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ラブライブ！のエリチとのんたんの普通自動車免許は、AT限定ですか？ エリチは、2シーターの車に乗りたいと言っていましたが、それはMT車ではないのですか？

限定車 に関する質問

高校生だから免許とれなかと

トヨタレンタカーの予約のやり方について 私が乗りたい車が指定できない車種なのでおまかせで予約へというところになってしまいます。
乗用車などは具体的な車種が選べるのでいいですが、おまかせで予約という場合MTやATのミッション、オプションなども変わってくるんですか？ ATかMTの選択画面というのはあるのでしょうか。
AT限定なのでMTを配車されるととても困ります。

限定車 に関する質問

その心配はいりません。
むしろMT車をレンタルしたいって言うと、「うちはAT車しか用意できません」って言われるそうです。
お任せだとアクアとかそのサイズのコンパクトカーが来ると思いますね。

地域限定の質問になりますが、福岡県行橋市と言う地域は、軽自動車の車庫証明は必要でしょうか？ ご存知の方、教えてください。

限定車 に関する質問

要りません 福岡県では 福岡市 北九州市 久留米市 大牟田市 のみ必要です

18歳です。
免許取得についてなのですが、自動車免許と普通二輪免許をとりたいと思っています。
とりあえず、バイクの方を先に乗りたいと考えてるのですが、どっちを先にとったほう後々楽だ、とかいうのはありますか？？ バイクでも250ccのビッグスクーターに乗りたいと思っています。
免許は何ccや、ATかMTかなどの違いがあると聞いたんですが、AT限定普通二輪免許？というのをとった場合、それ以上に大きいバイクには乗れないということですか？ 回答お願いします。

限定車 に関する質問

どちらを先にしても大差はありません。
まあ、二輪を先に問っておけば、四輪の仮免の学科試験を受けなくて済みますが、違いはそれくらいです。
ただ、あなたが高校を留年しているのでなければ、もはや進学あるいは就職に備える時期でしょうし、実生活に必要あるいは便利なのは、二輪ではなく四輪の免許です。
加えて、これから春にかけては卒業予定の高校生が教習所に大量に押し寄せる時期ですし、教習所によっては二輪の教習を休止して四輪に注力するところもあります。
北国では二輪の教習が休みに入る時期ですしね。
なので、先に普通自動車を取得し、それから余裕があれば二輪の取得を考えるべきだと思いますね。
教習時間の短い二輪を後回しにすれば、後で時間の余裕が出来た時に動きやすくなりますし。
普通二輪免許は400cc以下の排気量のエンジンを持つバイクしか運転できません。
また、AT限定をつければ、クラッチレバーが存在するバイク(いわゆるMT車)は運転できません。

自分は今17歳ですあと2ヶ月で18歳になるのですが 車の免許を取りたいと思ってます。
ちなみに高校は行ってません。
それで質問なのですが自分は今は仕事はしてないのですが1月から正社員として仕事が決まってます。
曜日は詳しくはまだわからないのですが。
車の免許を取るのが今しかないのでこれから教習所に通いで行きたいと思ってます。
ちなみに普通自動車免許のMTを取ります。
長くなってしまったのですが。
市川中央自動車教習所に通う予定なのですが 自分は普通二輪免許小型AT限定免許は持ってます。
なので学科はほぼ免除だと思うのですが。
誕生日までには卒業していたいのですがそんなに早く通いで取れますか？またこの時期だと混んでると言われてしまいました。
教習所で取るのと合宿で取るのだとどちらの方が自分の場合はいいと思いますか？ 出来れば教習所で通いたいのですが誕生日過ぎてもまだ免許証がないと就職するにあたって色々と大変なのですが。
自分はどちらで行くべきですか？ あと市川中央自動車教習所は評価があまり良くないらしいのですがそれは本当ですか…？ そこが少し不安なのですが誰か優しい方教えて下さい。
長くなりすみません。
少し不安で悩んでます。

