匿名さん
マークXのGRX125Four4WDに乗っています。
知り合いにタイヤの購入を勧められたのです不安なので投稿しました。
ホイールの方がフロントリア共に18インチ、8.0J、+45 タイヤの方が235/40R18 となっています。
問題なく取り付けできますでしょうか。
知識が乏しいのでよろしくお願いします。
匿名さん
マークXのGRX125Four4WDに乗っています。
知り合いにタイヤの購入を勧められたのです不安なので投稿しました。
ホイールの方がフロントリア共に18インチ、8.0J、+45 タイヤの方が235/40R18 となっています。
問題なく取り付けできますでしょうか。
知識が乏しいのでよろしくお願いします。
マークXに乗っているものです。
私は19インチ、フロント8.5J 35 リア9.5J 45 265/35r19を履いています。
この太さでツラツラになる設定なので、そのホイールなら問題なく取り付けることが出来ます。
ちなみに5穴 PCD 114.3じゃないとハマりません
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匿名さん
マークXのGRX125Four4WDに乗っています。
知り合いにタイヤの購入を勧められたのです不安なので投稿しました。
ホイールの方がフロントリア共に18インチ、8.0J、+45 タイヤの方が235/40R18 となっています。
問題なく取り付けできますでしょうか。
知識が乏しいのでよろしくお願いします。
surlyのrabbithole50mm幅(現在29×3.0インチのタイヤ使用)に例えば29×2.35のスリックタイヤを装着することは可能ですか?トレイルでは3.0インチ、夏場の舗装路では2.35のスリックタイヤというようにその時の使用目的 に応じてタイヤも変えてみたいのですが........素人丸出しの質問ですがよろしくお願いいたします。
タイヤ に関する質問
クランパスあたりでしょうか。
細いスリックも2.35辺りなら大丈夫だと思います。
オレなら舗装はナード、ダートはウィザードにしますけど。
ドリフトパッケージナノを先日買いまして 分解してみようとおもってしたんですけど ハンドルをニュートラルの位置にしても タイヤがまっすぐにならなくなってしまいました(;´༎ຶД༎ຶ`) なにか 組み方が違うよってことがありますと 教えてもらえたらと思いますのでお願いします!
タイヤ に関する質問
バネの位置に問題があります。
画像の位置ですと、左側のバネが 右下に向いていますが、このバネの位置は 本来真っ直ぐ下に向かっています。
ですので左側のバネを右側のバネと 同じようになるよう、 調節してみてください。
左右のバネを、 でっぱりのような柱を間に 挟むイメージで。
これでできなければメーカーに 問い合わせるなどしてください。
(^-^)一般的なクロスバイクのタイヤ、詳しくないのでお願いします。
[例として、ジオスMISTRAL・ジャイアントESCAPE R3・ブリヂストンordina S3F等] 厚みや幅・耐久性・走行時の軽さは、 *ロードバイクとマウンテンバイクの中間くらいと考えてよろしいですか? *街乗り自転車(シティサイクル)の乗り心地(タイヤからのもの)で比較すると、どの程度違いますか?
タイヤ に関する質問
現在 クロスバイクの タイヤは 28~32cが主流。
ロードバイクは 23~25cが主流 MTBは 35c以上の ブロックタイヤですので 太さだけ見たら クロスバイクは中間ですね。
シティサイクルの タイヤとは 太さも直径も 素材の質も 空気圧も違いますが 同じ 道路環境で スピードが同じなら クロスバイクのほうが 乗り心地は良いです。
もうすぐ車検なんですけど、このタイヤって車検にとおりますか?
