日産で発表になったＮＰ300は日本国内販売の可能性はありますか？ 何か情報がある方は教えてください

日本車の特需 ビッグ３が危機に瀕しています。
最悪破綻ということになれば、消えてなくなります。
そこまで いかなくても、やはり倒産という事になろうかと思います。
そうなるともはや自力で再生する事は なく、日系メーカーの力を借りざるを得ないでしょう。
具体的にはノックダウン生産や、OEM供給など 考えられます。
つまりビッグ３のシェアの大半が転がり込んでくるという事。
日本で普通車の販売台数が３００万台ですから、軽も含めると５００万台位需要があります。
アメリカの人口が約三倍ですから、ざっと１５００万台の需要があります。
ビッグ３のシェアが 約半分ですから、でかいですよね。
おまけにハイブリッド、電気自動車など最新のエコ技術は日本の独擅場 です。
今は辛いですが、その後には濡れ手に粟のパラダイスが待ってるんじゃないですか？ http://mainichi.jp/select/biz/news/20090402ddm002020070000c.html http://news.shikoku-np.co.jp/national/main/200901/20090106000058.htm

NP300 に関する質問

ＢＩＧ3がもし電気自動車を作るとすれば自動車会社でなくとも作れますので潰れる潰れないに関わらず日本の自動車企業が絶対できないような合従連衡が起きる可能性もあります。
この場合シェアを食うどころか食われる可能性すら出てきますが、先のことは分かりません。

電動エアポンプのバッテリーの交換について キャンプ用エアベッドや浮き輪などを膨らませる用途に使用していた電動エアポンプを一年ぶりに使おうとしたのですが、付属のACアダプタで充電ができず分解してバッテリーの電圧をテスターで調べると0.1Vしかありませんでした。
これはバッテリーが死んでしまった状態と思われ、バッテリーのみを交換しようと考えています。
搭載されていたバッテリーは「6V4.5AH/20HR」と表示されています。
6V4.5Aで検索をかけてみると秋月電子通商で「小型シール鉛蓄電池（６Ｖ４．５Ａｈ） ＮＰ４．５－６」￥2,300というのがあったのですが、これは使用できるでしょうか？ 商品形状、端子形状、３サイズなどは似ています。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-02810/ また、もともと付いていた充電用ACアダプタ（OUTPUT:DC 7.5V 300mA）での充電は問題ないでしょうか？ 海水浴間近になりポンプが使用できない状況で焦っています。
どなたかアドバイスをお願い致します。

NP300 に関する質問

壊れた理由がわからないと、繰り返すか事故の元ですよね。
あまり知識無いですけれども、こういったものの交換はお勧めしません。
不便かとは思いますが、車から変圧の部品使って１００Vを取って、そのままACアダプタで空気入れる方が安全だと思います。
それと、ACアダプタ壊れていませんか？ わたしは別の物の充電で、コンセントがタコ足っぽくて充電できなかった人を知っていますが、確実な充電ができていたのでしょうか。
携帯やデジカメ、自転車なども同じみたいです。
電池には色々な種類があるようですが、いくつかの物は数ヶ月に１度充電しないと使えなくなることがあるようなことが、いろんな物のマニュアルに書いてありますよね（初回使うまでは充電しなくても大丈夫らしいです）。
壊れた物は、ムリしない方が良いでしょう。
こういう品物の販売元の方でも、交換して安全ですと、責任もっては言えないですよ。

日産で発表になったＮＰ300は日本国内販売の可能性はありますか？ 何か情報がある方は教えてください

NP300 に関する質問

日本にNP300ナバラが投入されるのは100%あり得ません。
日本にはトラックは普通のNT450アトラスがあるので、 ピックアップトラックなんぞ出しません。
まぁ、私もD40フロンティアやNP300ナバラは欲しいけど、並行輸入しか手はないですね。