限定車 に関する質問

＞誕生日までには卒業していたい それは無理です。
どんなに早くても、誕生日に修了検定(仮免技能)を受検して誕生日に仮免を取ることまでしかできません。

おととし、車の免許をAT限定からマニュアル免許に変えましたが路上で運転した事がありません。
このまま、営業などの仕事に就職してマニュアル車を運転するのは危ないですか？ 免許の期限は問 題無いのですが、自動車学校に通い直してる時も路上教習がなかったので、不安です。
実家や知り合いにマニュアル車に乗っている人がいないので借りて練習もできません。
マニュアル免許にしたのは無駄でしたか？

限定車 に関する質問

ＡＴを運転出来るのでしたら、クラッチ感覚だけです。
何回かエンストすると思いますが、直ぐに感覚思い出すと思います。
営業車でも、ＡＴもあるので、会社の上司や先輩に聞いてみては？ もし、練習にレンタカーでなければ、ペーパードライバー講習でＭＴを指定する事かな？ 確実性が高く、費用がかからないのは、上司にブランクを伝えて、練習させてもらう。

先週、自動車学校に入りました。
18歳、男です。
車関係の職業につく予定はないので、ＡＴ限定で良いと思って入りました。
入ってみたら、ＡＴは女の人ばかりでした。
原簿のファイル入れが、ＡＴは赤、MTは青です。
教習車もＡＴとMTで違うので一目瞭然です。
男の多くがMTをやってるのにＡＴに乗ってるのが、恥ずかしくなってきました。
料金を追加で納めれば、途中からMTにかえることできますか？ それと今の担当教官が良いので、この人にMTでも教えてもらえますか？教官の資格にもにもＡＴ資格やMT資格みたいなのがあるんですか？

限定車 に関する質問

車関係の仕事に付かないなら普通自動車免許で十分でしょう。
わざわざ限定免許にする理由は分かりませんが それが恥ずかしいことだと気が付いたのなら 限定免許で取得した後、限定解除審査を受けて正常な免許に書き換えてください。
あなたが感じたように 女の人や不器用な人の為の救済免許だという事は誰もが思うところです。
ちなみに 通常の免許から限定免許へは変更できても その逆はありません。
何故ならば 限定免許は通常の免許の下位免許だからです。
上位から下位には変更できますが 下位から上位には変更できないのです。

5t限定あっても乗らないので返納して普通免許にしたら 1t車はギリ乗れますか

限定車 に関する質問

車両総重量3.5トン未満 最大積載量2トン未満 なら、OK。

日本ハムの大谷翔平の車の免許証は ＡＴ限定一刀流免許ですか？

限定車 に関する質問

阪神の藤浪晋太郎がAT限定免許で西岡がマジかよって言ってましたよ。
藤浪は、トラック運転できんやん！って西岡につっこまれてました(笑) 藤浪の情熱大陸より。

AT限定普通二輪免許の試験について 普通自動車免許を持っている場合、教習所を卒業すれば、免許センターなどでは適正検査のみ受かれば免許が交付されるのでしょうか？

限定車 に関する質問

そうです。
免許の項目に普通二輪が記載され、ＡＴ限定である事も条件欄に記載されます。
免許証自体作り直す形になりますので、写真も新しくなります。

AT限定免許の人が、自動車学校の教官や自動車ディーラーに就職したいと言いだしたらどう思いますか？

限定車 に関する質問

思うのは勝手ですね、当然限定解除は要求されると思います。
教習所ではこれから生徒が減るのにＡＴだけの教官雇えないしディーラでもＭＴのお客様の車運転もできないなら困ります。

左半身に障害があり、車の運転をされてる方またはその方と親しい方にお聞きしたいです。
障害の程度にもよるかとは思いますが、 シフトレバー(チェンジレバー)やハンドブレーキの操作はどうなさってるんでしょうか？ AT車は基本停止中に操作すれば足りるかと思いますが、停止中に右手で操作でしょうか？ それとも、右側へ延長して使えるように改造しての操作でしょうか？ その他の操作で特殊なことはありますか？ 私自身、適性相談もまだで運転知識もないので調べた知識だけ質問していますが、 左半身障害の方はAT車限定の制限のみの方も多くいらっしゃるらしく、事前資料が少なく不安です。
(先に適性相談をするべきかとは思いますが…) よろしくお願いします。

