スタッドレスタイヤのインチダウンを検討しています

ボルボv50かs40どちらが良いと思いますか？

ボルボ に関する質問

ボルボ V50がいいと思います S40を買うならV50にしますね

先代のボルボＶ７０をおしゃれに乗るのって難しいですか？ 初期の赤をノーマルのままステッカーを少し貼って乗りたいと思っています。

ボルボ に関する質問

V70の赤だとそのままで普通におしゃれなんですが、黒の純正鉄チンホイールでホイールキャップを付けずに乗ると逆にイケてると思います。

VOLVO V50 DSTCスイッチについて ボルボV50（前期）に乗っています。
シフトゲート手前にある DSTCスイッチのランプがいつの間にか消えていて、DSTCをOFFにする事が出来なくなりました。
メッセージにDSTC異常の表示はなく、雪道では正常に作動します。
単なる スイッチの不具合でしょうか？ 同じ症状があった方 又は、対処法をご存知の方がいらっしゃいましたら、アドバイス頂きたく存じます。

ボルボ に関する質問

間違っていたらすみません スイッチを押して、オフにしている時だけランプが点灯するのではないですか？ もしくは中のLEDが切れたとかですね

ボルボの中古ってなんであんな安いんですか？ プジョーやルノーも

ボルボ に関する質問

ボルボの中古ってなんであんな安いんですか？ 部品の故障 配線関係の故障などが起きやすく 価格・工賃が高い ヨーロッパ車は 夏・気温高い、湿度低い 冬・気温高い、湿度低い 場所で 製作された、 部品で車が作られ 日本車は 夏・気温高い、湿度「高い」 冬・気温高い、湿度低い 場所で 製作された、 部品で車が作られ プラスチック系部品 ゴム系部品 カシメ部品 などの部品劣化は 日本車と同等の耐久性は無いです 消耗品の管理・早めの交換が必要

神奈川県相模原市にあるボルボ専門店ドクターVについて。
長文失礼します。
こちらのお店で車を購入した者です。
入金まではしつこいぐらい頻繁に連絡がお店からかかって来たのですが、入金後に は全く連絡が途切れてしまいました。
その後、3週間が経過し、何も音沙汰無く不安に思い連絡をすると、車両の整備どころか、名義変更すらしておりませんでした。
更には40万以上かかる整備費用を掛けたのにも関わらず、そこから数日後の納車日にエンジンからの異音、その2日後にはセルが全く回らなくなりました。
ことごとく期待を裏切られ、整備点検を本当にしたのか疑心暗鬼になりました。
中古車とはいえ、ドクターVで購入、整備点検をお願いした事を非常に後悔しております。
あまりにも他の方の評価が良く、不思議でなりません。
(自分と同じ境遇の方も数名いらっしゃいました。
)このような場合、苦情の申し立ては消費者センター以外、どちらに出向けばよいのでしょうか。

ボルボ に関する質問

苦情を申し立てるなら、国民生活センター、自動車公正取引委員会とかですかね。
http://www.aftc.or.jp/contents/trouble.html 単純に口コミに書くことも、苦情の申し立てと言えますね。
貴方の質問参考になりました。
ドクターVは避けようと思います。
因みにオーラッシュというところも、悪い意見は少ないですが、やめた方がいいです。
欠陥を説明ないまま売りつけたり（車体の裏側にも関わらず、実際に見に来ているんだから自分で確認しろと言われました）、このような修理をするといいながら違う修理をして即日壊れたり、勝手に修理して修理費を請求したりしています。

ボルボペンタのヨット用小型エンジンMD2030の警告ブザーについての質問です。
エンジンをオンにすると、潤滑油圧力、水温、電流の３つの警告灯が点灯しますが、警報ブザーは鳴りません。
エンジン を切ったときは、同様に3つの警告灯が点灯すると共に警報ブザーが短く一度だけ鳴ります。
これで異常ありませんか？これまでのヤンマー2GMというエンジンでは、エンジンスイッチオンの状態では、エンジンを始動するか、エンジンキーを抜くまでは、警告音が鳴りっぱなしになる仕様だったので、これで仕様通りなのか、警報ブザー等の不具合なのか知りたいです。

