カーナビで録音CDが再生できない

TOYOTA HONDA 日産 ダイハツ SUBARU SUZUKI MITSUBISHI 光岡自動車 MATSUDA レクサス 日野 いすゞ この中で一番 儲けていると思うとこは どこ？？

MITSUBISHI に関する質問

ぶっちぎりでトヨタです。
その他の企業は、トヨタと比較したら、企業の格が違います。
純利益で世界トップ20位以内にいる日本企業はトヨタだけです。
40位以内まで対象を広げて、やっと三菱UFJフィナンシャルグループが入ってくる程度です。

質問者に罵声を浴びせるだけで質問内容に答えようとしない回答者であっても、某三流日本車メーカーよりもＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩの方を支持なさる方々に認められるクルマに乗り替えれば、心が広く なるから、質問に沿った回答が投稿出来るようになりますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11172291331/a421632854 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ CX-5(新世代4WDシステム「i-ACTIV AWD」) ランドクルーザープラド150ディーゼルターボ(ラダーフレーム踏襲) GS350・Ｆスポーツ(ミリ波レーダー+単眼カメラ) NV200バネットバン(5MT) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(米国オハイオ州工場生産) WRX・STI(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) 雷駆Ｔ３<超小型電気自動車>(車検／車庫証明／ヘルメット不要)

MITSUBISHI に関する質問

韓国人と身内にしか支持されない三菱自動車 いや身内にも指示されてないか 創業から2016年まで犯罪や不正を犯していない年がない会社ですからね。
三菱自動車 犯罪史 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650 三菱自動車は潰れるまで、不正や犯罪で一流を貫きとおすでしょうね。

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩを安易に全否定してしまうのは、 『LANCER EVOLUTION(ランエボ)はＯＫだけど、某三流日本車メーカーが作った出来の悪い全モデル(登録車含む)やら、某二流国産車メーカーが 作った不出来な２人乗りオープンカーはダメ』 とお考えの方々に認められるクルマが買えない(維持出来ない)妬みによるものですか？ つか質問内容に答えてーなっ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14172151719/a421369808 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラスポーツ(スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン) WRX・STI(世界ラリー選手権ホモロゲーションモデル) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション) GT-Rトラックエディション・エンジニアードby NISMO(4WDシステム<アテーサE-TS>) LX570(ラダーフレーム踏襲) コムス<超小型電気自動車>(家庭用AC100Vコンセントでの充電が可能) リューギ3BOXスタイル4ドアセダン(5MT)

mitsubishi に関する質問

自動車カテにいらっしゃる皆様から軽蔑されずに済むクルマを“甲”、 自動車カテにいらっしゃる皆様から軽蔑されまくる屑車を“乙”とします。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ～～～～～～～～～～ 『自分が購入しようとしている乙は、知恵袋の自動車カテで非常に評判が悪く、否定派もかなり多い』 という事実を知っておりながら、甲ではなく乙の方を選ぶ利己主義者は、 甲を丹精込めて作っている一流自動車メーカーを冒涜している上に、 甲をご所有の誇り高きオーナーの方々を愚弄していますか？

“ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”である と見抜いている賢明な国民が少なすぎる国・日本に生まれた 事を後悔していますか？ それとも、「クルマを評価する能力が低い自己チューな愚民の割合が日本よりも多いインドやハンガリーに生まれなかっただけ、まだマシな方」だとお思いですか？ 日本よりも不幸な国が存在しないと、「日本に生まれて幸せだ！」と言い切る事が出来ないですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11172028311/a421118551 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata<SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン>(2人乗りオープンカー) NP300ナバラディーゼルターボ(欧州市場投入１トンピックアップトラック) エティオス3BOXスタイル4ドアセダン(世界戦略車) GS350・Ｆスポーツ(米国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場生産) WRX・STI・6MT(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) 雷駆Ｔ３<超小型電気自動車>(車検／車庫証明／ヘルメット不要)

MITSUBISHI に関する質問

三菱の腐れぷりは、中韓並ですから、普通の日本企業には超えられない 創業から2016年まで犯罪や不正を犯していない年がない会社ですからね。
三菱自動車 犯罪史 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650 三菱自動車は潰れるまで、不正や犯罪で一流を貫きとおすでしょうね。

