タイヤ サイズが同じなら通販で購入しても同じ？ １７５ ６５Ｒ １４ という コンパクトカーのありふれたタイヤです

アクアに168ｃｍのスキー板は乗りますか？ 友人がスキー板を購入し、ビンディングの調整が済んだので明日持ち帰る事になりました。
友人は親からaquaを借りるようですが、コンパクトカーなので入らないんじゃないかなぁ、と不安です。
2015年４月当時の最新のモデルだそうですが、助手席まで倒さないと乗らないですか？

コンパクトカー に関する質問

後ろ倒して斜めで乗る、はず

車購入時のカラーの検討について。
新車の購入を検討しています。
コンパクトカーでほぼ決定していますが、車体のカラーの事で悩んでいます。
色はピンクか水色の予定ですが、濃い色にすべきか、薄めにすべきか悩んでいます。
長く乗る予定（少なくとも５年以上）なので、どちらの色目のメリットとデメリットを知りたいです。
よろしくお願いします。

コンパクトカー に関する質問

最終的には人それぞれの好みで決める事だと思いますが、俺の場合は濃い色にするか、薄い色であれば新車時にコーティングします。
それは、水垢（水の垂れ跡）が残るのがイヤだからです。
濃い色なら多少は目立たないと思いますし、薄い色ならコーティングして防ぐって感じでしょうか。
勿論、屋根付きの駐車場でマメに洗車＆ワックスが出来る環境であれば、水垢は気にしなくても良いと思いますよ。

コンパクトカーやセダンで 夏タイヤとスタッドレスの交換、ガソリンスタンドや大手カー用品店でしてもらうと 4本でおいくらぐらいが相場でしょうか？

コンパクトカー に関する質問

地域・店により差がありますが おおよそ、それ以下でしょう。
当社の場合は1台2,100円＋消費税 ..........整備工場のオヤジ

この度バスロッドを買おうと思っています。
ベイトロッドなんですが、候補としては シマノ、エクスプライドの166m-2か ダイワ、タトゥーラ662mのどちらかをと思っております。
おか っぱりからしかやらないのと、なるべくならバーサタイルなロッドが欲しく、車がコンパクトカーなので2ピースと考えていたら、予算的にこの2つになりました。
どちらの方がいいと皆さんなら思いますか？ リールはダイワ、アルファスSVです。
エクスプライドは、ネット等ですこぶる評価が高いので気になり、タトゥーラは、価格が安いのに素材などがダイワのハイエンドクラスなので気になりました。
どちらも見た目はカッコよくて好きです。
リールがダイワなのでダイワの方がいいかなとは思っておりますが、悩んでいます。
バス釣り歴は、再開してまだ一年です。
今まではずっと前からあったスピニングでやってました。

コンパクトカー に関する質問

私も陸っぱりではジムニーを使うのでロッドは2ピが基本です。
経験上2ピ限定で言うとハートランドは別としてロッドはシマノが好きです。
ベイトロッドの2ピではアドレナが良いですよ！ 自重、パワー、感度、特にキャスト性が良いですね。
1ピと変わりません。
と言うよりも1ピよりも陸っぱりではバーサタイルで使いやすいです。
唯一携帯性を除いた使用感で1ピよりも2ピを使う利点があると感じるロッドですね。
扱いやすさではエクスプライドもとても良いですよ。
ただし1ピよりも感度は落ちるし少しダルさ、2ピって感じは否めませんが良いロッドです。
メーカーはあまり気にしない方が良いと思いますね。
私は釣り歴が長いですがメーカーや機種によって自分の好み、扱いやすさや合ったものがありますのでメーカーで絞るのは勿体無いです。
現に私はスピニングだとハートランドにステラとヴァンキッシュを使ってますしアドレナにアルファスSV、エクスプライドにSSエアを使ってます。
勿論タックルが多いので基本はシマノですがね。
確かにメーカーで統一することや用途による機種の選択は無難ですけどトーナメンターでないなら、趣味なのなら好きな物を使うのが良いですね。
好きでやっているのですから。
どちらにしても2016新型を確認してからで良いかと思います。

