匿名さん
イニシャルDに出たように峠などのレースではアテーサETSよりもAYCやACDの方が効果が高い物なんでしょうか?ホンダのSH-AWDなども
匿名さん
イニシャルDに出たように峠などのレースではアテーサETSよりもAYCやACDの方が効果が高い物なんでしょうか?ホンダのSH-AWDなども
アテーサは、サーキットのためのコンピュータで、峠を走るなら、峠はラリーのようなコースなので、AYCやACDのコンピュータの方が良いと思います。
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匿名さん
イニシャルDに出たように峠などのレースではアテーサETSよりもAYCやACDの方が効果が高い物なんでしょうか?ホンダのSH-AWDなども
ご近所さんのバイクホンダCB 形はレプリカ。
大きさは400SFより小さい CBの先が何故か見えない。
ナンバープレートが400越え さてこれは何でしょうか? CBR600? と思ったのですがSFより小さいって・・
ホンダ に関する質問
スーパースポーツは、小さく軽く作るもの。
CB400SFは、ベースになったCBR400RRより、わざわざエンジンを大きく作り直して居る。
無駄に重くしている。
SSのユーザーは、それは、ダサい、無駄なモノと取る。
だから、性能優先で、小さく軽くする。
CB400SFは、CBR1000RRより、大きく見えるよ。
SSは、大きいのは、悪だから。
そんなSSは誰も買わない。
ホンダ スパークの修理費 ガラスが割れ、バッグドア、リアバンパーが極端にヘコんでいます。
保険は入っていません。
修理または交換するならおおよそのどのくらいになりますか?
ホンダ に関する質問
壊れ方によりわかりませんが20-50万位だと思います。
見積もりを取ってください。
ホンダライフはガソリン何 L入りますか?
ホンダ に関する質問
こちらを参考に http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1237065152 ホンダ ライフのガソリンタンクの大きさを教えてください。
>ホンダ ライフのガソリンタンクの大きさを教えてください。
DBA-JC1,FF燃料タンク容量 30リットル CBA-JC2,4WD燃料タンク容量 31リットル DBA-JB5,JB7,FF燃料タンク容量 35リットル CBA-JB6,JB8,4WD燃料タンク容量 31リットル LA-JB1,FF燃料タンク容量 31リットル LA-JB2,4WD燃料タンク容量 31リットル 年式、型式、駆動方式により差がありますが 予備を含めて30~35L
ホンダアクティーはガソリン何L入りますか?
ホンダ に関する質問
ホンダアクティーはガソリン37L入ります
ホンダ Dioの1番新しいモデルって何年式ですか?
ホンダ に関する質問
生産のおわったことしの2016年モデルです http://www.honda.co.jp/Dio/
もし以下の3つから1つ選ぶとしたらどれを選びますか?理由も教えてください。
3台は全てカフェレーサーカスタムです。
1.カワサキ エストレヤ 年式:2003 走行距離:14000 35万円 2.ホンダ GB250 クラブマン 年式:不明(三型) 走行距離:20000 35万円 3.ヤマハ SR400 年式:2013 走行距離:7500 60万円
ホンダ に関する質問
この中ならSR。
走りも見た目も好きなだけいじれる。
唯一の要車検だけど後悔はしないはず。
エストレアは好きなんだけど明らかに遅い。
かっこだけのカフェレーサーカスタムはむなしい。
クラブマンは軽くて速いけど、Honda車にしては驚くほど寿命が短い。
2万kmの中古買うなら予備のエンジン周り一式そろえる必要がある。
ホンダの除雪機の購入を考えてます。
何年ぐらいまえのものか不明です。
古いと修理とかでたら部品があるのか心配です。
何年ぐらいまえのもかどうしたらわかりますか? ご存知でしたらおし えて下さい
ホンダ に関する質問
大雑把ですが ホンダの場合 HSから始まりますが その後の数字が 二桁 55とか80とかになれば かなり古い部類で そのシリーズなら ある程度の部品は共通してるような面もありますが 走行系での消耗品などは メーカーでは打ち切りになっている場合もあります。
