匿名さん
新型グランドチェロキーを見ましたが、こんな鉄くずに500万円払うのならランクル200のベースグレード買った方が良いと思いませんか。
車に関しては素人ですが、素人でもそう思います。
匿名さん
新型グランドチェロキーを見ましたが、こんな鉄くずに500万円払うのならランクル200のベースグレード買った方が良いと思いませんか。
車に関しては素人ですが、素人でもそう思います。
ランク高くて買えないのでFJクルーザーに乗り換え予定の現在プラドさん。
ランクル買ってからほざいてください。
まぁ鉄くず買う金も無いようですのでただの妬みでしょうけど。
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匿名さん
新型グランドチェロキーを見ましたが、こんな鉄くずに500万円払うのならランクル200のベースグレード買った方が良いと思いませんか。
車に関しては素人ですが、素人でもそう思います。
新型プリウスを批判している方に質問です あなたは同じお金(300万)を使うならどの車種が納得のいく車ですか?
新型 に関する質問
レヴォーグかXV アバルトの500かプントかな 結構楽しそうなの買えるな
トヨタの新型シエンタのボディデザインは中々良いと月に1万台以上の大ヒットになっています。
プリウスも思いきったデザインで新登場してきて、注文が殺到しているようです。
シエンタあたりからトヨタのデザインは旧型から大きく変わっていく時代に入ったということでしょうか?トヨタの次の大きなモデルチェンジをひかえている車は何ですか?
新型 に関する質問
たぶん、次のトヨタのビックリポンは2017年の次期「レクサスLS」じゃないでしょうか。
2016年は、年末にCHR(プリウスSUV)が新登場するくらいで、めぼしい車種のフルモデルチェンジは無し。
となると翌年の2017年で、大きくそのコンセプトを変えてくるのが、次期LSとなります。
メインの購入者層のオジ様達には、そのスタイルには賛否両論が巻き起こると思いますよ。
でも、法人需要で付き合いが多いから、買うんだろうけど。
今は軽CVTターボに乗っています。
新型アルトワークス5MTについて、買い替えを悩んでいます。
普段通勤時は低燃費走行をして、休みの日に山道や峠などでは回して楽しみたいタイプです。
動力性能には何の不満もないのですが、よく高速に乗って遠出もするので、燃費がかなり悪くなるのは嫌です。
MT車で100~120キロ巡航の燃費はどんなもんなんでしょうか? 回転数はかなり回るので、燃料は食うと思うのですが、伝達ロスが少ない分CVT車とあまり変わらない燃費なんでしょうか? 下り坂なんかで引っ張ってからクラッチを切って惰性で走ったら燃費向上になりますか?
新型 に関する質問
CVTは元々エンジンの一番おいしいところを 使うようになってます。
無駄が少ない故に燃費が良い。
んじゃCVTと比べてMTは燃費悪い?と聞かれれば 運転の仕方や使用状況によって違いますが 基本的にはCVTとそんなに大差ないです。
MTはATやCVTと比べれば手動なのでエンジンを 上まで回すことが出来ますし、楽しいかもしれませんが 燃費は悪くなります。
しかし3.s0\hrのRSキャッチコピー強気ですよね(笑)
シマノシーバスロッド 現在シマノのディアルーナのXR900MLを使用してますが、旧型のエクスセスs910m に買い替えを考えています! 理由は釣りに慣れてきたのでワンランク上のロッドが欲しくなったからです。
新型のエクスセンスは高いので買えません。
この買い替えいみありますか?