ボルボ に関する質問

エンジンかけてる状態で、油圧、水温センサーを短絡してやってみればわかるんじゃないですか？？ 鳴らなければブザーの故障だと思います。

ボルボ所有しておりまして、近頃急にフロントのエンブレムステッカーが剥がれ落ち、中途半端に一部が残ってしまっております。
剥がそうと試みましたが、剥がすことできず苦戦しています。
ど なたかきれいに剥がす方法を教えてください。
お願い致します。

ボルボ に関する質問

ドライヤーで温めながらシートをはがすと、残るノリが少なくなりますよ。
それでも取れなければ、私の会社では除去液などは強すぎて塗装に影響が出る恐れがあるので、メタノールをオススメしています。
ケンエー燃料用アルコール 500mL： https://www.amazon.co.jp/gp/product/B002TV5GD4/ref=as_li_tf_il?ie=UTF8&camp=247&creative=1211&creativeASIN=B002TV5GD4&linkCode=as2&tag=wallstickerco-22

H16年ボルボV70Rに乗っています。
中古で購入した時から社外のダウンサスが装着されていましたが今までそのまま乗っていました。
最近ダウンサスの影響や足まわりの劣化もあり、乗り心地がかなり固く感じるので、サスを純正に戻そうと思っています。
その際、フロントのみ純正でリアは社外のダウンサスというのはありでしょうか？ フロント側しか純正の部品を持っていないので... 車に悪い影響はありますか？ 詳しい方よろしくお願いします。

ボルボ に関する質問

フロントのみ純正でリアは社外のダウンサスというのはありでしょうか ありですが 乗り心地 ライトの光軸の高さが変わる場合があり

本日、taxといいう中古車屋さんからボルボを納車してもらいました。
ガソリンを入れに行こうと、エンジンをかけるとエンジンチェックランプがついてました。
車屋さんに連絡しましたが、 うちでは、見切れませんと言われました。
自己負担になるものでしょうか？ 納車当日に、テンション下がってます。

ボルボ に関する質問

業界の者です 他の回答者は外車だとか保証だとか訳の解らん事を言っていますね 保証が有っても無くても、納車日にしかもすぐにエンジンチェックランプついたらまともなお店なら常識的に無料修理しますよ こういう方達がいるから中古車業界がまともでは無いと言われるんです 普通に考えていくら中古車で現状で買ったとしても 納車日乗った直後にエンジンチェックランプついたら納得出来ますか？？？ 納車当日ならほとんどのお店は何かしらやりますよ この内容はあまりに酷いです 消費者センターに電話した方が良いです すぐに電話して下さい！時間が経てばどうにもなりません エンジンが壊れている可能性が有る車をそのまま納車は無理が有ります

ボルボ２４０セダン、アイドリング中定期的に振動があるのですが普通ですか？ 何気筒かがしんでるのですか？ 何か原因がわかる方がおられましたら教えて下さいm(__)m で先程、質問したものですがベストアンサーを選んだ後に回答を頂いた方 後から気付いてすみません(>_<) もう外が暗いので明日マフラー見てみます！ また車を見せに行く時に参考になりますのでありがとうございました(^^)

ボルボ に関する質問

スロットル、IACバルブのカーボン汚れ、または点火系等の部品の劣化（プラグ、プラグコード、デストリビュータのキャップ＆ローター、パワーステージ）、エアマス、フューエルポンプリレー、水温センサーの不具合、いろいろあります。
まずはスロットルとIACバルブの清掃からはじめて、各所中古部品と交換してみて点検してみましょう。
ボルボ専門店での購入でも、現状渡しの場合、納車前に異常がなければそのまま部品交換しないでお客さんに納車してしまう事がありますから、納車前の整備記録を一度確認してみてください。

ボルボS60 幅は1845ですが 車検証はキーレスドライブのため 1860となっています 幅1850までの機械式立体駐車場に入りますか？ ディーラーでは入ると言ってるのですが 入れたい機械式駐車場は10年前のもので最新ではありません

