2月の関東での登山について聞きたいです

今日ロードバイクのcontend2を買いました。
ロードバイク初心者なのですが痛チャリを作りたいのですがホイールカバーのサイズやステッカーをどうやって注文するのかを教えていただけませんか？ どうかよろしくお願いします

初心者 に関する質問

カバーサイズは、700C です。
ステッカーは業者(のらいも工房等) 頼みませう。
自分も今月末納車です

ロードバイク初心者なのですが、リムを買うじゃないですか？スポークはどうするのでしょうか？付いて来ませんよね？

初心者 に関する質問

手組をしたいということでしょうか？ 基本的に今の主流は完組ホイールと呼ばれているものですね、メーカー工場で手組されたり、機械で組まれたりするものですね安価な物でしたら大量に作りやすいですし、ある程度以上高額なものだとリム、ハブ、スポークを専用設計にできて求められる性能を高めやすくなります それに対して好みのリム、ハブ、スポークを使うものは手組ホイールといいます 技術が必要ですが、好きな組み合わせで自分に合ったホイールを作りやすいものですが難しいですね作れるようになると中々面白いですね(最近の後ろハブの設計で微妙な組み合わせとかあるのですけど) ご存じでしたらすいません 手組ホイールの場合はリムとスポークとハブは別途購入してください

初心運転者期間の話になります。
2年以上前に原付免許を取得し、1年10ヶ月前に普通自動二輪免許を習得しています。
そして、今年1月に普通免許を取得したのですが 先日、一時停止無視で2点が加点されました。
そのとき3ヶ月で点数は戻ると言われたのですが、本当に戻るものなのでしょうか？ 回答の方お願いいたします。

初心者 に関する質問

原付の初心者期間は、仮に1年間経過していなくても、普通二輪免許の取得時に終了しています。
そして普通二輪免許も取得から1年以上経過しているので、普通二輪の初心者期間も終了しています。
現在のあなたは、普通自動車免許の初心者期間です。
そして、一時不停止で摘発されたのが、原付あるいは普通二輪車によるものであれば、普通自動車の初心者期間とは無関係ですが、普通自動車によるものであれば初心者期間の違反点の計算に含まれ、3点に達すれば初心者講習の通知が来ます。
「3ヶ月で点数は戻ると言われた」 それは初心者期間とは無関係の話です。
交通違反の点数は車種に関係なく、人に対して付きます。
違反点数は過去3年分を累積計算の対象としますが、1年間の無違反期間があればそれ以前の違反は点数に累積せず、また過去に2年間の無違反期間があれば、違反から3カ月間を無違反で過ごせばその違反を累積しないと言う、違反常習者で無い人にやさしい(違反常習者に厳しい)ルールがあります。
あなたが言われたのは、その最後の条件の話ですね。
なので、3カ月を無違反で過ごし、累積点数として計算されなくなったとしても、初心者期間の1年間が終了するまで、2点の違反は初心者講習の対象点数として計算されます。

明後日、九重森林公園スキー場に行く予定です。
スキーをする時間帯の気温は5~7℃で風速2m程度、晴れ時々曇りです。
スキーウェアはレンタルします。
そこで質問ですが、スキーウェアの下には何を着たら良いのでしょうか？ ほぼ初心者です。
回答宜しくお願いします！

初心者 に関する質問

九重は滑っているうちにかなり暑く感じますよ。
自分はスポーツ用のアンダーシャツを着て毎回滑ってますが、それでも天気のいい日は暑く感じます。
男性なのか女性なのかわかりませんが、そこまで厚着はしない方がいいですよ〜

2月の関東での登山について聞きたいです。
神奈川に引っ越してきたのですが、 最近、登山に行きたくてたまらなくなりました。
私の登山経験としては、 九州で1600m程度の山を5回ほど登ったことがあり、 その内一回だけ山小屋泊の冬山登山をしたことがあります。
スキルは初心者に産毛が生えたようなものです。
2月の関東の山で、オススメの山はあるでしょうか？ 希望としては日帰り登山で、車で移動する予定なのでピストンを予定しています。
往復5時間以内程度で登れるオススメの山を教えてください。
アイゼン等装備は整えていますが、使わなくても可能な低山も大歓迎です。
よろしくお願いします。

