93年 DUCATI 900SS スパークプラグについて質問です 現在、NGKスパークプラグDR8EAを使用しているので

93年 DUCATI 900SS スパークプラグについて質問です 現在、NGKスパークプラグDR8EAを使用しているのですが、しばらく走行（20km程度～）するとアイドリングをせず、スロットルを戻すとそのままエンストしてしまう状態です。エンスト後にプラグを外してみてみると、カーボンで真っ黒になっています。常用回転数が低く、プラグ温度が低下しているからかと思い、6000rpm以上走行を心がけていてもやはりカーボンで真っ黒になるか、ガソリンで湿っている状態です。 そこで、まず簡単な対策としてプラグ熱価を1番下げようと思うのですが、プラグが溶け落ちる等エンジンその他に影響をあたえることはあるのでしょうか？

プラグ熱価を下げても 解決できないと思います キャブの調整をしないと プラグの焼けは 下げても同じ