新型 に関する質問
私もディアルーナXRを持っていますが、安めな割に良いロッドですよ。
旧型のエクスセンスを振った事は無いので何ともいえませんが、もし中古釣具店の店頭にエクスセンスが陳列されているのなら、今お持ちのディアルーナXRを持参し、試し振りをして検討される方が良いでしょう。
私の感覚では、初めてカーボンのクロス巻きのロッドがディアルーナXRだったので、「おお、あまり高く無いのになかなか良い感触だなぁ。
」と感心するばかりでした。
ちなみに、ディアルーナXRの他にはTENRYUのMP96Lを使っていますが、これも良いロッドです。
しかし、カーボンがクロス巻きではない1世代前のブランクスの作りをしているため、ディルーナXRとはだいぶ感触が違うので単純比較が出来ません。
(レングスも違いますし。
) 私の個人的な意見を述べさせて頂くなら、ディアルーナXRに不満を感じての買い替えならアリですが、「旧型でもエクスセンスの方が上のグレードだから」という理由であれば、買い替えはあまりお勧めしませんね。
ダイワもメジャークラフトも、ある程度の価格帯のロッドからはカーボンのクロス巻きを採用しています。
クロス巻きの方がねじれに強いらしく、ディアルーナXRも同じです。
ロッドを買い換えるなら、思い切ってルナミスか、他メーカーでもカーボンのクロス巻きを採用しているロッドに買い換えた方が良いかと思います。
新型プリウス購入しますか?
新型 に関する質問
大人気らしい俺はかっこ悪いと思うから買わないプリウスベースのSUV C-HRとかいうのが出るらしいからそっちのほうがいいと思う。
オートサロンで見ました。
新型日産ノートの車内の鍵穴はどこにあるのでしょうか。
先日、故障なのかスマートキーを車内に置いて少し離れて戻ってきたらもう、ロックされていました。
今回で二回目のためスペアキーを作った のですが鍵穴が分からなくて。
教えて下さい、よろしくお願いします。
新型 に関する質問
スマートキー仕様の車は、スペアキーでエンジンはかけられないです。
スマートキーには鍵が内蔵されてますが、あれは車のロックを外すだけですし、緊急措置なので基本的に使いません。
コンビニでスマートキーの電池を買ってくるか、エンジンはタッチ始動(指でなくスマートキーでスタートスイッチを2秒押す)で対応させます。
新型プリウスが売れる理由はなんですか?
新型 に関する質問
・新型を見たらカッコよくて、従来型がショボく見えちゃう。
・車自体の作りが良くなっている。
(足回り等) ・サイズもちょうど手ごろ。
(大き過ぎず、小さ過ぎず) アクアは小さい… ・値段もそこそこ。
・燃費が良い。
新型ハリアーって前にぶつかりそうになった時に、自動ブレーキかかりますか?
新型 に関する質問
プリクラッシュセーフティーシステムというものがあります。
前車が20km/h、自車50km/hで最大30km/h程度減速し、衝突の回避または軽減するものです。
但し、時速15km/h以上でないと作動しません。
ちなみに、最上位グレードのみ標準装備で、それ以外はメーカーオプションです。
MPVの値引きが気になっています。
今年の4月ごろに新型になるそうですが、それまでに現行のMPVを安く手に入れたいと思っています。
どのくらい値引きをしてくれるか教えていただけますか? よろしくお願いします。
新型 に関する質問
現行のMPVの値引きはそこそこいけるのではないでしょうか。
販売店も在庫を抱えたくないので、値切ってくれると思います。
でも下取り車はディーラーに売らない方が賢いです。
車一括査定で高く買い取っれくれるので、近年ではよく利用されています。
役立つ車一括査定のランキングサイトはこちらです。
参考にどうぞ。
https://peraichi.com/landing_pages/view/carsensor
静岡から東京の約257キロを新型のBBが走るとガソリンは何回入れ、またガソリン代はいくらになることになりますか??
新型 に関する質問
みんカラの平均燃費が12.5km/lくらい 高速主体でしょうからもうちょい良くなるかも しれませんが、とりあえずこれを基準にすると 257km走るのに必要なガソリンは20.56L 燃料タンクが40lなので、1回の給油で1,000円分しか 入れないといったような事をしなければ、給油回数は 0回ないし1回 ガソリンは今はリッター~110円くらいかな? 110円*20.56L=2,262円くらいでしょうか
エスクードの値引きや口コミはどうなんでしょう? 新型エスクードを一括支払いで購入予定なので、出来るだけ安く買いたいです。
みなさんよろしくお願いします。
新型 に関する質問
エスクードの値引き額ですが、モデルチェンジ後のエスクードの値引き目標額は車両本体8~18万円ぐらいが相場だそうです。
値引きだけでは厳しいので、安く購入するには最近みんなが良く利用している、こんなサービスを利用すると、さらにお得にエスクードを購入することができるはずです。
https://peraichi.com/landing_pages/view/carsensor きっと、素敵な奥さんや可愛い彼女によろこんでもらえると思いますよ。
。
。
新型プリウスの受注も好調なようですが、なぜあんなクルマ選ぶのかな? 燃費しか取り柄がない、乗員が埋もれたような着座位置、見切りは悪い、 ひっくり返って屋根が潰れたようなデザイン、まるで走る宇多田ヒカルじゃあないか?!
