最近の鉄道車両で、減圧 保ち 加圧 だけのブレーキが採用されている車両は全くないのでしょうか？ 路面電車ではよく見かけ

最近の鉄道車両で、減圧 保ち 加圧 だけのブレーキが採用されている車両は全くないのでしょうか？ 路面電車ではよく見かけましたが、新型車では採用されていないことが多い気がします。

性能が悪いからです。保守にもコストがかかりますし。 大きな編成を組む現在の電車は電気でブレーキに指示しています。そうすれば連結しただけでブレーキの配線はほとんど終わりです。また鉄道車両はすべての車両に同時にブレーキをかける必要があり電気のほうが指示が早く、車両どうしが押し合って起こる振動も防げるので、乗り心地の向上にもつながります。