初めまして。 平成7年式 KZH100G ハイエースワゴン ディーゼルターボ (1KZ)についてです。 友人の車なので

初めまして。 平成7年式 KZH100G ハイエースワゴン ディーゼルターボ (1KZ)についてです。 友人の車なのですが、普通に走行中に前触れ無くエンジンストール。 以後元気にクランキングはしますが、エンジン始動しません。 (※セルモーターやバッテリーの不具合では有りません) この手のハイエースによくあるECU基盤のコンデンサー液漏れかと思い、専門業者さんにてECU基盤の修理をしました。(業者さん所有のテスト車両にてエンジン始動確認済みですので、ECUは不具合無しと考えてます。) ストール時より、イグニッションONでメーターパネル内の「グローランプ」と「エンジンチェックランプ」が点灯しません。 ECU修理後も点灯しません。 よって、ダイアグ自己診断も不可です。 修理後のECUを取り付けてもこの症状は変わりませんでした。 リレーやヒューズも単体チェックしましたが問題有りませんでした。 メーターバルブ切れも有りません。 ECUからの信号が無く、スピルバルブが作動していない様子です。 「グローランプ」と「エンジンチェックランプ」がIG-ONで点灯せず、エンジンも始動しない故障事例を経験の方がおられましたらご回答頂けると助かります。 宜しくお願い致しますm(_ _)m

エンジンチェックランプが点灯しない不具合で、イモビコンピューターってのがありましたけど・・・ そのハイエースには無かったかな・・・ 診たのはクラウンなのですが、セルは回るが始動しない。バッテリー外して放置後1発目はエンジンチェックランプの点灯を確認でき、ＯＦＦして2回目ＯＮするとエンジンチェックランプ点灯すらしなくなる。 と言う症状。