ジープという車ありますが、クライスラーとか三菱とかいろんな所がこの名前で売ってます

三菱のエアバックリコールについて 三菱のアイに乗っています、昨年夏にエアバックのリコールに出しましたが、部品が間に合わないのでとりあえず作動しないようにだけしたということで返されましたが、あれからエアバックの件で連絡はなく、別のライトか何かのリコールのお知らせが来ました。
。
どちらにせよリコールに出すのでその時聞く予定ですが、ディーラーの休みの日に休みがおおくまだもっていけてません。
アイに乗っている方、エアバックはその後どうなりましたか？

三菱 に関する質問

部品が完成次第、年式の古い車から交換となっています。
部品が入庫すると、再度リコール案内状が届きます。

三菱についてどう思いますか❓

三菱 に関する質問

もうすでに死んでいるかもね。
依願退職、早期退職募集、住宅ローン社内貸付等が始まる頃で優秀な人から順に辞めて行くので、前回のふそうのトラックの大リコール騒ぎ以上になると思われます。
三菱の車は買わない様にしましょう。
昔から燃費悪いし、直噴エンジンGDI の酷さは目に余る位でさっぱりで止めちゃったし、何がしたいのか分からないですね。

三菱の燃費不正について 現在三菱車あります。
倒産廃業になった場合(可能性極めて高い)部品サービス修理はどうなるんでしょう。
どこかが引き継ぐのですか？

三菱 に関する質問

倒産はしないとおもいますよ、国内で不正が発覚しても、アル、ニダ国にどんどん輸出してますから。

中古車の車両保険について質問させてください。
現在三菱ギャランフォルティススポーツバックの中古車（2009年式、約5万km走行、修理歴なし、総額約130万）の購入を考えています。
そこで質問 なのですが、車両保険は必要でしょうか？ ちなみに私は今年21歳、初の車購入になります。
また、車両保険が必要な場合、どの程度の保証内容に入るのがよいのか等アドバイスをお願いいたします。

三菱 に関する質問

こんにちは 相談者様の年齢だと任意保険そのものが高額になるはずです。
保険料が上がる車両保険をつけるかつけないかは多分悩まれるポイントだと思います。
個人的には「入れるなら入っておいた方がいい」と思います。
他の方も書かれていますが、車両保険に加入しておくと事故時に自分の車の修理代も自動車保険から支払う事が出来ます。
事故以外にもイタズラ、車上荒らしなども保障してもらえます。
保険に入るメリットは沢山ありますよ。
但し車両保険に加入すると保険料が大きく上がります。
特に年齢が若い、等級が低いと割引率が少なく負担が増えます。
保険料払えますか？購入前にしっかりと検討して下さい。
*保険料は保険会社で違いますから、見積を比べてみることも有効です。
せっかく車を買っても、保険料などの維持費が大きくて乗るのを躊躇するなんて事になると本末転倒です。
購入後の事もよく考えていい車選びをして下さい。
参考：http://xn--u9jb559th9ehy6bhcrbku0jak0m.net/archives/1253

マニュアルの免許を取りました。
今、マニュアルの中古車を探しています。
「三菱ミニか」という車がありました。
下の写真の車の特徴って何ですか？ 名前は「三菱ミニカ660ヴォイス」です。
※写真はGoogle画像検索から引用）

三菱 に関する質問

＞下の写真の車の特徴って何ですか？ 車重が軽い エンジンがタイミングベルト 夏場、 エアコンを使用しての登りは非力 室内が後部が少し狭い http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/MINICA/10036642/index.html ＞マニュアルの免許を取りました。

三菱アウトランダーPHEVの燃費はどれ位でしょうか？

三菱 に関する質問

マイナーチェンジ後を買いました。
毎晩深夜電力で充電。
それだけで通勤往復60キロだと９５％バッテリー運転となるみたい。
それでメーター読み109キロ／リッターだけど、電費が抜けているので144円を1リッターとするとリッター60キロくらいね。
一昨日高速を使って250キロ走った。
この場合は、電費も入れてリッター20キロだった。
大旨18-20キロ（電費込み）は走るみたいね。
燃費良いね。
もう一台持っているリーフには負けるけど。