「“ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”とお考えの方々に認められる一流自動車メーカー」 には、当然ながら 世界のＴＯＹＡＴＡが含まれているというのに、三菱の話題になると、世界のトヨタを引き合いに出してくる人がいるのは何故ですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171900612/a420939588 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata<SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン>(2人乗りオープンスポーツカー) パルサーディーゼルターボ(欧州市場激戦区投入モデル) GS350バージョンＬ(米国耐久品質調査ミッドサイズプレミアム部門一位) NSXハイブリッド・9速デュアルクラッチトランスミッション(オハイオ州工場生産) フォレスター2.0i-L・6MT(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) 雷駆Ｔ３<超小型ＥＶ>(車検／車庫証明／ヘルメット着用不要)

MITSUBISHI に関する質問

http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-53535-7 http://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2016_0914.html 実力不足だってよ（大爆笑） どう「越えられない」のか教えてくれ（笑）

車のナビについてです。
MITSUBISHIのナビを使ってるんですが Bluetooth機能は付いてるみたいなんですが 配線？が繋がってないみたいで 使う事ができません… Bluetoothを使えるように してもらうには 購入店（車の）などで頼めば 使えるようにしてもらう事は 可能ですか？ また費用は店舗で違うと思いますが だいたいでいいのでどれくらいの 金額になるか知りたいです よろしくお願いします

MITSUBISHI に関する質問

Bluetoothに配線はいらない 説明書読めば、接続方法は書かれています 因みに車屋はそう言う時に利用する物ではありません 電化製品、機械に詳しい人に聞けばいいだけの事です

性能で車選びをすれば、尚の事、某三流日本車メーカーが作った登録車や某二流国産車メーカーが作った2人乗りオープンカーなんて候補にすら挙がらなくなり、三菱製の車が選ばれる確立が高くなる というのに、それでも尚 “ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞某二流国産車メーカー≧某三流日本車メーカー”である。
という事を理解してくれないのは何故ですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171749102/a420517202 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラスポーツ(スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン) D-MAX(ピックアップトラック) セレガリミテッドエディション(ミリ波レーダー照射装置付) ライクＴ３(小型電気自動車) ヴェルファイアロイヤルラウンジＳＰ・専用ＶＩＰシート採用(280馬力) LX570(ラダーフレーム踏襲) WRX・STI(センターデフ方式AWD) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション) NV200バネットバン(5MT)

MITSUBISHI に関する質問

だから、性能じゃなく信用って答えてくれた人いたでしょ(..)なんで質問削除して再投稿するの。
マツダもそうだけど三菱のなにが良いのか言わないと。
まったく。

三菱を安易に否定する妬み野郎に限って、 “三菱製の車と某三流日本車メーカーが作った登録車、どちらかを所有しなければならなくなったら、どちらを選ぶ？” “三菱車と某二流国産車メーカーが 作った2人乗りオープンカー、無料でもらえれば、どっちが欲しい？” と訊かれれば、必ずＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩの方を選びますか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171749102/a420448848 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ アクセラスポーツ(スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン) D-MAX(ピックアップトラック) セレガリミテッドエディション(ミリ波レーダー照射装置付) ライクＴ３(小型電気自動車) ヴェルファイアロイヤルラウンジＳＰ・専用ＶＩＰシート採用(280馬力) LX570(ラダーフレーム踏襲) WRX・STI(センターデフ方式AWD) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション) NV200バネットバン(5MT)

MITSUBISHI に関する質問

三菱自動車は、創業から2016年まで犯罪や不正を犯していない年がない会社ですからね。
普通の日本企業は、犯罪企業としては、三流以下でしょうね。
三菱自動車 犯罪史 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650 犯罪企業として一流の会社の車なんて欲しくないですね。

三菱ekワゴンのキーレスを作成したいのですが、どちらの言ってる事が正しいのでしょうか？ 中古車を購入し、鍵は合鍵のみです。
ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩと刻印のある鍵（数字も刻印）と鍵屋さんで作ったであろう鍵の2本です。
ディーラーに電話したら、 1.もともとキーレスを使ってたのなら作成しても問題なく開閉できるが、もし、車側（受信？？）に問題があれば開閉できない。
（鍵を作っても損する） 2.エンジンスターターを付けてそれで開閉できるなら車側に問題がないということになる。
と言われました。
が、整備士の知り合いに聞いたら、 1.スターターとキーレスの車側の受信部分？？が違う。
なので、スターターで開閉出来たからと言ってもキーレスで開閉できるとは限らない。
と言われました。
どっちが正しいのでしょうか？ ちなみに雪国なのでエンジンスターターは必ず付けます。

