イニシャルＤに出たように峠などのレースではアテーサＥＴＳよりもＡＹＣやＡＣＤの方が効果が高い物なんでしょうか？ホンダのＳＨ-ＡＷＤなども

オデッセイのリコールがあり、ホンダのディラーでエアバックを交換 。
その数日後、ASB、VSAランプが付きました。
信号待ちをしていると急にエンジンが止まってしまったので点検してもらったとこ ろ、コンピュータ系の部品交換で工賃込みで30万ぐらいかかるといわれました。
車検も近かったので修理をやめて、他の車を探すことに。
その後、他の修理工場でバッテリーのネジの閉め忘れと判明。
オデッセイに乗れなかった２，３週間のレンタカー代 レンタカー駐車場代 中古車を探した代 保障されるの？

ホンダ に関する質問

バッテリー端子の緩みは、万病の元だからねー(￣▽￣) 原因を見つけた修理工場から、ホンダのお客様相談室へ苦情を入れて貰えば良くね？ 脅迫でもなんでもありません、当然の権利で全額プラス迷惑料を貰いましょう。

車とバイクについてです。
ホンダカーズ店（車）とホンダドリーム店（バイク）を一緒に経営している会社はあるのでしょうか？

ホンダ に関する質問

それぞれの店舗は離れていますが、私の住んでいる地域ではあります。
昔から営業しているホンダのディーラーは、２輪販売の店が ４輪に転換した所も多く、４輪を販売し始めた頃は同じ店舗で ２輪と４輪を一緒に販売していた所もありました。

けんちゃん、おれは悔しいよ。
ホンダが馬鹿にされて。
どうしてくれるの？

ホンダ に関する質問

・・・・・ だって、ホンダだろう？ 仕方が無いよ

カブC50に載っています。
中華エンジン（110cc)に載せ替えをしました。
ジェネレーター関係をホンダ純正と入れ替えをしようとおもっていますが、 C90のジェネレーター単体だけを今所持していまして、それと50ccのカブのフライホイールを使用しても動くのでしょうか？ わかる方教えてください。
よろしくお願いします。
90の買えば済む話ですけど。
。

ホンダ に関する質問

ミツバとデンソーの二種類があります。
ミツバとデンソーのチャンポンではうまく発電しません。
ジェネレーターとフライホイールに組み込まれている磁石の数が異なったりするんです。
なので、モンキーも含めてヤフオクなどではセット販売しています。
取り付けて、発電すればラッキー程度に思ってください。
C50のジェネレーターとフライホイールを一緒に移植する分には問題ありません。

【画像参照】この車はホンダのCRXでしょうか？

ホンダ に関する質問

シビックシャトルだと思います。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB&biw=1366&bih=616&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwj97Lux17vPAhUQtJQKHfaKDW4Q7AkIQA

ホンダ ゼルビスの購入を考えています。
基本はオークションで探そうと思っていますが、バイク屋に予算や希望の見た目を伝えて取り寄せしてもらう事は可能なのでしょうか？ 車体の予算が15万円とかなり低額なのでお店に頼むのは失礼かと思い、なかなか踏み切れません。
整備費用やその他諸費用は別途の予定です。

ホンダ に関する質問

＞低額なのでお店に頼むのは失礼かと思い 失礼じゃありませんが、そんな額でまともな車体が見つかるわけがないという現実は教えてもらえますよ。
オークションで買ったとしても、どうせ整備はバイク屋で整備してもらわないとまともには動かないでしょうから、最初からバイク屋に相談するほうが賢いですよ。
がんばって予算を２倍から３倍に増やしましょう。

ホンダシャリーの配線について質問なんですが ハーネスとエンジンの繋ぎ方が全くわからなくて困ってます ハーネス側から水色赤色/黄色/白/黒がありまして エンジン側から緑/白/黒しかありません エンジンはST50なのでダックス6vエンジンだと思われます わかる方教えてください

ホンダ に関する質問

昔のエンジンな様ですから、緑線は充電系でしょう。
黄色は灯火系で、黒は点火系、後”若草・赤線”のニュウトラルランプ用の線がスプロケットホイールの上部の黒いソケットにあるはずですが・・・・・・ここまでエンジンからの線。
したがって、ハーネス側の黄色はエンジン側黄色線と繋ぐ。
ハーネス側白線とエンジン側緑線。
黒線は両方とも同じ。
ハーネス側の水色・赤色（これは若草色に赤色だと思います）は、エンジンのスプロケットホイール上部の黒（または緑）の端子に繋ぐことになりますが、短いときには繋ぎ足しましょう。