新型 に関する質問
最近の人はみんなが買うとみんな買ってるから私もそれにしようみたいな感じだそうです。
私は逆にみんなが選ばないやつを買いますけどね。
車を買い替え予定です。
ずっとMINIに憧れていたのですが、調べていく中で維持費や修理費などで、維持ができるか不安になり、昨年6月に発売した新型ラパンを購入することにしました。
新車 なので150万円ほどの見積もりなのですが、その価格なら妥協して買うよりMINI(中古)を購入してもいいのでは?と揺れ動いています。
予算は150万円〜200万円で、現在の年収は350万〜400万ほどです。
通勤距離は片道は15kmほどです。
この収入でも維持していけるものでしょうか。
実際にMINIに乗られている方、また中古で購入された方、維持費やメンテナンスの回数などをお聞かせいただけると助かります。
よろしくお願いします。
新型 に関する質問
新車ラパンと比較するところからして、旧ローバーminiではなくBMW MINIの中古との比較であろうと推察します。
購入価格はほぼ互角でしょうが、その後の維持費はまったく違いますから注意したほうが良いです。
私の例ですと(2010年式ハッチバック クーパーS 6MT) バッテリー交換4万円、タイヤ交換4本13万円、オイル交換2万円。
ガソリンはハイオク、満タン約5500円。
ちょっと前は8000円近くになってました。
車検代そのものは昨年5年目でしたが7.5万円程度。
特に大きな部品交換なしなのでこれで済みましたが、来年からは徐々に交換部品が増えてくるでしょう。
オイルやタイヤについては、純正及び純正同等品なのでこの価格です。
激安品をチョイスすれば当然もっと安くはなりますが、本来の性能というかフィーリングからすると…どうなんでしょうね。
私はお勧めしません。
…走行距離や使用頻度によっても前後するでしょうが、ま、維持費については「ラパンの倍以上かかる」と思っておいて良いでしょうね。
あと、内装・外装ともオシャレと称されますが、言い換えれば「クセのある車」ですからね。
旧ミニを模した各種スイッチ類は操作性・視認性とも悪いし、センターメーターも見づらい。
純正オーディオの操作性も最低。
ナビもつけづらい。
ハンドルは重たいしサスは固い。
街乗りではポンポン跳ねるような感じですが、高速道ではびしっと安定して走れます。
あと日本車ではないような誤作動が最近ちょこちょこあります。
私がなぜ買ったか? コンパクト・ハッチでターボ、MTという車が当時国産車では壊滅状態だったからですね。
そういう目的ではなく、単に「見た目がオシャレそう!」だけで乗ってしまうと、ちょっとキツいんじゃないかなぁ?…って想像します。
(仮に、金銭的に維持に問題なかったとしても。
) 可能なら、試乗させてもらってみては。
この年収で維持できるか?については、他の条件(住環境だとかその他支出)次第でどうにでも変化しますから答えようがないですね。
あとは個人の金銭感覚…になりますでしょうか。
ランドクルーザープラドについて 現在購入検討していますが、 車関係者プロ目線で 今購入するのか、 新型待つべきなのか、 どちらがいいと思いますか? 欲しかった時が買い時と聞きますが、ほんとうにそうでしょうか? もちろんディーゼルで購入予定です。
街中で発見すると、ついつい目で追ってしまいます。
笑
新型 に関する質問
プロじゃないんでよくわからりませんが、今年中にセイフティセンスの付いたものが出るといわれています。
海外に売る場合、価値が下がるといわれていますが待つのも手だと思います。
ディーゼル売れているから、値引きも今は渋いよ。
新型プリウスの形式は?
新型 に関する質問
Sグレード「DAA-ZVW50」 Aグレード「DAA-ZVW51」 それぞれのE-Foreは「DAA-ZVW55」 ですね。
「ZVW5※」系と略すのかな?
