中古自動車屋販売店でRX450h4WDを購入しました

今、クラウンアスリートかレクサスisのどちらかを新車購入しようかと迷ってまます。
ですが私は今までお金を貯めて、２３歳で初めて新車を購入しようかと思っています。
ですが、クラウンはおじさんというイメージがあるので迷っています。
ですが、まだディーラーはレクサスとトヨタしか行っていないので、 他にも乗り心地のいい車があれば教えて頂けたら、ありがたいです。
また、どのグレードか装備品のおすすめもあれば教えていただいたいです。

レクサス に関する質問

23歳にしてクラウンやらレクサスの新車ですか よく貯金されましたね 感心します セダン好きなんですね なるほど 国産車ならスカイラインでしょうかね フーガはオッさんみたいだから23歳ではチョット 輸入車は考えていませんか？ BMWの3シリーズとか キャデラックATSとか クライスラー300Cとか フォルクスワーゲンパサートとか たくさん稼いでたくさんお金使ってたくさん納税して日本を豊かにしてください

レクサスis300hは、カードキーはオプションではなくて標準ですよね？(カードキーが見当たりません)

レクサス に関する質問

カードキー1 リモコンキー2 これが、セットです。
黒い箱に入っているはずです。

H27年レクサスGS350ですがテレビキットってあるんですか？取り付けは大変ですか？詳しい人いましたらよろしくお願いします。

レクサス に関する質問

テレビキットは販売されています。
説明書を見れば素人でも取り付け可能です。
問題はセンターコンソールをうまく外す事です。
フロアーシフトのカバーから外しましょう、そうすれば順次上のデッキまで外せます。
そのあとはカプラーにて取り付けでボディーアースを取るぐらいで終わるはずです。

19インチ 8.5J×19H2×2本 9.5J×19H2×2本 インセット35 PCD120 これってレクサスLS前期に装着可能ですか？

レクサス に関する質問

標準は下記の通りです。
リム径 19 インチ リム幅 8J オフセット 35 PCD 120 タイヤサイズ 245/45/19 タイヤがそのままでは、後ろに問題がでそうですね。

レクサス190系GS350に120系マークxのダウンサスって使えますか？ 貰ったのでつけれるならつけたいのですが。

レクサス に関する質問

頑張れば なんでもつけれますよ 俺も マークＸのダウンサス を 軽のアルトにつけようとして 50万円 かかったけど、なんとかついたよ 車高があがって面白かったぞい 違う車にサスをつけるのってそれなりの覚悟と投資がいるけど 最高だね

レクサス190系GS350に乗っています。
ダウンサスを買おうとしてるんですけど、タナベかRSRで迷ってます。
乗り心地が良くて下がるのはどちらでしょうか。

レクサス に関する質問

一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツですから、細かいことは気にしないでください。
車高短に改造すれば、サスペンションストロークが減る上、ロールセンターが下がって、何を付け様が突き上げる癖に腰砕けの、貧乏臭い走りにしかなりませんので、色やロゴの好みで選んで大丈夫です。

近所の中古車屋さんで レクサスＬＳ前期(H19年2月)を購入しましたが、G-Link Liteに加入したいのですが DCMは新車登録時と思われ、整備手帳にはDCMの交換等は記載されてません。
レクサスＨＰでは、次のように書いてました。
【お申込にあたって】 『車両によってはDCM（通信モジュール）の交換が必要な場合があります。
』 ＬＳであっても交換が必要でしょうか？ ディーラーへの問合せはしたくありませんので よろしくお願いします。

レクサス に関する質問

H19年式LSの場合、新車販売時には間違いなく旧型DCMです。
ファーストオーナーであれば2011年春にDCM無償交換案内が送られており、その時点で既にファーストオーナーから正規店舗以外に売却されていれば、DCMの交換が行われていない可能性があります。
こういった車両を非正規店舗経由で入手した場合、無償交換の権利は消滅していますので、自費(10万円前後)でDCMの交換をしないと各種通信サービスは利用できません。
＞ディーラーへの問合せはしたくありませんのでよろしくお願いします。
?? どのみち、G-Link Lite申し込みにレクサス店舗に行く必要がありますが？