MITSUBISHI に関する質問

受信と発信。
キーレスの電波を受信して、集中ロックを作動させる発信を行い、全ドアの鍵を開閉する。
この3ステップで考えた場合、社外のキーレスによって確認できるのは後者のみ。
純正キーレスの受信装置まで正常かどうかは判別できません。
さらに言うと、点検しても正常か故障かわかりません。
実際にキーを登録してみないと分からない。
同じ型式の車が三菱にあれば、適当な車の鍵を登録してみる。
ってのも手ですけど。
純正のキーレスを使いたいのか、社外のスターターのキーレス機能を利用したいのか。
認識の食い違いがあるのでは。

トラクターの後ろに取り付けるリアショベル（バケット）について質問です。
リアショベルのメーカーは、KOBASHI-小橋工業です。
トラクターは、MITSUBISHIの26.5ps MT266MY5Bです。
このトラクターに、リアショベルは取り付け可能でしょうか？トップリンクはあります。
リアショベルのメーカーに問い合わたところ、すでに販売しておらず確認できませんでした。
リアショベルは遠方にあり現在取り付けることができません。
取り付け可能か、ご回答をよろしくお願いします。

MITSUBISHI に関する質問

ロアリンクの幅の調整とか、トップリンクは長いものを使うとかしなければならないのではと思いますが、３点リンク仕様で取り付けできないアタッチメントを作っても売れる見込みがありませんので、取り付けできるという事は確かと思います。

以前、個人的にレアだと思っていたクルマのカタログを集めたのですが、売ろうと思います。
大体以下のような車種のカタログがあるのですが、10年とか待った方が高値で売れますか?いつ頃売るのが良いですか? ポルシェ 991 911 GT3 991 911 GT3RS 981ケイマン GT4 981ボクスター スパイダー アウディ(それぞれ簡易リーフレットではなく本カタログ) 初代R8 R8 LMX 2代目R8 アルファロメオ 4Cスパイダー レクサス LFA トヨタ クラウン Re Born(ピンクのクラウン) ランドクルーザー70(復刻販売時のカタログ) MITSUBISHI ランサーエボリューションX ランサーエボリューションXファイナルエディション など

MITSUBISHI に関する質問

昔の車のカタログと違って期待するほどの価値はありません。
何故なら昔と違って質問者さんと同じ考えのコレクターが山ほどいるからです。
30〜40年くらい経てば多少は価値が出るかもしれませんね。
価値が出るとすれば、一般人が入れないようなディーラーの超高級車の本カタログかも。

この中古車 三菱トッポがいいかなと思っています。
９.８万円が一番魅力ですけど・・・ https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/toppobj/4690460915UC/?page=13#mnc いかなるものかな～

MITSUBISHI に関する質問

中古車ってそこそこの物でも人気が無いという理由で極端に安い物も偶に見つかる事も有るし、値段も付いてるので、取り敢えずは走れると思いますが、購入後はしっかり点検と整備をしてから使った方が無難でしょう。
車種は違いますが、価格はこれと同じくらいの車を購入して、そのまま高速道路を使って名古屋から関東まで無事に帰った方が実際に居たので、低価格だから直ぐに壊れるという分けでも無いので、確認するべきポイントをしっかり見た上で購入を決めればいいと思います。

三菱自動車のスリーダイアモンドマークについて 昔のスリーダイヤモンドマークは赤だったじゃないですか。
今は銀色じゃないですか。
赤の方が歴史と風格がありますよね。
どうして銀色になったんですか https://www.mitsubishi.com/j/group/mark.html

MITSUBISHI に関する質問

銀色というか、メッキの方が赤より高級感があるからではないでしょうか。
それと、遠くから見た時に赤だと三菱マークが目立たないとか。

MITSUBISHI デリカD5 年式22年〜26年あたり 走行５万〜９万の間 オークション会場 精密な検査を通した 中古車 近々、この条件の車輌を購入予定しております 周りでデリカに乗ってる 方が少なくて 情報が無くて どんな情報かと言えば デリカD5の欠点 又は リコール等の情報ですどういった所に気をつければ 良いでしょうか？ 中古車にももちろん当たりとハズレは 付き物ですが オークション会場の検査を通れば 後は 寿命やここは気をつけて とかのアドバイスを頂戴したいです。

mitsubishi に関する質問

私は、三菱デリカD:5_4WD_G-Power package_ROADESTに乗って居ます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx 三菱デリカD:5は、三菱の中では故障が少ない車で有名ですが、多走行になって来ますと消耗品やオイル交換などがマメに交換されているかどうかによって変わって来ます。
特にCVTオイルは、メーカー的には10㎞無交換となって居ますが、40,000㎞/毎の交換が必要だと思います。
新車からの購入の場合、10年10万㎞保証が付いていますが、中古車購入の場合、この10年10万㎞保証が効かなくなるのが殆どです。
新車からの10年10万㎞保証でも、毎回三菱ディーラーで車検を受けないと保証はされません。

