バイクの高速での走り方で質問があります。 近々、ツーリングで長距離高速道路を走行します。2日間で1200Kmほどです。

バイクの高速での走り方で質問があります。  近々、ツーリングで長距離高速道路を走行します。2日間で1200Kmほどです。

バイクの高速での走り方で質問があります。 近々、ツーリングで長距離高速道路を走行します。2日間で1200Kmほどです。 そこで、バイクについている「アイドリング時の回転数を調節する」 スロットルストップスクリュー?アイドルストップスクリュー? というつまみを常時6000回転~7000回転くらいに調整し、ギアを6足に入れるとアクセルをほとんど回さず楽に走行できたりするものなのでしょうか? また、可能な場合、バイク的になにか調子が悪かったりしますでしょうか? ※実際はそこまで回転数を上げるとローギア等でエンジンブレーキが利きかず危険だとは思うのですが、3000回転~4000回転くらいで右手にかかる負担を少しでも減らすことは可能でしょうか・・・? バイクはninja650です。 よろしくお願いします。

たとえ高速道路でもスロットルを一定に固定してる時間なんてごくわずかです。 何もしなくて大丈夫ですよ。 アイドリングを上げすぎると、とにかく運転しづらいですよ。 4000回転とか、ジムカーナ専用車両レベルです。そもそも高速道路走行で「巡行」しか頭にないようですが、1200km走るなら必ず何度かは渋滞に当たるし、それでなくとも料金所付近では必ず何度も徐行するはめになります。 アイドリングの高いバイクで徐行とか地獄ですよ?右ではなく左手の方が先に爆死します。 阿呆なことを考えてないで、1時間おき、もしくは100kmごとにこまめに休憩を取ることです。ポイントは最初は疲れを感じなくてもちゃんと休むこと。 「まだいけるなー」とか調子に乗って最初休まずに走ると、後半になるほどきつくなります。1日600km程度なら、それで十分です。

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バイクの高速での走り方で質問があります。 近々、ツーリングで長距離高速道路を走行します。2日間で1200Kmほどです。 そこで、バイクについている「アイドリング時の回転数を調節する」 スロットルストップスクリュー?アイドルストップスクリュー? というつまみを常時6000回転~7000回転くらいに調整し、ギアを6足に入れるとアクセルをほとんど回さず楽に走行できたりするものなのでしょうか? また、可能な場合、バイク的になにか調子が悪かったりしますでしょうか? ※実際はそこまで回転数を上げるとローギア等でエンジンブレーキが利きかず危険だとは思うのですが、3000回転~4000回転くらいで右手にかかる負担を少しでも減らすことは可能でしょうか・・・? バイクはninja650です。 よろしくお願いします。

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