トヨタのコンパクトカー・パッソのフルモデルチェンジの期日は2016年4月11日（月）ですか？

コンパクトカー に関する質問

今私の手元にあるCARトップ2月号には、 「トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーンの新型発表は 4月11日の予定」と書かれています。
ただし、予定は変更になることもあります。
実際にはまだ3か月ありますし。
クルマの告知方法として、ティザーキャンペーンと いう方法をとるメーカーが最近多いです。
発売開始より、ちょっとずづ様子を見せていって、 予約をたくさんとっておき、製造計画を立てやすくする訳です。
販売開始時にバックオーダーを抱えていることが 人気車の証になったりもします。
新型車が発表されると、現行車は売れなくなります。
特に室内が広くなって燃費が向上し、自動ブレーキも装備される となっては、新型車が待ち遠しくなるでしょう。
トヨタディーラーにて様子をよく伺っておくことを お勧めします。

車購入についてです。
インテグラタイプRだと値段や維持費の関係で購入が難しいので インテグラのdc1を購入しようと考えているのですが 古い車体なので、エンジントラブルなどがあったり、パ ーツがなかったりと乗り続けるのは難しいですか？ MT車に乗りたくて 古い車を探しているのですが、トラブルの際ちゃんと対応できるのか不安です。
知識もないです。
だったら古い車、パーツの少ない不人気車は避けて最近のコンパクトカーのMT車を買う方が賢い選択ですか？ 少し車を弄ってみたいとは思います！ ちなみに初めての車です！ 回答お待ちしてます。

コンパクトカー に関する質問

ホンダの旧車の部品供給の悪さは有名。
わざわざ初めてのくるまでそんなマイナーグレードの旧車に乗るのか？ ディーラーでも相手にされないだけですから、部品入手のアテがないならやめたほうが賢明。

普通自動車が財産として登録される、というと軽自動車を所有している時とどう変わるか教えて下さい。
乗っていた軽自動車が事故でダメになったので中古車で自分と同じ軽を、と探していたら、 同じ年式のコンパクトカーが軽と同じくらいの値段で売っているので迷っています。
とても気に入っていた軽だけど、職場の往復に毎日50キロ近く乗ってるので今後また衝突されたら怖いし…これから県外に引越すので、実家に帰るために高速道路を使う機会が増えることを考えると普通車かなとも思います。
軽しか乗ったことがないのでわからないのですが、 財産として登録される、ということがよくわからないので、すぐに新車を買えるお金がない私としては不安を感じます。
1200ccの普通車に替えると、毎年の自動車税が三万円代になること、車検代が上がる以外に変わることはありますか？ よろしくお願いします。

コンパクトカー に関する質問

自動車業界というのは、 国内産業の根幹ではあるのですが、 業界自体の制度、風習は古いままなのです。
今でこそ違いますが、 昔は、自動車というのは、家の次に高い買い物、 ということで、「動産」つまり「財産」として扱われました。
確かに、１９６０年代～７０年代初頭までは、 自動車は富裕層しか持てないものだったのも確かです。
ですので、財産として登録をするために、 印鑑証明など、個人を特定し、なおかつ所有権を守れるような制度を作りました。
一方軽自動車は、 自転車からの派生であり、 今で言う「原付」のような扱いから制度が始まりました。
ですので、制度を作った当時は、「財産」としてはみなされず、 昔はバイクと同じ、１６歳から「軽自動車免許」というのが取れた時代があったのです。
今となっては、技術革新が目覚しく、 軽自動車も普通自動車も、 ほとんど何も変わらない精度にまで車の出来がよくなりましたが、 当時からの「法制度」が、未だに現代に追いついていないのです。
＞変わることはありますか？ お住まいの場所にもよりますが、 普通自動車では、「車庫証明」が必須となります。
また、登録が、住民票と認印でよかったものが、 印鑑証明と実印が必要になります。
これも、過去の「財産」という概念の悪しき残りです。

