ETS2でどう工夫しても自分のボルボFHの燃費が向上しません 一般道では時速70km前後高速では時速90km~95km

ETS2でどう工夫しても自分のボルボFHの燃費が向上しません  一般道では時速70km前後高速では時速90km~95km

ETS2でどう工夫しても自分のボルボFHの燃費が向上しません 一般道では時速70km前後高速では時速90km~95km設定で 発進時は20トン超の重量物を運ぶことが多いのでアクセルベタ踏みしてしまうことが多いのですが、時速40kmくらいにまで加速したらクルコン設定して走ることが市街地、高速に関わらず多いのですが、なぜこのような走り方で燃費が向上しないのか分かりません あとは思いつくのはクルコン設定速度を下げるくらいでしょうか?

ブレーキをかけて停止し、発信する運転の仕方が多いのではないでしょうか。 一般道で60㌔走行していたら、かなり先の信号が赤で停車している車に到着して停車する事になります。 停車して発信するほうがアクセルの踏み込みがかなり踏まれます。発信程ガソリンが消耗します。先の信号が赤で、停車にならないように、アクセルオフしブレーキは極力使わずエンブレでスピードダウンさせながら信号と車の距離を調整して走行すると良いですよ。止むを得ず停車しなければならないときはブレーキは使いますが。 信号が変わらず距離が信号機や停車している車がもう側に近づいているならしょうがないですよね。ブレーキは使いますが。

ボルボに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ETS2でどう工夫しても自分のボルボFHの燃費が向上しません  一般道では時速70km前後高速では時速90km~95km

ETS2でどう工夫しても自分のボルボFHの燃費が向上しません 一般道では時速70km前後高速では時速90km~95km設定で 発進時は20トン超の重量物を運ぶことが多いのでアクセルベタ踏みしてしまうことが多いのですが、時速40kmくらいにまで加速したらクルコン設定して走ることが市街地、高速に関わらず多いのですが、なぜこのような走り方で燃費が向上しないのか分かりません あとは思いつくのはクルコン設定速度を下げるくらいでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内