初めまして、一度はSRに乗ってみたいと思い、この度ヤマハSRに乗り換えを検討しております

中型のバイクの免許が欲しい大学生19歳なのですが、父親は取ってよいといいましたが母親が許可をくれません。
金銭面は大丈夫ですが保護者が同意しなければ入校手続きはできないのでしょうか？ (車の免許有り)

バイク に関する質問

あなたの家庭は許可制ですか？ 家庭の事情は各家庭毎に違いますからなんとも言えませんが、保護者の同意書にハンコさえ貰えれば取ることはできますよ。

バイクのバッテリーの充電についての質問です。
先ほどサービスマニュアルの配電図を眺めていてバッテリーはどのような経路で充電されているのか？と思いました。
走行中、充電コイルにより発電された電気はスイッチボックスを介してヘッドライト等に流れます。
また、レクチャファイヤーの方にも流れますよね？ つまりバッテリーの充電はそのレクチャファイヤーに流れた電流が次にバッテリーのマイナス側に流れてバッテリーに電気が貯まるということで、充電されているということですか？ あと、もう一つ気になったのがレクチャファイヤーに流れた電流がもう一度充電コイルにより流れる線がありますが、これはどういう意味があるのですか？

バイク に関する質問

質問内容からして、かなり古い時代の(レギュレーターが使われていない)バイクの話をされているのでしょうね。
エンジンに併設されている発電機は交流発電機で、単独では電圧制御機能が無いので、回転数が上がれば比例して電圧も高くなります。
それを電装系で使用する 6V や 12V に安定化させる機能が必要で、現代のバイクではレギュレーター(レギュレート・レクチファイア)と言う部品が担っています。
しかし、古いバイクではそのような電子部品が無い(または高価で採用できなかった)ため、またコスト削減の必要から、発電コイルは灯火用と電装用で共用で、それぞれ用の2つのタップが出ているものが普通でした。
電装用のタップからは、レクチファイア(整流器)を介してバッテリーに接続され、バッテリー自身の持つ電圧制御機能によりタップの電圧が一定以上に上がらないようにし、それにより灯火側のタップの電圧上昇も抑えて、ライトバルブが過電圧で切れないようにしていました。
なので、バッテリーが死んだりレクチファイアが死んだりすると、灯火に過電圧がかかって切れる、と言う故障が良く起きました。
質問者さんが「レクチファイア」について言及しているので、おそらくその時代の古いバイクなのだと思います。
「バッテリーの充電はそのレクチャファイヤーに流れた電流が次にバッテリーのマイナス側に流れてバッテリーに電気が貯まるということで、充電されているということですか？」 言葉が少々おかしいですが、大筋で合っていると思います。
発電機の出力は交流なので、それで直流のバッテリーを充電するために、レクチファイア(整流器)を使っています。
ただし、レクチファイヤは通常、バッテリーのプラス端子と津電気の間に配置されます。
また、電気の流れる方向は伝統的な定義に従い、電源のプラス側からマイナス側に向かいます(実際に電子が流れる方向は逆です)ので、表現もそれに統一しないと誤解を招きます。
「レクチャファイヤーに流れた電流がもう一度充電コイルにより流れる線があります」 質問の意味がよくわかりませんので、配線図の該当箇所を提示して質問しなおした方がいいと思います。
電気回路は「回路」と言う言葉が使われるように、電気が電源から出て電気部品を「回り」電源に戻るための経路です。
バイクの電源は発電機ですので、電気はそこから出て電装部品を回り、最後に発電機に戻ります(正確にはそうではないのですが、そういう理解で悪くないと思います)。
しかし、同じ部品を2回通過することはありませんので、「もう一度」と言うのは誤解か何かだと思いますね。

原付バイクの免許ってどうすれば取れますかね？ 自動車と一緒に取れるのは知っているのですが原付だけで取れるところありますかね？ 都内です。
出来れば日程とかあったりすると助かります

バイク に関する質問

原付免許だけの取得でよいなら、管轄の警察署に申し込みに行って、運転免許試験センターで学科試験を受けて合格すればその日に免許証貰えますよ！

原付バイクにパワーフィルターはどこにつけたらいいのですか？

バイク に関する質問

キャブレターから出てるエアクリーナー外してつけるだけです、燃料狂うのでキャブレターセッティング必要です

アンカー膨らむさんはどんな自転車に乗っていますか？やっぱりかっこいいロードバイクに乗ってるんですかねアンカー膨らむさんは？僕も安価フルクラムさんみたいなノリになりたいです

バイク に関する質問

ロードバイクに乗っていますが…。
膨らむって面白いね。
格好良いかは人によるでしょ。
ていうか、最初と最後で名前変わってるし…www

バイクのメーカー保証期間なら修理代は幾らか安くなりますか？ 転倒による外部破損なのですが...