MITSUBISHI デリカD5について2点質問なんですが このヘッドライトの目の部分は 年式やグレード違いによるものでしょうか？ もしくは、社外パーツ装備か何かでしょうか？ もう一つご質 問なんですが 車体のリフトアップをノーマルから 8インチまでアップする時のおおよその 予算を知りたいです。
近々、購入予定にしております スタイル的にドノーマルより カスタムされてるスタイルが好みとしております！ 無知ですので詳しく教えて頂けましたら 助かります 宜しくお願い致します！

MITSUBISHI に関する質問

ヘッドライトは社外品のカバーがついていますね。
８インチのリフトアップは 安いキットが30万円ぐらいなので 工賃を考えても50万あればいけるんじゃないかと…

車についてです。
車種はMITSUBISHIです。
このマークの意味おしえてください

Mitsubishi に関する質問

水温計 始動後、暫くすると消えるでしょ。
それは水温が温まるからで問題なし 赤く点滅や点灯した場合はオーバーヒート

カーナビで録音CDが再生できない。
音楽を録音するCDについて教えてください。
DMMレンタルCD→PCで取込み→※CDへ書込み →カーナビで再生して聞いています。
今回購入した※CDが認識せず、エラーになりました。
ナビは新車から3年ほど、購入CDも録音CDも聞けてました。
再生機器によって、相性？など違うのでしょうか？ 再録音することもなかったので1回用を購入したのですが、PCでは再生できるのにナビでは認識しませんでした。
録音するためのCDを購入する際の判断基準があれば、教えてください。
問題なし・・・MAG-LAB CD-RW 700MB データー用 25枚パック 認識せず・・・MITSUBISHI CD-R 700MB 録音用 25枚パック よろしくお願いします。

MITSUBISHI に関する質問

今までと同じ形式で録音したのでしたら録音速度を落としてみては？ 以前CD-Rを認識しなかったから同じiTunesで録音速度MAXから８倍に落としたら再生出来ました。

下記の車のタイヤのサイズ教えてくださいʕ· ˑ·ཻʔෆ⃛ʕ• •ོʔ メーカー MITSUBISHI 車名 i グレード ブルームエディション

Mitsubishi に関する質問

タイヤのサイズは Ｆ：145/65R15 Ｒ：175/55R15 ホイールサイズは、 Ｆ：15×4J オフセット+35 PCD100mm 4穴 ハブ径56mm Ｒ：15×5J オフセット+35 PCD100mm 4穴 ハブ径54mm

三菱自動車の燃費データ改ざんをめぐり、大阪弁護士会に所属する８人が、被害者弁護団を立ち上げました。
改ざんのあった三菱の「ｅＫワゴン」日産の「デイズ」など４車種、あわせて６２万５０００台について、弁護団は、新車で購入し、現在も保有している個人を対象に消費者契約法に基づき契約の取り消しと購入代金の返還を求めていくといいます。
一連の問題で弁護団が結成されるのは、全国で初めてだということです。
以上のニュースがありました。
625000台×車体購入価格約150万 = 約9375億 になります。
軽四だけで、この金額。
乗用車を上乗せすれば、さらに金額が跳ね上がります。
以下によると、法的に返品して、諸費用込の全額払い戻しが、できるらしいです。
http://ameblo.jp/ytsuchitani/entry-12154326338.html 弁護団のサイトに計算式があった。
三菱自動車燃費偽装事件被害弁護団 http://mitsubishi-higaibengodan.com/question/ 不正が 次々 暴かれている 会社ぐるみで不正。
三菱自動車の燃費不正問題で、２００５年に同社の新人の社員が不正行為をやめるよう社内で提言したのに、幹部が放置していたことが分かった。
燃費不正を調べていた特別調査委員会が２日公表の報告書で明らかにした。
調査委は、不正に鈍感な体質を示す事例として問題視している。
調査委は燃費不正を客観的に調べるため三菱自が４月２５日に設置、弁護士ら４人で構成する。
報告書によると、新人社員は社内の発表会で、国のルールと異なる方法で燃費データを測っており、改めるべきだと提言した。
不正行為を続けていた部門の幹部ら２０人余りが聞いていたという。
幹部らは調査委に対し、記憶にないと答えた。
しかし、当時の資料も入手した調査委は、「新人社員の指摘というインパクトを考えても、記憶がないという説明は容易に受け入れがたい」と結論づけた。
１１年の社内アンケートでデータ偽装を示唆する複数の回答が寄せられたが、開発部門の「問題なし」という報告を経営陣がうのみにしたことも指摘した。
三菱自の益子修会長兼社長は２日の記者会見で、新人社員の提言と社内アンケートについて会社側の調査では把握していなかったと説明、「非常に重く受け止めている」と陳謝した。
改めて詳細に調べるという。
（木村和規） . 朝日新聞社 三菱が生き残る何かいい方法はありますか？