日本の高級車がヨーロッパで売れない訳と事情を教えてください。
日本の高級車レクサス・インフィニティ・アキュラを含めて 欧州各地で売れない事情を教えてください。
やはりデザインが悪いのか技術的と品質的が悪いのか それとも欧州の人達は日本車は「大衆車」的なイメージが強いのか 日本の高級車ブランドを知らない原因でしょうか？ 日本の高級車がヨーロッパ各地で売れない理由を教えてください。

レクサス に関する質問

日本製高級車が欧州で受け入れられないのは、欧州人は欧州の文化と歴史に大いなるプライドがあるからです。
大衆車であれば、安くて壊れにくい日本車の入り込む余地もありますが、高級車市場は自前のブランドで既に埋め尽くされてて、品質や性能やデザイン性や価格に決定的な差がある訳でもないのにわざわざ日本製を買う理由はありません。
その点、北米人は大きくて丈夫な車ならなんでもいいな気質で拘りがないので、北米では自前のブランドや欧州ブランドがそれほど幅を利かせておらず、また欧州と比べて親日的な人種という事もあり、欧州で旗色の悪いレクサス・インフィニティ・アキュラは北米に主戦場を移しました。
その際に、欧州からの完全撤退では既存顧客のアフター対応ができず、また今後の展開への希望もまだ捨てていない事からの部分撤退かと思われます。

レクサスIS300Hに乗っています。
タイヤ空気圧警告灯が点灯したのですが、レクサスディーラーへ持っていけば予約なしでもすぐに対応してもらえるものなのでしょうか？ もしくは普通にガソスタへ行き、空気圧調整すれば消えますか？ 明日高速乗る予定で、警告灯が点灯したままだと不安なので消したいです。
どなたか教えてください。

レクサス に関する質問

予約なしでも対応してもらえますが、他の予約が埋まっていれば当然そちらを優先するのですぐとは限りません。
とりあえず明日朝にガソリンスタンドで空気チェックをしてもらってください。
９９％警告は消えると思いますが、消えなかったらディーラーへ行ってください。

アクセラにレクサスLS600のホーンつきますか？

レクサス に関する質問

付きますよ➰どんなホーンでも、ヤンキーでもエコーホーン、電子ホーンベンツホーン 大丈夫ですよ➰

流れるウインカーについて質問です 現行のレクサスのRXなどのように流れるウインカーの車は鍵を開けたときのアンサーバックの時のウインカーも流れるのですか。
くだらない質問ですが気になったので 知っている方や現在お乗りの方がいましたらお願いします。

レクサス に関する質問

現行型に乗っている者です。
アンサーバック、ハザード等も流れます。
逆に、流れない通常の点灯は出来ません。

車の買い替えを検討してます。
自分は、1300 ccと2000ccの車を二台所有してます。
1300ccは平成14年式で、24万キロ。
2000ccは平成18年式で、6.5万キロ。
任意保険はJAで二台合わせて5.5万円です。
そこで今、レクサスの4 60を有力視してますが、維持費はどちはらの方が高く付いちゃいますか？二台→一台のほうがやはり高く着きますかね？ちなみに、レクサスの買う値段はあまり、考えずに維持費の比較でお願いします。
保険やガソリン代、タイヤ交換などの出費を考えるとレクサスの方が高いですかね？細かな金額が見えて来ないので迷ってます。

レクサス に関する質問

レクサスLSって中古の古い460を買うという事ですよね？ 新車のLSなら誹謗中傷でも何でも無く、1100万くらいの車を買う人が維持費を気にするはずがないという事です。
私もレクサス乗ってますが、維持費は気にしたことありませんよ。
新車ですとディーラーのレクサス保険がありそれだけでも年間40万くらい。
もはや2台で5.5万の任意保険とか、やたら安い感覚です。
燃費や走行距離は自分の車種を調べて、ハイオク・レギュラーと走行距離だせばすぐにわかりますよ。
そこは自分でやりましょう。
車種も書いてありませんし。
タイヤ交換や車検も、買い替えで新しいモデルに直ぐに変える方がレクサスには多いと担当ディーラーが言ってましたよ。
私も、購入3年で乗り換えるので維持費より購入金額の方が重要度が高いです。
質問者様も10キロ以内の大した距離でないのならなおさら、LSでの維持費を気にするレベルでないと思うのです。
中古買うなら、車検や保険料、修理代などから考えれば維持費はLSの方が断然高いですね。