トラックタイプのキャンピングカー4WDキャブコンと 三菱デリカD5、 どっちが林道走れますかね？ キャンピングカーのほうは最低地上高が高いと思うし 重いと思うんでオフロードで安定感があっていいのかな〜と思います デリカD5もCMやユーチューブ見るとすごいぬかるみも入っていけるようで… 路面が見えないぐらいの雪道も、 キャンピングカーとデリカD5どっちがいいですかね？

三菱 に関する質問

デリカD:5の圧勝でしょう。
オフロードで重さが有利に働くことはほとんど無く、ジムニーが楽々クリアするステージを、ランクルが四苦八苦しながらやっとこさクリアするなんてざらに起こります。

三菱ミニキャブU61Vのダイナモ脱着につきまして、現在自宅から150キロほどの出張先の宿泊施設に滞在中です。
出張先への途上、バッテリー(ダイナモ)警告ランプが点灯メーターパネルの照明が暗く なり、アイドリング充 電を繰り返しどうにか目的地までたどり着きました。
先程ヤフオクで中古ダイナモを落札、宿泊先にて受領後に自力で交換を考えています。
お尋ねしたいのはダイナモは目視できるボルト2点で止まっているのかということ等を含め、外し方を教えて頂けましたらありがたいです。
手元にはメガネセット、ラチェットレンチセット、長めのバールなどはあります。
過去にS100Vハイゼットのダイナモ交換の経験があります。
どうかご回答よろしくお願い致します。

三菱 に関する質問

ダイナモ脱着につきまして,ベルトは一番奥なのでエアコンベルトとパワステベルトの他のベルトを緩める必要があります。
ちなみに本体のボルトは上に、テンショナーは下にあります。
両方とも目視出来る場所です。
メガネセット、ラチェットレンチセットで十分可能です。

三菱ふそうファイターのメッキミラーについて質問します。
ミラーをはずす時にメッキのミラーカバーをまず、はずしたいのですが 両面テープとビスで固定してあると聞いたので、両面テープの部分は 簡単にとれるのでしょうか？また、取り付けるときは専用のテープが 必要なのですか？ 回答よろしくおねがいいたします。

三菱 に関する質問

協力な両面テープ使ってるので自分が剥がす時は結構大変でしたよ。
つける時はカー用品店で普通に売られてる３Mの外装用でつけました。
(糊面の間がスポンジみたいになってるやつ)チョッとお高めデスケド… 上下ビスで固定するのでそこまで強力じゃなくてもいいと思うんですけど、ミラーカバーも安いものじゃないんで飛ばしたくないしね。
つけるときにはちゃんとミラーの汚れを脱脂したほうがいいですよ。

車のタイヤの買い替えについてです。
中古タイヤを買おうと思うのですが、同じ三菱トッポでもサイズが数種類あるみたいですね。
サイズは運転席の空気圧の部分に書いてあると聞きました 見たら表示がありました 「155/77R1375S 165/60R1475H」 とあって、その下に 「応急用タイヤ」とあり、さらにその下に 「T115/701D14」 とありました。
どれかがタイヤのサイズだと思うんですが、どれがサイズになるか分からないです。
お願いします

三菱 に関する質問

初めまして。
タイヤサイズは、タイヤの横に書いてあります。
それと同じサイズならば良いです。
http://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/size-indication/index.html 155/77R13 75S 165/60R14 75H だと思います。
ちなみに、70や60のタイヤはサイズがなくて高いです。
13か14かで値段がかなり違います。
これは、ホイールにタイヤがはまる所の直径です。
普通の次のタイヤを買うと良いです。
155/65R13 155/65R14 165は、タイヤの幅が太いので高いです。
オートバックスとかイエローハット、後は、タイヤ館とかで、4本セットで売っていますので、チラシとか、お店に大安売りとかセールとか書いてある時に行けば良いです。
軽自動車のタイヤは、大体、1本3000円くらいです。
3000円×4本＝12000円と工賃1本辺り1000円が普通位なので、総額で、16000円から2万円くらいです。
ちなみに、1本や3本だけ変えると高くなります。
タイヤを見て貰い、良くないタイヤ2本だけ変えるのもありだと思います。
それでは、失礼致しました。

