Ducati999sの購入を考えています。 中古でDucatiを購入するにあたり注意すること、ショップに聞かなければなら

Ducati999sの購入を考えています。 中古でDucatiを購入するにあたり注意すること、ショップに聞かなければならないことなど教えてください。 お願いいたします。

749Rに今も乗ってるけど、個人的には維持するのにしんどいと思った事はあんまりないなあ。 まあ既に出ている回答と重複するけど、予算が許すなら後期買った方が良い。 前期のネガな部分がそこそこ対策されてクリアになってる。 本キー二本と赤キー、コードカードがある事、ディーラー正規ものである事は最低条件。 正規ものでありさえすれば、購入はディーラーでなくてもサービスはディーラーで受けられるし。 それと見た目と距離も、高くても極力傷と距離が少ないもの。 後から修理や交換しようと思っても、車体買うときよりコスト掛かる事がほとんどだから。 オーリンズは一万キロくらいでフォークからはオイルが滲むし、リヤサスはバンプラバーが加水分解で崩れてOH必須になるから、現状の把握とOHの有無を。 メーターは液晶の標示抜けや、メーターカバーに溶けが無いか。 スクリーンのレンズ効果で溶けてるタマがよくあるけど、メーターカバーだけの入手はかなり困難。 あと、フルエキでもスリップオンでもマフラーはなるべくテルミついてるやつ選んだ方が良い。 付属のロムの入手が今となってはかなり難しいし、入手出来たとしてもかなり高価。 ベルトは履歴判らなきゃ、納車前に替えてもらった方が良い。 テンション調整だけたまにしてりゃ、メーカーの交換推奨サイクルまではちゃんともつし。 ショップ選びは、修理や点検を依頼するとしたら当たり前だがドゥカティのディーラーがベター、そうでなければ最低限マテシスを常備している事が必須。 マテシスが無いと、ちょっとした診断やエラー解除もままならない。 部品は言うほど納期かからんし、アフターパーツも機能部品なら他のドゥカティモデルと流用効くのも多いんで、自分で知識つけりゃ割りとどうとでもなる。 ただ、転けるのと通勤やチョイ乗りに使うのはやめといた方が良い。 コストが無駄に掛かりすぎる。