軽自動車、コンパクトカーで、マニュアル車でオススメの車はなんですか？

コンパクトカー に関する質問

アルトワークス S660 ノートニスモS スイフトスポーツ A1S1 ジョンクーパーワークス 208GTI アバルト595コンペティツィオーネ

特に車には詳しくありません。
40歳既婚で単身赴任中です。
現在エスティマに乗っています。
長女（14歳）が生まれてから購入した車で、来年7回目の車検です。
帰省の度に片道450キロ程度高速道路を走ります。
次の車検までに購入を考えています。
通勤ではそんなに走りません（往復10キロ）。
主に一人で乗る車になると思うので、コンパクトカー（アクア・フィット）を考えていましたが、長く乗ると思うと、乗り心地など（高速）考えて未だに絞れません。
今考えているのは、ハリアー・中古のレクサスＣＴ・アクアです。
全てたいぷの違う車ですがいろんな意味で特色のある車だし、今のところの考えです。
一応予算は300～350万です。
安いに越したことはありませんが、長く乗ることを考えると、ある程度自分でもいろんな意味で納得できる車がいいと思います。
個人的な意見でいいので、たくさんのお話を聞かせてください。

コンパクトカー に関する質問

10キロ、といえば、通勤距離としてはそう短くもないかな？と思いますね。
もっと短いと大きな車は鬱陶しくて、軽がいいとか、バイクでいいとかなるんですけどね。
燃費を考慮にいれるなら、ハイブリッドが良いと思います。
EVもいいのですが、今のところは汎用性でハイブリッドにはまだまだ勝てないかと。
通勤に使う場合は、速度が遅くなりがちなのでハイブリッドの低燃費性が際立つと思います。
高速を楽に走る車格ということだと…アクアでは少しだけ小さめかもしれませんね。
やはりプリウスクラスでないと、小さいかもしれません。
。
。
フル乗車、多積載でないなら普通のプリウスで、積載量が多ければプリウスαなんてどうでしょうか？ ちなみに現在のエスティマを売る時は複数のところに査定してもらうのがいいです。
ひとつだけだと提示された買取金額が妥当なのかわかりません。
私が前のオデッセイを高く売ることができたのは一括査定サイト【http://0ujg.com/ylkw】を利用したことです。

２，３０万円、１０年落ちぐらいの中古コンパクトカーでも 手入れちゃんとすれば車検４クール分（＝８年）ぐらい乗れる物でしょうか！？ もちろん、かなり金かければ乗れるでしょうが 経済的寿命も考慮して…

コンパクトカー に関する質問

To oyisots_dreamingさん 程度次第。
乗れる物もあれば、駄目な物もあります。
また、貴方が年間どの位の距離を走るのかによりますが、国内メーカーの車種なら消耗品の交換と手入れをちゃんとすれば、20万キロ程度で駄目になる事は無いです。
ただ、10年落ちとなると、新車時の販売台数が少ない車種は、部品の供給が終わるのも早いので、そこそこ売れた車種でないと経済的に8年乗るのは厳しいでしょうね。
あと、雨漏りの起こり易い車種は、フレームが腐る可能性が高くなりますので永く乗りたいなら避けた方が良いでしょう。

車購入のトラブルについて 今までコンパクトカー1.5ℓに乗っていましたが、結構傷んできて車を買い替えようと思い、 T社のN系ディーラー販売店で購入の契約をしました。
しかし、生活上の事情で、今の車を修理して乗らなくてはいけなくなり、契約の二日後、販売店の同意を得て、契約を撤回しました。
違約金等は発生していません。
ただ、N系ディーラー販売店では今後、何をするにも前金でお願いします、と言われました。
私が悪いのは解っているのですが、修理するのも修理代を見積もってから、金額が確定後に 前金（代金先渡し。
）でするしかないみたいで、タイヤ交換もタイヤを注文する前に前金で 支払わないと、相手にしてもらえません。
どうやっても、今までお付き合いをしていた様にする事はできないのでしょうか？ 今は車を修理してもらい、今後、T社以外のメーカーの車を購入しようかと考えています。