限定車 に関する質問

自動車学校で教えています。
左側麻痺の方もきますが、それだけなら普通にAT 免許を取っていきます。
（事前審査は必要です） シフトは右手でやりますよ。
ハンドルノブが必要になると思います。

現在ブルーの中型８トン以下限定ならびに普通２輪免許をもっております。
違反案件からは今の時点で５年以上経過しています。
また誕生日は１２月半ばなのですが、今年が更新年となっており、さら に現在大型二輪の取得のために自動車学校に通っていてあと一週間ほどで合格する予定です。
このような条件のもとで、大型二輪の書き換えならびに免許のゴールド５年ものへの更新を同時にするためにはどうすればよいのでしょうか。
ご教示下さい。

限定車 に関する質問

今日現在で、最後の違反から5年以上が経過しているそうですが、更新区分（優良・一般・違反者）は、更新時の誕生日の40日前を基準日として、そこから過去5年の違反歴で決まります。
よく誕生日から過去5年という言われ方をしますが、正確には、基準日から過去5年なのです。
誕生日が12月半ばということは、基準日は11月の前半になりますので、今回の更新は「優良」になるでしょう。
なので、今回は「更新」をせずに、誕生日が過ぎたら「併記」をして下さい。
なぜ、誕生日を過ぎたら？と思うかもしれませんが、「併記」は試験を受けるということになっています。
（学科試験・技能試験は免除の「試験」となります） なので、誕生日前に併記を行うと、その時に交付される免許証は「併記から5回目の誕生日の1ヶ月後までの有効の免許証」となります。
ということで、誕生日前の手続きでは、1回目の誕生日がすぐにやってきてしまいます。
しかし、誕生日後の手続きであれば、1回目の誕生日は来年になります。
ということで、誕生日の前後では、免許証に期間に約1年の差が出てしまいます。
「別に1年短くてもいいので、早く免許がほしい」ということであれば、誕生日前の併記（自動車学校卒業してすぐ）でも構いません。
もしも、基準日から過去5年の間に違反が含まれてしまっていた（5年前の基準日前後に違反があったなど）などで、今回の更新が「一般」であった場合、更新期間中に併記をすると、青5年の免許証になってしまいます。
なので、その場合には一旦「更新」をして青5年の免許証を交付してから「併記」を行うことで「優良」になります。
ただし、更新手数料+併記の受験料がかかってしまいます。

バイク放浪者 よく漫画や小説に書いてある（脱サラなどして）バイク放浪者って本当にいるのでしょうか？ 車（キャンピングカー）等の方は理解できるのですが・・・ ◎以下の条件を満たしている強者は実在するのでしょうか?（日本国内限定） ①帰る家が無い、もしくは賃貸もしていない。
②一年中テントもしくは野宿で暮らしている。
③上記の条件で最低でも1年間は放浪している人 ◯仮に上記の条件をクリアした人は以下の事をどうやっているんでしょうか？ ①収入源は? ②厳冬期の暮らしは? ③税金・国民健康保険などの加入とかは? ふと思いついたのですが、すっごい気になり質問しちゃいました。