ボルボ に関する質問

こんにちは、 私は以前マンション暮らしで同じ最大幅1850の立体駐車場に1860幅のXC70を時々入れていました。
寸法的には入りましたね。
但し、マンション組合には車検証で登録する為に規格外の寸法の車種は登録できません。
我が家はもう1台車があったのでそれで登録していたために使用できました。
しかしマンションの管理組合からは、「規格外ではあるが、実際入っているし、重量等もオーバーではないので黙認しますが、他の住人等から指摘があった場合は保護できません」と言われました。
ちなみに、V６０に買い替えを検討しようとしたときは、「一旦登録済の車体はムリだが、未登録車であれば車幅を1850で登録してさしあげますよ」とアドバイスされました。
そんなものなのかもしれませんね。

ボルボ240クラシックで"240クラシック limited dition"(画像有)が有るのと無いのの違いは何ですか？

ボルボ に関する質問

92年モデルのクラシックと、93年モデルのクラシックの違いくらい？ 写真のは恐らく93年モデルの最終のみ記載のロゴパネルで、92年モデルにはパネルに何も表記はありません。
93クラシックは、シートが黒革だったと思いますけど。
92はボディーカラーによりベージュのシートも有ったと、ネットで調べたら書いてありました。

88年式ボルボ240は旧車ですか？

ボルボ に関する質問

メーカーの供給部品が結構無くなってきてるので、旧車の類いには入りますね。
1993年モデルで終わって、24年経過してますし。

2017WRCのレッキについて。
今のワークスは一体どんな車両を使ってるんでしょうか？昔はランエボ、インプ、ボルボでしたけど、ヒュンダイ、シトロエン、フォード、トヨタはどんな車使ってるのか、知ってる人いたら教 えてください。
やはりまだラインナップは変わらないんでしょうか？

ボルボ に関する質問

Mスポーツ →フォード フォーカスRS Mk.3（オジェ様） →ボルボ S20 2.5T（タナク、エヴァンス） シトロエン →三菱 ランサーエボリューション →スバル WRX http://rallyx.net/blog2/2017/01/post-602.html トヨタ →スバル WRX http://rallyx.net/blog2/2017/01/post-601.html ヒュンダイ →BMW 1シリーズ https://www.as-web.jp/motorsports/%E5%85%AC%E5%BC%8F%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AB%E3%81%82%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%81%8C%E8%A6%8B%E5%8F%82%E3%80%90wrc%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%86/2

ボルボS90/V90/V90クロスカントリーが日本でも登場しました。
V90系はV70後継、S90はS80後継として登場しましたが、S90だけは500台限定となっています。
「日本では、セダンは売れない」と踏んで500台限定としたのでしょうか？ それとも、スマート・フォーツーのように定期的に台数限定で出すのでしょうか？？

ボルボ に関する質問

こんにちは、 そうでしょう。
日本の市場が無いので限定としたと思います。
但し売れ行きを見て順調なら追加投入もありかもしれませんね。
日本人は何故か限定に弱いので、あえて狙ったかもしれませんね。

はじめまして、ボルボのスパークプラグの事で教えて頂きたく投稿させていただきます。
この度ボルボV50（CBA-MB5244)のプラグ交換を考えているのですがデンソーの適合表を見る限りCBAとUAではプラグの品番がちがいます、みんカラ等色々調べているのですがCBAにお乗りの方もUAに適用品番のIKH22をしようされております、デンソーの適用品番にはCBAに適用品番はIKH２０となっておるのですがどちらを使用すれば宜しいのでしょうか？ また、二つの違いは何になりますか？ 言葉足らずの質問で申し訳ございませんが皆さま宜しくおねがいします。

ボルボ に関する質問

どちらかは、判らないが、数字は熱価の違い、 デンソー 熱価 で検索

ボルボＶ40のタイヤ交換を考えています。
予算をなるべく抑えたいので輸入タイヤも 視野に入れています。
オススメがあればご教示ください。
サイズは、225/45R17です。
よろしくお願いします。

ボルボ に関する質問

一部のBMW乗りが愛用している、momoはいかが？ VOLVOc30で履いてますが、概ね2年で問題無く使えています。

ボルボ２４０セダン、アイドリング中定期的に振動があるのですが普通ですか？ 何気筒かがしんでるのですか？ 何か原因がわかる方がおられましたら教えて下さいm(__)m