コンパクトカー に関する質問

無理でしょ。
実質ほぼ出入り禁止扱いですから。
完全に支払い能力に疑問符が付いていますし 店側もこうハッキリ言うということは 貴方とは出来ることなら付き合いたくないからです。
この先も車両の販売では見積もりすらしてくれないと思いますし 他社を選んだ方が貴方も幸せだと思います。

FFのコンパクトカーに付ける 中古のスタッドレス探しています。
主に神奈川、静岡で運転するので 雪道と言うより、凍結路（アイスバーン）対策で履く事になります。
まだお店とかで探して無く ネットで軽く探してる段階なのですが、良いかなぁと言う物２つ見つけました。
まだ確定では無いですが、もし買うならどちらが良いと思いますか！？ 【１】 ２０１４年（３５週目）製オートバックスノーストレックＮ２。
残り溝は９～８分山。
ホイール付き27000円（+工賃2000円） 【２】 ２０１２年製（週数不明）ヨコハマタイヤ ＩＧ30。
残り溝は8～7分山。
ホイール付き28000円（工賃込み） 最悪、今冬 良くて来冬乗り切れれば十分と考えています。

コンパクトカー に関する質問

私なら1のほうです。
元々の性能としては横浜の方が信頼出来ますが、やはり四年も経っていると厳しいものがあります。
ところでどちらもコンパクトカー用の中古にしてはなかなかのお値段ですね。
タイヤサイズが大きめなのでしょうか。
もしも可能ならインチダウンをすれば、よりタイヤがお得になり、同じ予算なら良い物が買えるかも知れませんよ。

この青いコンパクトカーは何ですか？ またオーナメントもアルファードのように、車種限定のものですか？

コンパクトカー に関する質問

トヨタの初代ヴィッツです。
ヴィッツのフロントエンブレムは専用品だと思います。

年末に中古車、納車されました。
MTの国産コンパクトカーです。
まだ慣れてないせいか シフトチェンジで、ミスってクラッチ(?)から「ガリガリッ」って音 何回か発生させちゃいました。
これって、やっぱりクラッチ等へのダメージ大きいでしょうか？(￣。
￣;) それとも、数回程度ならそこまでダメージ無い物なのでしょうか？

コンパクトカー に関する質問

クラッチではなく、トランスミッションのギヤのダメージです。
まあ、人間であるいじょうそういう事はよくあります。
数回程度ならそこまでダメージ無いでしょう。
Ｍ／Ｔは、ギヤが入りにくい、硬い等の症状が現れた場合、ミッションオイルを交換すると、ものすごく軽くギアチェンジ出来るようになります。

軽自動車は走る棺桶だとかフトドキなことを言う奴がいますが 現在の軽自動車は昔の初代のシャレードやシビックとほとんど変わらない車体寸法とパワーが有るのだから 当時のコンパクトカー同様の性能と言えるのではないでしょうか。
そのうえ自分の軽自動車にはABSやエアバッグも付いています。
軽自動車を貶す奴って内容も知らない癖に単に軽自動車乗りの悪口を言いたいだけなのでは ないでしょうか。

コンパクトカー に関する質問

そんな事、大昔の話です。
確かに昔の軽自動車は普通車と比較したら同じ事故でも大破してしまって死亡する事が多かったのですが、現在は色んな強度を持っているし、普通車と変わりませんよ。
エンジンの大きさが違う程度。
そりゃ、ベンツなどにはかないませんが、小型の普通車と何ら変わりはありません。
そんな事言ってるのって、昔の人か知識の無い人じゃないですかね。

コンパクトカー（ガソリン車）で１０年 ２０万キロ 走行したら どの程度 痛むのか、エンジンはオイル交換していれば 大丈夫と思いますが どこが壊れていくのか推測できますか？ できれば３０万キロ走りたいのです