MITSUBISHI に関する質問

バックが三菱商事だよ！ ムリ！ 益子修会長兼社長も次期内定の社長も三菱商事出身。
だから日産も欲しがった。
ここと争ってもムダ。
弁護団のレベルも全く違うだろうしね。

三菱RVRのエンブレムを外している方いらっしゃいますか？ これは下に穴が空いてるものなんでしょうか？ 当方 2010モデルGA3Wです スリーダイヤ RVR MITSUBISHI できればフロントもどうにかしたいです。
案をください。
よろしくお願いいたします

Mitsubishi に関する質問

空いてなかったはずです。
両面テープでくっついてるはずですよ。

MITSUBISHIの 船舶エンジン形式 S4F-MYTKが乗っている船を持っているのですが エンジン整備で消耗品や悪いところを直したいのですが、 まだ部品はあるのでしょうか 何方か詳しい方がいましたら教えて頂けないでしょうか。

Mitsubishi に関する質問

MITSUBISHIの 船舶エンジン形式 S4F-MYTK スポーツ、アウトドア、車 > アウトドア > ヨット、ボート のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックすると ご質問のカテゴリを追加・変更することができます また、ご質問のカテゴリ変更できます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

今年の1月に、パジェロミニを乗ろうとしたら、車検が切れている、と言われて、JAFにレッカー移動してもらって、車検を受けました。
先程、夫の小坂井眞司に話しをしたら、今年の7月迄の車検証書を私にみせて、誰が車検が切れている、と言ったか、調べて電話かけて来い。
っと言って、寝に行きました。
MITSUBISHI MOTORS の不正って全部、小坂井一美からのメッセージです。
Facebookに投稿して、わかったのですが、自動車産業が壊れる日、WEDGE、 ですよね。

Mitsubishi に関する質問

言語、文章、明解だけど意味不明 来週から俺と一緒に義務教育へ・・・

私は車の知識が全くない人間なので相談なんですが、 家族で乗るので７-８人乗りが欲しいと思ってます。
そこでこの車、デリカですが、デザインと色がいいなぁと思って見た目だけで気になってます。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/delica-d5/5242639834UC/ 値段や程度とか総合的にみてお得ですか高いですか？ 欠点や利点などそのほか色んなアドバイスが欲しいです。
細かい機能は無知識、無興味なので気にしてませんが、 トンデモな商品は買いたくないので相談させて頂きます。

Mitsubishi に関する質問

７人乗りに乗ってます、６人で乗るのが吉です。
３列目は一番後ろにさげてのるとあまり荷がのりません。
これが理解でき、ルーフBOXでも付けておけば長旅でも問題ありません。
２列目は運転席より快適です。
燃費は10～１１KmLくらいは余裕ででます。
困った事、三菱のリコール隠しや偽装問題かな、、 トンデモな商品です、 バレンタイン大雪（平成２６年２月１４日）の時は難儀されたと思いますが、D5で何も弄ってない純正状態、手持ちは雪道楽という金属チェーンのみです、純正タイヤ18インチにはM+Sがついています、積雪路なら普通に走れました、急な坂も大丈夫かな？という坂でも上ってしまいます。
幹線道路なら問題ないかな！でした。
そのあと、チェーンを付けたので路地が余裕で走れました。
スタッドレス車が交差点のど真ん中で大スタック、坂道で乗り捨てられた車などの横を平気で通過です。
調子にのって試しに深雪アタックしてみました。
これはやりすぎでした。
あと、凍結路はダメです、