数字が三桁 970とか870とかになれば 走行もHSTになっており そのシリーズなら まだ部品面では そんなに心配しなくてもいいかと思います。
修理 バイク屋は あくまでも新品部品交換となるのですが 中古部品 ジャンク品など 結構 ヤフオクなどで流通しているので 個人で ある程度 修理する方などは 利用してると思います。
中古除雪機の場合 問題は 前のオーナーがどんな使い方 保管はどんな感じなのかで 寿命も違い 外見は綺麗に見えても オイル交換 チェックもせず使っていたようなエンジンは オイルを食うエンジンになっていますし 走行機構で磨耗によるスリップで 前進後進が段々できなくなったり 最悪 ギア欠け起こし 途中で止まるというのがありますので リスクはあります
ホンダドリームでの中古原付二種スクーター購入について質問させてください。
原付二種スクーターのDio110の購入を考えています。
近所のホンダドリームで手頃な値段の中古車があったのですが、ネットじょうには乗り出し価格は表示されていませんでした。
本体価格のみの値段なので、これに追加で整備費用、登録費用などがプラスされるのかと思いますが、いくら位になるのでしょうか? 出来るだけ費用を抑えたいと考えています。
回答お願いいたします。
ホンダ に関する質問
自分はホンダの回し者ではないが、新車にしろ中古車にしろ、ホンダのバイクを購入するならホンダドリームがベストだろう。
例えばバ○ク王なんかの方が購入総額は安いのは間違いないだろうけど、あとあとのことを考えれば、やはりホンダのバイクはホンダドリームで購入をお勧め。
あなたがどんなに忙しい人かは知らないが、全国のホンダドリームは定休日が水曜日なので、それを除けば営業時間内にとりあえず電話くらいはできるでしょ?それで全て解決すんじゃね?こう言っちゃ悪いんだけど、カワサキの販売店なんかは、「バイクのことをロクに知らないお前に、しゃ〜ね〜から売ってやる。
」みたいな販売店ばかりだけど、ホンダドリームの店員さんは親切な人ばかりだよ、繰り返すけど自分はホンダの回し者ではない。
該当車種を教えてください? ホンダ 4WD AT(非CVT) ガソリン車 中古可 以上、5項目全てが条件です。
ホンダ に関する質問
あまりありませんね。
★新車 ・バモス・G(4AT) ★中古 ・CR-V・24G(5AT) ・フリード/スパイク・G(5AT) フリードは新型になって,CVTになってしまいましたが, 旧型の4WDガソリンモデルは,5ATでした。
CR-Vも2400cc4WDは5ATでした。
今なら,どちらも状態の良い中古車が結構見つかると思います。
ホイールとタイヤのマッチングについてです。
ホンダインサイトの2009年式に乗っています。
今、15インチ・リム幅6.0・PCD100・インセット43のホイールを175/65R15のタイヤに履かせています。
ホイールを変えずにタイヤを185/55R15に替えたいのですが、問題ないでしょうか? 色々なサイトを見ているのですが、結局よくわからずじまいで(アウトセットになる?) 詳しい方のご意見を伺えればと思います。
よろしくお願いします。
ホンダ に関する質問
185/55R15の適応リム幅は5J~6.5Jですので、現在はいている6Jのホイールなら全く問題ないです。
ただ、標準が175/65R15のタイヤだとぜいせい185/60R15ですね。
185/55R15だとタイヤ外径が25mmほど小さくなりますし、ロードインデックスもほんの少しですが下回りますので、あまりよろしくないかと。
55の扁平率のタイヤが希望ならホイールも変えて185/55R16ですね。
51〜125ccの原付二種でDOHCエンジンの車種が出たら欲しいと思いませんか? 私は普段通勤でグロムに乗っています。
維持費も安いし普段使いも便利でいいバイクだと思いますが、あえて欲を言えばもう少し高回転が強くなってほしい。
昔あったドリーム50みたいにDOHCで15000まで回せる凄まじい高回転エンジンになったら最高なんですが。
ここ数年原付二種はそこそこ人気なのになぜホンダはこの分野でDOHCエンジンを積んだ車種を出さないのでしょうか?DOHCのグロムやエイプみたいなバイクが出たら絶対人気出ると思いますが. . .