限定車 に関する質問

なかなかそういう人は居ないと思いますが、ある程度は居ると思います。
②の条件はなかなか厳しい。
それこそ、仕事をした場合、どこかの宿なり寮なりにに入るという事が多いと思うし。
なんというか、住所のない人っていうのは雇う方も躊躇することが多いでしょう。
これが都会のドヤ街の日雇いとかならまだ違うのかもしれませんが、放浪者とはあまり関係が無いとも思うし。
完全なホームレスはなんだかんだある程度一定の場所にとどまっている事が多いから、放浪者とはいえないでしょうし。
わりと聞くのは冬は沖縄などにいって、冬は北海道とかに行くとかね。
税金や国保は働いた時は雇用者の扱い次第じゃないですかね。
普段は無収入なら消費税や酒税？国保はどうかなあ。
いざ病気のときのために入っている人が多いのかもしれないけど、なんとも言えない。
超健康の病気知らずとかならとりあえず無視でも問題はないわけで・・ ただ、世の中には想像もつかない生活をしている人は居ますからね。
テントや野宿で済ますなら大して金はかからないから、いってみれば親の遺産や、若い時に一山当てたとか、そういう事があれば、どうとでもなる金額でしかなくて、金の心配はそれほどする事はないでしょう。
世の中には安い宿みたいなのは結構あるので、そういうのを渡り歩く人というのは結構いますが、そういうところを絶対に使わないみたいに思ってる場合は、それはその人のこだわりみたいなのが出てきちゃうし（笑） 完全に野宿とかテントの人は、1年とかある程度期間を区切って、そういう事をやってみたいという人でしょうね。
そういう限定でいいなら結構居るんじゃないかとは思います。
これは仕事を辞める前にある程度の貯蓄を作ってからやってるでしょうから金の心配も当面はない。
日本一周みたいな人は北海道に行くと結構いるし、バイクではなく自転車も多く自転車で日本一周ともなれば、それなりに時間はかかるし、そういう人は期間を区切ってない様な人も見ますしね。
それこそ、金が無くなったら仕事を探してみたいな人もぼちぼち居ますよ。

AT限定と普通自動二輪の免許を持っていたとして、MTのトライクを乗る場合、操作性はMTのバイクと同じなのにMTの普通自動車の免許取らなくてはならないのですか？ 言いたいことを詰めすぎて日本 語おかしなことになってますが、誰かお教え願いますm(*_ _)m

限定車 に関する質問

>操作性はMTのバイクと同じなのに >MTの普通自動車の免許取らなくてはならないのですか？ その通りですね。
お書きになられた条件ですと、 ＡＴバイクベースのトライクしか運転できません。
変なお話しですが。
。
。
完璧な制度はなかなか難しいということですね。

自動車学校、普通車AT限定解除ってなんですか？？

限定車 に関する質問

AT限定と言う制限を外し、普通車全てを乗れる様にする物です！ MTに乗る必要性が出たり、MTに乗りたいと言う方が受けます！

FC3Sはやっぱアンフィニだよな？あの限定車600台 駐車場とかにFCの限定モデルがあったら驚きますよね？車マニアには。

限定車 に関する質問

私の場合、友達が乗ってるから、そうでもないよ。
FCがかなり少ないから、遭遇率は、低くいんだろうけど。
FDの限定車も、チョイチョイ見るし。

運転免許を取得しようと思ってるのですが、 ATかMTかで迷ってます。
自分は男なので世間的にはMTを取ったほうがいいのかと思うのですが、ATのほうが安くて簡単な上に日本の車の約99%がAT車と聞いたので、AT限定でもいいかなと思っています。
鉄道会社に務める予定なので勤務先が都心になるため仕事上で使うこともほぼないため 尚更MTは必要ないかなと思うのですが、 やはりMTにしたほうが得でしょか？ ご回答お願い致します(>_<)

限定車 に関する質問

★会社内での影響→あり 正直な話、 「MTは自身が無いんでしょ？！だからあれこれ理由付けてATにしたんでしょ？！」 という風に思われやすい。
向上心の有無や、アクシデントの際にどう対応するのかなどの評価にもつながる可能性があります。
★日常生活内における影響→ほとんどない 今は以前ほど、「男なのにAT限定？！ダサッ」とはならない。
ただ、先述の会社内の評価と同じように思う人がいないわけではない。
★長い目で見ての影響→ある確率70％ 一生…として考えた場合、今は都内で働いていても、転職や転勤の可能性がゼロなわけじゃない。
結婚して家族ができれば、家族の影響にも振り回されるかもしれない。
そういう時に「あの時MTを取っていれば…」という事が無いとも限らない。
【結論】 たった数万の違いでMTも含めて全部乗れるんだから、取得しておいて全然損は無い。

グランドハンドリングを目指しています。
車の免許の事ですが、AT車限定免許を取得しました。
グランドハンドリングを目指すにあたりやはりMT免許を取得した方が良いですかね？