『三菱は、“某底辺ジャパニーズ乗用車メーカー”とやらより格下』 と勘違いしている車音痴は、 収入を沢山増やしさえすれば、 絶対に『MITSUBISHIは“某底辺ジャパニーズ乗用車メーカー”なんか よりはるかに格上』 という考え方に修正しますか？

mitsubishi に関する質問

意味がわかりません。
カテゴリを荒らすのをやめてください。

カーオーディオに詳しいかた 率直にDRZ9255とサウンドナビの100プレミアムならどちらが音がいいですか？ 結局音なんかは好みにもよりますがスペックやその他を比較して ALPINEのF1statusやカロXはとーてい買えないのでそれ以外を考えてます。
今使ってるDRZ9255からそろそろ使用変更を考えてるんですが候補としてサウンドナビを考えてます 最近はどのメーカーもあまりオーディオに力を入れてない中でMITSUBISHIがなかなかいいのを出してくれたのでかなり気になってるんですが、それでも20万弱はするので迷ってます。
一応今は3wayマルチですがサウンドナビならDRZ9255同様ににプロセッサーも必要無いのでその点も考慮してます

Mitsubishi に関する質問

お疲れ様です。
質問者様の候補にあがっていないものですが… KENWOODの彩速が最近のオススメです。
ハイレゾ分野では一番ではないでしょうか。

三菱自動車はもう終わりましたか？以前のリコール隠し問題。
この時は『二度とこのような事が起こらないように【約束】します』と言ってるにも関わらず、、、、また起きてんじゃないの！？バカな の三菱自動車！？ ekワゴンなど4車種で不正な燃費データ偽造、パジェロは25年間に渡り燃費の算出方法が不正、今度はRVRですか？(笑)次から次へと出て来ますねMITSUBISHIさん？(笑) 他にもまだありそうだね？ 今後お先真っ暗ですか？せめてもの罪滅ぼしとして新車価格を7割程度にまで落とすという代替え案はどうでしょうか？ それか不正のあった新車を買ってしまったお客には全額を返金し、返品を承るとかどうですか？ そんな不正と悪い燃費とわかってたら最初から買わなかった人だっているでしょ？ どうですか？

MITSUBISHI に関する質問

終わりました。
もう三菱グループにもいられません。
日産自動車と言う救世主が現れましたので、三菱グループは挙って三菱自動車株を日産に売りつけて、難を逃れようとするでしょう。
三菱自動車は日産自動車に吸収合併で完全消滅です。

自動車ブランドとしての「MITSUBISHI」が地球上から完全に消え去ることになりました。
全従業員を即日解雇という噂は真実ですか？ ご教示ください。

Mitsubishi に関する質問

三菱自が60年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、 「新車価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」 を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。
販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。
三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。
04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。
今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。
資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。
新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。
こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
国の対応も甘すぎです。

MITSUBISHI軽自動車の中古が半額になりました。
更に下がりますか。
教えてください。

Mitsubishi に関する質問

三菱の対応次第 三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、 「新車価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」 を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。
販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。
三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。
04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。
今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。
資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。
新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。
こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
国の対応も甘すぎです。

三菱自動車は絶対に廃業に追い込むのが国民の義務だ！ 世界に向けてMITSUBISHIブランドを3回も傷つけた。
別にMITSUBISHIブランドは日本を代表するブランドではないが日本人を貶めたのは 間違いない。
三菱自動車の人の心には血が通っていない。
廃業以外に対策はない。
東芝よりも遥かに酷い。
昔ならば全員が切腹！社長は京都三条河原に晒し首だ！ 如何に恥さらしなことをしたのかを三菱自動車の社長は理解しているのか！ 回答を求めます。

Mitsubishi に関する質問

同じ日本の自動車メーカー社員としても、 日本車ブランドの品質低下の噂を誘発するので、 是非とも、もう、廃業してほしいです。
もしくは、社名は、ドイツの会社名にしてほしい。

三菱自動車工業は無期限生産中止になるそうですが本当ですか？ 全車種が無期限生産中止になった場合は債務超過になるそうです。
三菱自動車工業の株は勿論 窓を開けてのストップ安です。
売れ るうちに叩き売れと言われました。
保有する車があれば同様に値がついたら叩き売れということだそうです。
地球上からMITSUBISHIブランドの自動車は消えてなくなりますか。
ご教示ください。

Mitsubishi に関する質問

三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、 「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」 を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。
販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。
三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。
04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。
今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。
資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。
新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。
こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
国は企業への対応が甘すぎです。