レクサスについて。
この車の年式型が分かる方いらっしゃいましたらご回答宜しくお願い致します。

レクサス に関する質問

改造してあります。
正直、DQN車という感じです。
そもそもレクサスは新型がスピンドルグリルというデザインになっていて、これに乗ってると中古車なのまるわかりですね。
改造は、エアロがついているとのホイールがバカみたいにデカすぎなのとハの字に弄っています。
違法改造かと思いますので、レクサスの入庫も不可能ですし、車検もとおりませんけどね。
。
。
新車だと1300万円ですけど。
今は売ってません。
新しいデザインになってますよ。
高級車の中古のカスタマイズ車は、低年収の馬鹿が買うのでやめましょう。

レクサスrxとレクサスgsはどちらがオススメですか?

レクサス に関する質問

若い人が乗るには、レクサスRXでしょうね。
質感はGSの方が上で、上質感を求めるなら乗り心地も含めGSが良いです。
しかし、荷物を沢山つめたり幅が広いので居住スペースはRXがいいです。
他の方も言うようにリセールはRXがいいので、正直RXとGSで迷う目的がハッキリされてない質問者様にはRXがリセールが良い分オススメですね。

レクサスIS200tを買うくらいだったら、クラウンアスリートを買った方がいいですよね？

レクサス に関する質問

レクサスはレクサス税っつって色々と高いですから、クラウンがいいでしょう。

クラウンマジェスタとレクサスgsはどちらが良いでしょうか? 又乗り心地等どちらが良いか教えて下さい

レクサス に関する質問

もともと、どちらもクラウンの上級兄弟モデルとして同時に発表されましたので、車格としては同格です。
実際に、各自動車ディーラーが保有している車格ランク表では、レクサスGSもマジェスタも同格の「特A」に分類されています。
参考までに、レクサスLSは600hが「特C」、460は「特B」、クラウンのロイ/アスやレクサスISは「Ⅰ」です。
マジェスタは1991年の初代発表時はオーナーカーを意識した仕立てでしたが、代を追うごとに販売の主体は法人車が占めるようになり、現行は販売数の7割り以上が法人車です。
後席に主人を乗せるための使われ方ですので、街中での後席の快適性はドライバーズカーのレクサスGSよりも快適ですが、オーナー自ら運転を楽しむ設計ではありません。
高速ではGSよりも揺れますし、後席からは気にならないインパネの木目調プラスチックや革調ビニール張りダッシュボードなど、フェイク満載ですので、オーナーカーには向いていません。
この2車の選択肢で、ご自身が運転するならレクサスGSしか選びようが無いです。
ただ私なら、今このクラスで新車を買うなら新型メルセデスE400を買いますけどね。

レクサスの中古車を来年購入しようと思っています。
年式は平成24年式のものを購入しようと思っています。
それで乗り潰すつもりです。
走行距離は10万キロ前後の比較的安めのやつを購入を購入しようとしているのですが前金として最低どのくらいあればいいでしょうか？

レクサス に関する質問

10万キロでも車種によって値段はピンキリなので回答しようがないです。
安いのなら200万以内でもあるので、それならフルローンでも全然いけます。

ハイエースに乗ってる方は生き急いでるのですか？ 高速で前後が居なくなった時に、追い付かれるのは仕方無いとして、その後、車間距離無し（ミラーでナンバーが見えない）後ろに張り付いて…なんかのアピールですか？？ 同様の動きをする車種は他に、アルファード、ベルファイア、ヴォクシー、ステップワゴン、ミニバンばかりです。
ちなみに、クラウンやレクサスのデカイのは経験ないです。
不思議なので質問させて頂きました。

レクサス に関する質問

大きな車に乗って気が大きくなってるんでしょうね。
雑魚の特徴です。

レクサスct200hのエアコンスイッチのことで質問です。
DUALスイッチの上のスイッチはどういう機能でしょうか？ 押すと若干風邪が強くなる気がするのですが、よくわかりません。
調べ方が悪いのか取り扱い説明書にも記載されておりませんでした。

レクサス に関する質問

花粉除去モードスイッチだと思われますよ！

レクサスについて質問です。
GS350 Fスポーツ AWD RX450h Fスポーツ 2WD IS350 VersionL 2WD 現金一括だとしたらどれがいいですかね？ GSとISは私的にはすごくモデルが好きなのですが、セダンというのもあり後席やトランクが狭いかと思い、RXも視野に入れてます。
ベビーカー積んだりするので… レクサス批評、質問の内容じゃない回答は求めてないです。