自動車のことで質問です。
自動車に乗り込んでエンジンをかけるとキュルキュル・・・という音がします。
2～5秒するとやむのですがこれはベルトが原因でしょうか？ キュルキュル音が出た後、スーパーやデパートに買い物に行き車を駐車場に駐車して2～4時間後、エンジンをかけてもキュルキュル音はしません。
車は2010年製・三菱シャリオグランディスです。

三菱 に関する質問

補機ベルト（ファンベルトでも通じるけど）がすべる音でしょうね。
補機…オルタネータ（発電機）とか、エアコンとか、車種によってはパワステなども駆動するベルトのこと。
「タイミングベルト」とは別物です。
年数がたってくるとベルトが伸びてくるので、キュルキュル、あるいはギュルギュルと音がします。
温まってくると摩擦がちょっと変わってきたりして音が出なくなる。
ひどくなると、温まってもすべりが収まらず、音が出っぱなしになります。
また、放っておくとベルトで回っているプーリー（車）も摩耗が進行し、ベルトの張りを調整しても・新品に替えても、またすぐ音がしたりします。
早めに対処されることをオススメしておきます。
車種によってベルトの長さや本数が違うので値段も違うんですが、安くて5千円前後、高くても1万円あればおつりがくる…はずです。

平成4年式三菱ミニキャブのホイールのpcdわかるかたいませんか？

三菱 に関する質問

現在の軽自動車のPCDは100mmに統一されていますが、平成10年頃以前は100mm、110mm、114.3mmと３種類あったようですから、実際にメジャーで計るのが間違いないでしょう。

三菱RVRは誰も買わない？

三菱 に関する質問

個人的には売れても不思議じゃないと思っていましたが、売れないですね。
何処も悪いとも思わないが、好んで三菱を買う必要性は無いのでしょうね。

次の三菱車種で乗りたい自動車を選び理由も含めて教えて下さい。
【三菱車種】 ・FTO・GTO・RVR・eKアクティブ・eKクラッシィ・eKスポーツ・eKワゴン・ekワゴンカスタム・ekスペース・ekスペー スカスタム・i・i-MIEV・アウトランダー・エアトレック・エクリプス・キャンター・ギャラン・ギャランスポーツ・ギャランフォルティス・グランディス・コルト・コルトプラス・シャリオ・シャリオグランディス・ジープ・スタリオン・タウンボックス・タウンボックスワイド・チャレンジャー・ディアマンテ・ディオン・デボネア・デリカD：2・デリカD：3・デリカD：5・デリカカーゴ・デリカスターワゴン・デリカスペースギア・トッポ・トッポBJ・トッポBJワイド・トライトン・パジェロ・パジェロイオ・パジェロジュニア・パジェロミニ・ファイター・ブラボー・プラウディア・ミニカ・ミニカトッポ・ミニキャブ・ミニカダンガン・ミニカエコノ・ミニキャブトラック・ミニキャブバン・ミラージュ・ミラージュディンゴ・ランサー・ランサーエボリューション・ランサーセディア・ランサーセディアワゴン・リベロ・レグナム・ローザ

三菱 に関する質問

どっからコピーしてきたのやら・・・ ミラージュサイボーグ 乗ってたから。
シビックには敵わない分、どうしたらカバーできるか勉強に役立った車。

車種 三菱セデイアワゴン 純正サイズ PCG114.3/オフセット46/６J/16タイヤサイズ195/50/16以前、 装着していた１７インチサイズ オフセット45/PCD114.3/7J/17タイヤサイズ205/40/17でした。
それを オフセット45/PCD114.3/7.5J/17のアルミは装着可膿でしょうか？また、タイヤサイズは、205/40/17でも大丈夫でしょうか？