タイヤ に関する質問
危ないですね、というかアウトかもしれません。
交換したほうがいいでしょう。
現役でドリフトをして、このホイールとタイヤをご存知の方いますか。
帝王、古口で知られていたタイヤで、皆これを探してタイヤ屋を徘徊してたり。
エビス南は怖かった!東コースで3発で調子に乗り刺さった。
大掃除で過去の産物が出てきたんです。
4本×2セットもあるのですが、なかなか捨てられず家族に怒られています。
マフラーもFC用、C33やA31、32GT-R、JZX100など。
触媒ストレートセンタータイコなんてステンレス新品で発掘。
回答できる人が好きです。
年齢いくつかな。
タイヤ に関する質問
タイヤの回答は出ているので、ホイールはボルクのエボⅣでしょうかね。
鍛造でめちゃくちゃ軽いけど、ヒビが入るとエアー漏れして修理不能(溶接で盛っても、同じ所が割れる)な物でしたね。
ちなみに私の友人はAE86に乗ってますが、ガレージにはワタナベホイールにグランプリM3が着いている物があります(笑)
タイヤ幅の表記について質問です。
例えば 1-3/8と1.35は両方とも幅が約3.3㎝ですよね でも表記法が違うってことは何か理由があるんですよね!? 違いを教えてください。
タイヤ に関する質問
インチと分数インチ表記ではタイヤの種類が違います、確かに見掛け上の太さは同じですが適応するリムとの噛み合いやリムの直径が違うので同じサイズのタイヤには結果として成りません。
詳しくはETRTOでググって見てください。
スタッドレスタイヤについて質問です。
ダンロップのウインターマックスで、山が8mm中7mm程度残っていて、ホイールはミラジーノの純正ホイール(確か12本スポーク)です。
サイズはたしか165 65 13だったと思います。
見た限りだと、痛み等は無さそうです。
上記のタイヤをホイール付きで4本5000円で買わないか?と言われたら買いますか? また、転売したら5000円以上になるでしょうか? 回答お願いします。
タイヤ に関する質問
製造年週の確認ですね。
2011年くらいまでなら、今シーズン 雪が降った時の 保険程度で買いたいですけど。
それより古いと どうかな。
アルミホイールがほしければ買います。
pcxのリアタイヤ交換しました、タイヤ交換は何度かやりましたがバルブとタイヤの印を気にせずに(知らずに)組つけました普通に走れているのですが問題ありますかこのまま乗ろうと思っています。
あと最初についていたタイヤ無茶苦茶外れずはまらずホイル傷入り大変でした。
これからフロントタイヤも交換しようと思っていますが何かアドバイス願います。
なおユーチューブ等見ていると簡単そうに見えますが実際無茶苦茶しんどいですね(自分がどんくさいだけ?)
タイヤ に関する質問
きちんとビード落としてるだろうけど、ホイール内側の中心部の凹みにビード寄せてやらないと反対側から外すのに苦労するね(笑) たぶん、これの状態で苦労してるんだと思う。
しっかり足で踏んで外したビードが上がらないようにしないとダメです。
ま、レバーを入れた状態で反対側のビードがしっかりホイールの凹みに落ちていれば簡単にめくれるハズです。
残りを外すにはレバーでめくったら、レバーを足で踏んで固定しておき、リムを叩かないようにビード部分をゴムハンマーで少しづつ強く叩くと外れていきます。
潤滑油塗っておいたほうがラクです。
無くても出来るけどね。
ホイールが曲がるような心配は無用です。
次にビードクリームを塗って滑り易くしたら手で押し込んでやり、最後にレバーでグイッと! 簡単でしょ? 組み換えたらコンプレッサー使って一気にプシューって! パン!パン!って両方のビードが上がったらタイヤ組み換えは完了です。
ちなみにレバーはスプーンタイプの薄型のほうがラクですよ。
タイヤを、インチダウンすることの 利点と欠点を、教えてください?