50ccホンダ モンキー 型式ってどこに書いてありますか？

ホンダ に関する質問

フレームの一番前のフロントフォークとハンドルが繋がっている所 ハンドルを左右に振ると分かりますよ

この中古車 買っても大丈夫でしょうか？ 軽の中古車を、探しています。
私の中では、掘り出しものかな？って思う中古車をネットで見つけました。
走行距離が年式の割に短く、写真の限りでは状態も良さそうなのです。
修復歴もなしになっていました。
あまり、クルマの知識がないので、お知恵をお借りしたく投稿しました。
よろしくお願いします。
車種:ホンダ ライフ 660C(ブラック) 年式:2008 走行距離:１.3万キロ 車検:17年6月 修復歴:なし 車体金額:39.8千円 装備: ＨＤＤナビ＆地デジＴＶ・ＣＤ・ＤＶＤ再生・録音機能・黒革調シートカバー・エアロ・１６インチアルミ・マフラー・ディスチャージ・ＬＥＤテール・テーブル・プライバシーガラス ネットでは、店舗のクチコミも良いようで、画面上はあまり問題があるようには感じないのですが… 通勤で使うので、1日50キロくらいは乗る予定です。
一応 明日か明後日に見に行こうとおもっているのですが、 見に行った時に、確認した方が良いことはなんでしょうか？ 中古車でも、試乗ってできますか？試乗はした方が良いのでしょうか？ よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

問題無いかと思いますよ。
試乗は車検残りなので、基本的には可能かと思いますが会社により嫌がりますので事前に相談してみましょう。
特にひどく改造されてるわけでもなさそうですし、お買い得な部類に入るかと思います。
8年落ちでそのくらいの距離の車はたまにあります。
街乗りしかしない方などは少ない傾向です。
あとは現車確認をして、出来たら鑑定書や出品票、新車時保証書やメンテナンスノートなどを確認しましょう。
さらに、メーター管理などされている車であれば問題無いかと思います。

ホンダシャリーについて質問です 現在シャリーのレストアをして12vフレームに6vダックスのエンジンを載せようと思い作業してたのですが 6vダックスのタコメーターの取り出し部品とオイルクーラーの取り出し口がフレームと接触してしまい取り付けが出来ないくなっていて困ってるんですが 元々、12vフレームにはポンで6vのエンジンは載らないものなのでしょうか？ また、タコメーターの取り出し口は最悪取り外しします ただ、オイルクーラーの取り出し口はつけたいのでL型のものなどは売っていますか？ 4mini初心者でなにもわからないので教えてください 工具などはあります

ホンダ に関する質問

＞12vフレームにはポンで6vのエンジンは載らないものなのでしょうか？ 載せるだけなら載るはずです。
6VDAXにはタコメーターもオイルクーラーもついてませんから。

ホンダFD2シビックタイプRに無限RRのマフラー（リアピース）は取り付け可能でしょうか？ 左側マフラーの取り付けは不問です。
シビックタイプRの中間パイプとのマッチングが知りたいです。
よろしくお願いいたします。

ホンダ に関する質問

無限のＷＥＢで確認できるでしょう

古いホンダ・カブ カスタム90 に乗っているのですが、オイルの減りがかなり早いです。
G1 10-30 のオイルをやめて、カストロールの２０－４０にしてみようと思っています。
G1のままのほうがよいでしょうか。

ホンダ に関する質問

カブ90で4万キロ程度ならまだまだ走れますがオイルの減りが早いのなら程度にもよりますが白煙を吐いていなくてもリングとステムシールは交換したほうが良いでしょう。
ピストンやシリンダーは状態を見て判断すると良いです。
修理を依頼するのならウイング店にこだわらず郵政の保守をやっている店が一番です。
カブ系エンジンの修理経験はドリームやウイング店なんかよりもはるかに上です。
そして普段から数多く手がけている作業のため特別感が少なく料金的にもぼられることは少ないと思いますし、安いと思います。
おそらく、シリンダーを交換しなければ2万円～2万5千円位で済むはずです。