三菱 に関する質問

大丈夫です。
以前使用の17インチのセットよりリム幅増えてますが 約5ミリ程度です。
タイヤサイズも大丈夫です。

平成２０年三菱キャンター ＦＥ８３ＤＹ に乗っています。
サイドミラーのキャップを開けるとミラーをとめてる白い部品があります。
ひび割れていてミラーがぐらつきます。
この白い部品は単体で注文できますか？それともミラーと一体のものですか？

三菱 に関する質問

リヤビューミラーホルダ MK427043 900円くらい

三菱パジェロミニは日産との共同開発で復活する？

三菱 に関する質問

仮に出て発売したとしても、今はそこまで売れないだろうな…

現在18歳今年19になります社会人１年生です。
中古85万で5年ローン組んでマークX120を購入しました。
これから働いてある程度貯金ができたら中古300万以内のランエボX SST(AT)の購入を考えています。
みなさんの経験上のランエボXの維持費などを教えてください。
最低限かかるコストも教えてください。
また、買うとしたら三菱ディーラからの購入が一番ベストでしょうか？

三菱 に関する質問

自動車税 39,500円 重量税※1 12,300円 車検代※2 約15,000円 自動車保険 約149,910円 合計 216,710円 ※1 ユーザー車検を前提に年割で計算しています。
※2 年割で計算しています。
あとは毎月のガソリン代が約2万くらい 消耗品のタイヤが一本4万〜5万(国産) ブレーキパッドが前後で8万(純正)社外品なら半額以下で買えます。
エンジンオイルは3000㎞〜5000㎞で交換が望ましい。
参考まで。

三菱のFTOはどんな特徴がありますか？

三菱 に関する質問

確かシーケンシャルの日本初マニュアルモード（フロアシフト）を採用したはず。
当時はポルシェだけが採用していたが、ポルシェは後にハンドルの±ボタンになったかな。
その後トヨタは特許のせいか、ハンドルシフトのボタンの押す方向を裏からにしていたね。
話戻って、ＦＴＯのエンジンは４気筒とＶ６をつんでいて結構パワフルで面白い車でした。

三菱はSUV開発中心に… スポーツカーは作らない？

三菱 に関する質問

そもそも車メーカーとしての存在意義がないといっても過言ではないので。
生き延びるために細々と造り続けるだけでしょう。

至急 先程出掛けるために車のエンジンをかけたのですが、一瞬普通にエンジンがかかったのですがすぐエンジンが止まりました。
エンジンを再度かけようとしたのですがセルは弱々しく回るのです がエンジンがかかりません。
先週は月〜金曜日は普通に乗っていましたが土曜日は動かして無く、日曜日も1〜2分動かした程度です。
これらの状況でバッテリー上がりというのは考えられるでしょうか？ 因みに先月車検を受けていてバッテリーには問題無しとは言われています。
車種は三菱コルトです。

三菱 に関する質問

車検はあくまでも「その時大丈夫」であり、車検有効期間内も大丈夫と言う訳ではありません。
またバッテリーの突然死も珍しい訳ではなく、前兆として弱々しくはなっていた可能性もあれば、車検整備を行った所(特にガソリンスタンド等)でバッテリーテスタにかけてダメージを与えた、あるいは電圧測定はエンジン停止直後に行って問題無かったと言った可能性もあります。
バッテリーテスタは負荷が掛からない物、電圧測定はエンジン停止直後ではなくしばらく放って置いた(数時間～)後に、エンジン始動前の測定が確実です。
その他にも可能性はあるかもしれませんが、現車確認が必要。
またバッテリー上がりの可能性も上記の様に十分にありえます。