初心者 に関する質問

神奈川なら丹沢へ！！ 5時間…で行けなくもないですが、もうちょっと時間を見た方がいいかもですが。
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大倉からの塔の岳コースが、一番メジャーで人気ですが、階段がひたすら続くので個人的にはまずは鍋割山へ向かうコースの方が、オススメです。
ただ、休憩処やトイレでは塔の岳へ向かうコースの方が良きです。
(鍋割山コースは山頂までトイレはありません。
) 一般的なコースタイムは、片道3時間ほどです。
下りはもうちょっと、早いですが… 西丹沢まで視野に入れると縦走も出来るので楽しみ方は無限大です！ もうひとつオススメコースは、表銀座というヤビツ峠から塔の岳へ至るコースです。
手軽に尾根歩きができて最高です。
冬場はバスも通らなくなるので、雪が溶けたら行ってみてください。
冬山装備もあるようですので、日帰り雪山なら日光へどうぞ！ 白根山は特にオススメですよー 山頂のだだっ広いスペース、頂上直下の急登は心踊ります。
慣れてるとチェーンスパイクとポールで登っている人が多いですが、頂上直下では一応前爪付きアイゼンとピッケルがあるとなお安心かもです。
日光の雪山はどれも片道2時間程度ですので是非！

ランニングシューズについてアドバイス下さい 1.週に4日〜6日 時速10kmで1時間走ってます 2.走り出して半年です。
38歳 3.足は25cm 横幅は広い 4.もともと運動は好きです 今まではニューバ ランスを履いてましたが破れたので新しいのを探してます。
しかしよくわかりません。
ミズノの、ウエーブエアロ １５ ＷＩＤＥは底が薄いでしょうか？初心者用のミズノシンクロ ＭＸ２にした方がいいでしょうか？それともアシックスがいいでしょうか？試し履きをしましたがよく分かりませんでした。
本気で悩んでるので教えてください。

初心者 に関する質問

私これの黄緑を履いています。
週に１～２回、１０キロ程度をキロ５～６分くらいです。
底は厚すぎず薄すぎず丁度良いと感じています。
以前はウェイブライダーのシリーズを何足か履きましたが物足りなくなって買い換えました。
ウェイブライダーに比べるとかなり底が薄いですが、レース用ほどではなくクッション性もなかなか良いですよ。
かかとのカッチリ感も良いです。
色もかなり明るくて気に入っています。

スノボの板の長さについての質問 まだ数回しか滑ったなく、カービングを形としてはできているかなぐらいの初心者です。
この度にrideのagendaという板を買おうかと悩んでおります。
身長173、体重65の普通体型？なのですが、152センチでは短いですか？ また、グラトリなどもいずれはしていきたいと考えているのですが、この板でもいいのでしょうか？もし他におすすめがあれば教えて頂けると助かりますm(_ _)m

初心者 に関する質問

私は身長168cmで、フリーラン・カービングがメインなのですが、主に155cmの板に乗っています。
173cmでも初心者でターンを練習中で、ゆくゆくはグラトリもお考えでしたら、取り回しやすい152cmでも大丈夫だと思います。
rideのagendaはフラットロッカーで柔らかい板なので、扱いやすく乗りやすいですが、慣れてくると中速域でバタつきが出たり、トリックで板の反発が足りなかったり、物足りなくなるかもしれません。
要するに限界が低い。
まぁ、初心者用の板なのでそういうものですが。
１シーズンに３～５回程度で、友人同士で楽しむことが目的であれば十分です。
もし、10日以上山に行って練習するのであれば少し背伸びして、 K2 SUBCULTURE SALOMON VILLAIN などのレベルのものを選ばれても、長く使えると思います。
※ホットワックスが必要な板を挙げています。
スノーボードに入れ込む場合の参考になれば幸いです。

ドリフトのタイヤ選びについて。
初心者の内は、前後ともアジアンタイヤを履いた方がいいですか？それとも、前だけ国産タイヤ履いた方がいいですか？

初心者 に関する質問

初心者というか、自分にあったものを選ぶのが良いです。
つまり、前輪のグリップが優っているなら、ドリフトしやすくなり、予兆を早く察知して、対処する能力が要求されます。
逆に前後同じタイヤであれば、前述に比較すると、初期アンダーが出やすくなります。
ということは、先のコーナーを読んで、あらかじめ予測してドリフトさせる要素が強くなります。
ドリフトではありませんが、私は、ダート走行経験は、それなりにあります。
自分に照らし合わせると、予測以外のドリフトが起こると、収拾が難しくなります。
それに対し、自分でドリフトさせれば、事前にある程度予測できています。
ということは、コントロールという点で言えば、後者が良いと考えます。
ただ、超初心者でドリフトというものが、わからず、体験するレベルであれば、前者でもいいかと思います。
（ものすごい低次元ドリフトと思いますが。
） それを意識した上で選択してください。