タイヤ に関する質問
欠点が、ほぼ無いに近いのが近頃の車でしょうか。
ファッション的な要素ぐらいで、他の回答であるフラツキは感じません。
あっても昭和か平成初期頃までの車だけと思われます。
冬の定番スタッドレスのインチダウンも悪路や路面状況が悪いほど走破性能は向上します。
トレッド面だけでなくタイヤ全体でたわみ限界値を引き上げますから。
サマータイヤと表現した方がいいのかな、乗り心地も良くサーキットでもなければグリップダウンなど感じません。
(当然でタイヤ銘柄にもよるが。
) 今年だけでもインチダウンした車種は多く ラクティス16→15インチ プリウス(ツーリング)17→16や15インチ CX-5(ディーゼル)19→17インチ 現行ハリアー18→17インチ 上記の車種で試乗もフラツキや不満ないですし価格も安く、ラクティスの場合ではサイズも特徴的な175×16インチなので4本で54,000円が15インチですと半値ぐらいの28,000円で出せます。
(両インチともDUNLOPの○○、サマータイヤです) スタッドレス19インチなんてビックリ!ですよ。
画像は今月に交換したハリアー
よろしくお願いします。
ハイエースバンワイドの標準タイヤ、195/80R15 107/105L LTですが、このホイルにATタイヤを履かせたいです。
215のサイズのタイヤは可能ですか? また不可能な場合、適合するサイズを教えてください。
タイヤ に関する質問
ATタイヤとはオールシーズンですね。
余り詳しくありませんが、車検対応しているのか?です。
あるのでしたら私の知識不足です。
私は現在スタッドレスタイヤを全100系の標準サイズの215/70R15を履いています。
4型購入時に1シーズンしか履いていなかった全100系を為組み換えました。
念の為、トヨタに確認しましたがサイズなど流用は可能で車検も大丈夫との事でした。
フェンダーからのはみ出しもない様です。
ATタイヤの特性がわかりませんがサイズ的には大丈夫なのかな?と思います。
的確な回答でなくすいません。
215のサイズでしたので回答してみました。
ウェッズスポーツSA10Rのアルミホイールをつけたいと考えてるところです。
純正タイヤサイズ 185/55R16 83V タイヤ外径609mm 純正ホイール 16/6J+53 ↓ SA10R 16/6.5J+48 SA10Rをつける場合にタイヤのサイズは、車検が通る範囲で ①195/50R16をつけるのがベストでしょうか? ①の場合タイヤ外径が純正より少し小さくなるのでしょうか? ②195/55R16はつけれますか? ②の場合タイヤ外径が純正より少し大きくなるのでしょうか? ちなみに車検関係なく、タイヤとホイールは、幅とインチが一致してれば、組み合わせれるのでしょうか?
タイヤ に関する質問
互換サイズ http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=185/55R16 あとははみ出しと、ボディ干渉を考えてね。
自転車のタイヤを外してパンクを直し、その後、タイヤを取り付けようとして棒の様なもので固定しようとしたら、固くてなかなか締まらなかったため思い切り力をかけたとこと折れてしまいました。
同じようなパーツを探しているのですが、何の知識も無いためにそのパーツの名前もわからずわかりません。
宜しければ、これと同じ物をご存知の方がおりましたら回答よろしくお願いします。
通勤で使っているため大変困っています。
自転車には『GIOS』『MIGNON』と書いてあります
タイヤ に関する質問
スキュア―通称クイックといいます。
前と後ろで長さが違うので注意してください。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/81/41/item100000034181.html
バイクで峠走ってて突然リヤがスリップ 流してだけで飛ばしてないのに何で と思いました バイクは無事でしたので二時間乗りながら帰宅しました 気絶しそーなくらい痛かったけど 友人と二台で走ってたのですが交換しよーよ と交換した矢先の出来事 皮むき出来てないし2ストオイルまみれやんけ このタイヤと腹の中でぶつくさ 俺の整備不良だ ごめん としきりに謝ってましたが お前のせいじゃないよ 右コーナーで走り屋車のタイヤカスに乗っちまっただけ 気にするな 言いましたけどね 帰宅して服脱ぐのも大変 折れたかな思って鎖骨触りましたが折れてないっぽい感触 折れていたら触れるだけでも痛いのであろうと思いますし 動かすと肩が激痛ですけど 息は出来ます こうして書けるくらいですし 左手 ですが 動かすと肩の付け根付近が ゴリゴリ 変な音がします やっぱ骨折ですかね 時間的に病院閉まってますので質問してみました 痛みで返答かけなかったら皆様すみません
タイヤ に関する質問
傷みがひどいようならば夜間診療というのがあるので、調べて行けば良いかと思います。
夜間診療はお住まいの市町村のHPに掲載されていると思います。
緊急性はないので119番への連絡は避けるべきです。
軽自動車のタイヤチェーンについて 軽自動車 155/65/14 のタイヤ(ノーマル)に 155/65/13 のタイヤチェーンは装着可能でしょうか? 13インチと14インチではやはり無理でしょうか?