レクサス に関する質問

レクサス車にベビーカー積むのはなんか…イヤですね。
比較的スポーティ路線がお好きのようなので、私ならそこはISにして、もう1台ミドルクラス以上のミニバン買います。
現に私はセダン、奥さんにはミニバンを使ってもらってます。
もう下の子もベビーカーを使う歳ではなくなりましたが。

日本車はブレーキが弱いと言う意見がありますが 当方レクサスＲＣ－Ｆに乗っています。
フロント対向６ポットキャリパー（Brembo製）リヤ対向４ポットキャリパー（Brembo製） ドイツ車と同じですよね 鬼のようにブレーキ聞きます。
足回りも強靭なのでブレーキもきっちり付いてきます。
サーキット走りましたがフェードなんかしませんし これを持ってしても日本車はブレーキが弱いのですか？

レクサス に関する質問

サーキットで連続して何時間走りましたか？ フェードするかどうかは、基本パッドに依存します 純正だと設定の温度域が低いですから連続周回が多いとフェードしますよ 制動距離は４輪のタイヤのグリップで決まります ポットが４でも６でも、制動距離に無関係です 日本車はブレーキが弱い？ そんな事を言ってる人の頭が弱い（笑） まぁ〜日本も今の中国みたいな時代がありました 外国製は優秀だったんですよ 日本はそれを真似て、日本流にアレンジしていました 日本人は『サル真似』だと言われていました そんな時代の名残なんでしょうね〜 外国製に対する信仰が根強いだけです それとメーカーの宣伝文句を信用し過ぎです 頭の弱い人の特徴ですね

レクサスHS250hの前期を所有してるのですが、フロントグリル、バンパー、フォグ、ヘッドライト、フェンダー、バンパーサイドサポート、リアテールなどを後期仕様にしたいのですが、車検証の車台番号、類別区分番号な どを言えばトヨタの共販で購入させてもらえるのでしょうか？

レクサス に関する質問

車検証のコピーで良いです。
購入は自由ですので、購入できるはずです。

ヴェルファイアは高級車なのでしょうか？ 友達から高級車を買ったと電話があり、車名は教えてくれず国産車とだけ言われました。
見に行ったら新車のヴェルファイアが停まっていました。
たしかに高額ですがミニバンに高級車というイメージはありません。
いい車だとは思いますが。
。
皆さんはヴェルファイアと聞いて高級車と思いますか？ 私は国産の高級車と聞いてレクサス マジェスタ センチュリー シーマ辺りを想像しました。

レクサス に関する質問

ミニバンの高級路線は歴史が浅く、こう言った質問に対しては必ず高額車ですとの回答がつくケ－スがほとんどです。
実際、新型になりかなり良くなったものの、セダンと比較すればエンジン音の侵入、細かな振動、挙動等は、高級セダンのようには到達していないのも事実ですし、今後もいかに近づくとも、追い越すことはないです。
ただ作り手が「その高級車は・・・」と高級車を前面に出し販売戦略を展開しているので、V6エグゼクティブシート車以上のグレードは高級車ということでよいかと思います。
高級に対する価値観も時代の流れで変化します。
また上位グレードであれば同社のGS、IS、マジェなどと比較しても私なら所有満足度は同じくらいに感じます。

レクサスのISにウイングを取り付けたらダサいですか？

レクサス に関する質問

方向性にもよりますね。
ウイングのデザインにも。

昔のセルシオもなかった頃の有名な「いつかはクラウン」という言葉は今で言うとどのくらいの車に当てはまります？ 多分当時のクラウンのレベルは現行クラウンのレベルより遥かに上のイメージだったとは思いますけど…いつかはということは頑張れば乗れるという微妙な位置ですよね？ 今のレクサスGSとかマジェスタぐらいですか？それともLSレベルまでいきます？ 現在セダンは人気ないと考えるとアルファード最上級グレードぐらいですか？でもアルファードは安いグレードもらあるので当てはまらないでよね？ たまにおじさんがいつかはクラウンという言葉を今でも言いますけど

