新型グランドチェロキーを見ましたが、こんな鉄くずに５００万円払うのならランクル２００のベースグレード買った方が良いと思いませんか

私は今メリダのride80という初心者用のロードバイクに載っている学生です。
自転車のコンポーネントがシマノのクラリスで組まれてます。
ここで質問なんですが、友達から聞いた話によるとsti レバーはただワイヤーを引っ張る装置だからワイヤーが内蔵式のtiagra4700や105、さらにはもうすぐ発売されるであろう新型のsoraに替えても大丈夫。
実際にめちゃくちゃに組んでやってる人もいると言ってました。
もちろんお互いメーカーが互換性がないと言っていることと、ワイヤーやスプロケの歯の間の距離がグレードによって違うことを承知の上で話しています。
これは制動力とか無視して、出来ないことではないのでしょうか？ もちろんネットとかでは調べて同じような意見を持った人が何人もいましたが、ことごとく否定されているのを知っていますし、成功例の載せているブログなども見つけていません。
ただ、自分はロードバイクの主な使用が月に2.3回程度のツーリングなので制動力とかを気にしていません。
やっぱり自分は見た目的に触角が嫌で内蔵式に憧れがあります。
でもお金がないのでないので低予算でやりたいと思っています。
実際にコンポーネントがめちゃくちゃだけど使えている方や、実際に成功したという方がいれば是非教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

新型 に関する質問

話が良くわかりませんが、つまりパーツの互換性の話かな 実際に組んでいる車体ですが、ハチャメチャですよ ＳＴＩ、ＦＤ、ＲＤ：カンパケンタウル クランク、ＢＢ：スラム ＲＥＤ スプロケ、チェーン：アルテ ぜんぶ10Ｓですし、マジックローラーをかませていますが、普通に使えています。
もちろん各部の調整は難航しましたが、150ｋｍ30ｋｍ/ｈ維持できる程度の戦力はあります。
他にもアルテとデュラミックスだったりティアグレと105なんかもします。
基本的にＳＴＩはカンパが好きだし、クランクはＲＥＤが多いかな 7台あるけど、きちんと同じメーカーとラインで揃えているのなんて皆無 倉庫にある手持ちをとりあえず使っている感じ 当然ですが、シマノでガッチリ組んだのよりも性能落ちますよ 調整も面倒だしね 一秒を争うレースじゃ信頼できないです。
まあ遊びなら使えるかなー程度です。
私のように長年使っていて、パーツたくさん持っていたり、車体も多かったりというなら、暫定的には悪くない選択です。
ですが、普通に1－2台とかの方は、きちんと揃えるほうが無駄もないですし、性能面でも信頼に足りえます。
制動は気にしてください。
しっかり止まれるからこそ走れます。
10万以下の車体でも105つければ段違いです。

新型アルトワークスのホーン交換についての質問です。
純正ホーン(１つ)を社外品のホーン(２つ)に交換するつもりです。
納車後の１ヶ月点検の時にホーンを持ってきたらサービスで交換してくれる、と言われていたのでホーンとリレー線を買いました。
ネットで交換方法を検索しても、オートバックスで聞いても、スズキ純正ホーンから交換する場合はリレー線も買わないと電圧が弱くて音がうまく出なくなったりする、との事でした。
しかしディーラーに点検の予約とホーン交換について話をすると「純正でもリレー線がついているので社外品をわざわざ使う必要はなく、むしろ社外品を使うことが故障の原因になる。
」とのことでした。
ホーンの箱にはアルトの配線の場合はリレー線が必要だと書いてありました。
リレー線は必要なのでしょうか？それとも不必要なのでしょうか？よろしくお願いします。

新型 に関する質問

純正のホーン回路にもリレーが有ります。
ホーンボタンで直接ホーンを鳴らしている訳では有りません。
社外品のホーンの電流値が大きい場合はホーン回路のヒューズが飛ぶ可能性が有ります。
今のSUZUKIはハザード回路とホーン回路が共通ヒューズで15Aだと思うのでホーン２つで15A以下であれば社外リレー回路は不要ですね。
※昔のアルトワークスは電動パワステと共通ヒューズだったので走行中ヒューズが飛ぶと危険でしたが、今はハザード回路だと思うので走行中切れてもさほど危険では有りません。