コンパクトカー に関する質問

２０万キロ走行車両の痛み具合は？ 部品交換実施車両なら、３０年、３０万キロ走行車両でも、新車並み！ 当然、チューニングパーツを使用して、品質向上した車両なら、新車以上、や、全くの異次元車両も存在します。
投資金額と性能が比例するだけです。
サラブレッドを購入するか？、ロバを購入するか？といった、基本ポテンシャルが車両毎に、異なります。

自動車取得税の計算について 家族から車を譲渡してもらう時の自動車取 得税の計算について教えてください。
H25年の11月に新車で買ったコンパクトカー です。
新車時の価格は120万ほどです。
2年と2か月経過した車の自動車取得税が知り たくて下記のサイトを見たんですが・・・ http://annai-center.com/documents/syutokuzei.php うち（2年2か月）の場合「２．５年」ですか？ 「3年」ですか？ 取得税が掛かる50万円のラインが微妙なんです。
もし取得税が掛かるのなら名義変更をもう少し 先にしようと思っていますが・・・ くれる人が元気なうちの方が良いかな～と迷って います。

コンパクトカー に関する質問

登録の月が11月であれば1.0で計算します。
ですから3年で計算します。
車の登録した月が1~6月の場合は0.5ヶ月

車のルームミラーを買おうと 思ったのですが、 平面鏡、曲面鏡、緩曲面鏡、 また鏡の質？の種類もたくさんあり、 初心者である私は何を選べば良いのか わかりませんでした。
どれを選ぶべきでしょうか？ ちなみにコンパクトカーである マーチを使っています。
オススメのメーカーも教えて いただけると有難いです。

コンパクトカー に関する質問

平面鏡…距離感は変わらない、視野は純正より広くリアガラス全体まで映る。
曲面鏡…距離感が変わるためバック等が難しくなる。
視野は平面鏡より広く後部座席の左右のガラスぐらいまで映る。
緩曲面鏡…平面鏡と曲面鏡の間 距離感がつかみやすいので平面鏡がいいと思います。

軽自動車って本当に危険？ 軽自動車危険派の方はかなり大袈裟に聞こえるしそんなに危険じゃない派は楽観視しすぎな気もするわけで。
コンパクトカーと軽自動車はあんまり変わらん派の意見もお願いしたいです。
補足、この質問で言う軽自動車はワゴンRクラスと仮定。

コンパクトカー に関する質問

車はぶつかればぺしゃんこになって、衝撃を吸収してキャビンを守ります。
ですから、表面の鉄板が薄いと心配するのは間違いです。
極端な話で軽にもコペンやS660のようなオープンカー的な車でも、屋根が無い分は剛性が有りませんが、フロア周りのフレームで充分な強度を確保していますし、シートベルトさえしていれば、転倒しても意外と死亡する事は少ないようです。
タントのようにピラーレスの車も安全基準が有りますから、大きな開口で弱くなった分は周りの鋼材補強で強度は確保されていますが、補強分の価格の上昇と重量増による燃費の悪化はあります。
ただ、左右の開口の違う、タントやポルテ等は衝撃時のヒズミが怖い面は有るかも知れません。
仮に軽自動車でも相当のスピードで衝突するか、車外に放り出されない限り死亡する事は意外と少ないようです。
大きな車と軽自動車がぶつかれば小さい方が被害が大きいのは勿論ですが、当たり方によっては双方の被害は変わります。
以上は事故による危険度の問題ですが、積極安全性と言って事故を未然に防ぐための安定性や操縦性にブレーキ性能や、スムーズな走行性能等が大切です。
自動ブレーキやアンチロックブレーキ等も、事故回避には少しは役立つかもしれません。
しかし、背の高い軽自動車の場合は、とっさの時の急ハンドルや、トンネルを出ての強い横風等で意外と簡単にコースアウトや転倒の可能性が多くなります。
その意味での危険性は増すと思いますが、２座オープンのスポーツタイプの軽自動車の方が、背が低く安定していますから、その点ではむしろ安全とも言えます。
安全性と経済性を考えて背が低くカッコ良い３ドアクーペの軽自動車が現在では無いのが不思議です。