バイク に関する質問

メーカー保証期間でも、転倒や衝突による故障や破損は対象外です。
まあ新車購入にあたり、割引程度の気持ちはあるかもしれませんが。

sommer カテマスさんが「バイク乗りは生まれつき乗るのが決まっとる」と言われたのですが？ 本当ですか？ 後、ヘルメットの質問させて頂きましたが、回答で、X軸、Y軸、Ｚ軸ってなんですか？ ライダーさんになら分かると思って質問させていただきます。

バイク に関する質問

雰囲気で察してあげて下さい、 実際にはそんな奴おらんですよ、 そこまでバイクが好きって事の強烈な表現です、 X、Y、Z、についてはおそらく 速度、横G、バンク というバイクに乗る時自然に感じてバランスを取る為の要素の事だと思いますよ！

このバイクのエンジンはなんでしょうか？

バイク に関する質問

SR400のエンジンです 写真は左右反転してますね

バイクを買いたいのですが、オススメのメーカーを教えてください

バイク に関する質問

TRIUMPHなんてどうでしょう

バイクのプレートには、〇〇区や番号って書いてありますよね？ パイクのプレートに例えば足立区って書いてあったらそのバイクの持ち主は足立区に住んでいるということですか？ 至急お願いします。

バイク に関する質問

125cc以下のバイクなら、自治体（市区町村）のナンバープレートを付けています。
そのバイクの持ち主が、登録した時点でその自治体に住んでいた、もしくは住んではいないが住民票を置いていたと言う事は、ナンバープレートの自治体名で判ります。
しかし、持ち主の現在の住所がどこであるかは、ナンバープレートを変えていないだけである可能性がありますので、判りませんね。

バイクの質問です この前バッテリー充電してて（軽四からつないで） 充電中にエンジンをつけようとニュートラルランプを確認してつけた瞬間前に進み転倒してしまい、確認すると一速で、その後メーター周り、電装系全てが作動しなくなりました、ヒューズが飛んだと思い、ヒューズ、ボックス、交換しましたが、なんの変化もありません！ 詳しい方ご回答お願いします！ ちなみにバイクはゼファー400です

バイク に関する質問

もう一度バッテリーからじゅうでんやりなおすのはどうでしょうか？

バイクのキャブレター周辺のホースについて ひょんな事からRS50DGM型を不動状態で入手し、現在レストア中です。
何故か純正で12φのキャブレターが装着されており、先日マロッシ21φを偶然入手しましたので これに取り替えようと思っていたところ、ホースがかなり劣化しておりましたので 交換しようと思っているのですが、いちいち部品発注するのも手間なので ホームセンター等で売っているものを予備を兼ねて購入を検討しているのですが どのような物を買えばよろしいのでしょうか？ 耐ガソリン性の物を買うようにとは言われておるのですが 熱が篭る部分ですので耐熱性も考慮しないといけないですよね？ そこで質問なのですが、レストアやオーバーホールで キャブレター周りの燃料ホース、2stオイルのホースを交換される場合 皆さんは何を使って代用しておりますでしょうか？ よろしくお願いします。

バイク に関する質問

キタコやキジマがガソリン用などで別売している５０ｃｍ～５ｍくらいの長めのホース類しか買えないと思います。
ホームセンターに売ってるホースは大体が耐油性のもので、耐ガソリン性のものは売ってません。
昔はバイク用品店で５０ｃｍ単位ぐらいで測り売りしてたんですが、最近は見なくなりました。
参考リンク キジマの製品群 http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji105_hose.htm

マウンテンバイクのリアについてです。
マウンテンバイクのカスタムに色々な画像を見ていた所、下のような自転車を見つけました。
注目したのは自転車ではなくタイヤのリム？ホイール？です。
赤とピンクの中間な色で何 色かはわかりませんが、このようなホイールは自分で塗装しているものなのでしょうか。
素人が扱えるのかも含め回答よろしくお願いします。

バイク に関する質問

これ、画像が荒くて不明瞭ですがCRANK BROTHERSのホイールですね。
初めからこの様な塗装(実際には染色)された各パーツで構成されている商品なので、同じホイールセットを購入すればあなたでも可能です。
ただその色はもう今のラインナップには無いですね、年式やモデルによって色が違うので探せば見つかるかも知れません。
自分が持っているのは初期型のIODINで、全体にメタリックオレンジの様な色合いです。
http://is.pinkbike.com/photo/4553/pbpic4553160.jpg