ロードバイクについて質問です。
先日ロードバイクを分解してしまいました。
元々ロードバイクには強い憧れを抱いており、いつか乗りたいと思い、色々物を売ったりして購入しました。
もちろ ん、ロードバイクは大切に扱っていましたが、傷が至る所にあり気になって仕方ありませんでした。
汚れも酷く早く洗いたいと思っていましたが、高校生ですのでお金を全て使い切ってしまい、それすら出来ませんでした。
パーツとかにもこだわりを持ち始めていましたが、結局お金がないためパーツなどは一切変えれませんでした。
サドルとかは変えれました。
色々綺麗にして完璧な状態で乗りたいという願望があり、ついに寄せ集めの工具で分解してしまいました。
しかし出来たものの、パーツを買うお金が無くフレームだけが残っている状態です。
山とかも分解する前は登っていましたが、コンポやホイールもお金をかけることが出来なく、命の危険を感じていました。
フレーム自体はアルミフレームで問題無く走れていたのですが、ブレーキ、クランク、ホイールが価格を抑えるために比較的簡単安い物を使っており、毎回おどおどしながら走っていました。
そこでお金を貯めて自分で一から組もうと思いましたが、やはりいのちを預ける物なので自分で組み立てるのは断念しました。
理想は コンポは105-5800か新型tiagra ホイールはcampagnoloのzonda ステム、ハンドル、シーポスはdedaのzero サドルはフィジーク-アリオネ バーテープはフィジーク 105のフロントディレーラーとスプロケはまだ使えます。
何ですが、これに組み立て工賃プラス部品料を入れると12万近くいきます。
フレーム自体はとても気に入っているのですが費用面で考えれば、新モデルか旧モデルを購入したほうがいいのではないかと思っています。
正直、パーツに関してはあまりこだわりは無くなって来ていますが、メーカー統一していないと満足出来ません。
お金が無く、売るもの無いので貯めるしか無いのですが、どうすればよいでしょうか？ アドバイスお願いします。

新型 に関する質問

えー…何が言いたいのか、何をアドバイスして欲しいのかよく分からないです…。
つまり… 金ないけどロードバイクが欲しいんだけど、どうしたらいい？ って質問かな？ それならバイトでもしてお金を貯めろとしか言いようがないけど…何を期待しての質問なんでしょうか…？

PCXが6月に新型になるとバイク屋の人から聞いたんですが どこかに情報とか出てないですか？

新型 に関する質問

2014年4月にフルモデルチェンジしたから、 2016年6月新型はないと思う。
新色は2月に出ました。
ホンダのHPでは、6月末まで、金利1.9%キャンペーンを しているので、その最中に新型は考えられません。

アルファード新型と旧式を見極める方法ありますか？ 新型はどんなヤツがのるの？

新型 に関する質問

そんなの見た目でわかるでしょ。
まだ３世代しか出てないから簡単だと思いますけどね。
分からなければ検索して型式等を調べれば良いことでしょう？今時、ネットで画像も何もかもが調べられるんだから。

今週末にでもタントカスタムを新車購入します。
ディーラーopで12万はどうかな？と思うので、ナビはヤフオクで買おうと思います。
パナのストラーダcn-r330wdで4万程で落札しようかと。
。
インダ ッシュで取り付けするのにあたり、取り付けキットというものが必要らしいのですが、、。
新型タントカスタムに適合の取り付けキットたるものを教えてください。

新型 に関する質問

アルパイン クルマ別製品取付け情報 http://www.alpine.co.jp/support/fitting/ カロッツエリア 車種別 http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/ の２つを調べたら 取り付け方法や必要なキット書いています 今のタントのオーディオが分からないので、 カロッツエリアの方にオーディオ別のキット書いてるので 自分で調べてください

車のタイヤについて質問です。
今アクアに乗っていておりタイヤは195 50 R16のタイヤを履いてます。
今度新型プリウスに買い換えるのですが今履いているタイヤはそのまま履けますか？ もしくは履いた場合に問題はありますか？

新型 に関する質問

そのまま…ホイールごとという意味でしたらプリウスは5穴なので無理です。

アルファード30系2.5Sガソリン車のプッシュスタートについて教えて下さい。
アルファードの30系の2.5Sを新車で購入し、5月に納車の予定です。
いまの車がキーをさしてエンジンをかけるタイプ なので、アルファードくらい大きな車になればプッシュスタートは標準でつくものだと思っていましたが、トヨペットの人に聞いたらプッシュスタートではなくキーのタイプだと言われました。
また、オプションでプッシュスタートにかえれるのか聞いたところ、オプションでとつけれないと言われました。
しかし、ネットでいろいろ検索かけてみると新型アルファードの2.5Sのガソリン車でプッシュスタートのボタンがついている画像が沢山でてきました。
。
。
。
車にに関して無知なため、アルファードに詳しい方、プッシュスタートにできるのかどうか教えてください。
。
。