コンパクトカーか軽自動車か

コンパクトカー に関する質問

ご希望の価格が分からないので何とも言えませんが、 アルトやミライースなら80万円程でありますから、 十分リーズナブルだと思います。
軽自動車は人気が高いのでコンパクトクラスより 廃却価格が高くそのため中古車価格はコンパクトクラスより 高くなります。
ですので中古車狙い価格重視であれば コンパクトカーが有利ということに成ります。
ただ奥様の意見は的を得ていて 最近のコンパクトカーは横幅がほぼ1.7ｍあり 昔のクラウンとほぼ同じです。
軽自動車は規制のため1.47ｍ以下ですがこれが 逆に大きなアドバンテージとなっています。
ショッピングセンターの狭い駐車場でも楽々ですし 軽専用の駐車スペースでも当然駐車可能です。
取り回しが楽なので狭い道でも安全ですし コンパクトカーならぶつけるところでも回避できる可能性も高いですね。
特に新型アルトは剛性や安全性を犠牲にすることなく 軽く非常によくできており モノ造り日本を代表する車と言っても過言ではありません。

今、父親が乗っているコンパクトカーをお得に売りたいっす！ 自分はすでに車を所持しているのですが、 父親が定年になり、仕事で使っていた車がいらなくなるので、 それを売ったお金がもらえることなりました♪ …なんですが、、、 今まで自分では買い替えしかしたことがないので、 どこに頼むのが一番いいか分かりません。
誰か詳しい人がいたら、教えてください！

コンパクトカー に関する質問

ラッキーですねｗｗ それなら、とりあえずネットで一括査定じゃないですか？ それで、一番高いところに売ればいいと思います。
売り方は色々ありますが、色々試した結果、 結局はこれが一番高く売れたのでｗ あと、ネットの一括査定なら、 このサイトを利用してみてください♪ 参考URL：http://4ju48esa.com/VCJ5sc 使いやすいし、査定を依頼した時に、 過去の実データを教えてくれるから交渉の時に便利です☆ 高く売れるといいですね！ 2015/12/23 14:57:21

10年前の乗用車との違い教えてください プライベート、仕事で乗るのはいずれも約10年前のものです シビック、コルトプラスなどです 同クラスのコンパクトカーに変え変えた場合、大きな違いは何がありますか？ 大雑把でいいので教えてください

コンパクトカー に関する質問

今の車と比べるの？ だったら、みなさん言うとおり、燃費でしょうね。
あとは、装備が違うかな。
カーナビやオーディオはSDカード対応だし、 USBも対応してて、MP3が聞けたり、 スマホが充電できるのが当たり前です。
スペアタイヤも付いてない車が殆どです。

技術の日産と連呼しているCMがありますが、 日産のどの辺りに技術があるのでしょうか？ 未だにコンパクトカーのハイブリッドも満足に作れないし、 タイ製産のマーチも、国産コンパクトより割高になってしまう… 技術力がとりわけないメーカーのように思えてなりませんが

コンパクトカー に関する質問

昔の話です。
1970年くらいは、日産のクルマは他社より性能が良かったんです。
箱すかとかがレースで50連勝してた頃の話です。
GTRもこのころ出たんです。
GTでもほかのクルマが70馬力程度の時代に120馬力でしたから、ダントツに高性能でした。
その頃、技術の日産、商売のトヨタ（？）と言われていた。
ま、一番売れてたのは当時もトヨタです。
ホンダはシビックとか売りだして、マニアックな人には受けていた。
でも、エンジンはともかくシャシーはヤワで10万キロも走ればぐたぐたでまっすぐ走らないから、買いたくはなかった。