タイヤ に関する質問
>155/65/14のタイヤ(ノーマル)に 155/65/13のタイヤチェーンは装着可能 無理の可能性が高いです タイヤ外径、高さ約2.6cm大きくなり タイヤ回りの長さが、かなり大きくなるので 金属が、届かない可能性が大きいですよ 155/65/14 リム径(ホイール径)・14 インチ タイヤ幅・155 mm 扁平率・65 % タイヤ外径・約557 mm 155/65/13 リム径(ホイール径)・13 インチ タイヤ幅・155 mm 扁平率・60 % タイヤ外径・約531 mm
イエローハットでスタッドレスタイヤ購入についてですが、本日28日にイエローハットにて ホイル持込でタイヤ購入 古タイヤ処分バランス込みで44000円でした。
タイヤサイズ 155・65・13です。
タイヤはブリジストンブリザック レボGZ で1本 8645円でした。
このタイヤしかないとのことでした。
ネットで見たら4本で18000円位で出てますが、この値段は適正価格でしょうか? 対応してくれたのは、店長で 電卓で何度も計算してました。
タイヤ に関する質問
ブリヂストンのブリザックの新品 ならば妥当な価格だと思いますよ。
「このタイヤしかない」は、きっと (今現在、店舗に在庫のある155/65R13 サイズのタイヤは)このタイヤしかない という意味だと思います。
スイフトって小回りが利かない。
他車に乗って驚きます 舵角があり 狭い場所でも1回で切り返せます ところが愛車スイフトは二回ハンドル切らないと 駐車場から出れないなど 舵角がないんです。
他のスズキの車は大丈夫です タイヤが大きいせいでしょうか?
タイヤ に関する質問
スイフトは最小回転半径が5.2mですね。
他のコンパクトカーと比較しても大きいです。
(ノート:4.7m、フィット:4.7m、アクア:4.8mなど) アクアの場合、パッケージオプションの「ツーリングパッケージ」を装着すると5.7mという高級セダン以上の数値になってしまいます。
というのも、タイヤサイズを大きくした影響でタイヤハウス内に接触しないようにするため切れ角を制限してしまったという形です。
スイフトも175/65R15のXGであれば4.8mですが、185/55R16を履くグレードはそうなのでしょう。
ETRTO622×14のホイールに700×23cのタイヤは入りますか?