新型 に関する質問

ご安心下さいプッシュスタートです。
20系でもプッシュスタートなので30系でキータイプなどありえません。
Xグレードでもプッシュスタートです。

新型チェロキーについて 新型チェロキーを買おうと思うのですが、左ハンドルを右ハンドルに無理やりしているので、左足が狭い。
長距離乗ると左腰が痛くなると書き込みにあります。
実際のと ころどうなんでしょうか？

新型 に関する質問

まぁ、そう感じる人もいる、という程度で、、 元々、右ハンドルの国産車だって、フットレストの左側はセンタートンネルが密接してますから、特に広い訳でもありません。
日本向けの輸入車は、今や右ハンドルの設定しかない車種も多く、左ハンドル車を作っておいたあと、ハンドルや操作ペダルだけを無理矢理、右側に移植している訳ではないので、さぼど気にしなくても大丈夫かと。

まうすぐ新型レヴォーグ発売やん 各色何台ずつ買うねんコラァ どうや

新型 に関する質問

ホンマけ、われ (・ω・)

新型アルトワークスのオイル粘度について質問です 指定オイル粘度は、今の流行りの0w-20でしょうか？ それとも通常の10w-30でしょうか？

新型 に関する質問

アルトのターボ車（RS、ワークス）は、指定粘度が 5W-30 となっています。

新型シグナス SEA5J シグナス4型の外装取り外し方が記載している雑誌、サイトはございませんでしょうか？

新型 に関する質問

回答が付かなかった場合のために、あらかじめ書いておきます。
スクーター外装の脱着方法は、大体同じような傾向がります。
よーく観察して、無理しないように気を付ければわかってくると思います。

新型プリウスかっこいいし、いい車だけど、 俺の愛車ヒュンダイクーペには敵わないよね？

新型 に関する質問

お互いパクリ企業同士仲良くしてくれ

新型プリウスについて。
30後期プリウスと比較して 乗り心地はいいですか？ 買い換えたくなるほど 違うのか お尋ねしたいです。

新型 に関する質問

＞乗り心地はいいですか？ １日試乗だけですが 後輪の突き上げ感が ３０に比べ、減っています (アスファルトの継ぎ目の段差など)

トヨタのエアコンのクリーンエアフィルターというものですが、空気を浄化してくれるようですが、それってトヨタ車は最初から純正で付いてるものですか？それとも後から変えるやつなのでしょうか？ ちなみに車は新型シエンタで納車待ちの状態です。

新型 に関する質問

今のトヨタの新車なら着いてますよ。
車によりけりですが、トヨタでしたらグローブボックスを外した奥にあります。
空気を浄化、というよりかは外からの花粉やホコリを除去する働きかな。

新型ジムニーに環境性能をどこまで求めますか？ … もちろん、現状の車の目指すべき方向として、環境性能は重要ですよね。
ある意味特殊な車、ジムニーにおいても、環境性能の向上は必須だと思います。
ただ、ジムニーの存在価値として、 ・独立したラダーフレーム ・リジットサスペンション ・5速MTトランスミッション この辺は、クロスカントリー車として、譲れない、一線でもあるかと思います。
例えば、環境性能向上のために、ミッションが全てATになってしまったとします。
ジムニーと言う車に「期待する(何を？⇒XC性能でしょうね？)」方々にとって、全車AT化は譲れるところでしょうか？ ジムニーのユーザ・ユーザ予備軍の方々にとって、環境性能とXC走破性能、どちらを選択されるでしょうか？ 今、社会から求められているのは、「環境性能」でしょう。
ジムニーのユーザ・ユーザ予備軍の方々が求めているのは「XCでの走破性能」でしょう。
これは両立できるとも皆さんはお考えですか？(ある意味できないと廃盤となる可能性もある)…、それとも、ある一定の基準を満たした上で、XC側に性能を振ったジムニーが理想でしょうか？ これからの「ジムニー像」というのは、どのようなモノになって行くとお考えですか？ アドバイス・ご見解を、よろしくお願いいたします。