ホンダ グロムについて。
メーターバイザーをワンズアンドエムという会社から購入しました。
ボルトが付いていなかったので買いに行こうと思うのですが、全くの無知です。
南海部品に行けば確実ですか？(^_^;)

ホンダ に関する質問

バイザーは、両面テープでの固定ではないでしょうか？ いろんなタイプがあるのでもしボルトだったならバイク量販店かホームセンターにありますよ。

旧 NSXは、タイプRじゃなくても ホンダサウンドしますか？

ホンダ に関する質問

ホンダサウンドはホンダサウンドですよ。
みんなホンダサウンドでは。
あまり分かりませんが。

バイク初心者です... つい先日、ホンダのSUPER FOURという400のバイクを買ったのですが、 そろそろ給油の時期に来てまして... 給油するときって、燃料は何を入れればいいんでしょうか？ レギュラーでいいんでしょうか？ それとも軽油でしょうか？ バイクのこと何も知らない初心者なので親切な方よろしくお願いします...

ホンダ に関する質問

レギュラーですよん！

ホンダのホーク2の魅力はどんなところですか？

ホンダ に関する質問

名を捨てて実をとったところ。
見た目もスペックも地味やけど意外によう走った。
あくまで当時基準やけどな。

じいちゃんがホンダのディオというスクーターに乗っています。
私の家は実家から直線で約８００ｍ位のなだらかな坂の上にあり、じいちゃんがよく実家から私の家にスクーターで来ます。
来る時は普通にエンジンを掛けて上って来るのですが、帰りはエンジンをかけずに下っていきます。
田舎なので他に通行する車もなく、交差点もないので、ブレーキを掛けてゆっくり下っていきます。
なぜそんなことをするの？と聞くと、エンジン掛ける必要がないからガソリンの節約のためだと言います。
その道は、自転車でもペダルをこがないでブレーキを少し掛ける程度で下れる程度のなだらかな坂です。
ブレーキを強く掛けなければならないような急な坂ではありません。
そこで質問なのですが、エンジン停止状態で惰性で下る行為は、エンジンブレーキを使わないことや、咄嗟の回避ができないことなどの危険があること以外に、スクーターへの悪影響（エンジンが壊れる等）はあるものでしょうか？私はスクーターには乗ったことがないので全くわからないので、どなた様かお分かりになる方いらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

エンブレは50ならもともと無しに等しいから影響なし！パッドのヘリは早いかも？エンジンはかけないなら関係なし！！！！！！

日産デイズルークスとホンダのNボックスではどちらが燃費がいいですか？ 後坂道や夏のエアコン時にはやっぱり遅いですかね？

ホンダ に関する質問

どっちも変わりませんね。
NBOXに乗ってる友達に聞いてみると燃費は案外いいみたいです。
日産デイズルークスは燃費不正あった車だから不安ですね。

ホンダ モンキーz50Jのノークラッチタイプを所有しています。
エンジンはかかるのですが、ギアペダルを踏んでも前に進みません。
何が原因なのでしょうか？

ホンダ に関する質問

クラッチの調整はされましたか？ 純正の6vモンキーならカブと同じロータリー遠心3速のエンジンだと思いますが、前進しない理由としてクラッチが繋がっていない状態だとおもいます。
クラッチの調整はクランクケース右側(ブレーキペダル側)にあるロックナットを緩めてナットの内側にあるマイナスネジで調整します。
詳しい調整方法はネットで検索してみて下さい。
今まで動いていたならこれで治る筈です。

ホンダが嫌いなのに、次車買うときの候補にはいつもホンダ車が候補に入ってます。
なぜなんでしょうか？ 他社には違う魅力があるのでしょうか？

ホンダ に関する質問

それは好きという証拠でしょ。
何が嫌いなのですか？ やっぱデザインですか？ デザインは不評ですが、個人的には十分にカッコいいと思います。
>他社には違う魅力があるのでしょうか？ そうだから、候補に入るのでしょ？ パワーがあるとか、使い勝手がいいとか。