限定車 に関する質問

グランドハンドリングってなに？ わからないんだけど、例えばリヤ駆動の車なら、曲がるのはステアリングだけでなく、ブレーキとアクセルワークで曲げたりできるワケですよ。
それを、やるのに、正直言ってATではどうなんだろ… 別にハンドル切って曲がるならグランドでも何でも良いけど、ハンドル切らずに曲がる領域では、ATでできるイメージが涌きません。
あくまで個人的見解。
けど、グランドハンドリングってそれなりに技術を追究したもののような聞こえ方なので、ATでなにができるのか？とは正直思ってしまいますね。
シフトは機械まかせにしてハンドリングだけ極めても… まかせるなら全部まかせてしまえば？って思ってしまいます。

教習の一段階目で補習確定になりました(>_<) ショックです。
一段階で補習になるのは稀なのでしょうか？ただ自分の運転が下手なだけなんでしょうか？また、明日も教習に行きますが、憂鬱です。
私は以前通っていた大学では、大型特殊免許(農耕車限定)の免許が必須で学校内で練習し試験場に飛び入りで行き、免許をもらいました。
しかし、大特をとった際にすぐに車(普通車)の免許をとりにいきませんでした。
2年後、就職先が決まり、普通自動車の免許が必要になり、今、教習所に通っている所存です。
私は大型特殊免許を持っていたため、学科免除されたのですが、運転の方も免許持ちなため、第一段階が12時間の所、8時間に短縮されました。
12時間なら今の運転技術できっちり取れるのですが、8時間では無理で補習必須状態になりました(原簿を見て確実だとおもいました) 毎回乗るたびに大特持ちなんだねと言われるのですが、それが自分の中で重荷になっています。
「大時持ちだけど、全然教習進んでなくて、補習になりますけどすみませんねと。
」 辛いです。
同じ境遇がいないことや、大特持っているのに運転が下手だなと思ってしまい、車に乗るのが憂鬱です

限定車 に関する質問

時間ばかり気にしないで8時間～12時間の間で練習する段階だと割りきればいいのでは？。
後々路上教習や、高速道路教習もありますからね。
しっかり学んで技術身に付ける。
そんな心構えがこれからは必要になりますよ。
教習期間は気にしつつも、 教習時間は気にしない、そんな感じで練習されたらどうですか？。

車検のユーザー点検に出した方へご質問です。
民間で、車検をして貰ったのですが、必要書類に不備があったので、もう一度車検を通す必要があると言われました。
書類の不備はこちらの問題なので、それは構わないのですが、一度車検を通せるように認定証明を頂いてるので、ユーザー車検で自分で陸運局にいれてくる、と言ったら「それは出来ない」と言われました。
車検と車の手続き案内センター https://annai-center.com/syaken/yarikata.php 2週間を超えて再検査を受ける場合は、改めて全ての検査項目を受けることになります。
この場合は限定自動車検査証を交付してもらう必要はありません。
検査手数料は、改めて全ての検査を行いますので小型車で1,700円、普通車で1,800円となります。
とあるので、1700円程度で済むかと思ったのですが、ユーザー車検ではこれ以外に何か検査があるのでしょうか？ ちなみに、そちらの車検屋さんでもう一度車検を入れると、また五万八千円かかると言われています。
勿論、私がまた払わなければならないそうです。

限定車 に関する質問

ユーザー車検は1,800円で出来ますよ。
書類の不備というのはなんの事なのかが全く分かりませんが、それで58,000円をまた払う必要があるというのが全く理解できません。
必要なのは自賠責と重量税だけなので、それを一度業者に支払っているのであれば、書類の不備でまた払う必要は無い筈だし、金額を間違えていたのなら、不足分を支払えばいいだけです。
車検と車検整備(24ヶ月点検)は別物です。
車に問題が無ければ、自賠と重量税に検査費1,800円と用紙代を支払えばユーザー車検は可能ですが、点検整備を既に行っているのなら、その代金は業者に支払う必要はあるでしょう。

僕は今年、近くの自動車学校で普通自動二輪のAT限定の教習と普通自動車のAT限定解除の教習を受けて、今度は普通自動二輪の限定解除に行こうかなと思っているんですが、次に行ったら3回目という事に なって、「また来たのか」とか「よく来る人だな」とか思われそうだと思うんですが、そういうのは別に気にしなくていいものでしょうか?

