現時点ではありませんが北総車が京急の三崎口へ定期運用で乗り入れるようになる可能性はありますか? 京急では2045Tで快特

現時点ではありませんが北総車が京急の三崎口へ定期運用で乗り入れるようになる可能性はありますか? 京急では2045Tで快特印旛日本医大行きがありますがなぜ北総車ではなく都営車の運用になったのですか(5300形は高速性能が非常に悪いのに)？ 都営車設計最高速度110キロに対し北総車は設計最高速度120キロなのに また今年に浅草線に新型車が入りますがこれは120キロかつ成田スカイアクセス線対応になりアクセス特急の運用に入るようになるのですか? (過去にはラジオアンテナ試験で7300形が定期運用の代走で1回入ったようですが)

これですよね。 https://www5.atpages.jp/akaden/mat/history/misaki.html ここに書いてあるように色々京急としては事情がありました。そして当時の北総はまだ相互乗り入れ開始からそんなに時間もたってなかったし、当時のダイヤの事情もあって、このようなことが出来たものと思われます。現在はその余地は殆どないです。 確かに都営車より京成・北総車のほうが加速のバランスのいい印象ですね。最近9100形に乗ったら都営車より大分加速が安定していて、前はあまりそうは思わなかったのにと思いました。私の中で5300形は結構好きな車ですけど、こればかりはあまり敵いません。