2016年に出る新型車、またはフルモデルチェンジの車で注目の車ってなんでしょうか?
新型 に関する質問
予想ですが、2月にスズキのイグニスnew、ホンダのオデッセイハイブリッド(追加)、4月にホンダのアクティHMC、トヨタ/ダイハツのパッソ/ブーンHMC、6月に日産のスカイラインクーペ、トヨタのエスティマMC、7月に日産のセレナHMC、ホンダのフリード、フリードスパイクHMC、スズキのバレーノnew、10月にスバルのインプレッサスポーツHMC、11月にホンダのNSX HMC、日産のノートHMC、トヨタのプリウスPHV HMCくらいですかね。
個人的には、ホンダのNSXですね! あのプロトモデルの赤色がカッコいいですね! ※newはニューモデル、HMCはフルモデルチェンジ、MCはマイナーチェンジです。
現時点ではありませんが北総車が京急の三崎口へ定期運用で乗り入れるようになる可能性はありますか? 京急では2045Tで快特印旛日本医大行きがありますがなぜ北総車ではなく都営車の運用になったのですか(5300形は高速性能が非常に悪いのに)? 都営車設計最高速度110キロに対し北総車は設計最高速度120キロなのに また今年に浅草線に新型車が入りますがこれは120キロかつ成田スカイアクセス線対応になりアクセス特急の運用に入るようになるのですか? (過去にはラジオアンテナ試験で7300形が定期運用の代走で1回入ったようですが)
新型 に関する質問
これですよね。
http://www5.atpages.jp/akaden/mat/history/misaki.html ここに書いてあるように色々京急としては事情がありました。
そして当時の北総はまだ相互乗り入れ開始からそんなに時間もたってなかったし、当時のダイヤの事情もあって、このようなことが出来たものと思われます。
現在はその余地は殆どないです。
確かに都営車より京成・北総車のほうが加速のバランスのいい印象ですね。
最近9100形に乗ったら都営車より大分加速が安定していて、前はあまりそうは思わなかったのにと思いました。
私の中で5300形は結構好きな車ですけど、こればかりはあまり敵いません。
どちらがおすすめですか? Khodaa BloomのFarna 700 tiagraの2015年モデルと2016年モデルについて。
カンザキバイクの通販では、 2015は定価11万8000円、売値9万5000円 2016は定価13万8000円、売値11万1000円 違いはというと、 2015 ・ワイヤー類が外通し ・旧型tiagra 2016 ・ワイヤー類が中通し ・新型tiagra ・フレーム改良で低重心化している(らしい) 2つを比べて1万5000円も安い2015年モデルも魅力的だし、新型tiagraでフレームの配色がかっこいい2016年モデルにも惹かれます。
皆さんの意見をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。
新型 に関する質問
TIAGRAは新型触っちゃうと古いのには戻れません。
古いのは整備しやすいですけどね。
18歳なんですが、新型アルトワークスに乗りたいと考えています。
そこで、新型アルトワークスは少しスポーティー的な部分もあると聞いたので他の車と違って維持費などが高くなることはあるのです か??? また、運転を楽しみたいのですがメリットとデメリットを教えて欲しいです。
新型 に関する質問
迷うことなんてひとつもありません。
私のような年寄りになると、選択肢がワンボックスしかなくなります。
ワークスのように走れて、今回は4ドアです。
昔と違い後ろの席も座れます。
いい車ですよ。
突然失礼します。
psvitaが壊れてしまったので、新しい物を買おうかと考えているのですが、今買いなのは新型psvita(pch-2000)と、旧型psvita(pch-1100~1000)、どちらがよいでしょうか? 勿論今話題なのは新型、ですが旧型psvitaも見捨てられず困っています(´д`|||) 理由としては、1100には3g通信 画質が有機ELなので綺麗 頑丈 などなどがあり、つい目移りしてしまいます( ´△`) それで、 新型のメリットとしては (充電長持ち) (薄型、軽量化) (音質向上?) (充電口が改善) (液晶パネルによって目への負担軽減?) (ボタンの押しやすさ) だった気がします。
デメリットとしては (軽量化によって耐久力ダウン) (少し安っぽくなった?) (液晶パネルによって、画質が低下)などなど… ですが、それらは使って気になるものなのでしょうか? それらも踏まえ、どちらがオススメかを質問します。
回答よろしくお願いします。
新型 に関する質問
ここ、自動車のカテゴリだから!