スケボーがほしい！！！ スケボーをかじってて技はできませんが、道を滑ることはできる程度です。
いわゆる、初心者ですが、これから技にも挑戦していきたいとおもっているので、自分にちょうどいいストリートボードを探しています。
女 164 です。
コンプリートを買うべきか、車輪、板、別で買うべきか。
どんなブランドを選ぶべきか。
全然わからないので、色々教えてください。

初心者 に関する質問

車輪→ウィール 板→デッキ デッキとウィールを繋げてる部分をトラックと言います。
その他にもベアリング等も有りますし、そこら辺がまだお判りではないようなのでコンプリートをオススメします。
ムラサキスポーツに行けば分からない事も教えてもらえますしデッキサイズも的確なサイズをオススメしてくれると思います。
安いブランク（無地）デッキのコンプリートなら1万円するかしないかくらいで売ってます。
家の息子も買いましたが、結構良いです。
無地が嫌ならステッカー等でオリジナリティを出しても良いですね。
勿論、好きなグラフィックの物でも良いと思います。
ちなみに、余談ですが息子の友達にも同じ事を伝えて買いに行ったら店員さんにトラックは直ぐ壊れる物ではないから！とか足回りは大事だからブランド物が良いですよ！数千円足せばブランド物に変更できるよ！等々と言われブランド物のトラックにしたそうですが、のちにデッキサイズを変更する時にトラックまで買い換えるハメになって、あの時ブランド物のトラックにしなければよかった。
もったいない。
と言う事もありますので、お気を付け下さい。
長くなりすみません。
参考になればm(_ _)m

こんばんは。
当方初心者でまだ5～7回位しか山に行けていないのですがこの度スノーボードの魅力にハマりやはり自分の道具を揃えようと思い板を探していました。
当方身長は165/65 板はrome cheaptrick ATと言われているウイングロッカー形状の物を主に乗っています。
昨日友人に板を交換して乗ってみましたがaccのキャンバータイプで名前は忘れてしまいましたがめちゃくちゃ固めでちょっとした荒れたゲレンデではまともに滑れなく緩斜面では少しエッジを効かせれた様な感覚はありましたがもう多分ウイングロッカー形状じゃないと乗れない感覚はありました。
有識者様と思いこのような質問で申し訳無いですがやはりダブルキャンバー形状よりもキャンバー形状に慣れていってからグラトリを始めるべきでしょうか？ もしくはダブルキャンバーでしっかりとエッジ操作を練習するべきでしょうか？ 今、迷っている板が 011 ダブル spin 011 X-fly spin もしくは2種のキャンバー形状 ftwo TNT この3種類で迷っています。
もしなにか良いアドバイス等ありましたらお願いします┏○ペコ

初心者 に関する質問

今はどれくらい滑れているのでしょうか？ カービング技術がグラトリにも大事です。
エッジングはキャンバーだろうとダブルキャンバーだろうと練習は可能です。
ただし、ダブルキャンバーだと板を踏むと言う感覚を覚えにくいんです。
X-FLYとDOUBLE共に柔らかめで、かつコンベックスの板なので、キャンバーでもいいと思います。
今までのキャンバーのイメージが変わると思いますよ！ 特にX-FLYはグラトリ初級者にオススメです。