ホンダエヌボックスカスタムを7月に新車で購入しました。
購入して、1週間くらいで、クーラーを25度オートで設定し、外気温30度超、晴天時に走ると、走り始め20分から30分で左側(おそらく…) からボンッという音が聞こえます。
初めて気がついた時は、何か物が当たったのかと思いました… 車内のオーディオはボリューム5くらいで、後席は音量小さめでせっていしてあります。
音は例えるなら、シンクに熱湯をかけた時のあのボンッていう感じです。
走行中には聞こえません。
…聞こえないだけなのかもしれません。
信号待ちで止まった時に聞こえます。
1回2回ではなく、天気の条件が上記の時は毎回聞こえます。
1ヶ月点検の時にも伝えましたが、確認が取れない…しばらくまた様子見てくださいとのこと。
それからも、乗る時はたいがい鳴ります。
最近は涼しかったからか、雨や曇りの日だったからか、気になりませんでしたが、昨日、今日とやはり鳴りました。
なので、今日ディーラーに行ったのですが、10分ほど車を見て、分かりませんねぇ、熱膨張とかが考えられますが…との答えでした。
他に同じ症状の人はいないのか、と聞いたら、他では聞いたことありませんねぇ、との答え。
再現が取れなければ修理対応とかならないと思うんですが、原因も分からずなんかもやもやします。
安い買い物ではないので… 取り敢えず今日もしばらく様子見で…と帰されました。
多分、これからは気温も下がってくるので、まて音が鳴るなら来年の夏なのかなぁと思うんですが… 他に同じような方いらっしゃらないですか？？ その時のディーラーの対応はどうでしたか？ また、何か思い当たる原因がわかる方いらっしゃいますか？

ホンダ に関する質問

N-BOXではありませんがヴェゼルで似た話を聞いています。
天井に問題が見つかって直せたとか。
溶接の端っこにできるトゲが原因だったそうです。
熱で変形したルーフにあたって音が出ることがあるそうで。
だから暑い日にしか音は出ませんw ホンダやスバルではそこそこあるトラブルらしいです。
ディーラーで普通に相談してもこれは直りませんね。
営業さんはそれほど多くのトラブルを知りませんので.... 対応ニブイのは仕方ないです。
整備士で長くお勤めの方に相談しましょう。
様々なケースを見ているので力になっていくれる方もいます。
すぐ確認して対応してもらえるので楽ですね。
整備士さんに相談しても駄目な場合は自力交渉デス。
このケースの難しいところは異音の確認になります。
気温、エアコン、走行時間等の条件を告げて預けましょう。
これで再現できれば直してもらえます。
困っていることを伝えて協力してもらいましょう。
ある意味リコールより厄介ですネ。
もう再現は難しい時期になりました...... 来年の夏に頑張りましょう!

ホンダビートの現状渡しの中古（13万キロ）を購入しようと思います。
もちろん古い車両なので覚悟はしています。
そこで質問です。
車検1年残っていますので普通に乗れる状態です。
皆様でしたら手元に届いたらどこから整備及び点検しますか？素人なのでオイル交換位しか自分で出来ないのでお店に頼む予定です。
小遣いで少しずつという感じなのでアドバイスお願いします。

ホンダ に関する質問

車両状態を見てから順番を決めます。
重要度の高い物、例え車検有効期間は残っていても引っ掛かりそうな物等を優先させます。
但し、一緒に行ってしまった方が良い様な箇所は一括でやってしまいます。
例えばタイミングベルトに関係する物としては、オルタネータベルトやA/Cやパワステベルト、クランクシャフトフロントシールやカムシャフトオイルシールにウォーターポンプ、ヘッドカバーガスケット等は脱着しなければ、タイベルに触るついでに出来る物です。
またクラッチ関係の場合にはリヤのクランクオイルシール交換も同時に。
車両を手にしたら定期点検を含めてで細かい所まで状態確認し、全てリストアップ。
マウント類、ブーツ類、パイプやホース類は当然としてハーネス類(特にコネクタ部やアース等)の確認は必要ですね。
エンジン関係も必要ですが、ネックとなるのがメーターやECUのコンデンサの膨らみ。
液漏れや破裂するとユニット交換が必要となり、費用が高額となる可能性や中古だと入手性が難しい可能性等があります。
※その他電装系のユニット類も含める 純正同等社外がある物(消耗品類等)なら良いですが、万が一にそなえて多少は純正部品の新旧問わず部品ストックをコツコツ行って下さい。
今後の事や自身での作業等にも備えるなら、ディーラーまたはホンダ部品に行き少しずつでも整備要領書や配線図、最新の部品情報(生産廃止の有無)を集めて下さい。
※整備要領書は意外と高い