タイヤ に関する質問
モチロン…規格上…は装着できますね。
チョイとリム幅が広めで…理想的な断面にならないかもね♪
アルトラパンhe21s です。
タイヤ155/65/13でホイールは13×5Jです。
オフセットが47なのですが、装着した場合内側に干渉しますでしょうか? 純正45から 47への違いです。
タイヤ に関する質問
以前所有してましたラパンSS(HE21S)にスパルコの13インチを装着してました。
(サイズは質問と同じ5J-13、インセット+47、タイヤは155/65R13) 内側への接触はありませんでした。
スタッドレスタイヤのことですが購入後4年目です。
スタッドレスは、交換時期と言われていますが性能は、かなり落ちている物ですか? タイヤはダンロップのDSX2 使用地域は、関東南部です。
詳しい方宜しくお願いします。
タイヤ に関する質問
スタッドレスはゴムの性質上、使っても使わなくても 5シーズンが限界値と言われてます。
コイン500枚! こんにちは。
自転車についてです。
Giant Rock3のフレーム(Vブレーキ、クランク付き)、ホイール(スプロケ付き)、ハンドル、タイヤ、サスペンションフォーク、ステムをもらいました。
タイヤ以外すべて純正Rock3パーツです。
これらを使ってシングルスピードのMTB(クロスバイク?)をつくろうと思います。
チェーン、シングルギアの歯、クランク(シングル)、リジットフォーク、ブレーキレバー(デュアコンなし)などを買わなくてはいけませんが、なるべく安く済ませたいのでお勧めを教えてください、また、注意点などがあったら教えてください。
タイヤ に関する質問
ミスターコントロールからフリーに付けるスペーサーが出てます。
つまり、そのままのホイールでスプロケの一つを使ってシングル化出来ます。
安く済ますなら、クランクそのまま、チェーンを切っていらないディレイラー外せばok。
車のタイヤについて 母の車を譲り受け運転しています。
スタッドレスタイヤに交換したのですがどうも溝?がなくなってきてるだか何だかで、父親に危ないから新しいタイヤに買い換えたほうが 良いと言われました。
そこで、近くのダンロップというところで見積もりをしていただいたところタイヤと作業料金合計、一番安くて3万とちょっとでした。
もう、かなり乗った車であと一、二年乗ったら新しい車に変えようかと考えているのですがなんせ雪大国に住んでいるため安全を考えタイヤ交換に踏み切ります。
そこで質問なのですが、作業料金を入れなければ2万とちょっとなのです。
(タイヤのみの値段) 毎年タイヤ交換は父親がしてくれています。
(父は詳しいですし私も手伝いをするのでタイヤ交換に関して)多少知識あります 作業料金を入れずタイヤだけ購入して帰ってくるというのは可能ですか? 作業料金の中には何か大切なことが含まれているのでしょうか? 初めての経験なので、分からなくて…。
回答お願いします!
タイヤ に関する質問
タイヤだけを買ってきても、ホイールに装着し、そのホイールに装着した状態で車に取り付けをしなければなりません。
家族の方がするのは、ホイール付のタイヤどうしで交換することを言っていると思います。
今回の場合は、タイヤを新しい物に変える必要がありますので、 古いタイヤをホイールから外す → 新しいタイヤをホイールに取り付ける → タイヤのバランス調整 → 車に装着する という作業が必要になります。
バランス調整をしなければ、高速回転時にタイヤから振動が起きます。
この作業は素人にはできませんし、専用の機械も必要です。
作業工賃が4本で1万円ならば、1本2500円程度です。
それで安全が手に入るならば、問題ない出費の範囲だと思います。
カテゴリー借ります ライブディオzx af35 で、 最高速とか速くしたいのですが、かれこれ一年やってても、加速が45kmから、最高時速が55kmから延びません。
どんな下り坂でも、加速は速いですが、時速62km以上を越えません。
ドリブン側以外は一年変えていません。
一度軽量化クラッチにしましたが変わらなかったため、最初に装着されていたものに戻しました 現在の交換したパーツですが、 cdi 1年経過赤箱CDI プーリーorボスorスライドピース 1週間経過デイトナパワーアドバンスプーリー WR 1週間経過 kn企画ハイグレWR 7.5gx6個 ベルト 1週間経過 デイトナVベルト ドライブフェイス 不明 (純粋かも不明) クラッチアウター KN企画補修用アウタークラッチ トルクカム 不明 1年以上経過 (純粋かも不明) センタースプリング 不明 1年以上経過(純粋か不明) クラッチシュー 1年以上経過 不明 上に同じ クラッチスプリング 1年以上経過 不明 上に同じ タイヤ前後 1年と1ヶ月経過 タイヤ空気圧 正常 タイヤ磨り減り 後輪の溝が少ない。
キャブ 不明 キャブ清掃 4、5ヶ月前に清掃済み マフラー 1週間経過マッドマックスマフラー エアークリーナー キタコエアエレメント 冷却ファン?? 不明 1年以上経過 プラグ 1年以上使用中 シャフトやその他のパーツは手をつけていません。
友人に言われたのが、 『もう、そのげんつき、シャフトとか中のギアとかが御陀仏じゃない??プーリーもウェイトローラーもそのほかも何回変えてんのww 今までで福沢諭吉10人以上も使ってるよね?』 と、言われる始末。
だが手放したくない。
チャンバーやスポーツマフラーは回りの目がきになるので、変えていません。
変えたくないです。
本題に戻ります。
なぜ、最高速が出ないのでしょうか??
