軽自動車って本当に危険？ 軽自動車危険派の方はかなり大袈裟に聞こえるしそんなに危険じゃない派は楽観視しすぎな気もするわけ

軽自動車って本当に危険？ 軽自動車危険派の方はかなり大袈裟に聞こえるしそんなに危険じゃない派は楽観視しすぎな気もするわけで。 コンパクトカーと軽自動車はあんまり変わらん派の意見もお願いしたいです。 補足、この質問で言う軽自動車はワゴンRクラスと仮定。

車はぶつかればぺしゃんこになって、衝撃を吸収してキャビンを守ります。 ですから、表面の鉄板が薄いと心配するのは間違いです。 極端な話で軽にもコペンやS660のようなオープンカー的な車でも、屋根が無い分は剛性が有りませんが、フロア周りのフレームで充分な強度を確保していますし、シートベルトさえしていれば、転倒しても意外と死亡する事は少ないようです。 タントのようにピラーレスの車も安全基準が有りますから、大きな開口で弱くなった分は周りの鋼材補強で強度は確保されていますが、補強分の価格の上昇と重量増による燃費の悪化はあります。 ただ、左右の開口の違う、タントやポルテ等は衝撃時のヒズミが怖い面は有るかも知れません。 仮に軽自動車でも相当のスピードで衝突するか、車外に放り出されない限り死亡する事は意外と少ないようです。 大きな車と軽自動車がぶつかれば小さい方が被害が大きいのは勿論ですが、当たり方によっては双方の被害は変わります。 以上は事故による危険度の問題ですが、積極安全性と言って事故を未然に防ぐための安定性や操縦性にブレーキ性能や、スムーズな走行性能等が大切です。 自動ブレーキやアンチロックブレーキ等も、事故回避には少しは役立つかもしれません。 しかし、背の高い軽自動車の場合は、とっさの時の急ハンドルや、トンネルを出ての強い横風等で意外と簡単にコースアウトや転倒の可能性が多くなります。 その意味での危険性は増すと思いますが、２座オープンのスポーツタイプの軽自動車の方が、背が低く安定していますから、その点ではむしろ安全とも言えます。 安全性と経済性を考えて背が低くカッコ良い３ドアクーペの軽自動車が現在では無いのが不思議です。