平成13年式 ホンダ モビリオなのですが次のアルミホイールは装着可能でしょうか？ タイヤサイズ 195/55R 16 ホイールサイズ 16×6.0 ET43 4H100 ハブ経 67mm と表記されています。
また、装着出来たとしてどんな感じになりますでしょうか？ 宜しくお願いします。

ホンダ に関する質問

モビリオのタイヤ、ホイールの純正サイズが 185／65R14 、 5.5JJ インセット+43だと思うのですが、 タイヤは 195／55R16でも大丈夫とは思いますが、(少しメーター誤差がある、でも、実際のスピードに近くなり保安基準上もおそらく大丈夫？) 195／50R16がベストかと思います。
ホイールは、 これは実際車にはめてみないとわからない。
ET43というのは インセット+43ということでしょうか？ 幅が6.0あると、インセット+45〜+50ほしいところです。
ホンダの車は 特にフロント側が純正でフェンダーギリギリだったりしますので、 替える新しいホイールが外側に膨らんでいるデザインだったりすると、 6.0 +43でもフェンダーからはみ出したりします。
フェンダーから はみ出ると車検に通りません。

ホンダアクティトラック4WDのフロントシャフトの下あたりにオイル漏れがあり覗いてみるとインボード側のブーツカバー近辺が左右ともオイルまみれでした 異音はしません 破けてるかは確認できてませんがカバー破れでしょうか？ グリスが油になってしたたるってこともありますか それともデフオイル漏れなんてこともあるのでしょうか？ 距離は93000ｋｍHHA7？19年 数日前に暖房を1時間位つけたら焦げ臭かったです アドバイスよろしくお願いします

ホンダ に関する質問

＞インボード側のブーツカバー近辺 写真・写メなども無いので 正確な回答は出来ませんが フロントデフシール部が破損すると デファレンシャル内部の デフオイルが出ることになります

【500枚】 ↓の女の子が運転するホンダS2000でドライブしてみたいですか？22歳

ホンダ に関する質問

ぜひしてみたいですかね。

ホンダのカブ号のオイルはフォーサイクルだから交換しないとダメとガソリンスタンドの人から聞いたのですが、触ったところやや黒っぽいもののざらざら感もないし、あと半分で満タンゲージなので、 継ぎ足しても大丈夫ですか？ 必ず交換しないといけないのですか？ またもし、交換する際のスパナ(ナット)のサイズがわかる方いましたら教えて頂けないでしょうか？ たぶん、真下のあの箇所だと思うのですが、パッと見たところ、17か14に見えましたが。
。

ホンダ に関する質問

減ったから足すとか2サイじゃないんだから、エレメントが無いんだし、空冷だし劣化が早いのはバカでもわかるでしょう！17の真下向いてるやつだ、斜めのはテンショナーだけど一応抜ける

アコードツアラー(18インチ)の純正ホイールナット アコードツアラーを純正ホイールに戻したのですが、ホンダのホイールナットは他社と違い特殊なので、社外ホイールに使ってたナットを再使用しました。
後日、自分でホイールナットを交換するようにいわれたのですが、アコードツアラー(18インチ)用のホイールナットは、ステップワゴンやヴェゼル、オデッセイなどと共通でしょうか？ 無知のまま交換したため、困っております。
よろしくお願いします…

ホンダ に関する質問

ご質問の内容を整理するとアコードツアラー純正のホイールは、 ステップワゴン、ヴェゼル、オデッセイの純正ナットが使えるかどうか？で宜しいですかね。
回答としては、共通なので使えます。
下記のサイトで詳しく書かれていますのでご参考にしてください。
http://mahoroba77.exblog.jp/19936691/

cbf125 サイドスタンド警告灯 ホンダcbf125を購入してから一年が経ち運転もかなり慣れてきました。
しかし、１つ気になる事がありましてサイドスタンドを出しっ放しで左折時にサイドスタンドをぶつけヒヤッとする事がたまにあります。
自分でもかなり注意はしているのですが出しっ放しにして発信してしまう事があります。
なので、サイドスタンド警告灯をメーター周りに取り付けたいと思いました。
あるブログで拝見しまして 「エーモン開閉連動スイッチ」と「LEDウインカーリレー」を購入しメーター周りにランプを取り付けキー連動でランプが点灯する様にしたいです。
そこで取り付け等に関してバイク・カスタムに詳しい方に取り付け方法やアドバイスを貰いたいです。
よろしくお願いします！