タイヤ に関する質問
そのマッドマックスマフラーも原因のひとつ… マッドマックスは通販サイト名でマフラーのメーカーではない、中身は中華劣化コピー品
FFの夏タイヤとFRのスタッドレス雪道で有効なのはどっちでしょ?
タイヤ に関する質問
比べるのが可笑しいくらいスタッドレスタイヤです
スノーカバーというのを欲しいのですが適合サイズがありません。
欲しいタイヤサイズ、235/50r18 近いタイヤサイズ、、235/55r17、235/60r16 ということでやっぱり完全に合ったサイズじゃないと使用するのはマズイですかね? あと、よかったらコストパフォーマンスのいいチェーン等あったら教えてください!
タイヤ に関する質問
スノーソックもしくはオートソックと言う商品に希望されてるサイズが有りますよ。
在庫が有るのかは知りませんが、適合サイズが表記されてます。
スノーカバーと同等の製品です。
今乗っています車のタイヤ 225 55 R17なんですが、 225 65 R17のタイヤでも履くことが出来るのでしょうか?
タイヤ に関する質問
スバルのSUVが履くようなサイズから、RAV4やCRVが履くようなサイズに変えようとしていますね 225/55R17 外径679mm 225/65R17 外径724mm 45mm、7%近くも大きなサイズなので、フェンダー内に干渉したりする可能性があります また7%では速度計や距離計の誤差が大きく(速度計はメータより実速が7%速くなる)、車検に通らない可能性ありです やめたほうがいいですね
グランドアクシスの後輪ブレーキがあまりきかなくなったんですけどどうしたらいいでしょうか? 先日雨の日に50kmくらいで後輪タイヤがロックしてしまい横転してしまいました そのせいなのか 後輪ブレーキがあまりききません 事故を起こす前は割ときいていたのですが... そういう場合はホイール交換になってしまいますか? ブレーキシューはまだあると思います! 締めしろもまだ少しあったので やはり買い換えた方がいいのでしょうか(´;ω;`)
タイヤ に関する質問
shotagnmbossさん こんばんわ。
>>解りやすく説明させて頂きます。
グランドアクシスの後輪ブレーキがあまりきかなくなったんですけどどうしたら いいでしょうか? 先日雨の日に50kmくらいで後輪タイヤがロックしてしまい横転してしまいました そのせいなのか 後輪ブレーキがあまりききません 事故を起こす前は割ときいていたのですが... そういう場合はホイール交換になってしまいますか? >>転倒したことで今回のブレーキに関係はしないと思います。
ホイール交換にはなりません。
ブレーキシューはまだあると思います! 締めしろもまだ少しあったので やはり買い換えた方がいいのでしょうか(´;ω;`) >>これも上記同様に必用有りません。
下記参照して下さい。
http://members2.jcom.home.ne.jp/uno_homepage/my_bike/bike.html ここに... 購入から3年。
リヤブレーキの効きが悪くなったので、ワイヤーの 張りを調整してみました。
写真のナット部を時計回りに180度回すだけの簡単な作業で、 ナットは素手でも回せます。
まだ効きがあまい時はもう180度回してみましょう♪ >>この部分を手で回せますので右方向(時計回り)に締め付けてください。
左ブレーキをかけてみて遊びを見ながら調整して下さい。
転倒してからリアブレーキ...となると左ブレーキのレバー回りかミッション下 のリアブレーキのアーム部分が当たったくらいしか症状が出る理由が有りません。
どの様に考えても転倒してリアブレーキが,,,,となるとここが原因だと思います。
1度参照して調整して下さい。
