ホンダ RCV1000R は、駄作になってしまうのか？どうするホンダ？ motoGP オープンクラス RC213Vの市販バージョンともいえるRCV1000R 昨年発表されプライベーターの期待も高かったと思います。 ニッキーヘイデンと青山を筆頭に、このマシンを購入し走るライダーは結構います。 しかし、先日行われたマレーシア セパンのテストでは、ヤマハ オープン車両を駆るエスパルガロにヘイデンが1.5秒の大差！をつけられるという結果になりました。 エスパルガロのマシンが実質昨年のYZR M1のECUをオープンクラスの物に代えただけという話もありますが、1.5秒という差は大き過ぎる。これでは全く勝負になりません。 どうやらルールブックをホンダが読み違えたという説があるようですが。 https://moonfish.cocolog-nifty.com/srdandy/2014/02/rcv1000r-02a8.html さて長くなりましたが、此処から質問です。 ホンダとHRC は、この状態にどういう対応をすると思いますか？ 例えとして A 一度販売した車両を大きく改良する B 特に大きな事はせず、プライベーターの努力にまかせる C RCV1000Rを諦め、ヤマハの様に昨年型のワークスRC213Vをリースする などが考えられると思います。 もちろん、その他の考えでも構いません。 できれば根拠も含めまして回答していただけたらと思います。 どうぞよろしくお願いします。