先日釣り上げた魚の確認です。
これはハゼで合っているでしょうか? 釣り初心者の質問にお答えいただければ幸いです。
よろしくお願い致します。

初心者 に関する質問

そうです。
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剣道について。
今年から高校生になります。
中学で3年間、剣道部に入っていました。
高校で剣道をしている方、していた方に質問です。
・高校で剣道を続ける人は、強い人ばかりですか？ 中学で2年半やってきて思ったのですが、やる気がある人とない人ってはっきりしてませんか？やる気がない人はやめていくと思うし、そうすると必然的に強い人ばかりが残るのかな、と思いました。
実際どんなかんじなんでしょうか。
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・高校から剣道を始める人も、いるのでしょうか。
少ないですか？ ・勝ち抜き戦は、どんなときに行われるんですか？ 高校で剣道を続けるか、迷っています。
中学2年半は、剣道に全力を注いできたつもりです。
でもこの2年半は、小学校からやってきた経験者との差をずっと感じていました。
中学最後の試合も、満足のいく結果を出すことができませんでした。
センスが無いのか、努力不足なのか、どっちもなのか、分かりませんが剣道は好きです。
しんどい練習も嫌いじゃない。
ただ、結果が思うようについてこない。
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中学では大将のポジションでしたが、他中の大将は経験者の強い人ばかりで全く太刀打ちできませんでした汗。
3年間やってだめならセンスないでしょうか。
4年目からでも強くなれますかね。
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ぐだぐだな文章で申し訳ありません。
初心者であることを言い訳のように書いてしまっている部分もあります。
不快に感じられた方おられましたら、すみません。
高校剣道について、色々教えてほしいです。

初心者 に関する質問

・高校で剣道を続ける人は強い人が多いような気がしますが、必ずしも強い人ばかりだとは限りませんよ！ 僕の場合は全然強くなく、確かに他の部員と格差を感じたことはありますが、やる気があれば大丈夫です！ ・高校から剣道を始める人は中学から始める人に比べると少ないですが、ある程度はいますよ。
・質問者さんは今までは他の人との格差を感じ、思うような結果も出なかったかもしれませんが、諦める必要はまったくありません！ 高校は沢山の中学校から人が集まって来るため、他中の強い人と同じ学校になるかもしれないし、強い先輩方もいらっしゃるかもしれません。
また、先生の指導方法もまったく違います。
つまり、中学校の剣道部とは環境がガラッと変わり、それが自分にとって良い刺激となり、上達できるかもしれないということです！実際に僕はそのような人を何人か見たことがあります！ ・僕も高校に入った頃は質問者さんと同じような不安がありましたが、高校の剣道部での新たな環境は僕にとって良い影響を及ぼしてくれたと思います！ ・簡単な事しかアドバイスできませんでしたが、少しでも質問者さんにとって参考になったら幸いです。
受験まであともう少しだと思いますので、しっかり受験勉強に励んで下さい！高校は勉強も難しくなり、文武両道を達成することが厳しくなりますが、両方にしっかり力を注ぎ、是非楽しい高校生活を掴み取って下さい！応援しています！

お願いします。
今自分は初心者期間中です 初めは一点切られ、2回目は2点切られました。
そんで初心者講習があると思い調べてたら このような写真をネットで見つけました、 自分は初心者講習あるのかわかりません ネットでは初心者講習の通知表が自宅に届くのは何ヶ月も先と聞きそれは本当ですか？ 知ってる方お願いします

初心者 に関する質問

初心運転者講習の受講対象となるのは、免許の取得から1年が経過するまでに、制度の対象となる車両（普通免許なら普通自動車）を運転中の違反が合計3点以上に達した場合です。
ただし、1回で3点の違反をした場合に限っては、その時点では講習の受講対象にはならず、1点でも追加の違反をして、違反点数が合計4点以上に達すれば受講対象となります。
質問者さんの場合、最初に1点の違反、次に2点の違反ですから、ともに制度の対象となる車両での違反なら、初心運転者講習の受講対象です。
普通免許・・普通自動車を運転中の違反が合計3点以上（1回で3点の場合は追加の違反で合計4点以上） 原付免許・・原付車を運転中の違反が合計3点以上（同上） 普通二輪免許・・普通自動二輪車を運転中の違反が合計3点以上（同上） 講習の受講対象になった場合は、概ね1ヶ月程度で初心運転者講習通知書が届きますから、通知にしたがって講習を受講してください。
講習を受講しないと、再試験になってしまいますので。
なお、そのサイトに書いてあることは少し変なのですが、併合罪という言葉が見えますから、おそらく、書いた人は「同時違反」の場合のことを言いたいのではなかろうかと思います。
例えば、2点の違反で取締りを受け、その際に初心者マークを付けていない（1点）ことが発覚して、2枚の切符を切られても（同時違反）、点数が付くのは一番高い2点のみですから、講習にはならないということを言いたいのでしょう。
同時違反でなく、2点と1点の違反で2回の取締りを受ければ、講習の対象です。