旧モデルのソリオと比較して新型ソリオの良い点や悪い点を教えて下さい。
新型 に関する質問
旧型よりも新型の方が安っぽい感じになった 新型のフロントマスク(スズキのSマーク周辺)が網で無くてプラッチックのレリーフ(;>_<;) リヤののっぺり感が新型で際立った 旧型 回生エネルギー→快適設備の電装品に 新型で回生エネルギー→モーターアシストと快適設備の電装品 つなわちマイルドHVが加わった 車重 旧型1t強>新車1t弱 になったんで新型しか重量税が少し安い 車検毎に発生するんでエコカー減税終了後はまた恩恵が大きくなります 旧型は運転席にあったメーターパネルが新型はセンターに移動 新型なって搭載出来るメーカーオプションナビ+全方位カメラ で13万ってナビの性能に拘らないなら嬉しいオプション 新型についた後部席ドアのロールカーテンなかなか生かしてるって思った
新型アルトワークスのMTいいよなー?
新型 に関する質問
いいですねぇ~ 前モデルの展示車を見に行ったんですが、ペダル配置がシビアで断念しました。
新型アルトワークスのサイドのステッカーはオプションですか?標準でしょうか?
新型 に関する質問
標準だと思いますよ。
ワークスとは別にターボRSがありますよね。
それとの差別化を狙ってだと思います。
新旧プリウスでスタッドレスが使いまわし出来るかお尋ねします。
どちらもホイールは15インチですが、旧型は6Jインセット45、 新型は6.5Jインセット40のようです。
細いホイールが内に5mm引っ込んでの装着になるのだと思いますが、 旧型(30プリウス)で使用しているスタッドレスは新型に装着可能でしょうか?
新型 に関する質問
時に問題無く出来ます。
新型プリウスの内外のデザインは、スターウオーズの世界をモチーフにしたのでしょうか?
新型 に関する質問
スターウォーズのメカ群は新型プリウスみたいにチャラチャラしてませんね。
なので、どちらかと言えばガンダム系だと思います。
新型プリウスってヒトラーの子孫がデザインしてるのか?(笑) どことなくナチスっぽさを感じる。
新型 に関する質問
ふふふふうふうふうきずいてしまったか
今の日本車のスタイル、特に顔つきは色気の無い つまんないつり目の車ばかりなんですか 新型プリウスって、どんどんブサイクになって行く ような気がするが、あれがしまいにはタクシーに 使 われると思うと本当嫌な気がするが。
新型 に関する質問
俺は1970~1990くらいのデザインが良かった気がしますね。
新型プリウスのデザインをあそこまでダサくする理由を教えてください。
新型 に関する質問
日本人は自分にたいしてメリットの無い突然の変化に対して拒否反応を示す。
新型のデザインが叩かれるのはどの車も同じ。
叩かれないのはごく一部の 車かたいして人気、話題性のない興味のない車。
デザインは言うほど悪く無い。
それに新型は海外のシェア拡大を意識してるので日本人に媚びたデザインにしてない。
最近の鉄道車両で、減圧 保ち 加圧 だけのブレーキが採用されている車両は全くないのでしょうか? 路面電車ではよく見かけましたが、新型車では採用されていないことが多い気がします。
新型 に関する質問
性能が悪いからです。
保守にもコストがかかりますし。
大きな編成を組む現在の電車は電気でブレーキに指示しています。
そうすれば連結しただけでブレーキの配線はほとんど終わりです。
また鉄道車両はすべての車両に同時にブレーキをかける必要があり電気のほうが指示が早く、車両どうしが押し合って起こる振動も防げるので、乗り心地の向上にもつながります。
今19歳で25年式の新型シルフィに乗ろうと思ってます 若者が乗っていたら変ですか? 周りから見てどう思うか知りたいです!
新型 に関する質問
若者がシルフィに乗っていても変ではありません。
ただし、事故を起こさないように安全運転で。
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