ホンダ に関する質問

キルスイッチ方式にするか、単に、スタンドが収まったら、ランプが消える方式の方が、簡単に思えます。
※リレーを用いると、配線が複雑になります。

ホンダ車特有のCVTジャダーって何ですか？

ホンダ に関する質問

ホンダフィットやモビリオのジャダー 【平成13年式GD1】症状と解説 - YouTube ホンダ車特有のCVTジャダー の動画検索結果▶ 1:50 https://www.youtube.com/watch?v=-DK_DUiyJJM 2013/12/04 - アップロード元: 藤澤一樹 初代フィット（GD1）やモビリオ、 モビリオスパイク等でよくある症状である、 ジャダーを解説しています。
自分で出来る ... ホンダ内製のCVTミッション ... モビリオスパイク特有のジャダー修理 | ホンダオートプレイス店長の小言 blog.honda-auto-place.com/?p=3271 2014/10/23 - ホンダ車専門店、 ホンダオートプレイス店長が日々の小言を綴ります… 検索: ... モビリオスパイク特有のジャダー修理. 2014年10月23日 ... さて、 先日東村山市のW様がモビリオスパイクの ジャダー修理で御来店くださいました。
中古車で購入 ... 全くCVTフルードを 交換していないとは思いませんが管理状態はいいとは言えません。
ジャダーに効果発揮。
エンジンオイルの添加剤はD1ケミカルのSOD-1 d1-chemical.com/blog/sod-1-judder/ 2015/10/07 - ホンダ車に発しやすい変速時のガタツキ・・・. 入れるだけでCVTのジャダーが治る！？ 注目の添加剤SOD-1徹底テスト. ダイレクト感に優れる湿式多板クラッチ採用のCVTには、 発進時にガガガガと振動するトラブルが起きやすい。
初期の段階 ... ---------- # ホンダさんまぢ～ホンマでっか!? # ≪告≫ ジャダーの症状で何度かオイル交換された方へ ≪告≫ http://isotch.web.fc2.com/ ⇒ 勝手にアタリヅケまでされている可能性が高いです ～ アタリヅケはクラッチ板を削っています ～ ＣＶＴ自体がかなりダメージを受けている可能性もあります ⇒ 短いスパンでＣＶＴオイルの交換を勧められている方 ～ メカニックはジャダーの初期症状に気付いている可能性があります ⇒ ★ 目次の「 ２ 」、「 ４ 」、の加筆部分だけでも、 すぐに読んでください。
★ ↓↓ 心当たりの方、下記の国交省窓口に情報を寄せてください。
---------- ＣＶＴジャダー現象にご注意！！ モビ吉 [質問者] 2011/03/05 00:24 平成１６年６月購入したモビリオＷＴ、 走行距離５万Ｋｍぐらいから発信時に車体とハンドルが 「ガガガガ」っと震える現象が出てきました。
Ｄラーに持っていくと無償で修理してくれましたが、 原因を聞いても口ごもり明確な説明は無かったです。
たぶん「キャパ」の掲示板に出ていた「ジャダー」現象だと思います。
ホンダのＣＶＴ技術はまだ確立されていないのではないかと不安です。
「キャパ」掲示板より ＞ミッションオイルを交換したら多少改善されるみたいです。
ＣＶＴジャダーの大元はＣＶＴベルトが停止時に所期状態に 戻らないので発生するそうです。
ＣＶＴのベルトの位置を仮に０－１０の数字とした場合に 通常は停止時に０に戻るはずが１～３しか戻らなくなり、 発進時に適正ギヤーにならずベルトが滑って 元の位置に戻りその時に発生するのがＣＶＴジャダーです。
軽いものならミッションオイルや ストレージバルブと言うものを交換すれば直るみたいです。
予防対策はこまめにミッションオイルを交換する事だそうです。
----------

ちょっと疑問に思ったのですが、 トヨタやホンダといった車屋さんが 閉店したあとに、入り口を 車で塞ぐのはなぜなのでしょうか？

ホンダ に関する質問

盗難防止の為です。
実際に閉店後にお店の中の駐車場に積載車できて、つなぎを着た人が何かをやっていたとしても業者の人としか思わないでしょう。
入口に車が止めてありそれを動かそうとしていればかなり怪しいです。