ロードバイクで初心者からレースに出られるような練習方法を教えてください。

初心者 に関する質問

とりあえず年2-3万ｋｍくらい走り込んで下さい アレコレ悩むのはそれから 第三者的な協力や集団走行がアレば尚効率的 以上

初めての中型バイクです。
身長150cm体重39キロ細身で、単車に乗るには似合わないスタイルですがどうしても諦めきれず免許取得中です。
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第一希望はニンジャ250なのですが無事に乗りこなせるかどうも不安です。
跨った時に両足だとつま先しかつきませんでした…シートを下げたりシークレットブーツを履いたとして 足つきはなんとかなっても、全くの初心者の私に乗りこなせるでしょうか。
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第二希望はバリオス2なのですが ニンジャに比べると足付きがかなり良かったです。
やはり初めてだと少しでも足付き良いと感じたものに乗るのが正解なのでしょうか？ バイクは自分が気に入ったものに乗るのが一番だと周りには言ってもらえてるのですが ニンジャだとあまりに足が届くのがギリギリすぎて(両足だと) 正直バリオスにするか迷っています。
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初心者 に関する質問

どうしても２５０辺りに乗りたいならバリオスなんかはまずだめ まともな調子がいいのはあまりないしとっくに生産中止のバイク それからNinjaもあなたの身長ならキツイ片足着けばなんとかなると 言うのはベテランの話シート高が785㍉も有るから160cmは無いと キツイ、足つきを重視で選ぶならホンダのVTRがいいと思う 標準でも755㍉でNinjaより30㍉低くタイプLDなら更に低い740㍉ これなら両足がつま先曲がる位で着くと思うけどね車重もVTRのほうが 10kg以上軽い。
http://www.honda.co.jp/VTR/

スノボの初心者が板を買うのにちょうどいいくらいのメーカーを教えてください 三点セットで5万～6万くらいで買えるといいなと思っています。

初心者 に関する質問

その金額出したら型落ちで10万位のものが揃うよ。

自分はGS50に乗っているのですが、信号まちの間で右折、左折する時は必ず１速ではないとダメなのですか？また、信号がない所で停止線がある時は２速や3速で止まった時も１速じゃないとダメなのですか？ もう一つ質問ありますが、発進時に自分は前タイヤが浮かんでしまいます。
アクセルの勢いが強すぎるから弱めにやろうとしてクラッチを離すとエンストしてしまいます。
何か優しく発進できる方法はありますか？初心者なもんでほんとにすいません。

初心者 に関する質問

半クラッチ（略称：半クラ）が出来ていないせいです。
半クラの練習をしてから公道に出てください。
そうしないと車から顰蹙をかったり、事故になりかねません。
悪口で言うと、単純に半クラが出来ない＝運転が下手なだけ。
別に、２ndでも発進していいけど、非力なGS50＋下手くそな運転じゃ。
１速以外は無理だと思いますよ。
アクセルをどんなに回そうが半クラが出来ていれば発進はそれこそスムーズです。

テニスファン初心者です。
タイブレークの後の（）内の数字は何を意味するのか教えて下さい。
例えば、この記事の中の7-6(7) です。
---------- オーストラリア・ブリスベンで開催されている「ブリスベン国際」男子シングルス準決勝で、第7シードのディミトロフ（ブルガリア）が第1シードのラオニッチ（カナダ）を7-6(7) 6-2で破り、ツアー5度目の決勝進出を果たした。
----------

初心者 に関する質問

タイブレークの表記はタイブレークを取れなかった側のポイント数です。
タイブレークは2ポイント差がつくまで永遠にやります。
つまり、1セット目は6-6になった後のタイブレークを ディミトロフが9-7で取ったという事です。

ビックスクーターにMB2500Uを取り付けたいのですが、どなたか配線図等有りませんか？ 初心者のため取り付けに苦戦しております

初心者 に関する質問

灰色ふたつ、緑二つは、それぞれのスピーカー。
赤はバッテリーのプラス、黒はボディーアース（バッテリーのマイナスだと配線溶けるよ）、オレンジはアクセサリー電源だとおもう。