ホンダ に関する質問
CBR125Rが売れなくてラインナップから外れたのだから 更にコストの掛かるDOHCとかホンダが出すはずがない 国内導入するかは分かりませんが スズキが出すGSX-R125がまさに125cc DOHCエンジンですよ http://www.suzuki.co.jp/release/b/2016/1004/ http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67249417.html
ホンダステップワゴンのリフレクターを社外LED点灯に交換しようと思います。
配線接続を間違えると(ブレーキ、スモール、アース)断線?して車が動かなくなる事はあるものでしょうか?素人なので作業前に確認させて もらいたいのですが。
追伸、テールランプの配線から分岐する予定で、ヒューズはありません。
ホンダ に関する質問
>配線接続を間違えると断線?して車が動かなくなる事はあるものでしょうか? 単にテールランプのどこかが点灯しなくなるだけです。
LEDリフレクターにするようですが車検対応品ですか? 全ての製品が車検対応ではありませんので事前に確認してください。
それからもう一つの質問は解決しましたか? まだならソケット部分から配線を辿ってください。
T20ならソケット部分で簡単にブレーキ、ポジション、アースそれぞれを見分けることが出来ます。
車格はどちらが上だと思いますか? ホンダ オデッセイRB3 ホンダ インスパイアCP3
ホンダ に関する質問
インスパイア オデッセイのベースのアコードより車格が上だから
ホンダ CR-V RD2のウインカーをLEDに交換したいので、ICウインカーリレーに交換しようと考えています。
そこでネットで検索したところ、画像が出てきて規格は3ピン?っぽいような気がします。
それでいいのでしょうか? 諸事情により今はリレーの実物の確認が出来ないので、、、
ホンダ に関する質問
ホンダ CR-V RD2 について。
こちらの 33ページに、「ハイ・フラ防止リレー」の情報があります。
→http://file.mago1shop.com/pdf/tekigou/tekigou_relay/tekigou_relay.pdf (リレー不明)と記載されているので、ウインカーリレーは 使われていないと思います。
つまり 点滅回路は、コンピューター等(ECU/BCM等)に 組み込まれているので、ハイ・フラ防止は、抵抗の取り付け等になると思います。
以上、参考になれば幸いです。
ホンダディオAF68のレギュレターの場所は何処にありますでしょうか?
ホンダ に関する質問
乗車して右側サイド後部、マフラーの上の辺りに有ると思う
ヤフーオークションでホンダジャイロキャノピーを2年前に購入しました。
今まで調子がよくメンテナンスは自分でオイル補充(2サイクル)するくらいで、バイク修理工場へ持ち込んだことが、ありません。
もしも、故障・整備等で見てもらう場合、例えばホンダ車メインのバイク店とか、どういうバイク店が良いのか教えてください。
。
ホンダ に関する質問
三輪は嫌がる店が多いので、出来るだけホンダの店をお勧めします。
ホンダとは言え、 三輪は得手不得手の店がハッキリしてる事が多いので、店の前や周囲に修理預かりみたいな三輪が停めてあれば、安心して預けて良いと思います。
特にピザ屋の修理を専属で引き受けている店は、頻度の高い修理に精通していますから、診断から予算や納期の話も速いと思います。
三輪は、そのエンジン構造の特殊性から、二輪に比べて同じ修理でも1.5〜1.8倍近く工賃が掛かります。
何かにつけ車の様にジャッキアップしたり、デフの構造やスイングユニットなど、二輪にはない物を装備していますからね。
特に専用のフレームに囲まれたエンジンを持つジャイロアップのエンジン整備は、三輪の中でも1番のエンジン整備工賃が掛かります。
ホンダ オデッセイアブソルートにホンダセンシズをオプションで付けてしまったので、無限のフロントマスクが付けられないと言われました。
仕方無く代わりにフロントのグリルをボディ同色に塗ろうと思います。
ディー ラーはセンシズ機能しなくなるのでダメだと言いますが 本当に塗装だけでもダメなんでしょうか?
ホンダ に関する質問
ダメです。
ミリ波レーダーが前方の障害物に反射させて距離を測っています。
塗装も当然障害物として誤認識される この状態で運転して事故がおきた場合、貴殿の故意による改造が起因するので保険も利かなくなり過失増加されますね。
CB1100EXのホイールについて ホンダドリームで2016のCB1100EXを購入予定ですが、スポークホイールのチューブタイヤではやはりツーリング時のトラブルが恐ろしいもので、もし可能ならばCB1100用のキャストホイ-ルか、社外品のチューブレス用に変えたいのですが、そのまんま換装可能なのでしょうか?