これで遊びが少なくなりますのでかけた分だけ後輪ブレーキが効く様になります。
多分これで直ると思いますので1度調整して下さい。
簡単ですのでがんばってくださいね。
ホンダ・JD1/ザッツなんですが、リヤのタイヤが1年持ちません。
(内減りで) 1年間の走行距離は6000km位です。
何が原因だと思いますか ちなみに事故歴等は御座いません。
タイヤ に関する質問
>内減りで タイヤ1本のみなら ホイールアライメントの狂いによる タイヤの編摩耗を疑います 一例になりますが 下は2WDのサスペンション形式 赤丸のブッシュ関係のゴム等などが 破損しても、 アライメントの狂いに繋がる場合があります
ランクル80のFZJ80G5インチリフトアップ程度に乗っています。
スタッドレスを購入したいと考えているのですが 10万以内で安く買いたいと思っています。
ネットで安く買ってタイヤだけ新品に付け替えるのありかなと思っています。
安く買える方法があればよろしくお願い致します。
カーショップに行ってもタイヤが売っていません。
タイヤ専門店に行けばあるでしょうか?? よろしくお願い致します。
タイヤ に関する質問
カーショップに売っていますよ。
サイズ的に店頭在庫としてはおいてないかもしれませんが、メーカーから取り寄せる事は出来ます(当たり前ですが)。
通販なら、フジコーポレーションとか、マルゼンとか、ネットでいろいろ比較出来ます。
ただし、シーズン中は発送が遅延気味になります。
値段はサイズで決まります。
インチアップ車で標準サイズなのか、タイヤも大径なのかがわかりませんが、ジオランダーIT/Sとかでいいんじゃないでしょうか。
スタッドレスは、値段の安い韓国タイヤとかを下手に履くよりはオススメできます。
バイク、4.0Jのホイールに適応するタイヤについて質問なのですが、130-70-10のタイヤを買おうと思っています。
しかひ62Jとか、59Jと書いてあるのですが、どれを買えばいいのかよくわかりません。
また、リム幅3.50と書いてあるものもあり、よくわかりません。
詳しい方、教えて頂ければ幸いです。
タイヤ に関する質問
この辺に、許容リム幅が書いてあるよ。
ただ、メーカーにより若干違うから注意ね。
(サイズってとこクリックしたら、詳細があります) http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/293
ロードバイクのタイヤが交換が必要なほど磨耗してるか見てください... パナレーサーのカテゴリーs2、23cです 走行距離は...正確ではないけど2,000km手前くらい? http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org657331.jpg 下の黒いやつは、ブレーキかけてリアタイヤが滑ったときに削れたんだと思います ちなみに新品時はこんな感じです http://f.hatena.ne.jp/kinoxi/20131005222043 http://zyonna8.blog.fc2.com/img/DSC_0461.jpg/ 接地面の模様(ローレットのような)が削れたら交換時なんでしょうかね。
タイヤ に関する質問
全体の減りはまだ使えるレベルと思いますが、ロックさせたときの跡がケーシングまで出ているのならこのまま使い続けるのは危険です。
新品タイヤが石などを踏んでお釈迦になったら悲しいですが(経験談)、これくらい使ってからならあきらめても良いでしょ(^^) 新品タイヤは前に入れて、前のタイヤを後ろに入れると常に前は新しい状態になるので安全性の面で良いですよ。
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