に関する質問

スピードもレブも両方ある。
社外CDIにすりゃ両方切れるけど、ノーマルCDIのままシフトセンサーの配線引っこ抜けばスピードリミッターは切れる。

車の会社のHONDAさんのＶＥＺＥＬＨＹＢＲＩＤと言う車のcmの歌を 教えて下さい。
何とか～東京何とか～と言ってます。

HONDA に関する質問

Suchmos という人達が歌う "STAY TUNE"という曲です。
↓URLにMVがあります^^ https://www.youtube.com/watch?v=PLgYflfgq0M 取り敢えず、情報という事で…^^

仮面ライダーWのバイクについて 劇場版 仮面ライダーW AtoZ 運命のガイアメモリではバイクアクションが見所の１つではありますが、そのバイクは一体何という車種なのか教えていただきたいで す！ WのマシンハードボイルダーはHONDA CBR1000RR アクセルのディアブロッサはドゥカティ999 これらはわかってるのですが、羽原レイカが乗っていたバイクやマスカレイドが乗っていたバイクなど教えてください！！

HONDA に関する質問

羽原レイカのバイクはCBR1000RR、マスカレイドドーパントのバイクはXR250です。

HONDAのns1について質問です。
先日、スタッドボルトがなめていたのでns1のスタッドボルトを交換しようと思い、ライコランドとゆうバイク屋に注文に行った際に、純正が廃番になっており注文できないと言われました。
そこで社外品を買おうと思いましたが、その時にピッチ数と長さを聞きわすれました。
なのでns1のスタッドボルトのピッチ数と長さを教えてください。
自分で外し、測ればいいのですが、外すと注文品が届くまでの移動手段がなくなるので、教えていただきたいです。
回答よろしくお願いしますm(__)m

HONDA に関する質問

このサイトのみるとまだ廃盤とはなってないからまだ買えるんじゃない？ 部品番号は変更され 92900-080221B あっちなみにNSR50とかと共通部品ね。
径と長さは部品名にある通り、M8×35mm ピッチはチャンバー側は1.5 シリンダー側も多分同じだと思うが、解らんからご自身で測って確認を。
http://mini-bike.jp/?pid=98928140