ボルボ に関する質問

プラグ、プラグコード、デスビキャップ、ローター、コイルなど、 予算に応じて交換したほうが良いですね。

ETS2でどう工夫しても自分のボルボFHの燃費が向上しません 一般道では時速７０ｋｍ前後高速では時速９０ｋｍ～９５ｋｍ設定で 発進時は20トン超の重量物を運ぶことが多いのでアクセルベタ踏みしてしまうことが多いのですが、時速４０ｋｍくらいにまで加速したらクルコン設定して走ることが市街地、高速に関わらず多いのですが、なぜこのような走り方で燃費が向上しないのか分かりません あとは思いつくのはクルコン設定速度を下げるくらいでしょうか？

ボルボ に関する質問

ブレーキをかけて停止し、発信する運転の仕方が多いのではないでしょうか。
一般道で60㌔走行していたら、かなり先の信号が赤で停車している車に到着して停車する事になります。
停車して発信するほうがアクセルの踏み込みがかなり踏まれます。
発信程ガソリンが消耗します。
先の信号が赤で、停車にならないように、アクセルオフしブレーキは極力使わずエンブレでスピードダウンさせながら信号と車の距離を調整して走行すると良いですよ。
止むを得ず停車しなければならないときはブレーキは使いますが。
信号が変わらず距離が信号機や停車している車がもう側に近づいているならしょうがないですよね。
ブレーキは使いますが。

教えて下さい。
ボルボ850エステート用 VST カーボンリップスポイラー って何処で売っていますか？ 価格もわかればお願いします。
どなたか、中古でも、お安く譲って頂ける方いませんでしょうか？ 宜しくお願い致します。

ボルボ に関する質問

VST関連のアクセサリーパーツだと、ビッテ横浜等のボルボ専門店に直接問い合わせた方が、返事は早いと思います。
ただ、850やV70（8B）の物は幾つか廃盤っぽいので、在庫状況はショップに確認した方が良いですよ。

何故、日本は日本車ばかり走っているのでしょうか？色んな国に行きましたが、日本ほど自国の車が多い国は無かったです。
スウェーデンは確かにボルボだらけでしたが、日本ほどは偏って無かったです。

ボルボ に関する質問

>何故、日本は日本車ばかり走っているのでしょうか？ 日本市場向けの自動車を生産している自動車会社が外国にないからです。
言い換えれば、 日本市場を重視していないからと言える。
スズキ自動車すら、 インド専用モデル、欧州専用モデル を生産しているのに、 それよりも大きな欧米のメーカーは 日本市場専用モデルを生産していません。

VOLVO ボルボ 2005年モデル V70R (SB285R) ルームランプをLED化検討しております。
外し方、LED種類(番号 型番)教えてくださいませんでしょうか？ 即、変更したくて是非！宜しくお願い致します。
お忙しい中お手数おかけ致しますが、お待ちしております。

ボルボ に関する質問

調べてみましたけれどルームランプは適合無しで交換できません。
車の型式はSB52で合ってますか？ 外装系はLEDに交換することはできますが、 ほぼ確実に車が壊れます。

タイヤ選びで迷っていますので、アドバイスをお願いします。
車は、ボルボV40クロスカントリー（25年式）です。
現在、コンチ スポーツコンタクト５をはいていますが、そろそろタイヤ交換の時期が来ています。
そこで、以下の車から私のニーズに合うタイヤについてアドバイスください。
ファルケン FK453 ミシュラン パイロットスポーツ３ ピレリ シンチュラート P7 私が最も重視したいポイントは、静粛性と耐摩耗性とコスパです。
他のグリップ性能等は、普通で結構です。
上記の3種以外にも、おすすめのタイヤがありましたらあわせてアドバイスをお願いいたします。

