クラッチが滑る、停車中異音 シルビアの馬力は少ないベースに、EXEDYーの900キロ相当のカバー、フラホにatsのカー

クラッチが滑る、停車中異音  シルビアの馬力は少ないベースに、EXEDYーの900キロ相当のカバー、フラホにatsのカー

クラッチが滑る、停車中異音 シルビアの馬力は少ないベースに、EXEDYーの900キロ相当のカバー、フラホにatsのカーボンブレイドクラッチを入れてます。 EXEDYのカバーとフラホは、購入して 付けてから一年以上たっています。 レリーズベアリング等も一年たっています。 今回、atsのカーボンブレイドクラッチに交換しました。 ならしを行い、踏み込むと6500回転以上で略確実に滑り出しまし。 ならしは1千キロほど行っています。 また、一度滑ると食い付き?が悪いのか繋がり後も気持ちユルい感覚を覚えます。 停止中、小さな音でシャラシャラ音が出ることがあり、クラッチを完全に切ると音は消えます。 クラッチをお店の人に判断してもらい取り付けてもらいました。その際、カバーやフラホの反りは問題ないとのことだったので、これまで使用していたものを使い続けることにしました。 Atsのカーボンブレイド推奨のクラッチカバー圧ですが1000キロ略のようです。 いくらsrがトルクあるとはいい、滑りすぎだと思います。問題はなんでしょうか?

下手糞が使ったボロボロのフライホイールだからでしょう。 >>クラッチをお店の人に判断してもらい取り付けてもらいました。 ノーマルクラッチで十分のショボいエンジンの車に、次々と無意味なクラッチを売りつけて、良い鴨ですね。

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クラッチが滑る、停車中異音 シルビアの馬力は少ないベースに、EXEDYーの900キロ相当のカバー、フラホにatsのカーボンブレイドクラッチを入れてます。 EXEDYのカバーとフラホは、購入して 付けてから一年以上たっています。 レリーズベアリング等も一年たっています。 今回、atsのカーボンブレイドクラッチに交換しました。 ならしを行い、踏み込むと6500回転以上で略確実に滑り出しまし。 ならしは1千キロほど行っています。 また、一度滑ると食い付き?が悪いのか繋がり後も気持ちユルい感覚を覚えます。 停止中、小さな音でシャラシャラ音が出ることがあり、クラッチを完全に切ると音は消えます。 クラッチをお店の人に判断してもらい取り付けてもらいました。その際、カバーやフラホの反りは問題ないとのことだったので、これまで使用していたものを使い続けることにしました。 Atsのカーボンブレイド推奨のクラッチカバー圧ですが1000キロ略のようです。 いくらsrがトルクあるとはいい、滑りすぎだと思います。問題はなんでしょうか?

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