ロードバイクについて質問です。
キャノンデールのcaadシリーズなどのようなスポーティーなバイクのタイヤはどれぐらいの衝撃でパンクしてしまうものなんですか？パンクなどを修理しながら走るのもロードの魅力？のよ うな気もするのですがあまりにも少しの衝撃でパンクしてしまうのならグラベルロードにしようと思っています。
タイヤがどれぐらいの強度なのか教えてください。

バイク に関する質問

こんばんは 私も似たような考えで自転車を探していたところです。
結論から言うと、25cでもそんなにパンクしません。
ただし、空気圧が足りないと28cでも段差でパンクします。
太いタイヤよりリスクは高いのかもしれませんが、走りの軽快さが上回りますので、車道ばかり走るのならロードをお勧めします。
歩道に上がったり段差を越える機会が多いのならグラベルもアリですね。
でも、ロードと比べるともっさりとした走りでもあります。

バイクのエンジン国産車で、 単気筒250cc以上あって、 セル付きの車体の名前 教えてください。

バイク に関する質問

セローが該当するんじゃないですかね。

原付バイクについて質問します。
ここ数日、私の乗ってる原付(ヤマハのスーパージョグＺＲという原付)の調子が悪く、バイクショップに全体的に見てもらおうかと思っています。
あまりそういうのに詳しくないので聞きたいのですが、バイクを全体的に見てもらうと、どれくらいの料金がかかるんですか？ また、それで整備が必要になると、整備にどれくらいかかりますか？ やはり、整備する場所によって変わりますか？ 整備等の値段は、ショップによって変わると聞いたので、おおよその値段でもかまいません。
回答よろしくお願いします。

バイク に関する質問

バイクショップで12ヵ月点検をお願いしましょう、かなり細かいところまで見てくれます。
点検に出す際、店員に今気になっている点を伝えてそこもチェックをお願いしておきましょう、12ヵ月点検だと一日は入院になる事が多いので台車を出してくれるかの確認は必須です。
点検費用は大体8千円～9千円程度＋調整料金です、部品交換が必用な場合はその部品代と交換費用になります。
6ヵ月と12ヵ月点検は罰則がないとは言えちゃんとした「法定点検」です、受けるように心掛けましょう。

写真のバイクの名前がわかりません。
わかる人よろしくお願いします。

バイク に関する質問

RG250。
キャストホイールなら、RG250E。

クロスバイクなどのスポーツバイクに乗ると有りがちなのかもしれませんが、ロングライトなど200km以上になると、尻が痛くなると思うのですが、この場合サドルなどで緩和できるのでしょうか？ もし、効果的なサドルがあれば、紹介してください！

バイク に関する質問

人によって、合うサドル、合わないサドルはあるでしょうが、200km以上も乗り続けたら、多少はお尻が痛くなると思います。
クロスバイクの場合、最初に付いているサドルはそれなりにクッション性のあるものが多いですが、初心者の内は乗り方が悪くて、すぐにお尻が痛くなります。
個人的にジェル入りサドルカバーを購入しようと思いましたが、お店の人に「乗っていてズレで来るのであまりお薦めしません」とまで言われました。
そこで、ジェル入りのサドルを購入しました。
アセンティア（By タイオガ）のフォルティスです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item30684100008.html なるほど、確かに柔らかい座り心地でしたが、所詮、乗り方が悪いのでお尻は痛くなりました。
ただ、乗っている内に、次第に乗り方が良くなったのか、お尻の痛みに悩まされることもなくなってきました。
その後、気分転換に元のサドルに戻すと、あまりの座り心地の良さに驚きました。
確かにクッション性はフォルティスよりも落ちましたが、乗り方が良くなったこともあって、お尻の痛みに悩まされることもなかったで、それ以来、フォルティスを付けようとは思わなくなりました。
それから更に「パーツの軽量化」に興味が湧いて、もう少し軽量なサドルで、ギリギリ、クッション性のあるものを探しました。
ロードバイク用のサドルの多くはパッド入りのレーパンを履くことを前提にした（？）ものが多いので、クッション性の低いものが多いのです。
そんな中、買ってみたのが、フィジークのアリアンテ・バーサスです。
http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/3587 クッション性は元のサドルよりも更に落ちましたが、不思議とお尻は（あまり）痛くなりませんでした。
毎夏、東京から名古屋まで380km（初日100km、２日目100km、３日目180km）走っていますが、お尻の痛みに悩まされることはありません。
ただ、座骨の痛みに悩まされることはありませんが、夏場で汗をかきまくってますから、ちょっと汗疹みたいなものができて気になることはあります。
それからしばらくして、悪戯されたのか、アリアンテ・バーサスの表面が破れてしまったので、今度はアリオネ・バーサスを購入しましたが、こちらは100kmくらい走るとお尻（の皮膚）がヒリヒリと痛みます。
そのため、やはりアリアンテ・バーサスを購入して交換しました。
※レーパンは履いてません。
その後、ロードバイクを購入。
やはりクロスバイクとは違うサドルにしようと、余っていたアリオネ・バーサスを付けましたが、やはり100kmくらい走っているとお尻がヒリヒリするので、結局、アリアンテ・バーサスをもう１個買って付けています。
レーパンは履いてませんが、お尻の痛みに悩まされることはないですね。
※あくまでも個人的な感想です。
長々と記しましたが、まずはサドルの高さ＆前後位置のセッティングを最適化し、ハンドルまでの距離や高さを適正化し、そこそこのスピードでペダリングすることによって、体重をお尻（サドル）、手（ハンドル）、足（ペダル）に分散させるように乗ることですね。
セッティングと乗り方が第一です。