ボルボ に関する質問

ミシュラン パイロットスポーツ３しか知らないですが、まぁまぁの耐久性ですね。
静寂性は、ちょっと解からないですが、摩り減ったタイヤ（国産だったかな）から履き替えた時は静かになったと感じましたね。
親戚のカムリのハイブリッドに履いてますが、履き換え後2.5万キロでまだまだ使えそうな感じです。
あと、２万キロくらいは行けそうですかね。
因みに、軽自動車に履いてるミッシュラン（銘柄は違うけど）は、8万キロ使えました。
ま、自分の場合はミシュラン好きになったのも耐久性が良いからだけで、静寂性にあまり気にしないタイプですので、そういう人の意見だと思ってください。

ボルボのディーラーに来ています。
中古車2、3年落ちのV40をみてるのですが、 2年くらい売れ残っているそうです。
理由を聞いたら色(ビアリッツブルー)と装備(電動シート無し、本革シート無し等)と言われました。
年式は2014年です。
他に考えられる理由はありますか？ ワンオーナー、走行距離2000キロです。

ボルボ に関する質問

※パッと浮かんだのは、価格が、それほど、安くなっていないからかもしれません。

ボルボs60にもデンソーの燃料噴射装置使われてますがものは故障しにくいでしょうか？

ボルボ に関する質問

家族がボルボS60に乗っていますが、故障などはありません。
高い安全性能を持つ車として満足して乗っています。

昔のバンのような車が好きでいろいろ調べたのですが、 ボルボ240とセドリックワゴンどちらがオススメですか？ 維持費や故障や燃費などをそれぞれ教えてくだはい メリット、デメリットも

ボルボ に関する質問

どちらも、それなりの年式から選ぶ事になるので 交換部品やメンテナンスはどちらも必要であれば ボルボ240は壊れにくい輸入車として今でも人気です セドリックワゴンもメンテナンスは楽かもしれません この２台？どっちが？好みなのか？ 本質は欲しい車をもしあきらめた時？後悔しませんか？ 私なら！欲しい方を買います ボルボ240は魅力的だと思います。
ボルボ240の情報ＵＲＬ http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/1192cafa25b.woa/wa/read/12a229f903e/

ボルボS60のシフトレンジについてお聞きしたいのですが、 ドライブギヤー（Dレンジ）の他に（W)レンジのボタンがあるのですが、あれってどんな時につかうのですか？ シフトレバーの面についている(W)ボタンなんですが、よろしくお願いいたします。

ボルボ に関する質問

それはウインター（冬）モードに切り替えるボタンだと思います。
冬の凍結路とか積雪路だと、車を発進する時にできるだけ車輪にはゆっくりとした回転を与えることがグリップを確保するためには望まれます。
Wモードボタンを押すと、ウインターモードに切り替わり、発進が２速で行なわれ、発進時の車輪のスピンを防止する効果が期待されます。
ですから、運転開始時に、路面が凍結していたり、積雪している時に使えば良いボタンです。

ボルボXC60 D4 Classicを見に行って来ました。
初めて行って45万円値引きと見積りになってましたが、まだまだ値引き可能でしょうか？いくら値引きしてもらったか教えて下さい。
よろしくお願いし ます。

ボルボ に関する質問

ボルボは販売苦戦してるので一声50万円値引きは当たり前です。
７０～８０万円の値引き額を目標としたら如何でしょうか。

やっぱりメルセデスやBMW、ボルボなどの有名メーカーだとしても2017年というこの現代において新車であっても外車を10年乗るのは国産車のそれとは感覚が違うんでしょうか？

ボルボ に関する質問

殆どメンテナスしなくても10年乗れるのは国産車の特徴ですね。
しかしながら、それ以上乗るとなると国産車では腐食がでてきてボディはボコボコになるのが悲しい。
輸入車で欧州車のボディはしっかりしてるので腐食は少ないがメンテはこまめにしないとですね。
特にポルシェなんて20年前の走行15万キロでも500万以上で取引されガンガン走ってるのは流石ですが、オイル交換だけは早めにするみたいです。

ボルボs60は乗り心地はいかがでしょうか？故障は改善されましたでしょうか？

ボルボ に関する質問

初代S60 2.4Tに乗っています。
現行モデルは試乗しましたが、乗り心地はボルボらしく、申し分なかったです。
現行ボルボは驚くほど壊れないようですね。
私の初代S60(2001年式) 親のV70(2009年式)もこれといったトラブルは特にないです。