新型 に関する質問

ジムニーは、どこでも行ける安心感と、自分の手の内で操れる楽しささえあれば、充分。
べつにメカにこだわりはありません。
環境性能の向上も、法律上は必須だと思いますが、本当に必要なのは、乗り手の意識の向上だと思います。

パナソニックストラーダ ｃn-rs02wd(200mm)を新型ソリオに付けたいと思っています。
パナソニックの適応表にはソリオが載っていません。
どなたかご存知の方がいましたら、お教えください。
よろしくお願いします。

新型 に関する質問

搭載例がありました。
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio_hybrid/partsreview/detail.aspx?cid=7303086

新型ロータリー、 出ますか？

新型 に関する質問

[PDF]ロータリエンジンを用いたレンジエクステンダユニットの ... - Mazda http://www.mazda.com/contentassets/ca8528da3716443289911272a04795d1/files/2015_no034.pdf EVにロータリーエンジンを採用 「マツダ RE レンジエクステンダー」とは？ 2014.01.23 14:00 EV ロータリー https://thepage.jp/detail/20140123-00000005-wordleaf ロータリーエンジン採用のメリット 市販のEVやPHVと比べてどうなの？ ロータリーエンジンの横置きが決め手、マツダの「REレンジエクステンダー」 マツダが、「デミオEV」をベースに、走行距離延長装置（レンジエクステンダー）を搭載した「REレンジエクステンダー」。
レンジエクステンダーを荷室下部に搭載するための薄型化の決め手は、新開発の排気量330ccロータリーエンジンを横置きにすることだった。
» 2014年03月17日 14時00分 更新 http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html

21歳の男です。
ヴィッツの新型を買います。
カラーでかなり悩んでいます(´・ω・｀) 周りの皆は黒を押してきますが黒はなんか普通過ぎかなぁー。
って思ってしまいます…自分的にはガンメタが結構気になってます。
((周りからはおっさんカラーだと言われます。
ああああ！決められません。
誰かアドバイスください。

新型 に関する質問

黒よりは断然ガンメタがいいと思いますね。
おっさんカラーはシルバーであってガンメタは違うと思います。

新型アクアSを一年前に購入しましたが、 昨年11月にて自動停止のセーフティーセンスが追加されましたが、 アクアＳには別売りで設置不可能なのでしょうか?

新型 に関する質問

基本的に不可能です。
あれはメーカーの工場ラインで組み込むものですから。
まあ、どうしてもという方は自分のアクアと、新型の整備要領書や部品リストなどから必要な部品をピックアップして、自力で交換されたら宜しいかと。

新型フィットやヴェゼルのオーナーどんな気分ですか？

新型 に関する質問

ホンダって以前からダメだったのに、最近さらにダメになっちゃったなぁ。
フィットを買う気はなかった。
けどヴェゼルは良いかなと思っていただけに「買わなくて良かった」と私は思ってます。
オーナーの皆さんは「あぁ、またか～」って思ってるんじゃないですか。

新型プリウスについて質問です。
新型プリウスには盗難防止装置が標準装備されているそうですが、これはどのようなときに作動しますか？

新型 に関する質問

取説の75ページあたりに書いてあるよ。
http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/pdf/spec/prius_201602.pdf

ぶっちゃけ新型プリウスと三代目プリウス、どちらが好き？その理由もお聞かせ下さい。

新型 に関する質問

新型ですね。
デザインは初め違和感ありましたけど、見慣れたらカッコいいです。
それに走りや性能は完全に新型が良いですから。
先代も好きな車でしたが。

5、6年位70万程度で乗れるワゴンを探してます。
ステップワゴン、ヴォクシー、セレナなど。
セレナがたま数が多い気がするのは、人気がないのか、新型時のクルマ自体が安いのか、みなさんならどれを選びますか

新型 に関する質問

セレナが多いのは売れてるからですよね？ 玉数が多いということはそれだけ新車時に出たということです。
逆に人気がない車は中古市場にも殆ど出回りません。
私ならセレナにします。
理由は選ぶ選択肢が多いからですね。
仰るとおり中古市場にも多く流れてますし、デザインも機能も十分妥協点なので。