バイクの高速での走り方で質問があります。
近々、ツーリングで長距離高速道路を走行します。
2日間で1200Kmほどです。
そこで、バイクについている「アイドリング時の回転数を調節する」 スロットルストップスクリュー？アイドルストップスクリュー？ というつまみを常時6000回転～7000回転くらいに調整し、ギアを６足に入れるとアクセルをほとんど回さず楽に走行できたりするものなのでしょうか？ また、可能な場合、バイク的になにか調子が悪かったりしますでしょうか？ ※実際はそこまで回転数を上げるとローギア等でエンジンブレーキが利きかず危険だとは思うのですが、3000回転～4000回転くらいで右手にかかる負担を少しでも減らすことは可能でしょうか・・・？ バイクはninja650です。
よろしくお願いします。

バイク に関する質問

たとえ高速道路でもスロットルを一定に固定してる時間なんてごくわずかです。
何もしなくて大丈夫ですよ。
アイドリングを上げすぎると、とにかく運転しづらいですよ。
4000回転とか、ジムカーナ専用車両レベルです。
そもそも高速道路走行で「巡行」しか頭にないようですが、１２００ｋｍ走るなら必ず何度かは渋滞に当たるし、それでなくとも料金所付近では必ず何度も徐行するはめになります。
アイドリングの高いバイクで徐行とか地獄ですよ？右ではなく左手の方が先に爆死します。
阿呆なことを考えてないで、1時間おき、もしくは１００ｋｍごとにこまめに休憩を取ることです。
ポイントは最初は疲れを感じなくてもちゃんと休むこと。
「まだいけるなー」とか調子に乗って最初休まずに走ると、後半になるほどきつくなります。
1日６００ｋｍ程度なら、それで十分です。

初心運転者講習について質問です。
私は今年の4月に普通自動二輪の免許を 取得しました。
(これが初めての免許です) 先日原付で2点、400ccのバイクで2点の違反をしてしまいました。
累計4点加点されてしまいました。
この場合初心運転者講習になるでしょうか？ 自分で調べてみたのですが いまいちわからないので、、、 よければ教えてください。

バイク に関する質問

なりません。
原付の違反は二輪免許の初心者期間の特例に該当しません。

バイクの故障箇所さえもわからずに、ここで質問をしても結局バイク屋行きになるのに、なぜ質問するという行動をとるのでしょうか。

バイク に関する質問

なんとなく質問して回答者に予想して欲しかったんじゃないでしょうか？

このメーカーは、バイク部品メーカーですか

バイク に関する質問

上下逆さまですやん バイク関連の商品を扱ってる会社です http://www.wins-japan.com/

バイクについてです！ このバイクについておしえてください！ 名前など！！おねがいします！

バイク に関する質問

ビックスクーターです

原付に詳しい方の意見を聞かせて下さい。
私は友人からスクーピーを譲り受けました しかし、バッテリーが悪いのかセルではエンジンが掛からない為いつもキックしてエンジンをかけてます。
勿論その事を承知の上で譲り受けました。
今日、いつものようにキックしてエンジンを掛けようとしたら、いきなりパーン!と大きな音がしました。
(マフラー部分から) でも、その後は何事もなかったかの様にエンジンを掛ける事が出来ましたが何故そのような現象が起きたのでしょうか? バイクに詳しい方の回答を聞かせて下さい よろしくお願いします。