コンパクトカーで わざわざ1200～1300ccにする狙いとは？ ぶっちゃけ、自動車税変わらないのだから 1499ccにした方がいいのかなぁと笑 やっぱり車重や、燃費の関係ですかね？

コンパクトカー に関する質問

幾つか（推測）理由があるけど、 燃費の問題。
---1000ccではパワー不足、1500にしたら、燃費悪くなる。
価格政策の問題。
---1300ccも1500ccもコストはほぼ同じ。
---1300ccよりも1500は高く価格設定できる。
重量は、1500ccでも1トン以下に出来る。

日産リーフ(中古車)についての質問です。
中古車のコンパクトカーを探しているのですが、日産リーフが100万円ちょっとで販売されているいるみたいで気になっています。
今の車が年間の燃料代が約25万円なので、リーフもアリかなと思っています。
形はあまり好きじゃないけど、燃料代のことを考えると・・・ 日産リーフはオススメでしょうか？ あと自宅の充電設備工事にいくらぐらいかかるものなのでしょうか？

コンパクトカー に関する質問

問題の多い車ですよ 特に初期型は 私は もう3年乗っています。
今は100ｋｍ走りません。
乗り続けないと分からないことは多いです。
１ バッテリーは劣化します。
特に初期は 熱に弱く 早く劣化 アメリカでは集団訴訟がおきてます。
10年は乗れません。
２ 充電待ちがつらい やっとたどりついた場所に 車が止まっていると 1時間は覚悟します。
大幅に予定がくるいます。
３ 新車時は あまり航続距離を気にしなかったが 今は 1年で２０ｋｍほど 落ちるので 冬場は寒くても 暖房をつけずに乗ることもあるし 夏場は クーラーを切って走り 夫婦げんかしたこともあります。
４ メーカーの対応は いい加減 特にバッテリー劣化に対しては 訴訟まで起きてるくらいだから 隠していることが多すぎです。
５ 中古は バッテリーのメーターを戻している場合もあるらしいですよ。
以前ブログで読みました。
特に日産系ディラー http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1005259578.html

車の購入、軽自動車とコンパクトカーについて 子供の幼稚園の送迎用で車を購入します。
・候補はヴィッツ、スイフト、フィット、ムーブ、Nボックスです。
一番優先するのはボディの強度、いざという時の安全性です。
やはり軽よりは普通車の方が良いのでしょうか。
皆さんの意見をお聞かせください。

コンパクトカー に関する質問

少しでも安全性を考慮するならコンパクトカーでしょうね、固定物にぶつかるような事故なら軽でも問題ありませんが、動く物同士の事故なら少しでも大きくて重いほうが有利になりますから。
※後席に人を乗せるならヴィッツかスイフトのほうがいいですよ、軽じゃ後から突っ込まれたら後席の人は・・・恐ろしいです。

コンパクトカーで乗るならどれに乗りたいですか？理由もお願いします。
※ベストアンサーの方には知恵コイン25枚をプレゼントします。

コンパクトカー に関する質問

Bクラスです。
オーナーですが、見た目からは想像できない使い勝手の良さと広さがあります。
ベンツだから、穿った見方をされたりしますが、乗って居るものでないとわからない良さがあります。
最近のAクラスとか見た目良いですが、見た目だけではダメです。

デミオ、アクセラ、アテンザで迷ってます。
車はまだ所有してないので維持費（特に重量税などの税金の違い）が分かっていません。
車両価格と燃費は抜きにして維持費的にどれくらい違うのでしょうか？ 見た目はアテンザ＞アクセラ＞デミオなので出来ればアテンザが欲しいのですがやはりコンパクトカーのデミオより税金がかかるのでしょうか？ 予算は２００万までで中古の新しいのモデルのアテンザ、新車の新しいモデルのアクセラセダン、新車の新しいモデルのデミオで検討しています。
出来ればハッチバックよりセダンが乗りたいのでアクセラセダンかアテンザが良いのですがオススメがありましたら教えてください。