釣り初心者で竿の購入を検討してます。
万能な竿を求めボーダレスを考えてます。
チョイ投げしか経験が無く先ずはチョイ投げからになりますが、ボーダレスだとルアーウェイト30g、錘負荷4号と あります。
これは30g相当の8号の錘を使えるのでしょうか？それとも４号程度なのでしょうか？

初心者 に関する質問

こんにちわ 僕が思うにちょい投げとかぶっこみは３０ｇ相当じゃないでしょうか？この竿は何の釣りをこなすようになってますが、ルアーが３０ｇならちょい投げとかぶっこみもその３０ｇぐらいまで可能なんだと思います。
じゃあ何でカタログに錘負荷4号と書いてるかと言うと、ウキ釣りをした時なんかウキも付けますよね、ウキも自重は結構あって普通のMサイズと言うか標準に使うウキでも８～１５ｇぐらい普通にあります。
なのでこのウキの自重に錘負荷を足すと３０ｇぐらいになるんじゃないでしょうか？

普通二輪の初心者講習についての質問です。
普通二輪をとって1年以内のうちに原付での違反で累計3点の違反をした場合は初心者講習の指定者となるのでしょうか？ 補足（原付の免許は普通二 輪をとる更に２年ほど前からもっていました。
ご回答お願いします。

初心者 に関する質問

初心者講習ではなく、初心運転講習ですが、 対象とはなりません。
ご安心を。
複雑なので誤解されている、もしくは理解されて いない事が多い初心者制度による処分ですが、 ルールは大まかに下記のようになっています。
①免許取得１年以内は初心者期間 ②初心者期間は免許区分ごとに設定される ③ただし、２輪なら２輪、４輪なら４輪のカテゴリー内で 上位免許を取得した場合は下位免許の初心者期間は終了。
新たに取得した上位免許の初心者期間１年間がスタート。
④初心者期間中に、初心者となる車両での違反点が３～４点 に達すると、初心者となる車両の初心運転講習の対象となる 質問者さんに関しては、現在はあくまでも 「普通２輪の初心者期間」であり、 この間は、 「普通２輪での違反点が３～４点」になると 「普通２輪初心運転講習の対象になる」という制度です。
つまり、原付でいくら違反をしようが、 初心運転講習の対象にはなりません。
ですが、一方初心者期間中は、 この初心者限定の処分制度だけでなく、 ・全ドライバー共通の一般行政処分 の対象にもなっています。
つまり、初心者期間中は、２つの処分の対象に なっているということです。
こちらの行政処分に関しては、違反車両は問わず、 全違反点の合計点で処分が決定し、 処分されるのも免許証全体、つまり人間です。
質問者さんは過去処分歴がないと思いますので、 この行政処分の基準は「前歴０」なので下記と なっています。
========== ６点：３０日免停 ９点：６０日免停 １２点：９０日免停 １５点：免許取消 ========== そして質問者さんの違反点は合計３点ですので、 現状は「全免許３０日停止処分まであと３点猶予がある」 ということになります。
なお、今ある違反点３点は、 ・初心者期間が終了してもきえません ・今後初心運転講習の対象となりそれを受講しても 消えません 違反点が消えることはあるのですが、 それは下記４つの場合のみで例外はありません。
難しくはないので覚えておくと便利です。
①最終違反日から１年の無事故無違反達成 ②違反前２年以上無事故無違反の場合、 ３点以下の軽い違反に限り違反日以降３か月間の 無事故無違反で０点に戻る ③免停処分を受けてそれが明ける ④違反者講習を受講する なので、質問者さんに関しては、 基本的に最終違反日から１年の無事故無違反で 今ある３点が消えるということになります。

ロードバイクの購入を考えています。
初心者です。
予算的に15万くらいのものを検討しています。
このぐらいの値段のロードバイクでは、フレームの素材、コンポが同じであれば、どのメーカーでも大差ないのでしょうか？ 重さの違いはあるかと思いますが、それ以外に各メーカーの特徴がはっきりわかるものなのでしょうか？ 試乗して来いと言われそうですが、微妙な違いであれば、少し乗ったくらいでは分からない様な気がします。
詳しい方、よろしくお願いします。