詳しい方教えて頂きたいです。
新型シエンタ Ｇ６人乗り ４ＷＤ タイヤ１６へインチアップしたいのですが、画像のサイズでどれが合うのでしょうか？

新型 に関する質問

シエンタの16インチオプションサイズは、195/50R16 6J +45 PCD100 5H ハブ径54ですので、画像の3番目の6.5J +48 PCD100 5Hしか合いません。
しかし、ホイール幅が12.7mm広くなりますし、インセットが3mm内側に入ります。
0.5×25.4=12.7 12.7÷2=6.35 6.3+3=9.35 6.35-3=3.35 純正オプションより3.35mm外側に出て6.35mm内側に広がります。
インセットが3mm内側に入りますのでブレーキキャリパーなどの干渉もあるかも知れません。
また、画像のホイールはスタッドレスなどに多く使用される格安ホイールですのであまりカッコ良くありませんよ。
オートバックスなどで取り扱いがありますので実物をご覧頂いてから購入を決めた方が宜しいかと思います。

気が早いですが新型アルトワークスのマイナーチェンジ(設定変更)はいつになるでしょうか？ 変わるとしたら何だと思いますか？ 重いハンドル 固めのサス？ シートとか よろしくお願いします

新型 に関する質問

マイチェンと言えないけどターボRSの方が一部変更してる ワークス発売後のターボRSの違いは 新→ワークスと同じギアボックス 旧→ノーマル 新→ワークスと同じ強化されたエンジンマウント 旧→ノーマル 回答に戻るけど、ローポジ化や5束がハイギヤード化、車高、レカロをオプション化 くらいしか思いつかない

私、ミライ―ス（マイナーチェンジ前、Ｇｆ、４ＷＤ）を毎日使っております。
雨の日、車速感応式間欠ワイパーは便利なのですが、感覚が短く、うっとうしく思うことがあります。
トヨタのファンカーゴ用など時間調整式のスイッチに交換する人が多いようですが、ミライ―スや新型のムーブなどは、形状が変わって交換できないようですね。
みんカラでもマークＸ用に交換するのが紹介されていましたが、ＣＥＰやミツバサンコーワとかの間欠キット等使えるのでしょうか。
自分で流用したり、キットをつけた方がいらっしゃったら、お教えいただければありがたいです。
よろしくお願いします。
ちなみに、ＮボックスやＥＫ、デイズなどは時間調整式間欠が標準でついてるようですね。
いいですね。

新型 に関する質問

http://cepinc.jp/chumon/int_wiper/int_wiper_kit_info.html

現行ninja250が新型フルモデルチェンジになるって本当なんですか？？

新型 に関する質問

その可能性はありますよ。

新型エクストレイルハイブリッド20Xのフォグについて質問です。
新車で現行のX-TRAIL HYBRID20Xを買い、オプションでリングイルミフォグを付けてもらいました。
ディーラーにフォグの場所を教 えてもらったら方向指示とか出すレバーとは別の所にスイッチがあり、このスイッチを押してフォグを付けて下さいと言われました。
ですが、普通フォグってレバーに付いているものでは無いでしょうか？ それとも皆さんも私と同じ場所に付いているのでしょうか？ 気になったので質問しました、回答お願いします。

新型 に関する質問

そのグレードにはフォグは標準ですか？ おそらく最初からついていなく、ディーラーオプションで取り付けたのでスイッチが別になっていると思いますよ。
通常はハンドルのスイッチをフォグ用に交換するのですが、エクストレイルやスカイラインはコンピューター通信でのデジタル信号でのやり取りなので、別にスイッチが必要にならざる得ないのではないかな？

新型グロムのタイヤって現行モデルのタイヤと違いますよね。
この写真は、海外のバイクショップのバイクです。
左の黄色が今、日本で販売中のグロムで 右の赤が、今年、夏までに発売されるかもしれない新型グロムです。
あきらかに違うタイヤのようですが 滑りやすい対策で変わったのでしょうか？ って日本人に聞いても意味ない気がするんですが どう思いますか？

新型 に関する質問

純正指定タイヤはその時々でかわる事が多い。
例えば日本メーカー製タイヤを使用してたけどコストの安い東南アジア製タイヤに変更されたりとか、逆に海外で売るに辺りに東南アジア製タイヤから日本メーカー製タイヤに変更される事もある。
タイヤって同じ物がずっと造られる訳でもないで生産終了して新しい物を採用する事も有るだろう。
実際の所、タイヤは発売が確定して届いて見なけりゃわからないが指定タイヤが変更される事は多々有る。