限定車 に関する質問

別に気にする必要ありませんよ。
私は大型二種と大型二輪免許を保有していますが全部で４回も自動車学校に通いました。
価格面・居住地・教習科目のこともあってすべて異なる自動車学校に通いましたが、同じ所に通えるなら入校割引等あると思いますから有利かと思います。

普通免許のAT限定について回答お願いしますm(_ _)m 現在、普通免許ATに限る 中型車8トンATに限る を持っています。
ATを解除した場合中型車8トンのATも解除されるのでしょうか？ 中型車8トンATをまた教習所に通い解除しないといけないのでしょうか？ ご回答よろしくお願いしますm(_ _)m

限定車 に関する質問

あなたは平成19年の道路交通法改正前に普通免許を取得されたんだと思いますが、そのかたのAT限定が 普通車はAT限る 中型は8t未満AT限る と二段書きなのですか、初めてしりました。
あなたの場合、中型8t限定のAT限定解除を受ければ 良いのだと思いますよ。
当然試験車輌は普通車です。

普通自動二輪免許または小型二輪限定免許を取得するべきか…。
現在、原付で通勤していますが交通法の制約がストレスで原付２種にしたいなと考えています。
自動車保険のファミリーバイク保険特約で乗りたいと思うので、小型限定がいいかなと思いますが、最近、普通免許で125ccが乗れるかもしれないという情報があり、それまで待つべきなのか…でもいつになるのか…いい意見を教えて下さい。

限定車 に関する質問

普通自動車で125ｃｃに乗れるなんてのは、昔から噂されてるだけで一向に話なんか進んでいません（笑）巡り巡って、❝また❞噂話が出てきたようなもんです。
しかも、施行後に普通自動車免許を取得した場合が対象になるでしょうから、主さんには関係ない話だと思ってください。
教習所の費用も確かに違いますが、どうせなら普通二輪を取得しちゃった方が良いと思います。
乗ってみてバイクの楽しさがわかると、250ｃｃ、400ｃｃと乗りたくなると思います（ってか、そうなれｗ）

免許証を見たら「中型免許（8ｔ限定に限る）」って書いてました。
具体的に8ｔ限定で乗れる車ってどんなのですか？ 出来れば写真もあるとうれしいです。

限定車 に関する質問

中型限定免許で乗れる車の条件は出尽くしているみたいなので、 運転できる最大級サイズのトラックを紹介します。
画像の車は俗称「オバケ４トン」と呼ばれるトラックで、 発泡スチロールなどの軽くて大きい物の運搬用です。

高速限定自動運転は高速バスに搭載されるのはいつ頃になるのでしょうか？ 事故を防ぐことが出来ます。
また、ナイトライダーのようなバスが火山噴火地域に除雪車とコンビで救助に行ける時代 が来るのでしょうか？

限定車 に関する質問

今すぐ売り出されても、普及するのに20年位はかかるよ。
バスって20年なんてザラに走ってるから。

AT限定普通車の免許を持っていて、先日AT限定小型二輪の卒業検定に合格しました。
免許を発行しに行く際は、決められた免許試験場だけでしか手続きが行えないのですか？警察署でもできると友人から聞いたのですが...

限定車 に関する質問

警察で出来るのは免許の更新では？ 私も車の免許の後に2輪を取りましたが、警察ではなく試験場に手続きしに行きました。

自分今車のAT免許持ってるんですけど限定解除と中型バイクの免許をとった後に大型とりたいんですけど1ヶ月以内でいけるでしょうか？ 自分今アメリカにいるんですけど1ヶ月日本帰る時にとりたいなぁとおもっているのですけどどなたかお答えください…！！