ホンダ に関する質問
アウテックス製「クリアーチューブレスキット」でタイヤをチューブレス化できます。
CB1100EXのチューブレス化にバイク店でも使用されていて、問題なさそうですよ。
異音バイク ジェイド250 先日オークションで中古のホンダジェイド250を購入しました。
走行距離はメーター読み24000キロです。
もともと暴走族仕様?のバイクでしたが ノーマルに戻し乗っています。
見たかんじ不具合は エンジン左側ヘッドからのオイルにじみ フロントフォーク シール劣化でオイルにじみ です。
本題はここからなのですが エンジンの左側から シャーシャー音がします。
8年前にもジェイドに乗っていましたが こんな音していたか?と疑問になりました。
基本フルフェイスで乗ってるためきづきませんでしたが、今日たまたま半キャップをかぶっていたため気づきました。
バイクを止めアイドリング状態では音は消えます。
これは何の音なのでしょう?
ホンダ に関する質問
アイドリングでは鳴らないという事ですが 吹かしたら鳴るのか?>鳴るなら重症。
ジェイドはカミギアトレーンなのでカムチェーンがありません。
従って機械部品が内部で音を出している事になり危険な状態です 吹かしても鳴らず、走行すると鳴る>駆動系で鳴っている可能性が高いです(クラッチ周りの可能性もあり)よくあるのはチェーン チェーンは全コマを揉んでみてちゃんと動くか確認してみましょう
エンジンオイルの保管方法ですが、つい最近ホンダ純正オイルLTDを誤って二つ注文してしまいました。
一つは来月使用なのでいいのですが、もう一つはどのように保管すればいいのでしょうか?とりあえずアマゾンから送られてきた段ボールの中に入れて押入れにぶち込みました。
ホンダ に関する質問
封を開けてなければ 常温で大丈夫ですよ!
ホンダの初代フィットのGD系フィットにはGD1〜GD5まであると思いますが、それぞれ何が違うのでしょうか?
ホンダ に関する質問
1・・・1.3LのFF 2・・・1.3Lの4WD 3・・・1.5LのFF 4・・・1.5Lの4WD です。
GD5は知りません、あるんですか?
現在ホンダのフィットRSに乗っています。
(GE8) 走行も110000キロ超えてミッションの調子が悪くて乗り換えようと思います。
何かおすすめの国産車を教えてください。
①フィットRSよりパワーがある ②ハッチバック ③不具合が少ない
ホンダ に関する質問
私も今フィットのRSに乗ってます。
先の回答者さんと同じで、インプレッサはどうでしょう? 物件数も豊富ですし、程度の良いものも見つかりそうです。
私はランエボⅨからフィットにしましたが、小さい割にはなかなか良いですね。
ホンダの、四駆はなぜ不評なのですか?
ホンダ に関する質問
不評ではないと思いますけどね。
皆が知らないだけでしょ。
ホンダはFFばっかりだと思ってるひとがたくさんいる。
やっぱり四駆の車を買うとするならばスバルや三菱を買うよね。
日産やホンダのハイブリッドって最近売れてるのですか? トヨタのは、もう食傷気味というか違う雰囲気の車作るメーカーないですか?
ホンダ に関する質問
ハイブリッドと言うやり方そのものに飽きたのならば最新のダウンサイジングターボもしくはディーゼルターボは如何ですか?、欧州車はそれらが花盛りです。
特にダウンサイジングターボの技術は思想的にも欧州の伝統的な思想にマッチしており現代世界への一つの回答として納得し易いものです。
つまり既存の技術を工夫活用しミニマムな排気量でやっていこうと言うものです。
モーター駆動を車に取り入れてそれを交互に自動運用する何て言う複雑怪奇な新技術のイメージそのもので新たな売上を作った日本メーカーは如何にも日本的でユニークでしたが私は余り好きではありませんし。
もっとも最近は世界中のメーカーが売れるならなんでもやる的なトヨタ化してきていますので互いにパクりあってますけどね。
ホンダのお客様サービスに言うべきなのでしょうか? 今新車の納車を控えています。
ホンダのディーラーは親の代からの付き合いで3年に一回の割合で新車を購入しています。
ホンダではなくて いいのに親の顔もあるしディーラーの営業マンもいい人ではあるので購入しています。
が、以前から新車購入以外の時は全然対応してくれない事に不満があります。
ここが調子悪いと言ってもすぐには対応してくれない、結局壊れてから対応という事がいくつかありました。
そして今回新車を購入しようかと話をすると、連絡すると伝えたのに2、3日後にまた連絡、連絡で契約までしつこく電話してきました。
契約終了後スモークフィルムや納車までにとって欲しい物があって事前打ち合わせが必要で今月には車が来ると、別件でディーラーに行った時に急に言われました。
任意保険も連絡すると言われ一ヶ月以上連絡もなくその時に言われ考える間もありません。
そして今月車が来たら打ち合わせで連絡をすると言われて、予定日から5日が過ぎようとしています。
このまま年末のお休みに入るつもりなんでしょうか? 納車の時に打ち合わせしてない部分ができていなければ、文句言ってもいいんでしょうか?一応契約の時にこうして欲しいとは伝えてますがメモは取っていませんでした。
本当に買ったことを後悔しています。
担当変えるなり店舗変えるなり本社に言うか悩んでいます。
皆様ならどうされますか?