バイク に関する質問

何回かエンジンを掛けようとして、キックした後でしょうね。
おそらく４ストロークの原付でしょう、圧縮されたガスに着火 せず、マフラー部分まで入ってしまい、エンジンが掛かる時 にマフラー内のガスに引火した、と言う事が考えられます。
もの凄く大きい音がしたと思いますよ。

原付を意図的に壊す方法ってありますか？不動や少しのトラブルなどで良いので壊し方を教えてください【今欲しいバイクがありまして親に今乗ってるやつが不動になるか壊れたら新しいのにしろ！って言われたので…】

バイク に関する質問

エンジンオイルを抜いた状態でしばらく走ると壊れます。
ガソリンの中に砂糖を入れても同じですね。
エンジンが焼き付くので、運転には注意して下さい。

同等の性能のマウンテンバイクVSクロスバイクでスプリント勝負をする場合、有利なのはどちらになるのでしょうか？ やはりサスペンションなどが付いていない分、軽量なクロスバイクになるのでしょうか... 教えてください

バイク に関する質問

重量が軽い、力が逃げない、ホイール径が小さくない、タイヤが細い、適度な前傾姿勢がとれる、ギア比が高め・・・こういう自転車が速いです。
マウンテンバイクは、こういう要素のどれかが欠けている（本来目的としてない）ので、大概はこういう要素を揃えやすいクロスバイクのほうが速いでしょうね。

11月の20日ぐらいに、クロスバイクで琵琶湖を、一週しようと思うのですが、季節も大分冬となっていますし、雪などは、問題ないですか？ それと、この時季に自転車で琵琶湖を、一週する人は、いるでしょうか？

バイク に関する質問

>この時季に自転車で琵琶湖を、一週（一周）する人は、いるでしょうか？ ⇒真冬に近づくにつれて数は減りますが、平野部に降雪積雪、又、道氷結なしであれば何ら問題ないです。
琵琶湖一体は寒中ランなどと叫んで、ツーリングでは人気の場所ですね。
質問者さんの11月下旬はというと、少しの寒さで汗も直ぐに引くといったところかと思います。
晩秋のサイクリングは愉しいですよ。
比良、伊吹、鈴鹿方面の冠雪も拝めて、紅葉時期よりも、わたしは好きな季節です。

さっそくですが、前の質問に原付バイクが動かないという質問をしましたが結局バイク屋に持っていって修理して戻ってきて3日か4日ほどたっているのですが、次はオイルが漏れてスタンドのところが 水溜りみたいになってしまいました。
いつ漏れたのかはわかりませんが、仕事終わってドンキに五分ほど買い物した後戻ってきたら漏れてました。
仕事終わりで乗った際は漏れていませんでした。
ちなみにドンキまで15分ほど走らせました。
原因がわかりません。
・考えられるのは走行中。
(自分は30～40の速度で走ってました) ・修理して貰った時、故障の原因はガソリンタンクに水がが入ってたという原因でガソリンタンク等を外して乾かしたと聞きました。
その工程で何かしらあったのか。
他に考えられる原因はないですよね？ 修理して貰ったばかりなのに災難です。
も、修理する際いくらくらいするのでしょうか？

バイク に関する質問

オイルタンクにゴムの“チューブ”が繋がってポンプへと続くんだけど？ そのチューブが劣化すると硬くなる。
良くあるトラブルはゴムチューブに亀裂が入りそこからオイルが漏れる、または完全にチューブが折れてオイルが漏れ出した。
後は単純にタンクとチューブを接続し忘れた。
とかね？

クロスバイクを買いたい者です。
ルック車でもいいので、とにかく安くてママチャリより速い自転車が欲しいです。
今自分の中でほしいと思っているのが 1.ヴィエント クロスバイク 2.ダ イニチ ロードマーク RB700 以上の2つです。
どちらがいいでしょうか？ この2台以外に、安くてママチャリよりも速いルック車クロスバイクはありますか？ 回答よろしくお願い致しします。

バイク に関する質問

それ重くてバランス悪いからママチャリと大差ないよ。
せめて4～5万は出して、ルイガノ・ジオ・ジャイアント辺りを購入しないと安物買いの銭失いになるだけだよ。

この小さいバイクは、ハーレーのカスタムでしょうか？ ベースになったモデル等、わかる範囲で教えて下さい。

バイク に関する質問

ショベルヘッドのスポーツスター。
通称アイアン。