限定車 に関する質問

ＡＴ限定解除、大型自動二輪も試験場で一発合格できれば1、2日でとれます。
国際免許をお持ちならアメリカでスティックシフトの練習もできると思います。
でも普通は教習所に通いますよね。
ちなみに今は中型二輪を持っていなくてもいきなり大型二輪の免許がとれます。
教習にかかる時間は（最短の場合）、 AT限定解除： 技能4時間＋卒業検定 大型MT二輪免許（普通免許所持の人） 技能31時間＋学科1時間＋卒業検定 技能教習は1段階では2時間、２段階では3時間（連続しては乗れない）が１日に受けられる上限になります。
また自動車学校の卒業後、試験場に行くのに1日 通いの教習所だと希望通りに予約が取れるとも限りませんので難しいと思います。
どうしても１か月以内に、というのであれば合宿免許が良いとおもいます。
大型ＭＴ二輪免許だけの場合で2週間ぐらいです。
冬の二輪教習は寒くてツライので行くなら早いうちが良いですね。

試験場でしか大型自動二輪が取得できなかった時代に、10代で限定解除に成功した者です。
当時は、たしか中川とかいう元警官のバイク学校があった気がします。
最近、125までのバイク免許緩和 が議論されてますが、私も結局は実践で車もバイクも上達しました。
公道がある程度練習の場であることは否定できない以上、このたびの緩和措置は悪くないと思うのですが、どうでしょうか。
50ccと110、125はずいぶん車格もパワーも変わりますが、125までくらいなら取り回しもすぐ慣れますし。

限定車 に関する質問

鬼の中川ですね！懐かしい～ 確かビデオも出してたと記憶しています。
私は反対ですね。
そもそも、公道を走るのに実技無しでペーパーテストのみで原付免許が取得できる現在の状況がおかしい。
誰もが簡単にバイクの運転をマスターできる訳ではないです。
原付免許を取って、バイクを買ってもバイクの操作が出来ない人はいます。
そう言う場合、バイク屋の店員が教える羽目になります。
バイクを買ってもらったので、「そんなの知らない」と断ることが出来ず、また教習員ではないのでお金も取れず、仕事を後回しにして教える羽目になる。
教えても「まだ自信が無い」と言い「また来週の日曜に来ます」とバイクを置いて帰ってしまう客も居ます。
私は三週連続で教えた事があります…日曜日なんて忙しいのに。
50ccですらそうなのに、125ccなんて乗れない人続出でしょう。
逆に、原付免許を廃止して小型二輪からにする(当然実技試験あり) そして車の免許ではバイクに乗れなくするべきだと思います。

質問です。
自分は普通免許のAT限定を持っているのですが、今車を買う予算がないため、原付の購入を考えて います。
その中で「スーパーカブ」という原付が燃費がいいと聞いたので購入を考えているのですがあ の原付はMTの免許がないと乗れないのでしょうか？ 調べてみたらクラッチがないからのれるとかどうとかって書いてあったので乗れるのでしょうか。
車体 によって違うのでしょうか？ おすすめなども教えていただけるとありがたいです。

限定車 に関する質問

免許制度上は、50cc未満の原動機付自転車であれば、MTであろうがATであろうが、普通自動車を乗る場合と違って、変速機の形態上の制約はありません。
その昔のバイク（原付も含みます）は、全てマニュアルミッションでした。
昭和50年代前半から自動変速方式の原付が出てきてますが、免許制度上は変速機MTかATかは何も変わっていませんので、「50cc未満の原付」なら何にでも乗れます。
ホンダのスーパーカブは、クラッチが無いのではなく「クラッチレバーが無い」のが正解です。
自動遠心クラッチと言って、クラッチレバー（バイクの場合はハンドル左側のレバー）はありませんが、エンジン回転数が上がるとクラッチがつながり、回転を落とすとクラッチが微妙に切れる……というカラクリになってます。
その仕掛けでクラッチレバーが無くとも、ゼロ発進やギアチェンジが可能になっています。
実際のところ、スーパーカブの場合、ギアポジションが「ロータリー式」と言って特殊ですし、どのギアに入っているかの表示も出ません。
質問主様の慣れという感覚の問題がありますんで、ATの車輌しか乗った事の無い方であれば、自動変速方式の原付車輌に乗られた方が、違和感が無くてよろしいかと思うのですが……