ホンダ に関する質問
新車を買う時しか対応してくれない? 利益観点ではおかしい話です。
何故なら、ディーラーは新車販売の利益は極々僅かであり効率が悪いんです。
一般的には点検、整備、用品の販売が粗利が高くアフターこそ命なんです。
営業マンの観点では台数が成績で利益なんか知らねえとなりますが、そう言うシステムの店なんですかね? トヨタのディーラーの多くは店の目標だけあって個人目標がないというアフターを疎かにさせないシステムがありますが違うのかなあ? まあ、親からの付き合いと言う事ですが、親と営業マンは反りがあったのかも知れませんが貴方と営業マンの反りが合うかは別問題。
変な拘りを捨てるべきでは?
質問なんですが、つい先日うちの娘がホンダのNBOXを新車で購入しました。
グレードは特別仕様のノンターボて、なんもかんもで160万と私的にも結構、営業の方に頑張ってくれたと思い契約したのですが、後日、娘のボーイフレンドなるものが、「俺の知り合いに取締役の友人がいるから100万で持ってきてやるよ!」と言われたらしいです。
私は娘に「車ってのはディーラーさんと永く付き合っていくもんだから、あまりむちゃくちゃな値引き交渉はするもんやないよ。
」 とは、いったのですが実際、取締役に知り合いにがいるだけでそんなに安くなるもんなんですか?
ホンダ に関する質問
<<娘のボーイフレンドなるものが、 「俺の知り合いに取締役の友人がいるから 100万で持ってきてやるよ!」と言われたらしいです。
>> ””娘のボーイフレンドなるもの・・””??? ・・・・・⇧・・その程度の男が、ボーイフレンド?? ””アンタの娘さん””て、程度が、低い??? ””真に受けるアンタ””も、程度が、低いのだろうけど。
”あh○ダ”車、選択する時点で、お里は、見えてるけどね。
ホンダ2馬力の船外機でギヤオイル交換する時、何故ドレン側から注入して注入側にオイルが出て来たらドレンボルトをするのでしょうか? 車の場合、注入側からオイルを入れて溢れるまで入れるとおもうのですが…
ホンダ に関する質問
オイルを上から入れると、ギヤケースの中に溜まった空気が抜けにくいからだそうです。
例え上から入れても、その後で本体を傾けたりして空気抜きをすれば良いかもしれませんが、それも面倒だし、気泡が全部抜けたかどうかの判断も難しいでしょう。
だから、誰でも確実に規定量を入れられる方法として、「下から入れる」という手順を指定しているんだと思いますよ。
このバイクはホンダの何というバイクですか?
ホンダ に関する質問
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11168359161 ↓ CBR600RR
ホンダは最近フィットのCMを始めましたがやはり、売れてないからでしょうか? しかしなんでホンダは、フィット以外にコンパクトカーを作らないんでしょうか もっとカッコいいデザインの車を作れば人気が出るのに、ホンダには無理なんでしょうか。
ホンダ に関する質問
デザインは仕方ないと思いますよ。
時代の流れなんでしょう。
トヨタよりかはマシでしょ? 売れ行きがまだまだ悪いんでしょうね。
どちらかと言うと売れてる方なんですが。
ノートに負けてしまってるんですよ。
>フィット以外にコンパクトカーを作らないんでしょうか 作らないと思います。
ホンダはあまりラインナップを増やさないので
軽自動車のおすすめはありますか、候補としてはホンダのエヌボックスですが。
評判と燃費が知りたいです
ホンダ に関する質問
現在、世の中で一番支持されている軽自動車です。
ライバルであるタントやスペーシア・デイズルークス(EKスペース)などに比べて、馬力やトルクが大きいことがメリットではないかと思われます。
その分、ライバル車に比べて燃費は少し悪くなります。
燃費サイトなどによりますと10~15%程度悪いようです。
(その分、良く走ります)
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