コンパクトカー に関する質問

こんにちは もう少し待ってみてください 現行アテンザの初期型の値段が下がってきます またその間、貯金されてはいかがですか 好きな車を買うための貯金なら楽しくできるのではないですか 私もそうやって毎日、中古の相場が下がるのを待って好きな車を買いました ちなみにアテンザセダンはクラウンよりもでかい車なんで車庫など大きいところが必要なので注意してください

会社員の22歳です。
来年夏～秋ぐらいに自動車を買おうと検討しております。
現在田舎に住んでおり車が無いと不便なところで、今は250ｃｃのスクーターに乗っています。
やはり雨の日が辛いのと遠出も増えたので購入しようと検討しております。
中古で40～50万前後の1300ｃｃクラスのコンパクトカー（デミオ・ヴィッツなど）をローン購入で考えています。
そこで質問なのですが、 ・維持費はどのくらいになるのでしょうか？ ・また自由に使えるお金が月6万ありますが維持・ローンの支払いは可能なのでしょうか？ 正直自動車には無知で分からないので参考にさせていただきたく質問させていただきました。
ご回答お願いします。

コンパクトカー に関する質問

駐車場代（田舎とのことなので7000円くらい？） ガソリン代（マチマチ 多く見積もって1万円？） 保険料（3000円くらい。
いいものは高い） 毎月かかる 20000円ほど。
保険やガソリン代によってかわります。
自動車税（年に1回。
35000円くらい？） 車検代（10万～20万ほど？） 1年に1度なので積み立てておくといい。
12か月でわると月2万くらいあるといいです。
となると月々のローンは2万となるので… 50万だと2年かかりますね。
でも買うときはもっと費用がかかりますので70万はみておいたほうがいいでしょう。
となると、35か月かかります。

車検受けるか、買い替えか。
車検を受けた方がお得か、買い換えた方がお得か回答ください。
現在走行距離６万９千ｋｍのマーチが来年１２月に車検を迎えます。
前使用者があまり使用していな かったので、年数の割りに距離は行っていません。
しかし、現在通勤で、往復30キロ程は使用しており、その他の乗車も含めると一年換算で、一万キロは超えると思われます。
今現在タイヤ溝残が３ミリで交換を勧められています。
また、バッテリーも５年ほど変えていないので、交換を勧められ、エアコンフィルター等も交換を勧められています。
後一年ほど、なんとかごまかして現状で乗り、車検を受けずに買い換える。
車検を前提にタイヤ等を交換する。
で悩んでいます。
距離的にはまだまだいけそうな気がしますが、車検費用やその他交換部品で、２０万近くかかることを考えると、買い替えの方がお得なような気がします。
買い替えであれば、コンパクトカーか、軽自動車を検討しています。
ただし、予算の都合から、買い換えるにしても、来年１２月の車検ぎりぎりまでは現状車を乗る予定です。
因みに、通勤で山道を抜ける所があります。
宜しく御回答お待ちしております。

コンパクトカー に関する質問

20万前後の費用とは！車検のみ？前文の交換品を入れてですか？。
仮に！20万は車検のみで、タイヤバッテリーを交換して30万掛かったとしても30万では希望の車は買えないのでは？。
昨今では！中古の軽やコンパクト車でも乗り出し価格は70~80万はします（程度にもよるが）、新車なら150万は楽に超えます。
今の車（マーチ）が如何しても嫌なら仕方ないですが、ある程度手を入れれば十分4~5年は乗れます。
マーチは日産にしては良い車です、オイル関係と冷却水さえ管理すれば10万㌔は軽く乗れます。
新車を買うなら別ですが、中古でしたら今まで乗り続けた車の方が安心ではないかと！状態が分かっているのですから。
仮に！今マーチを下取りに出しても値は付きません、4~5年後でも同じ扱いですから乗り続けた方が得かと思います（廃車手続きを無料に）。
私も！来年3月で13年目になる車に乗っていますが車検を受けます、税金のアップや車検費用で車買えませんから。