三菱ミラージュの良い点と悪い点を教えて下さい。

三菱 に関する質問

可も不可もない普通の車 造りもチャチだが安いので気にならない 良い点はないが悪い点もない 最大の悪い点は車でなく三菱であること 根っからの不人気車ですからリセール最悪、査定は二束三文 新車でスイフトやヴィッツより安くても乗り換え時の査定で差額がひっくり返ってよりマイナスされるほどの低査定 そこまでして買う理由のない車 中古車で買うならまだしも、身内が新車で買うと言ったなら全力で止める

ユーザー車検についてです。
23年登録の三菱コルトを ユーザー車検に出そうと思います。
そこで、純正ハロゲンがあまりに暗いので、社外HIDに変更してある事(メーカー スフィアライト 6 000ケルビン マニュアルレベライザーあり) フォグにもHID(同社 4000ケルビン) が入れてあるので合格できるかが心配です。
不合格の場合は調整に出そうと思いますが、 最悪の場合キャンセルにして自賠責などの代金を返却してもらう事は可能でしょうか？ 他は純正のままで、 現在他に不具合はありません。
一応、以前スタンド勤務の経験もあり、多少の知識と道具もあるので簡単な物は自分でメンテしていました。

三菱 に関する質問

通らないような気もしますが、やってみないことには分かりませんね。
ただ、通らない場合は酷い面倒なことになりますね。

三菱ミニカの５速ですが点検でミッションのオイル滲みを指摘されました。
工賃や修理が高額らしいですが、リビルトミッションにした方が安いですか？ 19年式で45000キロです。

三菱 に関する質問

それ何処から漏れているのかなぁ？ しかし・・・車も古いから・・・どうしようかねぇ。
金額はやる事はっきりしないから何とも。
しかし・・・車両価値以上の金額だろうと思います。

車のガソリンの減る早さが早いような気がします。
原因は何でしょうか。
三菱の軽です。

三菱 に関する質問

原因は沢山あるのでザックリと、 ①最近オイル交換はしましたか？→交換後３０００キロぐらいから少しずつ悪化します。
②タイヤに空気は入っていますか？→少ないと抵抗が大きいので悪化します。
③車は真直ぐ走りますか？→部品の故障か寿命で、転がり方に無駄があります。
④アイドリングも不調ではありませんか？→排気ガスセンサー故障寸前。
⑤人を乗せたり荷物を沢山積んでいませんか？→重いからです。
降ろしましょう。
⑥古い車ですか？→ 寿命。

三菱の軽自動車トッポＢＪ２０００１年式で異音が出ます ブレーキを踏むとコンコンコンコンとなります 左前輪の辺りから聞こえます ブレーキが強いほどコンコンいいやすいですし、 速度が乗っているほうがコンコンいいやすいです。
何の音でしょうか？ ＡＢＳ車ですが、整備士の友達によるとＡＢＳは関係ないといわれました 理由はロックするほどのブレーキをしなくても音が鳴っているからといわれました 分かるかたお願いします どこのどこが怪しいから見たほうがいいとかもお願いします どこでも見ます！

三菱 に関する質問

ホイールナットの緩みかな。
一度点検して下さい。

日産の軽自動車で廃車になった三菱のパジェロミニみたいな自動車って 生産してますか？僕の見間違えかな？日産のマークがバンパーの上に あったような。
病院に行くときに少し見ただけだから、

三菱 に関する質問

キックス？だったかパジェロミニのOEMで日産で販売してましたよ〜。
しかし今は廃番でなくなりましたよ〜。
現行だと… 日産のディズ＝三菱ekワゴン 日産のディズルークス＝三菱ekスペース 過去には… スズキのMRワゴン＝日産のモコ スズキのパレット＝日産のルークス と色々な車がOEMで作られてますよ^ ^ ちなみにどのクルマも基本は両社共にほとんど同じですよ…ロゴと多少はメーカーごとにオリジナルに変更してる部分もありますが…。