初心者 に関する質問

「このぐらいの値段のロードバイクでは、・・・（中略）・・・どのメーカーでも大差ないのでしょうか？」・・・実際ドレも似たり寄ったりですよ。
中にはGIANTやFELTの様に、DEFY対TCRやFシリーズ対Zシリーズの様に明確に競技系と旅行系の(フレーム)設計を別けたメーカーも有りますが、多くは共通ですね。
メーカーがカタログに書いている製品の説明を詳細に読めば内容が理解出来るハズです。
カタログを詳細にシッカリ読み、判らない事は自分で調べるとかSHOPで質問して理解する事が重要です。
試乗なんて大きな(ビル使用の)SHOPならイザ知らず、小さなSHOPでは絶対と言って良いほど無理。
多くはカタログやSHOPでの相談(現物を見ない)で買う物です。
「予算的に15万」・・・感じとして、初級者の上級モデルと言うか、中級者の下級モデル的な位置(価格)ですね！（悪くは無いが、取り立てて良いとも云えない的な・・・）

高校１年のバスケ部です。
中学からバスケやってました。
しかし自分はベンチにすら入れてないです。
ましてや初心者の人達に追い越されそうで不安です。
今のスタメンは自分と同じ１年が２人と2年生が3人です。
１年の２ 人はどちらも中学からバスケをやっています。
誰が見ても上手いと思います。
自分もその２人より上手くなってスタメンに入りたいです。
そして今の2年生が引退して世代交代した時にも絶対スタメンに入りたいです！どんな練習をすれば良いですか？ ちなみに自分はガードです。
お願いしますm(__)m 長文失礼しました

初心者 に関する質問

まず基礎体力とハンドリングです。
基礎体力はひたすら走り込みなどでどうとでもなりますが、ハンドリングは別です。
YouTubeなどにもあるように、NBAのような練習を自分の中でデフォルトとして常に練習すれば確実に進歩し、周りに差をつけられることは間違いありません。
それと練習以外のどんな時でも可能な限りボールを触る事です。
私はよくボールを持ったまま寝ます。
ドリブルの上手さとこぼさない安定性はそのままバスケ力向上に直結します。
ガードならば尚のこと必要ですね。
もう一つ必ずと言っていいほどやって欲しい事があります。
体幹トレーニングです。
サッカーの長友選手が出している体幹トレーニングの本などもありますので購入、実践しましょう。
体幹は鍛えれば鍛えるほどいい事しかありません。
体幹の安定はシュートの安定。
更には当たり負けしない。
疲れにくくなる。
などなどメリット沢山です。
体幹をするにあたって前後にストレッチは必ずやってください。
柔軟にもなり、動きに幅が出ますし、疲れもかなり取れて翌日に残りにくくなり、安眠にも繋がっています。
他にもあると思いますが、基本的に必要だと思うものを挙げてみました。
ちなみに上記した内容は実体験です。
実際に今の私は以前よりドリブルが安定していますし、シュート率は全体合わせて2割位は上がりましたね。
ハンドリングや体幹は特に持続力が効果に影響するので続けましょう。
まだ若いようですので今からでもプロ目指せますよ。
頑張ってください。

フルーガー シュプリーム セミダイレクトのオールドリールについて詳しく教えてください。
初心者には難しいですか？

初心者 に関する質問

年代により何タイプかありますが、ベイトリールを扱えるなら問題ないです。
ベイトリール扱えなくても、これから慣れればいいのではないでしょうか。

スノーボード初心者です。
去年４回ほどいってスノボにはまり、今年のシーズンもガンガン行こうと思っています。
予算〜13万ぐらいで、板、ビンディング、ブーツを買い揃えたいのですが、どこ で買うかで困ってます。
お茶の水のショップだと、多すぎてよくわかんなくなってしまうので、原宿のバートンで全部買っちゃおうかなーなんて思ってるんですけど、あそこは初心者がそういった道具を買うのに適している場所なのでしょうか？またそもそもバートンで良いのか？なんか上級者向けのような気がして、、 店員の感じ、店の雰囲気、など 実際に行ったことのある方、また他におすすめのお店を知っている方、教えていただければ幸いです よろしくお願いします！

初心者 に関する質問

キャットストリートのお店ですよね？ ショップの雰囲気だけ。
悪くはないです。
ごり押し感もそれほどなかったです。
店員さんもそれなりに教育を受けている感じはしました。
が、バートン直営店なので、ほぼ定価販売で高いですよ。
ついでに隣のオークリー直営でゴーグルも買ってはいかがでしょうか。
・・・・やっぱりお茶水のお店、色々回った方が良いような気がしますけどね。