レクサス に関する質問

とりあえず、「いつかはクラウン」という言葉は消費者が考えて浸透していった流行語でもなんでもなく、単にトヨタが120系クラウン販促用のキャッチコピーとして考えたフレーズです。
ですので、当時の時代背景や国民の懐具合などを掘り下げて考えてもあまり意味はありません。
トヨタが何を考えているか？ということですよね。
この言葉は、単にトヨタが当時の「日本国内の(オーナーカー)ラインナップ中、頂点車種を目標」にして売り込んだだけです。
その後、クラウンよりも上級のセルシオが設定された時点で、クラウンは頂点でも目標でもなくなりましたので、こもキャッチコピーは意味を成さない言葉になってしまいます。
実際、国内にレクサス開業が決まった後に発表された18系クラウンは「かつてゴールだった車がスタートになる」と、トヨタ自らクラウンに対して「いつかは～」を否定するキャッチコピーを用いて、「もうクラウンは目標じゃないよ」と正しています。
今のトヨタが、自社のラインナップ中、国内消費者に目標にして欲しい車は何か？を考えることが、当質問の回答になると思いますが、 北米をターゲットにしていて日本では数が出ないレクサスブランドではなく、数が出るミニバンの頂点であるアル/ヴェル当たりが、「いつかは目標にして買って欲しい」と考えてるんじゃないでしょうか？クラウンも120系の頃は、2Lやディーゼルのスーパーサルーンやスーパーセレクトなんていうホイールキャップの廉価グレードがありましたので、価格帯の広い現在のアル/ヴェルと同じようなグレード展開だと思いますよ。

最近、妙に、レクサスが増えていると思います。
。
地域にもよるとは思いますが、、 他にも、クラウンロイヤルなどが、昔よりかなり多くなったと感じます。
日本の景気がいいともいえませんし、、(人にもよると思いますが、)どうやってやりくりしているのでしょうか？ しかも、現行型が多くなってきました。
クラウンも高級車の筈が、大衆車と同じくらい見かけます。

レクサス に関する質問

クラウンもレクサス、富裕層が新車を買い、中間層が中古を買ってるので、中間層でも2．300万で適当な新車を買うよりは、クラウンやレクサス、ベンツ買う方が良いという事じゃないですかね。
軽自動車でも、新車だと120―150万くらいしますし、 乗用車でも、新車で200万なら、中古でレクサス乗りたい人が居るんじゃないですかね。

レクサスについて質問です。
レクサスGS F 3500cc 2WD 車体価格だけでいくら程になりますか？ レクサス批評のコメントは控えてもらえると嬉しいです。

レクサス に関する質問

GS-Fは，V8・5000cc・477馬力で，11,110,000円です。
他に，GS350Fスポーツは，V6・3500cc・318馬力で， 7,465,000円です。
GS-FとGS350Fスポは，ベースは同じGSですが， 似て非なるクルマだと思った方が良いと思います。

初めての投稿です！！ 車の事で！ 来年に入って数ヶ月したら レクサス600hlを購入しようと思ってるん ですけど、月の維持費はどのくらい でしょうか！ 教えていただければ嬉しいです！ ちなみに先月までクラウン18 3.5を 乗ってました！！ 色々合って降りてしまったのですが… 皆さんの案を参考にしたいと思いますので よろしくお願いします！！

レクサス に関する質問

ＬＳ６００ＨＬいい車です。
維持費は走る距離により異なりますが、リッター６キロ、ぐらいです。
年式によりますが、ハイブリィドのバッテリーが行かれますと、８０万ぐらい掛かります。
保証期間（５年以内なら中古でも無償です）その他走行に関係する故障はエアサスぐらいです、エアサスは１５万×４本ぐらいです。
税金は８８０００円です。
御検討してみて下さい。
ホイール２２インチタイヤ３０、ローダウン（エアサスコントローラーフェンダー面一）カッコいいと思いますよ。

ハイエースにレクサスエンブレム 昨日見ました。
たまに軽自動車にベンツのエンブレムも見ます。
彼等は何がしたいのでしょうか？ 本気で格好良いと思っているのか、本気で笑いを取りにきているのか。
。
車にうとい女の子を騙して乗せるためですかね？

レクサス に関する質問

ただたんのカッコつけですね

レクサスLS460の走行距離を非表示にするやり方教えてください。

レクサス に関する質問

前期ですかね？ODOは隠せないですね。