水温センサースイッチのからくりがわかりません。
９０年製ゴルフMk1なんですが、シリンダーヘッドの刺さっている水温センダーのせいか、警告灯が点滅します。
センダーは端子が一つ、それにつながる配線にはエンジンオンで１２ボルトがかかります。
ということはセンダー本体がシリンダーヘッドに触れる部分（ネジ部分）がマイナス（接地）となっていると思うんですが、シリンダーヘッドとバッテリーのマイナス端子の電位差はゼロ（テスターで測ると抵抗ゼロ）です。
ということはエンジンオンでセンダーを通してショート（短絡）？ってことですか？ おそらくセンダーが不良？それにしても不良になるとショート？ こんなもんなんでしょうか。
警告灯は、水温が上がることによってセンダー内で短絡、それによって警告灯がつくという理解で間違いないのでしょうか。
あと、このセンダーが簡単に手に入らないのですが、同じサイズの端子一つの水温センダースイッチで代用してもいいでしょうか。
同じ年代の三菱で似たような部品が使ってあるようです。

三菱 に関する質問

短絡しているかどうかは、センダーの端子とネジ部の抵抗を測ればわかると思います。
この抵抗が0なら短絡していることになりますが、その場合にはヒューズが切れますし、ヒューズがなければ熱で配線が焼けます。
なので、短絡していることはあり得ないと思われます。
おそらくは、短絡ではなくて、センダーの抵抗が無限大（断線）あるいは規定値よりも大幅に大になっているために、警告灯が点滅するのではないかと思います。
本来は水温に応じて抵抗が変化し、電流量が変わることでECUが水温を判断している仕組みだと思われますので。

次の三菱軽自動車で乗りたい車はありますか？理由記載。
批判禁止。
・i ・iミーブ ・ミニキャブ ・ミニキャブミーブ ・タウンボックス ・ブラボー ・パジェロミニ ・ekワゴン ・ekカスタム ・ekスポーツ ・ekスペースカスタム ・ekクラッシィ ・ekアクティブ ・ミニカ ・ミニカエコノ ・ミニカダンガン ・ミニカトッポ ・トッポBJ ・トッポ

三菱 に関する質問

ミニカ ダンガン なかなか面白そう。
当時の軽にはとても興味があります。
ただそれだけ。

三菱の電気自動車。
『アイ・ミーブ』を使用している方はいらゃしゃいます？ 当車両はどうですか？ 乗り心地？利便性などなど？ 買いですか？ 色々と良いところ、悪いところを教えてくだ さい。

三菱 に関する質問

代車で何度か借りました。
ガソリンターボのアイと比べて 加速 似てるけどトルクが少しEVのほうが大きい 静粛性 もともとアイがエンジン音気にならないのであまり変わらないけど少し静か 乗り心地 もともと運転席は悪くないので、それほど変わらない小型車並。
後席はEVのほうがいいと感じました。
ハンドリング もともとアイが異常に良いのでEVも良いです 元のアイターボが物凄く「普通」の「車」なのでそれに合わせてかEVも凄く普通の「車」に仕上がってます。
軽自動車で「普通」って凄いと思います。
「軽自動車」じゃなくて「車」だと感じます。
EV版は徹底的に「普通」に仕上げてます。
そこが残念。
ミニキャブミーブやアウトランダーPHEVは電気自動車感を消してないので、めちゃめちゃ運転楽しいです。
電気自動車はゼロ回転（時速ゼロキロ）で最大トルクを出します。
アイミーブも制御をしなければ人間が扱えないほどのホイールスピンするそうです。
そこでCPU制御でトルクと反応を絞ってます。
反応をわざと鈍くしないと危険ですので鈍くしてます。
そのへんの味付けが最初の電気自動車だからでしょう、かなり控えめに調整されていて、電気自動車本来の超速レスポンスやトルク感が抑えられ過ぎてるのが残念。
あまりにも「普通」に仕上がってます。
軽自動車らしくないので凄いことなのですが、ミニキャブミーブやBMWのi３と比べると電気自動車感が少なくて物足りないです。
でもいい車だと思います。