最近ロードバイクを始めた初心者です。
リヤのカセットスプロケット（ハブ）の互換性について教えて下さい。
「Miche」の１１ｔを「カンパニョーロ」のアテナ１１ｔに何も変えずに交換可能なのでしょうか？ 因みにホイ ールはカンパの「VENTO」です。
どちらもモデルは２０１５です。

初心者 に関する質問

初心者って事を免罪符にするのはやめようねｗ 君はスプロケットの事ばかりを気にしているが、micheのスプロケットとカンパのVentoはいずれもカンパ用シマノ用の設定がある。
って事は、君の出している情報だけじゃ分からない。
だからバイク自体の事を聞いている回答者がいるんだよ。
君が理解できていないだけで、車種が判ってはじめて具体的な回答が出来るんだよ。
既に補足は使ってしまってるから、motimotinn11さんへ返信してごらんよｗ

質問です。
シーバス釣りでシマノデュアルーナS806MLをロッドで使うのですがそのリールにダイワ15レブロス2500か3000かどちらにしたらいいのか迷っています。
ラインはPEでテトラや堤防です。
初心 者ですので詳しく教えてください。
回答よろしくお願いします。
m(__)m

初心者 に関する質問

ディアルーナ806はシーバスロッドの中でも軽いロッドになります、 10ｆｔ以上のロッドと兼用で使う場合とか青物狙う場合は3000番にしますが、ディアルーナ806のみで使う場合は私なら2500番にします、3000番の290ｇはちょっと重すぎると思いますよ。
グリップ周辺にしっかりとした重みが欲しいとか、バランスは好みもありますので可能なら実際に着けて振ってみるのが一番良いです。

ロードバイク乗りたての初心者です。
つい最近、カンパニョーロ ゾンダのカンパフリーのホイールを購入したのですが、自分のコンポはシマノなのに気付かずにシマノフリーではなくカンパフリー を買ってしまったのです。
これを使える様にするには、シマノ用のフリーハブを購入したらよいのでしょうか。
また、カンパフリー用のホイールなのにシマノ用のフリーハブが適合するのでしょうか。
どうかアドバイスをいただきたいのでよろしくお願いいたします。

初心者 に関する質問

シマノのフリーを買って交換するだけです。
ご自身のマシンが何速なのかによって、それに対応するシマノのフリーを購入しましょう。
あとはスパナとアーレンキー（6角レンチ）があれば交換可能ですが、スプロケを移植するのにはスプロケ外しとロックリングを回す工具が必要ですよ。
持っていなければ数千円でそろいますのでやってみるとよいと思います。

s15のリアの車高調取り付けは初心者でもできるものでしょうか？ http://www.ms-garage.jp/html/suspension.htm こちらのようなサイトを見て、 リアは簡単そうだなと思い、 フロントはもう車 高調入れてあるので、 リアだけ自分でやりたいと思ったのですが、 上のサイトに書いてあること以外に注意することはありますでしょうか。
ご回答宜しくお願いします。

初心者 に関する質問

組むくらいなら出来るんじゃね？ セッティングはどうするんよ？ 当然車高が変わればアライメントは狂うわけで・・・ 素人が組んだところで性能は出し切れないだろうが・・・

ベテラン・ライダーさんに、質問です。
ツーリング途中に、追いついた 前のバイクの ライダーが、バイク・ライダー初心者 丸出しの 乗り方だった場合は、近寄りすぎて 貰い事故に 巻き込まれないように可能な限り 離れて走りますが 前も後ろもトラックの列で、余り距離も開けられないし 又、追い越せないような狭い一本道の国道の場合は 途中で進路を変えたり、一時休憩して、更に 距離を 空けるような乗り方は、臆病すぎますでしょうか ？ . 【 初心者 丸出しの 乗り方の例 】 見ていて、何となく 微笑ましく ユーモラス ですが、 ① 停車時に、両足を 同時に 慌てて パッと 下ろす。
② 出発時に、両足を 同時に 慌てて パット 上げる。
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初心者 に関する質問

jirokichidaは無視して下さい。
臆病ではないですね。
気楽に走れない場合など、間隔を空けるとかするのも必要だしね。