燃費のいいコンパクトカーを買おうと思っています。 新車では各社が魅力的なクルマを出していますが、どれも高額で、どうしても

燃費のいいコンパクトカーを買おうと思っています。 新車では各社が魅力的なクルマを出していますが、どれも高額で、どうしても200万円程度は必要の様です。 そんなに高額だと少々燃費がいい位ではペイできません。 そこで出来るだけ安い中古車を検討しようと思うのですが、5~6年前に発売されたマツダの旧デミオのスカイアクティブ車に目を付けました。 JCモードで25㎞はこの価格帯のクルマの中では群を抜いている様に思います。 そこで現在、もしくは過去にこの車に乗っていた方に質問したいのですが、実燃費はいかほどなのでしょうか？ 市街地と郊外とに分けて回答頂ければ幸いです。 旧フィットのハイブリッドという選択もアリなのでしょうが、ある程度走行が伸びた車が多いので、ハイブリッドという複雑なメカを持たないデミオの方がいいのでは？と思った次第です。 このモデルです。

私は2011年5月頃から毎週県外出張をする事になった為、燃費のいい車を買おうとしていました。 出る出ると噂されていたアクア（当時はプリウスCと呼称）が東日本震災で伸び、そのあおりでフィットの納期が長期化した為、選択肢が無くなったのでデミオスカイアクティブを購入しました。 2011年7月発売と同時に納車され、翌2012年秋まで16000㎞ほど乗りました。 ハイブリッドではないので余り期待をしていませんでしたが、一般道の中長距離で22㎞/ℓ、市街地のチョイノリばかりで15~16㎞/ℓと良い方に期待を裏切られました。 仕事で使っており、経費も全て会社で負担していた為、走行距離と給油のデータは正確に残っています。 それによると手放した時点の走行距離が16280㎞、使用したガソリンが全部で902ℓ＝18.04㎞/ℓとなり、この数値が1年2カ月の通算の平均値です。 かなり優秀なのではないでしょうか。 使用状況は前述の中長距離と街中でのチョイノリが半々だったと思います。 このクルマの欠点は、当時販売されていた非スカイアクティブ車に比べて明らかにパワーが劣る事。 スペックも91PS→84PS、12.6㎏/m→11.4㎏/mと確実に落ちており、また4AT→CVTとなった事で違和感もありました。 登坂車線のある長い急勾配の道路では、遅い車をなかなか抜けきれないって事も多々ありました。 また非力さ故、高速道での燃費が悪く、18㎞/ℓ程度しか伸びませんでした。 それと最近のコンパクトカーではあまり感じない事ですが、やはり非力な為か、夏場のエアコンが必要な時期は10%程度燃費が落ちますね。 しかし購入時の車体価格が140万円。 私は非常にコストパフォーマンスが高いクルマだと思っています。 またこの手のクルマを必要とする事があれば、評判のクリーンディーゼルのデミオではなく、ガソリンの1.3ℓを選択すると思います。 もちろんアクアやフィットのハイブリッドでもなく。 ↓ これに乗っていました。